超级军网毛子的钓鱼航母弱爆了，F35再次涨价，直逼2亿美元！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/06 00:29:42
http://www.dsti.net/Information/News/73617
洛马公司试图转移人们对F-35C尾钩的注意力
【据法国《防务航宇》网站2012年1月19日报道】F-35C完全可伸缩尾钩的问题远比总承包商美国洛马公司所宣称的要严重得多，甚至可能要重新设计后机身。
在美国国防部为安抚人心而进行的有关F-35计划“快速调查报告”（Quick Look Report, QLR）引发动荡一个月后，美国洛克希德 马丁公司副总裁汤姆 伯比奇（Tom Burbage）本周（2012年1月16日~20日）让步（back in action），试图淡化F-35C尾钩问题的严重性。
在新泽西州莱科赫斯特(Lakehurst)美国海军空战中心飞机部举行的测试期间，F-35C的尾钩在跑道上捕捉拦阻索的八次尝试均告失败。假如这发生在航母上,则飞机不得不放弃着舰并尝试再次起飞，否则会坠入海中。该QLR认为这“是个严重问题。”
至2012年1月18日，18篇报道主要基于伯比奇在“《海军时报》报告”(Navy Times reports)中发表的声明“确定该问题的努力令人满意地正在进行之中”，并引用了该洛克希德执行官如下讲话（as saying that）：
“好消息是这个问题的解决公正地前行并被隔离在挂钩本身，”洛马公司F-35计划的计划经理汤姆 伯比奇说。“没有二次效应进入该飞机的其余部分。”
以及：
此外，该尾钩系统设计的其余部分（包括门和掩盖该装置的机舱以及其它辅助硬件）是健康的，伯比奇说。
这两个声明明显不切实际。
与伯比奇所说相反，该问题并没被隔离在挂钩本身，正如该QLR报告确定的不是一个而是“三个严重的AHS（辅助硬件系统，ancillary hardware system？）设计问题”：（1）尾钩在机身上的位置；（2）尾钩设计；（3）尾钩控制(hold-down)阻尼器(damper，位于机身上)的失效的性能（见该QLR报告第11页和附录A9到A12——编者）。
忽视由尾钩在机身上的位置引起的主要（major）设计问题时只提“尾钩本身”，伯比奇给出了一幅重大误导的图像——除非（当然）他知道该报告作者不知道的部分。
现实问题是，如果尾钩因位置太靠近主起落架而不能捕捉到拦阻索，则整个后机身将不得不被重新设计以重新定位该挂钩的附着点。这很有可能非常复杂。
尾钩必须完全收回以减小飞机的雷达截面，而且因为它必须应付以超过100节速度移动的35000磅飞机与只有几英尺长拦阻索之间非常大的力，只有仅仅极少的位置能附着到机身而不在飞机每次着舰时扯坏飞机。
承认这一问题的复杂性，该QLR报告作者说“该AHS被考虑为主要关键性(consequence)区域”并补充道“此问题表现为主要并行风险，会对已交付的LRIP飞机产生重大的改装冲击......（并且）......在许多方面，事先使已经获得的研发试验和评价数据失效。”
他们的结论是：“主要的并行风险——重大的再设计风险与选择此时均未可知。"
与伯比奇所声称的此“前行着的”问题“被限制在挂钩本身”和“该尾钩系统的其余设计是‘健康的’”不完全相同。
在2012年1月12日的新闻发布中洛马公司还掩藏真相自豪地宣称“F-35计划超过2011年试飞目标”。此次新闻发布包含此值得注意的乐观陈述：
“这些成就表明F-35计划的迅速成熟，表明我们团队卓越执行的承诺，”“F-35试验与检验（Verification）”部副总裁J. D. McFarlan说。“现在我们即将迈向2012年，通过扩展飞行包线我们将继续对所有三款改型继续验证（demonstrate）F-35卓越的飞行性能。”
就算洛克希德公司的一系列试飞可能的确超越了目标，但正如美国国防部“作战试验与评价主任”（DOT&E）适时透露的一份报告中所肯定的，F-35在2011年的试飞暴露了许多严重问题与缺点。
关于尾钩问题，该报告指出“尾钩点正在进行重新设计，并且控制阻尼器机械装置需要修改以能够在航母上成功拦阻。这些缺陷的解决方案需要进行试验（testing）以支持在2013年下半年的F-35C舰载测试(trial)。”
该报告还发现众多其它问题争议点（issues）。摘录如下：
——“基于所完成试验点的进展量度（measurements of progress）指出这三款改型的飞行理论（flight science）兼有褒贬的结论”。
——“2011年举行的极度受限的任务系统软件飞行试验。”
——“相当多的工作和试飞搁置以证实和具体化到STOVL飞机所要求的修改以纠正已知的STOVL缺陷，并为作战使用准备好该系统。”
——“目前的可靠性和可维护性数据指出对这些区域需更加留意以实现适合作战的系统。”
——“燃烧消防试验（live fire test）和分析显示油箱惰性系统（fuel tank inerting system）不能胜任保护油箱免遭被诱发的油箱爆炸威胁。”
——“F-35A飞机垂直尾翼上的结构载荷......比预计的要高，并且可能需要对该尾翼进行修改，或者进一步改变飞行控制软件以减小这些后果。”
——在F-35A和F-35B改型中试验者均“发现燃油被洄游（migrate）回飞机”，有可能创造不安全条件。
——在一次飞行试验任务中加力燃烧室被长时间使用以后F-35A的垂直尾翼“舱内后缘区域遭到热损伤。”“该损伤包含表面气泡和未找到的后缘碎片。”在F-35B上也发现同类损伤。
这幅图景不完全象伯比奇及其洛马同事想让我们相信的那么光明。
如果一个制造商为其产品辩护从而在实质上免遭反对，则洛克希德公司的迄今所为在追赶该试飞计划中的某些延迟方面是正派的工作。
但招致反对的是该公司非常不加约束地控制真相，以及其自愿迅速和不加约束地玩弄事实。
迄今为止，洛马公司的两个关于F-35计划的持续时间长的声明都已被证明是灾难性错了。
——其该飞机单价会花费大约6500万美元的顽固坚持最终被推广到其余款式，并且该飞机的单机成本现已飙升至超过1.59亿美元——不包括发动机。
——当试飞提出一个又一个严重问题时，
其因其能通过模拟察觉任何毛病和问题而只需极少数试飞的反复声明已被轻易停止。
令人震惊的是，在该“联合攻击机”计划首次遭遇严重问题后的十年，洛克希德公司仍未从以下事实中警醒：其评论员操纵事实使之易于达到目标，而对其信誉完全无益。
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跟MD比起来，毛子的免费航母钓鱼计划实在是弱爆了！！
毛子就钓一家三哥几十亿而已，MD可是钓了全世界啊！！
MD真是我辈心狠手辣的典范！
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另外 回顾下上次肥电涨价的消息
『国际观察』 [时事聚焦]自由世界再添利剑，F-35A壳子仅售6500万！(转载)
注意看好，洛·马公司发言人劳利·昆西（Laurie Quincy）声称，据2011财年币值，洛·马公司对单架F-35A战机费用估算仍为6500万美元，其中未包括目标吊舱、干扰机、诱饵系统、电子战设备、燃油舱、红外搜索与跟踪系统、夜视仪器、防护设备及其他系统的费用。
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本次涨价同样不包含发动机！！！！
1.3亿美元哦，再加3500万送给力发动机哦，推力超强世界第一哦亲~
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尾钩必须完全收回以减小飞机的雷达截面，而且因为它必须应付以超过100节速度移动的35000磅飞机与只有几英尺长拦阻索之间非常大的力，只有仅仅极少的位置能附着到机身而不在飞机每次着舰时扯坏飞机。
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这两个声明明显不切实际。
与伯比奇所说相反，该问题并没被隔离在挂钩本身，正如该QLR报告确定的不是一个而是“三个严重的AHS（辅助硬件系统，ancillary hardware system？）设计问题”：（1）尾钩在机身上的位置；（2）尾钩设计；（3）尾钩控制(hold-down)阻尼器(damper，位于机身上)的失效的性能（见该QLR报告第11页和附录A9到A12——编者）。
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现实问题是，如果尾钩因位置太靠近主起落架而不能捕捉到拦阻索，则整个后机身将不得不被重新设计以重新定位该挂钩的附着点。这很有可能非常复杂。
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该报告还发现众多其它问题争议点（issues）。摘录如下：
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——“2011年举行的极度受限的任务系统软件飞行试验。”
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另外 回顾下上次肥电涨价的消息
『国际观察』 [时事聚焦]自由世界再添利剑，F-35A壳子仅售6500万！(转载)
注意看好，洛·马公司发言人劳利·昆西（Laurie Quincy）声称，据2011财年币值，洛·马公司对单架F-35A战机费用估算仍为6500万美元，其中未包括目标吊舱、干扰机、诱饵系统、电子战设备、燃油舱、红外搜索与跟踪系统、夜视仪器、防护设备及其他系统的费用。
一个壳子就要6500万美元！！
本次涨价同样不包含发动机！！！！
1.3亿美元哦，再加3500万送给力发动机哦，推力超强世界第一哦亲~
全世界仅此一家四代机专柜哦亲,随意碾压第三世界国家米格21，幻影3等等
不停填鸭的结果是丫肥了
看来兔子又要秀下肌肉了，要不MD的35怎么卖的掉，估计观海给习说，你回去让你的黑丝神马的在飞一会
没看到涨到2亿啊，还是1.6亿吗
aurola 发表于 2012-2-18 23:30 ![]()
没看到涨到2亿啊，还是1.6亿吗
别急，快了。
没看到涨到2亿啊，还是1.6亿吗
别急，快了。
空版有位高手分析后
考虑到研制费和通货膨胀，1亿半的价格就和当年提计划3000万差不多少，大家可想美元这么多年购买力有多麽衰退
美元还要贬值，未来2亿估计都挡不住
美国你就美美的印钞票吧
美国十年来人均国民收入购买力是-7%
空版有位高手分析后
考虑到研制费和通货膨胀，1亿半的价格就和当年提计划3000万差不多少，大家可想美元这么多年购买力有多麽衰退
美元还要贬值，未来2亿估计都挡不住
美国你就美美的印钞票吧
美国十年来人均国民收入购买力是-7%
我记得高中时听说空军型的4700万，海军型5600万……
六年过去了……
六年过去了……
楼上 真的是吗 这个长得太快了
都达到F22的高度了,坑人啊
紫川流风 发表于 2012-2-18 23:57 ![]()
我记得高中时听说空军型的4700万，海军型5600万……
六年过去了……
那没办法啊.那些干儿子们都还等着呢
我记得高中时听说空军型的4700万，海军型5600万……
六年过去了……
那没办法啊.那些干儿子们都还等着呢
1.6亿，还是可以接受，关键是买几架
，四代机的维护费可不是小数目，就算MD玩得起，霓虹这些能玩得起
，四代机的维护费可不是小数目，就算MD玩得起，霓虹这些能玩得起霓虹买来就是研究的，霓虹的目标是脱狗链啊
说不定哪天就和B2看齐了
量化宽松地给欧洲挖坑。
神水仙都 发表于 2012-2-19 00:03 ![]()
都达到F22的高度了,坑人啊
现在是小批量初始生产价格，大批量生产后价格会降下来的。
都达到F22的高度了,坑人啊
现在是小批量初始生产价格，大批量生产后价格会降下来的。
说不定哪天就和B2看齐了
这个有难度吧
这个有难度吧
真有破2亿美元的时候还不如重启F22生产线算了
迷迷糊糊 发表于 2012-2-19 01:08 ![]()
现在是小批量初始生产价格，大批量生产后价格会降下来的。
看样子难.特别是海军型..
现在是小批量初始生产价格，大批量生产后价格会降下来的。
看样子难.特别是海军型..
其实，这都是寡头们的利益协调所致，都想在这个超级肥鱼上吃一口，造成技术堆积，结果直接导致成本飙升。
不要紧的，狗仔们都有钱
我记得高中时听说空军型的4700万，海军型5600万……
六年过去了……
96年JSF刚刚面世时，《兵器知识》长篇报道，印象极其深刻，空军基本型3800万美元，单价
六年过去了……
96年JSF刚刚面世时，《兵器知识》长篇报道，印象极其深刻，空军基本型3800万美元，单价
那时我初中二年级 ^_^||
这价码，直接生产F22得了~~
迷迷糊糊 发表于 2012-2-19 01:08
现在是小批量初始生产价格，大批量生产后价格会降下来的。
准备大批量时发现干不过TG的J-20.
于是. MD说又折腾出来一款五代机
秒杀J-20.
不过. 单价10亿美刀.
先付款. N年后开始交货
第XX次钓鱼开始
:D
迷迷糊糊 发表于 2012-2-19 01:08
现在是小批量初始生产价格，大批量生产后价格会降下来的。
准备大批量时发现干不过TG的J-20.
于是. MD说又折腾出来一款五代机
秒杀J-20.
不过. 单价10亿美刀.
先付款. N年后开始交货
第XX次钓鱼开始
:D
现在是小批量初始生产价格，大批量生产后价格会降下来的。
每天都这样，累吗？
每天都这样，累吗？
哼哼~钓鱼是会晒黑的。。。。
每天都这样，累吗？
怎么会累？！你这样质疑人家迷糊大师的专业精神是不对的！
怎么会累？！你这样质疑人家迷糊大师的专业精神是不对的！
zhoukun222408 发表于 2012-2-19 01:13 ![]()
真有破2亿美元的时候还不如重启F22生产线算了
呵呵, 估计MD 真出口F22, 那就要5,6亿一架了
真有破2亿美元的时候还不如重启F22生产线算了
呵呵, 估计MD 真出口F22, 那就要5,6亿一架了
每天都这样，累吗？
你这样说小心点，人家家里有军方的人
你这样说小心点，人家家里有军方的人
迷迷糊糊 发表于 2012-2-19 01:08 ![]()
现在是小批量初始生产价格，大批量生产后价格会降下来的。
全能的JJ是不能用价格来衡量的
现在是小批量初始生产价格，大批量生产后价格会降下来的。
全能的JJ是不能用价格来衡量的
呵呵，看迷迷糊糊的发言，给他干爹洗地一点技巧也没有，不懂什么叫迂回转进、褒一贬三！现在看来，也误导不了人了，顶多就是恶心人！哈哈，估计让他老板看到，该降工资了！
不然毛子怎会输了冷战。。钓鱼太没水平。。
费那劲干嘛，直接外包给成飞沈飞，价格便宜量又足，还包邮呢
那时我初中二年级 ^_^||
那时我也是初中二年级啊！
那时我也是初中二年级啊！
没关系，不就贵点么？我们小日本有钱，大不了就多拍点爱情动作片呗！我们棒子也有钱，明天家里再多腌几缸泡菜。
想当初，俺看到的价格是2300万美元。
那时候，麦道还活着，F35还叫JSF。
那时候，麦道还活着，F35还叫JSF。
肥电这玩意升值潜力很大，过两年还要升值啊，快来买啊，限量版的。
兔子赶紧放出沈四，帮MD促销
zhoukun222408 发表于 2012-2-19 01:13
真有破2亿美元的时候还不如重启F22生产线算了
+1 没准洛马就是这么想的 对地有三代机 娘娘+B2清除对方所有三代和高性能防空蛋阵地
zhoukun222408 发表于 2012-2-19 01:13
真有破2亿美元的时候还不如重启F22生产线算了
+1 没准洛马就是这么想的 对地有三代机 娘娘+B2清除对方所有三代和高性能防空蛋阵地
重启F22生产线也不是2亿一架了，现在这状况，翻番不是没有可能，要是再来一轮量化宽松，嘿嘿