超级军网ARJ21这个级别的飞机在军事上有什么拓展用途？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 17:58:14
偶尔看了篇去年9月的新闻，ARJ21的量产型已经开始生产了。大家想想，这个级别的飞机用来做巡逻机、反潜机、低端预警机的话会否比运8好？偶尔看了篇去年9月的新闻，ARJ21的量产型已经开始生产了。大家想想，这个级别的飞机用来做巡逻机、反潜机、低端预警机的话会否比运8好？
太小
C919和Y8是一个级别的
C919和Y8是一个级别的
难道，就是用来练手？海上巡逻机、反潜机呢？
好歹也是40吨级的
好歹也是40吨级的
这飞机就是取证时间长，C919的话能不能先把军用型的出了，再去慢慢飞取证？
太小了，C919好点！Y-9也行
只要飞得上天，都有用处，大有大用，小有小用。
舒适性不错，可以当个专机
比小型的公务机大
比中型的运输机小
有点高不成低不就
做加油机取代轰油六吧
比中型的运输机小
有点高不成低不就
做加油机取代轰油六吧
也许会成某种平台！
要做反潜、预警、加油的平台跟国际主流相比都偏小，但可改装为特种飞机或测试设备用。
蚊子也是肉 发表于 2012-4-5 23:08 ![]()
要做反潜、预警、加油的平台跟国际主流相比都偏小，但可改装为特种飞机或测试设备用。
做预警机没问题。有些预警机平台比这个还小呢。
要做反潜、预警、加油的平台跟国际主流相比都偏小，但可改装为特种飞机或测试设备用。
做预警机没问题。有些预警机平台比这个还小呢。
scz3 发表于 2012-4-5 22:42 ![]()
这飞机就是取证时间长，C919的话能不能先把军用型的出了，再去慢慢飞取证？
C919有军用型？那不是跟运--20重复了？
这飞机就是取证时间长，C919的话能不能先把军用型的出了，再去慢慢飞取证？
C919有军用型？那不是跟运--20重复了？
看看巴西 瑞典的预警机
scz3 发表于 2012-4-5 22:42 ![]()
这飞机就是取证时间长，C919的话能不能先把军用型的出了，再去慢慢飞取证？
军用不是有大运么……
这飞机就是取证时间长，C919的话能不能先把军用型的出了，再去慢慢飞取证？
军用不是有大运么……
海上监视巡逻，应该还是可以的
科研平台……
外贸型平衡木
C919有军用型？那不是跟运--20重复了？
c919军用型不是用来运输的，可以反潜，预警，侦查，看看md的!
c919军用型不是用来运输的，可以反潜，预警，侦查，看看md的!
灌溉满京华 发表于 2012-4-6 00:00 ![]()
C919有军用型？那不是跟运--20重复了？
怎么可能够重复呢？一个是双发中型一个是四发大型。C919就是波音737那个级别的。运20是介于伊尔76和C17之间的。C919可以用来改装各种特种平台，运20主打战略运输。
C919有军用型？那不是跟运--20重复了？
怎么可能够重复呢？一个是双发中型一个是四发大型。C919就是波音737那个级别的。运20是介于伊尔76和C17之间的。C919可以用来改装各种特种平台，运20主打战略运输。
ARJ21在当初央视介绍时，嘉宾手边的模型就是背着平衡木的！！！
C919有军用型？那不是跟运--20重复了？
c-135的平台跟C-17也不冲突啊。参考MD。
c-135的平台跟C-17也不冲突啊。参考MD。
ARJ21相对于运8来说更便宜，民航机可以用退役飞机做平台，民航的安全标准很高，飞了20年左右的飞机不是改货运就是低价卖掉，但其实还剩有几万小时的机体寿命，用作平台绰绰有余。
ARJ21的巡航速度明显比运8快得多，长途奔袭可以轻松跟上作战机群，背平衡木其实比运8合适。
ARJ21的巡航速度明显比运8快得多，长途奔袭可以轻松跟上作战机群，背平衡木其实比运8合适。
感觉搞反潜，预警都重复了，浪费资源
能不能做成P3C那样的？
太小，没什么潜力
军用太小了。。装修豪华一点，卖给成龙赵本山之流不错吧
以色列、新加坡的G550预警机都不太大，ARJ21可以改预警机、反潜机、测绘机，加油机太小，
ARJ21是按照国际标准来运作的“异地设计、异地制造”，有些部件系统是直接采购外国的，直接拿来军用恐怕不太适宜。说白了这款飞机的出现并不是为了变成军用飞机而是为军用飞机积累经验，对他来说效益市场才是优先考虑的
灌溉满京华 发表于 2012-4-6 00:00 ![]()
C919有军用型？那不是跟运--20重复了？
不重复的，事实上预警机、反潜机都是用客机改装更合适，即使是做加油机用，客机和军用运输机也是各有千秋。
还有就是C919是波音B737和空客A320那样大小的民航客机，运-20从网上的信息看是一架比IL-76略大的运输机，那就是说比波音767还要大，接近777的大小了。
C919有军用型？那不是跟运--20重复了？
不重复的，事实上预警机、反潜机都是用客机改装更合适，即使是做加油机用，客机和军用运输机也是各有千秋。
还有就是C919是波音B737和空客A320那样大小的民航客机，运-20从网上的信息看是一架比IL-76略大的运输机，那就是说比波音767还要大，接近777的大小了。
scz3 发表于 2012-4-5 22:40 ![]()
难道，就是用来练手？海上巡逻机、反潜机呢？
好歹也是40吨级的
练手？ ARJ21是人家商飞准备赚钱的项目，中国还没有阔到没事干投那么多钱就是为了练个手的地步
难道，就是用来练手？海上巡逻机、反潜机呢？
好歹也是40吨级的
练手？ ARJ21是人家商飞准备赚钱的项目，中国还没有阔到没事干投那么多钱就是为了练个手的地步
scz3 发表于 2012-4-5 22:42 ![]()
这飞机就是取证时间长，C919的话能不能先把军用型的出了，再去慢慢飞取证？
C919如果连适航性都不能证明的话，军方为什么要买它？
这飞机就是取证时间长，C919的话能不能先把军用型的出了，再去慢慢飞取证？
C919如果连适航性都不能证明的话，军方为什么要买它？
我爱小飞机 发表于 2012-4-6 12:52 ![]()
C919如果连适航性都不能证明的话，军方为什么要买它？
那是民航证，FAA。我相信伊尔76、运八什么的都没有。空军一样用的高高兴兴的
C919如果连适航性都不能证明的话，军方为什么要买它？
那是民航证，FAA。我相信伊尔76、运八什么的都没有。空军一样用的高高兴兴的
前期用来练手，为919改装积累经验的
海上监视巡逻，应该还是可以
我认为ARJ21可以做小型电子设备的飞行平台，例如航测，电子干扰之类的。像预警机和加油机，还是交给919和以上级别的飞机去做吧