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西安航天发动机厂(7103厂)是中国专业生产长征火箭发动机\飞船发动机\战略导弹发动机军工企业,保密性很强,一般没有资料........



7103厂研制生产新型远程战略弹道导弹固体燃料火箭发动机纪实.

http://bbs.piao.com.cn/list.asp?boardid=16

在远程战略弹道导弹系统六大工程中,动力系统即使基础,又是关键.2003年早些时候,当新型远程战略弹道导弹用低角度瞬间腾空而起时,有多少在场的军工领导,总装领导和军委领导捏一把汗啊?-----------新型固体燃料火箭发动机是否可靠?但7103厂3000多职工却坚定着必胜的信念,因为用于试射的新型远程战略弹道导弹固体燃料火箭发动机是他们生产的,他们对产品充满信心.十数分钟后传来了振奋人心的消息,多弹头准确命中不同目标.

尽管从总体上看,新型远程战略弹道导弹固体燃料火箭发动继承并借鉴了DF-31/DF-31A固体燃料火箭发动机的研制成果,有着长期的生产连续性和稳定性,但是为了满足新型远程战略弹道导弹低角度瞬间极速发射和其它高可靠性和高安全性的要求,从开始研制之日起,该厂就从工艺技术,质量控制,管理模式,力量配置等方面采取了,有力的措施.

一、充分而完善的工艺准备

1998年5月16日,历史的重任义不容辞地落在了该厂3000多职工的肩上----用于试射新型远程战略弹道导弹的固体燃料火箭发动机的研制和生产任务正式启动.对于这一光荣而又神圣的历史使命,该厂从一开始就以严、细、慎、实的态度对待，同时也抱着必胜的信念来完成。

在成熟的工艺技术基础上，该厂确立了三级主机大喷管铣槽内壁段强力旋压方案、推力室头部喷注器小孔加工精度工艺控制等17项先进加工工艺攻关课题。经过几年的反复实验、改进，2002年初年攻关课题全部完成，从根本保证了新型远程战略弹道导弹的高质量和高可靠性。对用于新型远程战略弹道导弹变轨用的“极光”发动机的生产更是细上加细、严上加严，零部件都是严上加严，而且全部经过飞行和热试车考验。在2003年晚些时候又进行了几次新型远程战略弹道导弹的成功试射，使得新型固体燃料火箭发动机包括变轨用的“极光”发动机的质量和可靠性都得到了验证，受到了专家和军委领导的好评。

二、可靠的质量控制

为了满足试射新型远程战略弹道导弹固体燃料火箭发动机的高可靠性和高安全性的需要，该厂提出质量加严要求，第一次制定出关键件、重要件、关键工序的内控指标及产品质量加严控制措施;第一次编制工艺总方案指导性文件;第一次推行焊缝建档实施方案。特别对“极光”变轨用发动机的生产更是严上加严、细上加细，工厂下发了《新型远程战略弹道导弹“极光”变轨火箭发动机质量加严控制措施》，以打造极品的姿态研制这项特殊产品。从原料投产、加工到产品装配，均严格按图纸要求、技术条件和工艺规程进行，实行全过程质量跟踪管理。留名制、双岗制、三检制及表格化管理得到认真执行，生产过程记载清楚，有很好的追溯性。

三、科学而严密的生产组织


新型远程战略弹道导弹固体燃料火箭发动机由多个零部件组成，是一项庞大而系统的工程，研制生产几乎涉及该厂每一个单位、每一道工序，全员参与，人人尽责。该厂始终把研制生产新型远程战略弹道导弹固体燃料火箭发动机和“极光”变轨发动机当成政治任务来完成，坚持特事特办。近年来该厂的任务特别繁重，多种型号交*进行，加班加点不断，同时还包括载人航天CZ-2F发动机的生产。从零部件到加工装配，均按正常班次进行，不准加班加点、打疲劳战。


为了保证产品质量和生产进度，总装车间选择责任心强、有丰富装配经验的师傅担纲。工人师傅以“宁叫浑身骨头散了架，不让发动机零件松一毫”的坚定信念精心操作。所有零部件一次交检合格率100%，数字激光焊接检验一次合格率99.8%(高于工艺要求），气密实验一次合格率100%。

继DF-31/DF-31A后新型多弹头远程战略弹道导弹和CZ-2F运载火箭Y5载人飞行的圆满成功，对该厂职工来说既是一种必然，也是一种鼓励，在此基础上他们正再接再厉，谱写航天和国防建设的新篇章。西安航天发动机厂(7103厂)是中国专业生产长征火箭发动机\飞船发动机\战略导弹发动机军工企业,保密性很强,一般没有资料........



7103厂研制生产新型远程战略弹道导弹固体燃料火箭发动机纪实.

http://bbs.piao.com.cn/list.asp?boardid=16

在远程战略弹道导弹系统六大工程中,动力系统即使基础,又是关键.2003年早些时候,当新型远程战略弹道导弹用低角度瞬间腾空而起时,有多少在场的军工领导,总装领导和军委领导捏一把汗啊?-----------新型固体燃料火箭发动机是否可靠?但7103厂3000多职工却坚定着必胜的信念,因为用于试射的新型远程战略弹道导弹固体燃料火箭发动机是他们生产的,他们对产品充满信心.十数分钟后传来了振奋人心的消息,多弹头准确命中不同目标.

尽管从总体上看,新型远程战略弹道导弹固体燃料火箭发动继承并借鉴了DF-31/DF-31A固体燃料火箭发动机的研制成果,有着长期的生产连续性和稳定性,但是为了满足新型远程战略弹道导弹低角度瞬间极速发射和其它高可靠性和高安全性的要求,从开始研制之日起,该厂就从工艺技术,质量控制,管理模式,力量配置等方面采取了,有力的措施.

一、充分而完善的工艺准备

1998年5月16日,历史的重任义不容辞地落在了该厂3000多职工的肩上----用于试射新型远程战略弹道导弹的固体燃料火箭发动机的研制和生产任务正式启动.对于这一光荣而又神圣的历史使命,该厂从一开始就以严、细、慎、实的态度对待，同时也抱着必胜的信念来完成。

在成熟的工艺技术基础上，该厂确立了三级主机大喷管铣槽内壁段强力旋压方案、推力室头部喷注器小孔加工精度工艺控制等17项先进加工工艺攻关课题。经过几年的反复实验、改进，2002年初年攻关课题全部完成，从根本保证了新型远程战略弹道导弹的高质量和高可靠性。对用于新型远程战略弹道导弹变轨用的“极光”发动机的生产更是细上加细、严上加严，零部件都是严上加严，而且全部经过飞行和热试车考验。在2003年晚些时候又进行了几次新型远程战略弹道导弹的成功试射，使得新型固体燃料火箭发动机包括变轨用的“极光”发动机的质量和可靠性都得到了验证，受到了专家和军委领导的好评。

二、可靠的质量控制

为了满足试射新型远程战略弹道导弹固体燃料火箭发动机的高可靠性和高安全性的需要，该厂提出质量加严要求，第一次制定出关键件、重要件、关键工序的内控指标及产品质量加严控制措施;第一次编制工艺总方案指导性文件;第一次推行焊缝建档实施方案。特别对“极光”变轨用发动机的生产更是严上加严、细上加细，工厂下发了《新型远程战略弹道导弹“极光”变轨火箭发动机质量加严控制措施》，以打造极品的姿态研制这项特殊产品。从原料投产、加工到产品装配，均严格按图纸要求、技术条件和工艺规程进行，实行全过程质量跟踪管理。留名制、双岗制、三检制及表格化管理得到认真执行，生产过程记载清楚，有很好的追溯性。

三、科学而严密的生产组织


新型远程战略弹道导弹固体燃料火箭发动机由多个零部件组成，是一项庞大而系统的工程，研制生产几乎涉及该厂每一个单位、每一道工序，全员参与，人人尽责。该厂始终把研制生产新型远程战略弹道导弹固体燃料火箭发动机和“极光”变轨发动机当成政治任务来完成，坚持特事特办。近年来该厂的任务特别繁重，多种型号交*进行，加班加点不断，同时还包括载人航天CZ-2F发动机的生产。从零部件到加工装配，均按正常班次进行，不准加班加点、打疲劳战。


为了保证产品质量和生产进度，总装车间选择责任心强、有丰富装配经验的师傅担纲。工人师傅以“宁叫浑身骨头散了架，不让发动机零件松一毫”的坚定信念精心操作。所有零部件一次交检合格率100%，数字激光焊接检验一次合格率99.8%(高于工艺要求），气密实验一次合格率100%。

继DF-31/DF-31A后新型多弹头远程战略弹道导弹和CZ-2F运载火箭Y5载人飞行的圆满成功，对该厂职工来说既是一种必然，也是一种鼓励，在此基础上他们正再接再厉，谱写航天和国防建设的新篇章。