老瓦五次海试回来后 发现个变化！着舰引导员的地方变成 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 09:02:50
老瓦五次海试回来后 发现个变化！着舰引导员的地方变成开放式的了！又向美帝看起一步！

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2012-5-1 13:33 上传

老瓦五次海试回来后 发现个变化！着舰引导员的地方变成开放式的了！又向美帝看起一步！
楼主应该把原先的图也发上来，有对比才明显嘛
我觉得是把窗格翻开了。
2012-5-1 13:49 上传

兰州你确定吗？那样引导员不是要风餐露宿了
一切都在向MD看齐！
那个屏风挡风的？遮阳？
怎居本整了略藏 发表于 2012-5-1 13:50
兰州你确定吗？那样引导员不是要风餐露宿了
哪位领导科普下，下雨天飞机能起降吗？如果不能起降那么引导员就可以下班了。
刘一手 发表于 2012-5-1 15:35
哪位领导科普下，下雨天飞机能起降吗？如果不能起降那么引导员就可以下班了。
菲涅尔透镜是白装的嘛？
一步两个脚印
太工程技术了，希望科普解读……
47zh 发表于 2012-5-1 13:37
楼主应该把原先的图也发上来，有对比才明显嘛
必须如此。
刘一手 发表于 2012-5-1 15:35
哪位领导科普下，下雨天飞机能起降吗？如果不能起降那么引导员就可以下班了。
能起降，老美舰载机在雪天都能起降，更何况雨天了。
这些不懂，更看不懂
刘一手 发表于 2012-5-1 15:35
哪位领导科普下，下雨天飞机能起降吗？如果不能起降那么引导员就可以下班了。
那些与其说是引导员，更多是打分员。。。。。对降落进行技术记录和指导的老手
现在助降手段很多，用不着像二战那样的引导员了
lz看的很仔细

2012-5-1 16:33 上传

2012-5-1 16:36 上传

降落指挥员工作站里的视频显示控制台和通信/数据仪器

老瓦照片里带窗屏风后边用帆布盖着的东西 应该就是 楼上图片里的一起！！
2012-5-1 16:55 上传

这是进步才对！
怎居本整了略藏 发表于 2012-5-1 15:38
菲涅尔透镜是白装的嘛？
透镜也不能完全取代LSO，有时候飞行员会因为各种情况而不能完全将注意力集中到透镜上，需要LSO通过直接通话来告知飞行员降落航线是否正确。另外评分的任务透镜也无法完成。
两个萝卜一个坑…
除非飞机没油或发生故障迫降，飞机正常降落前必须得到引导员的降落许可才能着舰。那群人都是老鸟，甚至是个中队的主官轮流值班，飞行员一般不敢得罪他们
怎居本整了略藏 发表于 2012-5-1 13:50
兰州你确定吗？那样引导员不是要风餐露宿了
飞行甲板上各色马甲的工作场所都是露天的，不过他们当然不会在这个既吵闹又危险的地方吃饭睡觉。
荆深特快 发表于 2012-5-1 17:23
除非飞机没油或发生故障迫降，飞机正常降落前必须得到引导员的降落许可才能着舰。那群人都是老鸟，甚至是个 ...
好像有多少次被评不合格的家伙就得停飞了。
那老瓦那个封闭式的指挥舱浪费空间了吧？  实际只要一点点空间就够了。
我看我们只能师从MD了，别人压根就没放在眼里，这就是有钱的过法阿。
RUM船长 发表于 2012-5-1 17:35
好像有多少次被评不合格的家伙就得停飞了。
你是飞行员，下面就是你的主官，他说你姿态不对，要复飞，你敢不听？就那点时间也根本没功夫争辩，要么听话复飞，要么硬落下来等着挨训。
Army_tof 发表于 2012-5-1 13:54
一切都在向MD看齐！
只要肯定MD不是忽悠，看齐。。。。。。。。
三块挡焰板
稳住  加速 再加速
看图片只是把门打开了，还是封闭式的啊！
确实需要引导员啊，，至少我玩模拟飞行是很少顾及助降镜的。。。
那个区域现阶段看起来还没有合适人选啊，都米经验
不笑得怎么了，学习人家成熟的经验就不好了？
都说这次中秋要上舰，没看到有轮印和尾焰烤过的印记啊！
太专业了，解毒吧
现在地球上航母玩的最好的就是美帝。
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