最近很多弹舱贴，谁来解释一下为什么22的弹舱盖内侧是曲 ...

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/29 23:45:10

首先无须疑问，这绝对不是镜头或者角度导致的，其次同样无须疑问，当舱盖收起的时候，那条边缘自然也会变回直线

这两点如有疑问，请自己寻找F22 Combined Test Force的武器测试视频去仔细看。

那打开的时候弯曲的原因到底是什么？猜测自然不外乎强度或者气流等原因，不过谁有比较更明确更能令人信服的说法和证据？

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2012-4-26 15:16 上传

防止高速气流通过时，舱门向外鼓吧

LZ真仔细，我一直没注意，会不会机腹本来就是凹进去的？

高速飞行时开舱，舱门会震颤。难道是防震颤…？

zydos 发表于 2012-4-26 15:30
LZ真仔细，我一直没注意，会不会机腹本来就是凹进去的？
没注意肚子是瘪着的啊

是柔性材料？

观察真仔细。我觉得是因为连杆在两头，中间凹进去的话关起来紧一些。
飞机在使用过程中总是在变形，比如SR-71蒙皮缝大，传言在地面会漏油啊，协和号飞行中也会变长，所以最后一次飞行的时候在被拉长出现的电台与舱壁之间的缝隙里塞了一个帽子之类，还最近几天贴出来那个红旗军演的视频里也可以明显看出机翼在飞机拉起的时候明显变弯。所以飞机设计是要按照动态要求来设计的。这样的弹仓可能也是为了能满足在不同温度和压强下能保证盖得平采取的简单有效的预留变形方式。

MD的当家花旦快被我等军迷看精光了····

虽然舱盖板是弯的，但是因为中间隔板是直的，所以盖上压紧就直了。
不过也有可能这样弯曲可以避免震颤

我猜，舱门合上后变平也许是相当于加了个预应力。
毕竟是个尺寸灰常大的舱盖，若因为重量限制导致刚性不足的话，似乎可用用这种办法补救。
道理倒是简单，就是为平衡飞行时可能有的把舱盖向外吸的力，预先加载一个向内压的应力。
所以预先内凹，打开时应力消失呈现内凹曲线，合起来时由于横梁支撑被压平。

若真如我所说的话，还有个问题，考虑到舱门是两段式的，那么折断线附近的舱门边缘刚度必须足够高，不会有气动变形才可以，所以打开和关闭时折断线附近的边缘应该不会产生变形才对。

一架发表于 2012-4-26 16:21
观察真仔细。我觉得是因为连杆在两头，中间凹进去的话关起来紧一些。
飞机在使用过程中总是在变形，比如SR ...
我觉得一架的解释是真相。
ps一架老大，最近有什么新模型啊？尤其是丝妹的模型，有没有更精致更大的了？

曲线是为了隐形的需要。电磁波的穿透特点是孔径如果大于波长的4分之1，则可以穿透，小于等于4分之1就无法穿透了。如果作成直线，那么直线方向的电磁波就会泄露出来，被敌方雷达侦测到，如果作成曲线，而每条"齿"的边长小于常用的电磁波波长，就可以最大限度的减少电磁泄露，增加电磁隐形效果。另外锯齿的两边一般是垂直的，锯齿为直角，这和电磁波的特性也有关。

毫无疑问就是角度问题，外蒙皮是柔性的，内部加强杆是弯曲的。

这个估计是在高速飞行打开弹仓时引导气流的吧？

开蛋仓后利用风动将蛋蛋往外拽。

是不是为了关闭的时候舱门中间能压实所以用弹性材料做成这样？

johnzhq 发表于 2012-4-27 01:00
曲线是为了隐形的需要。电磁波的穿透特点是孔径如果大于波长的4分之1，则可以穿透，小于等于4分之1就无法穿 ...
你根本没看清LZ在说什么。根本不是在说锯齿的事情。而且LZ也说了，这个舱盖合上之后曲面会变直。

预应力的考虑吧

一架大和杀人兄这个预留变形/预应力的解释很有说服力～～～～

最近很多弹舱贴，谁来解释一下为什么22的弹舱盖内侧是曲 ... 谁来解释一下170和171的730炮为什么不一样? 谁来解释一下“位面”的定义！谁来解释一下为什么很多炒股的来这里混？解释一下最近一些删贴的理由谁来解释一下海军航空兵飞行员着装的问题请医生们来解释一下，你们为什么给中国的病人一年打104 ... 我来解释一下,拿青天白旗的女孩为什么,仍然是台独. 我也来解释一下为什么会有那么多nazi粉丝说谷歌地球信息透明的来解释一下最近机器人的消息很多。。