YY的下一代战斗轰炸机/战术轰炸机/攻击机/截击机拿出来 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 06:37:22
看了前辈的TSQ帖,把自己YY的下一代战斗轰炸机/战术轰炸机/攻击机/截击机拿出来,望大家批评指正
哦这里Y的下一代是指第四代隐身战机。
首先哦YY认为战斗轰炸机/战术轰炸机/攻击机/截击机在四代的范畴内可以合并。首先战斗轰炸机和战术轰炸机基本上已经合并了,但同时未来战斗轰炸机可能还会向战术轰炸机靠拢,也就是进一步加强载荷航程。攻击机(是指类似美国海军攻击机,其实飞豹最原本就是一款海军攻击机)也会合并到这种战斗轰炸机/战术轰炸机中,同时给这种机型的弹舱带来重大影响。同时四代机的高昂价格和使用成本也限制了机队规模和机种分化,机种合并成为必然选择。根据性能特征和任务特点,截击机和战斗轰炸机/战术轰炸机/攻击机合并也成为可能;也会对战斗轰炸机/战术轰炸机/攻击机的机载设备和冲刺性能提出新要求。同时该战机还要充分考虑舰载型(当然舰也要适应机,毕竟是新造舰)。
下面哦将YY的机型给大家介绍一下(没图,请轻拍):
1.布局
首先总体布局上选择类似X47B的翼身融合飞翼(内段机翼大厚度)加外翼的构型基础上加装近距耦合大型鸭翼,加强升力和起降性,改善机动性。F16XL就是选用类似X47B的翼型,航程和机动性都不错;同时如果要进一步强化航程和机动性可以尝试将外翼改为前略翼(所谓战机的隐身就是相对压缩对方雷达的探测距离,只要总体设计折中好,隐身性能相差一点问题不大。所以歼20才敢于选择鸭式布局)。同时进气道的布置参照瑞典的龙式战机,采用DSI重点优化巡航速度段和冲刺速度段;采用宽机身设计,纵向成纺缍体,由机头向中段扩展再向尾部收缩。机体长度达到23米左右,比S37要长那么一点,主要为了便于布置弹舱和油箱,也有利于增加细长比。同时采用全动垂尾加强机动性。
2.发动机
发动机采用涡扇15改型,提高涵道比和推力,重点优化巡航段油耗和加力油耗。使用三元矢量喷管(如果二元矢量喷管在尾部减阻改善航程和冲刺速度上的收益大于机动性个和推力付出的代价,也可采用二元矢量喷管)。采用类似F15的窄间距布置。
3.弹舱
对于战术对面攻击的战机来讲,大深度大长度的窄式弹舱并非最优配置,相反大宽度弹舱会更合适。但要在一架战术战机上采用战略轰炸机式弹舱,目前的技术条件下几乎不可能。而折中选择肋下大深度大长度的窄式弹舱则是海空军都能接受的。哦YY弹舱布置在机体两侧肋下,也就是结构强度最好的地方;可以减少两侧弹舱结构加强带来的重量代价,同时机体两侧有宽裕的空间,可以布置大深度大长度弹舱。弹舱布置靠机身中段,向机头机尾两端逐渐收缩过渡。主起落架位于弹舱外侧,收起时藏于翼身融合体内。
4.机载设备和座舱布置
既然要充当战斗轰炸机/截击机来使用就必需配备大口径远程主被动探测多功能相控雷达,同时也要配备全方位接收和定位雷达信号的被动探测系统,配备使用和制导超远程空空导弹的相应数据链。
同时座舱应该是双人串列座舱布局。这里要提到战术战机的战区化,特别是中美两国的战斗轰炸机的战区化;只有这样两国才能有效打击对方在西太平洋/东亚的战区防御体系。这就要求战机的标准载荷航程要达到或接近2000公里,标准载荷满足有效打击2000公里外陆海空目标(陆地重要军事节点、航母、空中重要信息、保障节点)的需求。对于这样长航程的战机,虽然自动驾驶系统和高度自动化的航电系统可以减缓飞行员的工作压力,但都无法保证飞行员在经过长时航行后,在高度危险的战区身心疲惫的情况下执行任务的能力;根据人的身心特点,双人制交替工作能相对较好的解决这个问题。
5.上舰可能和与无人机对比
可能有人认为超过某一吨位的战机无法在舰上使用。其实可能那只是尼米兹级航母现在的能力限制,况且还没完全证明重型四代战机不能在尼米兹上起降。更何况哦国的航母还在设计中,为什么就不可以为舰载机做一些适应性改进呢?其实美国航母二战以来的发展变化,实质是以舰载机的发展为牵引的;舰载机每一次发展,都引起航母相应的发展变化。也是有了舰载机由螺旋桨战机发展喷气式战机又进一步发展变大,才有了航母从原先的3、4万吨一步步发展到今天这样。同时美国航母10万吨左右的吨位限制是由于其自身全球战略所决定的,其实是巴拿马运河战时紧急抢修后的通过能力上限(其实美国还有个充分利用自身技术优势战略忽悠别人的优良传统)。同时对于一个几千米高空的战机或导弹来说在茫茫大海上锁定一艘300x80的目标和400x100的目标其实没有实质区别。
其实X47B看上去可以达到大部分功能,可以替代这种战机。但是X47B在多机编队、远程指挥通信、目标探测识别、临时目标临机反应、通信安全保密还有诸多关键技术没突破,实质上还是个验证机,离实际具备作战能力还有一大段距离,还远未成熟,难堪大用(由B3项目还是有人,坎大哈野兽事件就可以充分表明无人全面代替有人机目前还只是个远景目标)。
可以说对于中美两国来说装备一款多功能隐身战斗轰炸机(战区)是一个很可能的选择。
才疏学浅,纯属YY请轻拍^_^看了前辈的TSQ帖,把自己YY的下一代战斗轰炸机/战术轰炸机/攻击机/截击机拿出来,望大家批评指正
哦这里Y的下一代是指第四代隐身战机。
首先哦YY认为战斗轰炸机/战术轰炸机/攻击机/截击机在四代的范畴内可以合并。首先战斗轰炸机和战术轰炸机基本上已经合并了,但同时未来战斗轰炸机可能还会向战术轰炸机靠拢,也就是进一步加强载荷航程。攻击机(是指类似美国海军攻击机,其实飞豹最原本就是一款海军攻击机)也会合并到这种战斗轰炸机/战术轰炸机中,同时给这种机型的弹舱带来重大影响。同时四代机的高昂价格和使用成本也限制了机队规模和机种分化,机种合并成为必然选择。根据性能特征和任务特点,截击机和战斗轰炸机/战术轰炸机/攻击机合并也成为可能;也会对战斗轰炸机/战术轰炸机/攻击机的机载设备和冲刺性能提出新要求。同时该战机还要充分考虑舰载型(当然舰也要适应机,毕竟是新造舰)。
下面哦将YY的机型给大家介绍一下(没图,请轻拍):
1.布局
首先总体布局上选择类似X47B的翼身融合飞翼(内段机翼大厚度)加外翼的构型基础上加装近距耦合大型鸭翼,加强升力和起降性,改善机动性。F16XL就是选用类似X47B的翼型,航程和机动性都不错;同时如果要进一步强化航程和机动性可以尝试将外翼改为前略翼(所谓战机的隐身就是相对压缩对方雷达的探测距离,只要总体设计折中好,隐身性能相差一点问题不大。所以歼20才敢于选择鸭式布局)。同时进气道的布置参照瑞典的龙式战机,采用DSI重点优化巡航速度段和冲刺速度段;采用宽机身设计,纵向成纺缍体,由机头向中段扩展再向尾部收缩。机体长度达到23米左右,比S37要长那么一点,主要为了便于布置弹舱和油箱,也有利于增加细长比。同时采用全动垂尾加强机动性。
2.发动机
发动机采用涡扇15改型,提高涵道比和推力,重点优化巡航段油耗和加力油耗。使用三元矢量喷管(如果二元矢量喷管在尾部减阻改善航程和冲刺速度上的收益大于机动性个和推力付出的代价,也可采用二元矢量喷管)。采用类似F15的窄间距布置。
3.弹舱
对于战术对面攻击的战机来讲,大深度大长度的窄式弹舱并非最优配置,相反大宽度弹舱会更合适。但要在一架战术战机上采用战略轰炸机式弹舱,目前的技术条件下几乎不可能。而折中选择肋下大深度大长度的窄式弹舱则是海空军都能接受的。哦YY弹舱布置在机体两侧肋下,也就是结构强度最好的地方;可以减少两侧弹舱结构加强带来的重量代价,同时机体两侧有宽裕的空间,可以布置大深度大长度弹舱。弹舱布置靠机身中段,向机头机尾两端逐渐收缩过渡。主起落架位于弹舱外侧,收起时藏于翼身融合体内。
4.机载设备和座舱布置
既然要充当战斗轰炸机/截击机来使用就必需配备大口径远程主被动探测多功能相控雷达,同时也要配备全方位接收和定位雷达信号的被动探测系统,配备使用和制导超远程空空导弹的相应数据链。
同时座舱应该是双人串列座舱布局。这里要提到战术战机的战区化,特别是中美两国的战斗轰炸机的战区化;只有这样两国才能有效打击对方在西太平洋/东亚的战区防御体系。这就要求战机的标准载荷航程要达到或接近2000公里,标准载荷满足有效打击2000公里外陆海空目标(陆地重要军事节点、航母、空中重要信息、保障节点)的需求。对于这样长航程的战机,虽然自动驾驶系统和高度自动化的航电系统可以减缓飞行员的工作压力,但都无法保证飞行员在经过长时航行后,在高度危险的战区身心疲惫的情况下执行任务的能力;根据人的身心特点,双人制交替工作能相对较好的解决这个问题。
5.上舰可能和与无人机对比
可能有人认为超过某一吨位的战机无法在舰上使用。其实可能那只是尼米兹级航母现在的能力限制,况且还没完全证明重型四代战机不能在尼米兹上起降。更何况哦国的航母还在设计中,为什么就不可以为舰载机做一些适应性改进呢?其实美国航母二战以来的发展变化,实质是以舰载机的发展为牵引的;舰载机每一次发展,都引起航母相应的发展变化。也是有了舰载机由螺旋桨战机发展喷气式战机又进一步发展变大,才有了航母从原先的3、4万吨一步步发展到今天这样。同时美国航母10万吨左右的吨位限制是由于其自身全球战略所决定的,其实是巴拿马运河战时紧急抢修后的通过能力上限(其实美国还有个充分利用自身技术优势战略忽悠别人的优良传统)。同时对于一个几千米高空的战机或导弹来说在茫茫大海上锁定一艘300x80的目标和400x100的目标其实没有实质区别。
其实X47B看上去可以达到大部分功能,可以替代这种战机。但是X47B在多机编队、远程指挥通信、目标探测识别、临时目标临机反应、通信安全保密还有诸多关键技术没突破,实质上还是个验证机,离实际具备作战能力还有一大段距离,还远未成熟,难堪大用(由B3项目还是有人,坎大哈野兽事件就可以充分表明无人全面代替有人机目前还只是个远景目标)。
可以说对于中美两国来说装备一款多功能隐身战斗轰炸机(战区)是一个很可能的选择。
才疏学浅,纯属YY请轻拍^_^
必须新设计大威力远程隐身反舰导弹,否则只有隐逆火了~
同时格斗弹舱在前起落架后,以容纳两枚中距弹为标准
近耦的鸭翼对隐身影响太大了,突防用的飞机不需要强调起降特性吧
愿望很美好,现实很残酷…
还是觉得战斗和轰炸分开比较好。。。。B52这种卡车还是用点用的
近耦的鸭翼对隐身影响太大了,突防用的飞机不需要强调起降特性吧
其实是考虑舰载的折中
主武器为电热滑膛炮,携带各种总计24发炮弹
其中智能滑翔炮弹可携带10万吨弹头飞行300km以上
kb. 发表于 2012-4-28 23:26
其实是考虑舰载的折中
有失推加弹弓足够用了
有失推加弹弓足够用了
其实也是,但战轰载荷航程很重要,不用鸭翼应该怎么进一步提高巡航升阻比?
大佬韩 发表于 2012-4-29 00:51
有失推加弹弓足够用了
还得考虑阻拦索能承受的强度,太重的JJ用电弹弓飞起来容易但降落就麻烦了
还得考虑阻拦索能承受的强度,太重的JJ用电弹弓飞起来容易但降落就麻烦了
把索加粗或者换新材料行不行?
老老实实山寨鸭嘴兽算了哦,陈扑当年的文章里把它说成是苏联灭亡后俄罗斯最最重要的机型了