超级军网中国昌河直升机研发水平逐步接近达到国际水平zt
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 21:44:42
<P>据中国航空报 报道，昌河集团公司作为国内直升机行业的主机厂，多年来通过对外合作和国家重点工程型号研制，在数字化设计／制造／管理技术方面进行了大胆探索和工程应用，大力实施飞机制造业数字化工程，积极构筑“数字昌河”，打造一流航空企业。
飞机制造业数字化工程是国防科工委协调组织的一项重点创新工程，以打通飞机数字化设计、试验、制造和管理生产线为重点，提高飞机制造业整体技术水平和能力，实现我国飞机制造业跨越式发展。
多年来，昌河通过多个型号直升机的科研生产，特别是在S—92国际合作项目以及新机的科研中，数控加工仿真优化应用取得了良好的效果。在与美国西科斯公司合作的S—92直升机尾斜梁零件数控加工过程中，昌河优化了部分数控程序，加工效率提高1.9～2.8倍，并且成功地解决了薄壁件加工过程中产生颤刀纹的技术难题，使产品交检合格率由原来的50％提高到90％。
日前，昌河在直升机设计方面的数字化率已达到了100％，解决了制造数据网络通信、多轴加工编程、NC后置处理、加工模拟仿真等一系列技术难题。基本建立了从数控下料、数控弯管、工装夹具的数控安装、机械加工数控直到数控检测、数控定位较为全面的数控加工体系，从总体上实现了全面应用数控加工，并基本上实现了网络化加工制造、DNC加工制造和数控高速切削加工制造。
结合新机研制的实际应用，昌河公司成功地实施了产品数据管理系统（PDM），这是昌河在数字化应用与发展上新的标志和里程碑。PDM技术在重点工程研制中全面推广应用是直升机研制在数字化应用方面具有特色的一项工作，也使昌河成为中国直升机行业在型号研制中实施PDM的成功范例。
昌河在数字化技术应用上承担了《国家863计划项目——昌河直升机CIMS应用示范工程》，该项目于1998年立项，2001年通过验收评审，并以高分通过了国家科技部、国家863／CIMS主题专家组验收评审。与六○二研究所共同承担了《国防基础科研项目——直升机并行设计技术应用研究》课题。与北京航空航天大学共同承担了国防科工委基础科研课题《国防基础科研项目——基于切削过程仿真的数控加工工艺优化技术应用研究》，该项目是国防科工委“十五”期间重点基础科研项目之一，昌河是项目负责单位，北京航空航天大学为技术依托单位，以校企合作、优势互补的模式共同承担项目的研究任务。该课题使昌河数控加工效率明显提高，数控生产能力也因此提升了60％以上；在未来3～5年内，昌河将以数控加工技术工程中心为平台，有步骤地建立起我国国防科技工业第一部优化型切削参数数据库。针对高新工程型号研制的企业数字化重点项目——《PDM技术的开发与应用》是昌河在实施国家863项目的基础上，针对重点工程型号研制开发的数字化技术应用重点工程项目。
目前，昌河已成功实施了国家863计划两个项目——“昌河直升机CIMS应用示范工程”和“昌河汽车并行工程”，有效实施了产品数据管理（PDM）系统，研制开发出适应我国国防科技工业推广应用的CHPM系统，产生了我国第一个国防科技工业大型PDM应用与开发成果，完成了国防技术重点支撑项目“直升机并行工程技术研究”，有效地支撑了国家高新工程的研制。同时，也使我国直升机行业研发水平逐步接近和达到国际水平。</P>
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<P>里面那个国家重点型号是wz-10吧~~~应该不是 z-9吧</P><P>据中国航空报 报道，昌河集团公司作为国内直升机行业的主机厂，多年来通过对外合作和国家重点工程型号研制，在数字化设计／制造／管理技术方面进行了大胆探索和工程应用，大力实施飞机制造业数字化工程，积极构筑“数字昌河”，打造一流航空企业。
飞机制造业数字化工程是国防科工委协调组织的一项重点创新工程，以打通飞机数字化设计、试验、制造和管理生产线为重点，提高飞机制造业整体技术水平和能力，实现我国飞机制造业跨越式发展。
多年来，昌河通过多个型号直升机的科研生产，特别是在S—92国际合作项目以及新机的科研中，数控加工仿真优化应用取得了良好的效果。在与美国西科斯公司合作的S—92直升机尾斜梁零件数控加工过程中，昌河优化了部分数控程序，加工效率提高1.9～2.8倍，并且成功地解决了薄壁件加工过程中产生颤刀纹的技术难题，使产品交检合格率由原来的50％提高到90％。
日前，昌河在直升机设计方面的数字化率已达到了100％，解决了制造数据网络通信、多轴加工编程、NC后置处理、加工模拟仿真等一系列技术难题。基本建立了从数控下料、数控弯管、工装夹具的数控安装、机械加工数控直到数控检测、数控定位较为全面的数控加工体系，从总体上实现了全面应用数控加工，并基本上实现了网络化加工制造、DNC加工制造和数控高速切削加工制造。
结合新机研制的实际应用，昌河公司成功地实施了产品数据管理系统（PDM），这是昌河在数字化应用与发展上新的标志和里程碑。PDM技术在重点工程研制中全面推广应用是直升机研制在数字化应用方面具有特色的一项工作，也使昌河成为中国直升机行业在型号研制中实施PDM的成功范例。
昌河在数字化技术应用上承担了《国家863计划项目——昌河直升机CIMS应用示范工程》，该项目于1998年立项，2001年通过验收评审，并以高分通过了国家科技部、国家863／CIMS主题专家组验收评审。与六○二研究所共同承担了《国防基础科研项目——直升机并行设计技术应用研究》课题。与北京航空航天大学共同承担了国防科工委基础科研课题《国防基础科研项目——基于切削过程仿真的数控加工工艺优化技术应用研究》，该项目是国防科工委“十五”期间重点基础科研项目之一，昌河是项目负责单位，北京航空航天大学为技术依托单位，以校企合作、优势互补的模式共同承担项目的研究任务。该课题使昌河数控加工效率明显提高，数控生产能力也因此提升了60％以上；在未来3～5年内，昌河将以数控加工技术工程中心为平台，有步骤地建立起我国国防科技工业第一部优化型切削参数数据库。针对高新工程型号研制的企业数字化重点项目——《PDM技术的开发与应用》是昌河在实施国家863项目的基础上，针对重点工程型号研制开发的数字化技术应用重点工程项目。
目前，昌河已成功实施了国家863计划两个项目——“昌河直升机CIMS应用示范工程”和“昌河汽车并行工程”，有效实施了产品数据管理（PDM）系统，研制开发出适应我国国防科技工业推广应用的CHPM系统，产生了我国第一个国防科技工业大型PDM应用与开发成果，完成了国防技术重点支撑项目“直升机并行工程技术研究”，有效地支撑了国家高新工程的研制。同时，也使我国直升机行业研发水平逐步接近和达到国际水平。</P>
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<P>里面那个国家重点型号是wz-10吧~~~应该不是 z-9吧</P>
飞机制造业数字化工程是国防科工委协调组织的一项重点创新工程，以打通飞机数字化设计、试验、制造和管理生产线为重点，提高飞机制造业整体技术水平和能力，实现我国飞机制造业跨越式发展。
多年来，昌河通过多个型号直升机的科研生产，特别是在S—92国际合作项目以及新机的科研中，数控加工仿真优化应用取得了良好的效果。在与美国西科斯公司合作的S—92直升机尾斜梁零件数控加工过程中，昌河优化了部分数控程序，加工效率提高1.9～2.8倍，并且成功地解决了薄壁件加工过程中产生颤刀纹的技术难题，使产品交检合格率由原来的50％提高到90％。
日前，昌河在直升机设计方面的数字化率已达到了100％，解决了制造数据网络通信、多轴加工编程、NC后置处理、加工模拟仿真等一系列技术难题。基本建立了从数控下料、数控弯管、工装夹具的数控安装、机械加工数控直到数控检测、数控定位较为全面的数控加工体系，从总体上实现了全面应用数控加工，并基本上实现了网络化加工制造、DNC加工制造和数控高速切削加工制造。
结合新机研制的实际应用，昌河公司成功地实施了产品数据管理系统（PDM），这是昌河在数字化应用与发展上新的标志和里程碑。PDM技术在重点工程研制中全面推广应用是直升机研制在数字化应用方面具有特色的一项工作，也使昌河成为中国直升机行业在型号研制中实施PDM的成功范例。
昌河在数字化技术应用上承担了《国家863计划项目——昌河直升机CIMS应用示范工程》，该项目于1998年立项，2001年通过验收评审，并以高分通过了国家科技部、国家863／CIMS主题专家组验收评审。与六○二研究所共同承担了《国防基础科研项目——直升机并行设计技术应用研究》课题。与北京航空航天大学共同承担了国防科工委基础科研课题《国防基础科研项目——基于切削过程仿真的数控加工工艺优化技术应用研究》，该项目是国防科工委“十五”期间重点基础科研项目之一，昌河是项目负责单位，北京航空航天大学为技术依托单位，以校企合作、优势互补的模式共同承担项目的研究任务。该课题使昌河数控加工效率明显提高，数控生产能力也因此提升了60％以上；在未来3～5年内，昌河将以数控加工技术工程中心为平台，有步骤地建立起我国国防科技工业第一部优化型切削参数数据库。针对高新工程型号研制的企业数字化重点项目——《PDM技术的开发与应用》是昌河在实施国家863项目的基础上，针对重点工程型号研制开发的数字化技术应用重点工程项目。
目前，昌河已成功实施了国家863计划两个项目——“昌河直升机CIMS应用示范工程”和“昌河汽车并行工程”，有效实施了产品数据管理（PDM）系统，研制开发出适应我国国防科技工业推广应用的CHPM系统，产生了我国第一个国防科技工业大型PDM应用与开发成果，完成了国防技术重点支撑项目“直升机并行工程技术研究”，有效地支撑了国家高新工程的研制。同时，也使我国直升机行业研发水平逐步接近和达到国际水平。</P>
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飞机制造业数字化工程是国防科工委协调组织的一项重点创新工程，以打通飞机数字化设计、试验、制造和管理生产线为重点，提高飞机制造业整体技术水平和能力，实现我国飞机制造业跨越式发展。
多年来，昌河通过多个型号直升机的科研生产，特别是在S—92国际合作项目以及新机的科研中，数控加工仿真优化应用取得了良好的效果。在与美国西科斯公司合作的S—92直升机尾斜梁零件数控加工过程中，昌河优化了部分数控程序，加工效率提高1.9～2.8倍，并且成功地解决了薄壁件加工过程中产生颤刀纹的技术难题，使产品交检合格率由原来的50％提高到90％。
日前，昌河在直升机设计方面的数字化率已达到了100％，解决了制造数据网络通信、多轴加工编程、NC后置处理、加工模拟仿真等一系列技术难题。基本建立了从数控下料、数控弯管、工装夹具的数控安装、机械加工数控直到数控检测、数控定位较为全面的数控加工体系，从总体上实现了全面应用数控加工，并基本上实现了网络化加工制造、DNC加工制造和数控高速切削加工制造。
结合新机研制的实际应用，昌河公司成功地实施了产品数据管理系统（PDM），这是昌河在数字化应用与发展上新的标志和里程碑。PDM技术在重点工程研制中全面推广应用是直升机研制在数字化应用方面具有特色的一项工作，也使昌河成为中国直升机行业在型号研制中实施PDM的成功范例。
昌河在数字化技术应用上承担了《国家863计划项目——昌河直升机CIMS应用示范工程》，该项目于1998年立项，2001年通过验收评审，并以高分通过了国家科技部、国家863／CIMS主题专家组验收评审。与六○二研究所共同承担了《国防基础科研项目——直升机并行设计技术应用研究》课题。与北京航空航天大学共同承担了国防科工委基础科研课题《国防基础科研项目——基于切削过程仿真的数控加工工艺优化技术应用研究》，该项目是国防科工委“十五”期间重点基础科研项目之一，昌河是项目负责单位，北京航空航天大学为技术依托单位，以校企合作、优势互补的模式共同承担项目的研究任务。该课题使昌河数控加工效率明显提高，数控生产能力也因此提升了60％以上；在未来3～5年内，昌河将以数控加工技术工程中心为平台，有步骤地建立起我国国防科技工业第一部优化型切削参数数据库。针对高新工程型号研制的企业数字化重点项目——《PDM技术的开发与应用》是昌河在实施国家863项目的基础上，针对重点工程型号研制开发的数字化技术应用重点工程项目。
目前，昌河已成功实施了国家863计划两个项目——“昌河直升机CIMS应用示范工程”和“昌河汽车并行工程”，有效实施了产品数据管理（PDM）系统，研制开发出适应我国国防科技工业推广应用的CHPM系统，产生了我国第一个国防科技工业大型PDM应用与开发成果，完成了国防技术重点支撑项目“直升机并行工程技术研究”，有效地支撑了国家高新工程的研制。同时，也使我国直升机行业研发水平逐步接近和达到国际水平。</P>
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<P>里面那个国家重点型号是wz-10吧~~~应该不是 z-9吧</P>
<P>"逐步接近"</P><P>多了逐步两字就差远了哇</P>
研发水平还要有制造水平作为支持才有意义.既包括零部件与各个分系统,也包括整机的组装.尤其是前者,我们的差距很大.
这个逐步二字``要等多久才能达到先进水平`
我们等结果和成品。
只有到时候看看WZ-10