它让日本野心复燃!日秋月舰强悍之处

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 环球网国际军情中心2012年3月28日消息:在2012年3月14日,日本秋月级通用驱逐舰首舰“秋月”号(DD-115 あきづき )于三菱重工长崎造船厂交船,编入第一护卫队群第5护卫队,驻佐世保,舰长高田昌树。


  2009年7月17日,日本新一代通用驱逐舰(DD)首舰举行铺设龙骨仪式。该级驱逐舰建造计划被2007财年(日本平成19年)国防预算批准,故按日本武器命名传统,项目代号发为19DD。预计建造4艘,首舰在2010年10月13日在三菱重工长崎造船厂下水,正式命名为“秋月”号。该舰定于2012年服役,将进一步加强海上自卫队执行水面战和导弹防御等任务的能力。


  “秋月”号标准排水量约5千吨,满载排水量6800吨,舰长150.5米,宽18.3米,型深10.9 米,吃水5.3 米,最大航速30节,舰上乘员200人。主要武器装备包括90式舰舰导弹、改进型海麻雀防空导弹、07式垂直发射火箭助推鱼雷等,舰上还可搭载2架直升机。“秋月”号驱逐舰造价高达750亿日元。据计划,该型驱逐舰还将再建造3艘,至2014年3月全部服役。   “秋月”这个名字在日本海军史上曾出现3次。最先是“二战”时日本海军的防空驱逐舰,共建有12艘,其中6艘在太平洋战争中被击沉,6艘被盟军缴获(1艘赔偿给了当时的中国政府)。1958年冷战期间,日本作为美国同盟,又建造了第二代秋月级驱逐舰,到1997年全部退役。


  秋月舰的设计以“高波”级为基础,融入日本近年来隐身技术研究成果,船舷外飘,上层建筑底部与主甲板同宽,向内倾斜10度,所有转角处都采用圆弧过渡,基本遮蔽救生艇、锚链等雷达波强反射物,主炮、烟囱等也都设计成简洁多面体,桅杆采用类似“伯克”级的大倾斜式三脚桅,可以在保证强度的同时尽量减少重量和体积,减少桅杆表面积。种种措施可以让雷达波不规则地散射,降低19DD被雷达探测到的概率。此外,发动机减震浮筏等声隐身技术和海水降温系统等红外隐身技术皆配备齐全。


  19DD的动力系统很出乎意料,没有采用“爱宕”级“宙斯盾”舰的美制LM2500燃气轮机,也没有采用“高波”级的美制LM2500和英制“斯贝”SMIC燃气轮机并联,而是全采用英制“斯贝”SMIC燃气轮机。这不是因为英国燃气轮机性能领先美国货,而是因为日本长期习惯使用英制燃气轮机(之前买美国燃气轮机有政治因素),“斯贝”SMIC可以自制,用起来在自主性、维护保养、操作习惯等方面都更有优势,而且功率也满足需要,从这一点可见日本选择配置的谨慎与务实。
日本新一代通用驱逐舰首舰DD-115“秋月”号
很厉害的船,区域防空舰
岛国的造船确实一流