超级军网手排车，你的开法我永远不懂！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 12:20:48
问大家一个问题：
我开车喜欢空挡滑行（踩离合），尤其喜欢从桥顶滑下来，觉得很省油（这是肯定的）。
但很多人说这样危险，我一直不知道为什么危险？前方有人就踩刹车啊！！！
我滑行的时候右脚在刹车上。
请造汽大大回答问大家一个问题：
我开车喜欢空挡滑行（踩离合），尤其喜欢从桥顶滑下来，觉得很省油（这是肯定的）。
但很多人说这样危险，我一直不知道为什么危险？前方有人就踩刹车啊！！！
我滑行的时候右脚在刹车上。
请造汽大大回答
我开车喜欢空挡滑行（踩离合），尤其喜欢从桥顶滑下来，觉得很省油（这是肯定的）。
但很多人说这样危险，我一直不知道为什么危险？前方有人就踩刹车啊！！！
我滑行的时候右脚在刹车上。
请造汽大大回答问大家一个问题：
我开车喜欢空挡滑行（踩离合），尤其喜欢从桥顶滑下来，觉得很省油（这是肯定的）。
但很多人说这样危险，我一直不知道为什么危险？前方有人就踩刹车啊！！！
我滑行的时候右脚在刹车上。
请造汽大大回答
万一熄火可能造成刹车、方向失去助力。
现在的新车空档滑行不一定比带档滑行省油
至少我的车下坡时候挂2档滑行，顺时油耗显示是在5个油左右，但如果空档+刹车控制车速的话是7个油（总不能不刹车吧？）
至少我的车下坡时候挂2档滑行，顺时油耗显示是在5个油左右，但如果空档+刹车控制车速的话是7个油（总不能不刹车吧？）
不要挂空档，留在原来的档位，然后左脚踩着离合右脚踩着刹车，如要刹车边放离合边刹车就是，有发动机辅助刹车效果更好啊。
空挡滑行省油是必须的。。。
有车友自己接ECU查数据，显示同样是怠速，空档转速低喷油少。挂挡的数据就高。
省油倒是不一定，现在的车不用那么讲究了，ABS都是标配，刹车的效能也不会因为没有发动机制动而降低多少，以前的老型号的车比较需要讲究
电喷车空档滑行是怠速的喷油量，带档滑行据说油耗为零
木有发动机帮你控制控制速度当然危险
科目一不是不让空档滑行吗？
陈楚瑛 发表于 2012-3-29 04:16 
万一熄火可能造成刹车、方向失去助力。
为什么踩离合会熄火？不踩才会熄火吧！
就算会熄火，那不滑行就不会失去助力？
万一熄火可能造成刹车、方向失去助力。
为什么踩离合会熄火？不踩才会熄火吧！
就算会熄火，那不滑行就不会失去助力？
stiggy 发表于 2012-3-29 05:10
木有发动机帮你控制控制速度当然危险
有脚刹啊！
木有发动机帮你控制控制速度当然危险
有脚刹啊！
不是踩离合会熄火，而是有些积碳重点的车，空挡容易熄火，带档滑行只要不拖档，一般不会熄火。为安全起见，不鼓励空挡滑行，如果对自己的车况有信心，路面条件也允许，空挡滑也可以。
不是踩离合会熄火，而是有些积碳重点的车，空挡容易熄火，带档滑行只要不拖档，一般不会熄火。为安全起见，不鼓励空挡滑行，如果对自己的车况有信心，路面条件也允许，空挡滑也可以。
经常挂档踩离合滑行的路过.....
如果下坡长或坡度大，仅靠刹车不一定能刹住。一些山区长下坡路上会设有水池，供冷却刹车用，就是防止刹车失灵。
空挡滑行肯定省油，滑得肯定更远，前提是一马平川，没有情况。如有情况，建议入挡滑行，否则，长时间带刹车滑行，对刹车片肯定不利。一旦刹车片过热，引起失效，会有危险。
空挡滑行肯定省油，滑得肯定更远，前提是一马平川，没有情况。如有情况，建议入挡滑行，否则，长时间带刹车滑行，对刹车片肯定不利。一旦刹车片过热，引起失效，会有危险。
ls那么多说空档滑行肯定省油的怎么解释我说的现象?行车电脑故障？
陈楚瑛 发表于 2012-3-29 11:16
万一熄火可能造成刹车、方向失去助力。
带档就不会熄火？你以为开化油器车呢？
万一熄火可能造成刹车、方向失去助力。
带档就不会熄火？你以为开化油器车呢？
mosaidsb 发表于 2012-3-29 13:33
ls那么多说空档滑行肯定省油的怎么解释我说的现象?行车电脑故障？
....我的车空挡滑行，瞬时油耗0.7升/小时。带档滑行------0升。但是滑行后半段则是反过来....
ls那么多说空档滑行肯定省油的怎么解释我说的现象?行车电脑故障？
....我的车空挡滑行，瞬时油耗0.7升/小时。带档滑行------0升。但是滑行后半段则是反过来....
stiggy 发表于 2012-3-29 12:10
木有发动机帮你控制控制速度当然危险
这要看是什么车。家用小车没这个问题，但是禁止大长坡空挡滑行。
木有发动机帮你控制控制速度当然危险
这要看是什么车。家用小车没这个问题，但是禁止大长坡空挡滑行。
带档滑行当发动机转速大于设定喷油参数时，发动机油耗为零，并且可以起到扭矩减速的作用，同时，发动机不会出现熄火现象，转速一般大于怠速转速，刹车助力充分，刹车效果好。
这就是为什么很多人说带档滑行省油。
这就是为什么很多人说带档滑行省油。
长距离空挡滑行或带离合滑行有可能造成刹车助力失灵，如果处置不当非常危险，切记。
一群开小车的瞎闹腾，小车在城市里怎么开影响都不大。长期开山路的长途客货车司机活下来的都不是空挡滑行的主。
现在电喷车带档滑下坡计算机停止喷油，不消耗一滴油。而且可以防止刹车过热失效。防止发动机意外熄火造成刹车助力和方向助力消失。可以减少刹车片磨损。跑山路如果连绵几十公里用刹车不断减速结果肯定是悲惨的。楼主如果一意孤行那就一路好走，俺就不送了。
现在电喷车带档滑下坡计算机停止喷油，不消耗一滴油。而且可以防止刹车过热失效。防止发动机意外熄火造成刹车助力和方向助力消失。可以减少刹车片磨损。跑山路如果连绵几十公里用刹车不断减速结果肯定是悲惨的。楼主如果一意孤行那就一路好走，俺就不送了。
alex755 发表于 2012-3-29 12:40
为什么踩离合会熄火？不踩才会熄火吧！
就算会熄火，那不滑行就不会失去助力？
你是机械盲。;P你就在城市里这样开开得了。千万不要去山路多的地方自驾游。生命要紧
为什么踩离合会熄火？不踩才会熄火吧！
就算会熄火，那不滑行就不会失去助力？
你是机械盲。;P你就在城市里这样开开得了。千万不要去山路多的地方自驾游。生命要紧
一群开小车的瞎闹腾，小车在城市里怎么开影响都不大。长期开山路的长途客货车司机活下来的都不是空挡滑行的 ...
下长坡，高速减速带挡滑行有利。
市区，市郊路况下，可以一半的情况下采用空挡滑行。
其实很多对汽车机构和发动机原理还是很透彻的，一般习惯了后都会灵活处置。
下长坡，高速减速带挡滑行有利。
市区，市郊路况下，可以一半的情况下采用空挡滑行。
其实很多对汽车机构和发动机原理还是很透彻的，一般习惯了后都会灵活处置。
一群人在瞎说
空挡油耗为0？？？？
你引擎停转了？？？？空挡每分钟600转，怎么转的？？？你们手摇？？？？
空挡油耗为0？？？？
你引擎停转了？？？？空挡每分钟600转，怎么转的？？？你们手摇？？？？
车速比较快的时候带档滑行是不泵油的，空挡则按照怠速供给燃油，而且变速器里的机油不循环，伤齿轮
车速很低的时候或者刹车制动的时候，切断发动机和车轮的联系还是能省点油的，不过那个瞬间也省不了多少
车速很低的时候或者刹车制动的时候，切断发动机和车轮的联系还是能省点油的，不过那个瞬间也省不了多少
按照某些理论：空挡滑行伤自动变速箱，易熄火。踩离合器滑行容易损伤离合器分离轴承。老式汽车熄火滑行会造成空压机不工作，制动失灵。带档滑行发动机断油。
车速比较快的时候带档滑行是不泵油的，空挡则按照怠速供给燃油，而且变速器里的机油不循环，伤齿轮
车速很 ...
发动机制动力还是很大的，速度100以下，空挡滑行能滑远的多
车速很 ...
发动机制动力还是很大的，速度100以下，空挡滑行能滑远的多
空挡滑行这种危险事不要干,踩离合滑行车速明显会增快.现在的车空挡滑行不能省油,除非你用的还是化油器的.
俺相信行车电脑显示的瞬时油耗，所以俺尽量带档滑行，尤其是下坡的时候。
agora 发表于 2012-3-29 13:04
如果下坡长或坡度大，仅靠刹车不一定能刹住。一些山区长下坡路上会设有水池，供冷却刹车用，就是防止刹车失 ...
你说的那是货车
如果下坡长或坡度大，仅靠刹车不一定能刹住。一些山区长下坡路上会设有水池，供冷却刹车用，就是防止刹车失 ...
你说的那是货车
超级霉菌 发表于 2012-3-29 16:23
一群开小车的瞎闹腾，小车在城市里怎么开影响都不大。长期开山路的长途客货车司机活下来的都不是空挡滑行的 ...
小车没那么夸张
4碟的热衰减也没那么恐怖
要是载货的，那你说的就是真理了，不坐挡基本刹不住
一群开小车的瞎闹腾，小车在城市里怎么开影响都不大。长期开山路的长途客货车司机活下来的都不是空挡滑行的 ...
小车没那么夸张
4碟的热衰减也没那么恐怖
要是载货的，那你说的就是真理了，不坐挡基本刹不住
我觉得带档滑行给我一种安全感。
小坡空挡滑，大坡带档滑。
blyx 发表于 2012-3-29 12:02
电喷车空档滑行是怠速的喷油量，带档滑行据说油耗为零
带档油耗为零？发动机不转了？
电喷车空档滑行是怠速的喷油量，带档滑行据说油耗为零
带档油耗为零？发动机不转了？
仪表等级 发表于 2012-3-30 08:09
带档油耗为零？发动机不转了？
转速高的情况下，带挡确实为零。
但那时在消耗汽车动能的情况下实现的。
带挡滑根本滑不了很远。
空挡滑，或像有些人说的踩离合吧，在市郊情况下，滑出一里路都是轻松的。
俺经常在一里开外，观察前面车排队情况，空挡滑行，配合刹车控制车速，滑到路口，通过绿灯。
仪表等级 发表于 2012-3-30 08:09
带档油耗为零？发动机不转了？
转速高的情况下，带挡确实为零。
但那时在消耗汽车动能的情况下实现的。
带挡滑根本滑不了很远。
空挡滑，或像有些人说的踩离合吧，在市郊情况下，滑出一里路都是轻松的。
俺经常在一里开外，观察前面车排队情况，空挡滑行，配合刹车控制车速，滑到路口，通过绿灯。
Foxfound1993 发表于 2012-3-29 23:58
我觉得带档滑行给我一种安全感。
现在的小车，你不去拔钥匙，根本没那么容易熄火。
即使熄火了，还可以踩两下刹车。
即使熄火了，还可以快速入档。
俺一般熄火了，马上点着就是了。
我倒是觉得，车里有油，油表很满，会有一种安全感，尤其是在外地的时候。
我觉得带档滑行给我一种安全感。
现在的小车，你不去拔钥匙，根本没那么容易熄火。
即使熄火了，还可以踩两下刹车。
即使熄火了，还可以快速入档。
俺一般熄火了，马上点着就是了。
我倒是觉得，车里有油，油表很满，会有一种安全感，尤其是在外地的时候。
evercool 发表于 2012-3-29 22:00
发动机制动力还是很大的，速度100以下，空挡滑行能滑远的多
大个P，除非挂低档，否则你试试高档带档滑行能比空挡少滑多少
发动机制动力还是很大的，速度100以下，空挡滑行能滑远的多
大个P，除非挂低档，否则你试试高档带档滑行能比空挡少滑多少
仪表等级 发表于 2012-3-30 08:09
带档油耗为零？发动机不转了？
发动机转的，被车子前进的惯性推着转，因为齿轮比高的关系，推起来很轻松的。
带档油耗为零？发动机不转了？
发动机转的，被车子前进的惯性推着转，因为齿轮比高的关系，推起来很轻松的。