超级军网俄雅库特政府希望用中国MA60飞机取代老旧安-24
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/11 11:20:53
俄雅库特政府希望用中国MA60飞机取代老旧安-24
18:09 | 2012-03-01
俄新网RUSNEWS.CN雅库茨克3月1日电 俄罗斯雅库特（萨哈共和国）交通部发言人1日向俄新社表示，雅库特政府计划将老旧的安-24型飞机替换为中国产MA60（新舟60）飞机。
发言人称，中国西安飞机工业（集团）有限责任公司和奥凯航空公司（Okay Airways）正在与雅库特政府就更新现有飞机进行洽谈。
发言人指出：“雅库特从事共和国内部运输的‘极地航线'航空公司认为MA60是更新老旧安-24运输机的最佳方案。”
目前尚不知晓，雅库特将购置多少架中国产MA60，但该型飞机展示会已于近日在雅库茨克机场举行。
MA60是由中国西安飞机工业（集团）公司研制的短途客机，是安东诺夫航空科技联合体研制的安-24型飞机的深度改进型。MA60型飞机从1986年中期开始研制，于1989年9月获得认证，1993年实现首飞，2004年起开始由一系列亚非国家航空公司采用。
http://rusnews.cn/eguoxinwen/elu ... 20301/43355091.html俄雅库特政府希望用中国MA60飞机取代老旧安-24
18:09 | 2012-03-01
俄新网RUSNEWS.CN雅库茨克3月1日电 俄罗斯雅库特（萨哈共和国）交通部发言人1日向俄新社表示，雅库特政府计划将老旧的安-24型飞机替换为中国产MA60（新舟60）飞机。
发言人称，中国西安飞机工业（集团）有限责任公司和奥凯航空公司（Okay Airways）正在与雅库特政府就更新现有飞机进行洽谈。
发言人指出：“雅库特从事共和国内部运输的‘极地航线'航空公司认为MA60是更新老旧安-24运输机的最佳方案。”
目前尚不知晓，雅库特将购置多少架中国产MA60，但该型飞机展示会已于近日在雅库茨克机场举行。
MA60是由中国西安飞机工业（集团）公司研制的短途客机，是安东诺夫航空科技联合体研制的安-24型飞机的深度改进型。MA60型飞机从1986年中期开始研制，于1989年9月获得认证，1993年实现首飞，2004年起开始由一系列亚非国家航空公司采用。
http://rusnews.cn/eguoxinwen/elu ... 20301/43355091.html
18:09 | 2012-03-01
俄新网RUSNEWS.CN雅库茨克3月1日电 俄罗斯雅库特（萨哈共和国）交通部发言人1日向俄新社表示，雅库特政府计划将老旧的安-24型飞机替换为中国产MA60（新舟60）飞机。
发言人称，中国西安飞机工业（集团）有限责任公司和奥凯航空公司（Okay Airways）正在与雅库特政府就更新现有飞机进行洽谈。
发言人指出：“雅库特从事共和国内部运输的‘极地航线'航空公司认为MA60是更新老旧安-24运输机的最佳方案。”
目前尚不知晓，雅库特将购置多少架中国产MA60，但该型飞机展示会已于近日在雅库茨克机场举行。
MA60是由中国西安飞机工业（集团）公司研制的短途客机，是安东诺夫航空科技联合体研制的安-24型飞机的深度改进型。MA60型飞机从1986年中期开始研制，于1989年9月获得认证，1993年实现首飞，2004年起开始由一系列亚非国家航空公司采用。
http://rusnews.cn/eguoxinwen/elu ... 20301/43355091.html俄雅库特政府希望用中国MA60飞机取代老旧安-24
18:09 | 2012-03-01
俄新网RUSNEWS.CN雅库茨克3月1日电 俄罗斯雅库特（萨哈共和国）交通部发言人1日向俄新社表示，雅库特政府计划将老旧的安-24型飞机替换为中国产MA60（新舟60）飞机。
发言人称，中国西安飞机工业（集团）有限责任公司和奥凯航空公司（Okay Airways）正在与雅库特政府就更新现有飞机进行洽谈。
发言人指出：“雅库特从事共和国内部运输的‘极地航线'航空公司认为MA60是更新老旧安-24运输机的最佳方案。”
目前尚不知晓，雅库特将购置多少架中国产MA60，但该型飞机展示会已于近日在雅库茨克机场举行。
MA60是由中国西安飞机工业（集团）公司研制的短途客机，是安东诺夫航空科技联合体研制的安-24型飞机的深度改进型。MA60型飞机从1986年中期开始研制，于1989年9月获得认证，1993年实现首飞，2004年起开始由一系列亚非国家航空公司采用。
http://rusnews.cn/eguoxinwen/elu ... 20301/43355091.html
对兔子来说是个很好的信号！反哺毛子！及汽车工业和机床工业后。航空工业的又一大突破。
an-24也杀回老家了。。。
党魁又双开了
围观双开的党魁
一句老话您经常挂在嘴边的，怎说来着？哦对，围观马甲。。。。。
好消息啊，，，不过建议买新舟600吧，貌似更好一点
或者买新舟700也行，买一送一童叟无欺
或者买新舟700也行，买一送一童叟无欺
小白请教：党魁是指?双开又是指?
什么时候再卖一批筷子给鹅毛？
中国在多年代工和配合工作之后，吸收了俄系和欧系，美系工业特色之后利用本身的庞大工业队伍和已有和将要有的工业基础完全可以开始考虑承揽未来其他国家飞机、舰船之类的装配，升级，整修，合作研发等工作。有种多年的学徒总算熬出点师傅水准的那个意思。
脚踏实地的好处呢... ...
脚踏实地的好处呢... ...
早该了。。自尊心就那么重要么。。。
卖筷子吧………
俄国政府没准会恼羞成怒拒绝批准购买方案。
不管怎么说，这是一件好事。
不管怎么说，这是一件好事。
这个关奥凯航空什么事？
围观一下党魁才......
无论卖出的是新舟几百，都算荣归故里啊。。。。。。。。。
从AN24替换为起孙子，不错啊~~~
事实证明当运5运7改成民航机是成功的{:soso_e182:}
是毛子情何以堪还是兔子情何以堪。。。。
毛子的这帮不肖子孙啊。
对MA60的噪音记忆犹新滴表示鸭梨好大啊
兔子加油呀！
兔子笑了
安140不要啊？
俄罗斯应该是停产了同级别机型吧？
GE大神 发表于 2012-3-2 11:57 ![]()
安140不要啊？
那个似乎还是外国产品呀
安140不要啊？
那个似乎还是外国产品呀
GE大神 发表于 2012-3-2 11:57 ![]()
安140不要啊？
安系飞机现在不归俄罗斯了，不知双方关系如何。
安140不要啊？
安系飞机现在不归俄罗斯了，不知双方关系如何。
绿林奸汉 发表于 2012-3-2 12:18
俄罗斯应该是停产了同级别机型吧？
伊尔-114不是比较新吗?{:soso_e127:}
绿林奸汉 发表于 2012-3-2 12:18
俄罗斯应该是停产了同级别机型吧？
伊尔-114不是比较新吗?{:soso_e127:}
cjzb 发表于 2012-3-2 12:34 ![]()
伊尔-114不是比较新吗?
咦，少见，看起来蛮复古的。
伊尔-114不是比较新吗?
咦，少见，看起来蛮复古的。
绿林奸汉 发表于 2012-3-2 12:35
咦，少见，看起来蛮复古的。
咱们等等看，联邦政府会不会脑进水批准萨哈共和国选用安东诺夫的产品或者他的外国孙子
绿林奸汉 发表于 2012-3-2 12:35
咦，少见，看起来蛮复古的。
咱们等等看，联邦政府会不会脑进水批准萨哈共和国选用安东诺夫的产品或者他的外国孙子
那个似乎还是外国产品呀
毛子有生产啊
毛子有生产啊
绿林奸汉 发表于 2012-3-2 12:32 安系飞机现在不归俄罗斯了，不知双方关系如何。
绿林奸汉 发表于 2012-3-2 12:32 安系飞机现在不归俄罗斯了，不知双方关系如何。萨马拉飞机制造厂发来贺电
伊尔-114不是比较新吗?
厂子都倒闭的，这货也进垃圾堆了
厂子都倒闭的，这货也进垃圾堆了
感觉雅库特就说说，买不成的
科斯佳 发表于 2012-3-2 12:59 ![]()
感觉雅库特就说说，买不成的
不一定，毛子那有一堆爱便宜货的就爱中国货，不过据说某些中国防盗门卖到毛子那儿，结果人家发现能用开罐刀割开… 话说就是买了也就那么回事，美国航空公司不也有很多在用空客的飞机，初教6在美国还很有口碑呢 波音之前还有搞过波音717支线，结果失败了，没卖几架现在美国好像就没有几架喷气国产支线，不知道是公务机顶硬上还是用庞巴迪神马滴…真希望楼主是毛粉，这样就能根据美国差点买巴西巨嘴鸟什马的描绘美国衰弱之路咧…（PS党魁之前还说ARJ21推迟是TG为安全起见认真试飞，毛子先交付是赶进度，可惜前不久SSJ100拿证了，EASA的认证）
感觉雅库特就说说，买不成的
不一定，毛子那有一堆爱便宜货的就爱中国货，不过据说某些中国防盗门卖到毛子那儿，结果人家发现能用开罐刀割开… 话说就是买了也就那么回事，美国航空公司不也有很多在用空客的飞机，初教6在美国还很有口碑呢 波音之前还有搞过波音717支线，结果失败了，没卖几架现在美国好像就没有几架喷气国产支线，不知道是公务机顶硬上还是用庞巴迪神马滴…真希望楼主是毛粉，这样就能根据美国差点买巴西巨嘴鸟什马的描绘美国衰弱之路咧…（PS党魁之前还说ARJ21推迟是TG为安全起见认真试飞，毛子先交付是赶进度，可惜前不久SSJ100拿证了，EASA的认证）
奇瑞国内许多人看不上眼
大毛子 二毛子还买呢
奇瑞国内许多人看不上眼
大毛子 二毛子还买呢
http://www.chery.cn/web/public/detail_jsp_catid_931_id_12159.html
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2011年8月,首批奇瑞风云2(A13)两厢车型在乌克兰下线并发往独联体市场。
奇瑞乌克兰A13 CKD项目于2010年2月正式启动，2011年2月17日，风云2三厢在乌克兰正式下线并上市，并于当年5月份正式出口俄罗斯。2011年7月底，项目组再次派出近20人的团队赴乌克兰ZAZ工厂进行风云2两厢的调试工作。经过坚持不懈的努力，在短短的20多天时间即圆满完成生产线调试及首批360两厢车的批量生产。
2011年8月22日，首批风云2两厢装车发往发往基辅和莫斯科，预计9月初将实现在乌克兰和俄罗斯两个市场的同步上市销售。该项目以CKD方式生产，并在乌克兰实现了51%的地产化。根据独联体国家自由贸易协定中的相关规定，风云2三厢和两厢可以零关税顺利进入俄罗斯及其它独联体国家市场。该项目的投产，将极大提升奇瑞在独联体国家市场的产品竞争力，为奇瑞汽车扩大在独联体市场销售和提高市场份额起到极大的推动作用。该项目的顺利实施是奇瑞在独联体国家的一种战略性探索的成功，开创了自主品牌在独联体国家的新的运营模式。
奇瑞自2006年始，便以SKD组装的方式，在乌克兰生产组装A15、A21、T11、S11、B11等车型，2007年至今在乌克兰已累计产销70000多辆车。
2011年8月,首批奇瑞风云2(A13)两厢车型在乌克兰下线并发往独联体市场。
奇瑞乌克兰A13 CKD项目于2010年2月正式启动，2011年2月17日，风云2三厢在乌克兰正式下线并上市，并于当年5月份正式出口俄罗斯。2011年7月底，项目组再次派出近20人的团队赴乌克兰ZAZ工厂进行风云2两厢的调试工作。经过坚持不懈的努力，在短短的20多天时间即圆满完成生产线调试及首批360两厢车的批量生产。
2011年8月22日，首批风云2两厢装车发往发往基辅和莫斯科，预计9月初将实现在乌克兰和俄罗斯两个市场的同步上市销售。该项目以CKD方式生产，并在乌克兰实现了51%的地产化。根据独联体国家自由贸易协定中的相关规定，风云2三厢和两厢可以零关税顺利进入俄罗斯及其它独联体国家市场。该项目的投产，将极大提升奇瑞在独联体国家市场的产品竞争力，为奇瑞汽车扩大在独联体市场销售和提高市场份额起到极大的推动作用。该项目的顺利实施是奇瑞在独联体国家的一种战略性探索的成功，开创了自主品牌在独联体国家的新的运营模式。
奇瑞自2006年始，便以SKD组装的方式，在乌克兰生产组装A15、A21、T11、S11、B11等车型，2007年至今在乌克兰已累计产销70000多辆车。
yuhouwucaihong 发表于 2012-3-2 13:35 ![]()
不一定，毛子那有一堆爱便宜货的就爱中国货，不过据说某些中国防盗门卖到毛子那儿，结果人家发现能用开罐 ...
防盗门和飞机应该不一样吧，这可是大件，火车普京都不让买中国的，这个感觉毛子有点悬，党魁就那样了，黑毛就黑毛吧，就当个热闹看么，兄弟也是毛粉？
不一定，毛子那有一堆爱便宜货的就爱中国货，不过据说某些中国防盗门卖到毛子那儿，结果人家发现能用开罐 ...
防盗门和飞机应该不一样吧，这可是大件，火车普京都不让买中国的，这个感觉毛子有点悬，党魁就那样了，黑毛就黑毛吧，就当个热闹看么，兄弟也是毛粉？
好消息啊。
快捷 发表于 2012-3-2 14:02 ![]()
http://www.chery.cn/web/public/detail_jsp_catid_931_id_12159.html
2011年8月,首批奇瑞风云2(A13)两厢 ...
强烈支持国产自有品牌，长志气啊
http://www.chery.cn/web/public/detail_jsp_catid_931_id_12159.html
2011年8月,首批奇瑞风云2(A13)两厢 ...
强烈支持国产自有品牌，长志气啊