成飞翼龙无人机国外飞行表演奇迹促成功出口

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/03 01:23:13
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伴随着发动机的阵阵轰鸣,裹着军大衣、羽绒服的同志们各司其职地忙碌在飞机周围,冒着零下十几度的严寒,一丝不苟地进行着试飞前的各项准备,不时用对讲机交流着、协调着……


  “我们已经在这里呆了好几个月了,年底更得抓紧,必须完成今年的试飞科目。”现场总指挥黄云看着飞机,目光坚定。


  1986年毕业来到中航工业成都所,黄云一直从事飞机总体设计和外形设计等专业技术工作,为歼10飞机、“枭龙”飞机及重大项目研制做出了突出贡献,在型号设计、试验、试制和试飞等方面积累了丰富的经验,荣获国防科技二等奖、中航工业科技成果一等奖、军队科技进步一等奖等多个奖项。1999年开始介入无人机研制的他,如今已在这一领域中奋斗了近12个年头,前后共参与了多型无人机的研制工作,“翼龙”项目就是其中之一。


  在成都所领导大力支持下,在黄云及其整个团队的共同努力下,“翼龙”原型机在两年多的研制中初具规模,渐入佳境,并成功实现首飞。


  次年,“翼龙”无人机转场,艰辛的外场岁月就此拉开了序幕。当时的外场厂房破旧、设备简陋,没有暖气、空调,连厕所都是旱厕。夏天,强烈的日光照得人睁不开眼;冬天则寒风凛冽,滴水成冰。面对严酷的客观条件,作为“翼龙”项目系统研制的技术总负责人和试验现场总指挥,黄云身先士卒,每天无论严寒酷暑始终驻守试飞一线,往返奔波于厂房、地面站、指挥大厅、机场跑道之间,亲历亲为,与整个团队并肩作战、协同攻关。


  黄云精心组织、科学安排,细致、严谨地制定每一次飞行试验方案,科学分析每一次试验数据,带领团队成员攻克了起落架收放、发动机散热、任务系统综合等重重技术难关,以扎实的理论水平、专业能力和丰富的工作经验,沉着、冷静地指挥、决策飞行试验中的各种突发事件,按计划完成了一系列滑跑试验、性能飞行试验和武器投放试验,有力地保证了各项试验的顺利和人员设备的安全。


  工作中,黄云十分注重对人才的锻炼和培养,叮嘱团队成员勤于总结、善于总结,注重学习和积累,充分运用“翼龙”这个项目平台,带出一支年轻而优秀的研制队伍,为“翼龙”项目和成都所后续发展奠定了基础。


  随着“翼龙”无人机获国家出口立项批复,逐步走出国门,黄云的工作重心从国内转到了国外。2009年8月,黄云率队远赴他国,这是“翼龙”首次在国外进行飞行表演。尽管赶上当地最热的时段(白天地面平均温度60℃),但黄云却十分兴奋:“这是考验‘翼龙’各方面能力和适应性的好机会。”


  为圆满完成任务,黄云此前开展了大量细致全面的准备工作,并对飞机进行了一系列空中和地面测试。身处异国他乡,黄云带领工作组的同志们尽职尽责、全力以赴,为预防中暑生病,大家每天都得服用防暑降温药品。8天内,“翼龙”成功进行了8架q次飞行表演,比预定计划还多了1个架次,按时高效地完成了各种飞行任务,并应外方要求,为其高层进行了一次额外的VIP飞行表演,创造了我国无人机在国外飞行演示的奇迹,极大提升了“翼龙”的国际影响力,这也让黄云对这一项目充满信心。


  精彩的飞行表演促成“翼龙”无人机交付合同的签订,实现了“当年立项,当年签合同”的目标。


  实际上如期交付对于黄云来说压力很大。2010年,黄云几乎都“泡”在了外场,在成都的时间加起来也没超过一个月。“回家跟出差似的,儿子高考都没顾得上。”提起家里,黄云的声音里充满了无奈和愧疚。“舍小家顾大家”的牺牲与奉献,换来的是“翼龙”无人机按时交付。


  没来得及松口气,黄云又接到了2011年春节后到国外负责“翼龙”ATP交付验收的任务。春节期间,黄云就召集相关人员开始进行交付验收实施方案的准备工作,并反复迭代了6轮。出发前,所里的同事们都说:“你这一去,可能半年都回不来。”中航技也为他提前办理了一年的签证。而黄云心里却打定主意 :“我相信自己的计划,我就给自己定了15天。”


  到达目的地,黄云立刻拿出准备好的ATP交付验收实施方案,与外方展开深入的沟通讨论,在此基础上又迭代了3轮。方案最终确定后,黄云向对方提出“双方人员共同加班,15天内完成交付验收”的要求,并得到大家认同。


  在这半个月里,黄云和工作小组的同志们每天早上5时半起床,6时开早会,然后一直工作到晚上8时才回到驻地。晚饭后又召开内部工作会,逐条梳理当天工作,明确次日的工作内容和重点,并着重针对外方提出的要求和问题进行集中讨论,以便第二天能给对方以明确答复。正是由于秉承严谨、细致、认真、专业的工作原则和作风,160项ATP项目在15天内全部通过交付验收。外方高层对黄云及其团队竖起了大拇指,称赞他们具有高度的诚信精神。


  “翼龙”项目的成功和良好的发展前景,已经成为中国航空工业不可或缺的组成部分,在一定程度上扩大和提升了中国航空工业的国际影响力与美誉度,为航空工业的发展做出了贡献。“我对无人机研制有兴趣、有激情,也有思路、有方法、有能力,并从中收获了很多快乐。”黄云的眼神充满了自信、坦然与满足。
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伴随着发动机的阵阵轰鸣,裹着军大衣、羽绒服的同志们各司其职地忙碌在飞机周围,冒着零下十几度的严寒,一丝不苟地进行着试飞前的各项准备,不时用对讲机交流着、协调着……


  “我们已经在这里呆了好几个月了,年底更得抓紧,必须完成今年的试飞科目。”现场总指挥黄云看着飞机,目光坚定。


  1986年毕业来到中航工业成都所,黄云一直从事飞机总体设计和外形设计等专业技术工作,为歼10飞机、“枭龙”飞机及重大项目研制做出了突出贡献,在型号设计、试验、试制和试飞等方面积累了丰富的经验,荣获国防科技二等奖、中航工业科技成果一等奖、军队科技进步一等奖等多个奖项。1999年开始介入无人机研制的他,如今已在这一领域中奋斗了近12个年头,前后共参与了多型无人机的研制工作,“翼龙”项目就是其中之一。


  在成都所领导大力支持下,在黄云及其整个团队的共同努力下,“翼龙”原型机在两年多的研制中初具规模,渐入佳境,并成功实现首飞。


  次年,“翼龙”无人机转场,艰辛的外场岁月就此拉开了序幕。当时的外场厂房破旧、设备简陋,没有暖气、空调,连厕所都是旱厕。夏天,强烈的日光照得人睁不开眼;冬天则寒风凛冽,滴水成冰。面对严酷的客观条件,作为“翼龙”项目系统研制的技术总负责人和试验现场总指挥,黄云身先士卒,每天无论严寒酷暑始终驻守试飞一线,往返奔波于厂房、地面站、指挥大厅、机场跑道之间,亲历亲为,与整个团队并肩作战、协同攻关。


  黄云精心组织、科学安排,细致、严谨地制定每一次飞行试验方案,科学分析每一次试验数据,带领团队成员攻克了起落架收放、发动机散热、任务系统综合等重重技术难关,以扎实的理论水平、专业能力和丰富的工作经验,沉着、冷静地指挥、决策飞行试验中的各种突发事件,按计划完成了一系列滑跑试验、性能飞行试验和武器投放试验,有力地保证了各项试验的顺利和人员设备的安全。


  工作中,黄云十分注重对人才的锻炼和培养,叮嘱团队成员勤于总结、善于总结,注重学习和积累,充分运用“翼龙”这个项目平台,带出一支年轻而优秀的研制队伍,为“翼龙”项目和成都所后续发展奠定了基础。


  随着“翼龙”无人机获国家出口立项批复,逐步走出国门,黄云的工作重心从国内转到了国外。2009年8月,黄云率队远赴他国,这是“翼龙”首次在国外进行飞行表演。尽管赶上当地最热的时段(白天地面平均温度60℃),但黄云却十分兴奋:“这是考验‘翼龙’各方面能力和适应性的好机会。”


  为圆满完成任务,黄云此前开展了大量细致全面的准备工作,并对飞机进行了一系列空中和地面测试。身处异国他乡,黄云带领工作组的同志们尽职尽责、全力以赴,为预防中暑生病,大家每天都得服用防暑降温药品。8天内,“翼龙”成功进行了8架q次飞行表演,比预定计划还多了1个架次,按时高效地完成了各种飞行任务,并应外方要求,为其高层进行了一次额外的VIP飞行表演,创造了我国无人机在国外飞行演示的奇迹,极大提升了“翼龙”的国际影响力,这也让黄云对这一项目充满信心。


  精彩的飞行表演促成“翼龙”无人机交付合同的签订,实现了“当年立项,当年签合同”的目标。


  实际上如期交付对于黄云来说压力很大。2010年,黄云几乎都“泡”在了外场,在成都的时间加起来也没超过一个月。“回家跟出差似的,儿子高考都没顾得上。”提起家里,黄云的声音里充满了无奈和愧疚。“舍小家顾大家”的牺牲与奉献,换来的是“翼龙”无人机按时交付。


  没来得及松口气,黄云又接到了2011年春节后到国外负责“翼龙”ATP交付验收的任务。春节期间,黄云就召集相关人员开始进行交付验收实施方案的准备工作,并反复迭代了6轮。出发前,所里的同事们都说:“你这一去,可能半年都回不来。”中航技也为他提前办理了一年的签证。而黄云心里却打定主意 :“我相信自己的计划,我就给自己定了15天。”


  到达目的地,黄云立刻拿出准备好的ATP交付验收实施方案,与外方展开深入的沟通讨论,在此基础上又迭代了3轮。方案最终确定后,黄云向对方提出“双方人员共同加班,15天内完成交付验收”的要求,并得到大家认同。


  在这半个月里,黄云和工作小组的同志们每天早上5时半起床,6时开早会,然后一直工作到晚上8时才回到驻地。晚饭后又召开内部工作会,逐条梳理当天工作,明确次日的工作内容和重点,并着重针对外方提出的要求和问题进行集中讨论,以便第二天能给对方以明确答复。正是由于秉承严谨、细致、认真、专业的工作原则和作风,160项ATP项目在15天内全部通过交付验收。外方高层对黄云及其团队竖起了大拇指,称赞他们具有高度的诚信精神。


  “翼龙”项目的成功和良好的发展前景,已经成为中国航空工业不可或缺的组成部分,在一定程度上扩大和提升了中国航空工业的国际影响力与美誉度,为航空工业的发展做出了贡献。“我对无人机研制有兴趣、有激情,也有思路、有方法、有能力,并从中收获了很多快乐。”黄云的眼神充满了自信、坦然与满足。
这又是出口给小巴么?
http://mil.huanqiu.com/china/2012-01/2325142.html
看起来很单薄
全村鹰 字符补丁.exe
卖给小巴了
漂亮!!!
不安的心 发表于 2012-2-16 15:14
全村鹰 字符补丁.exe
捕食者吧。
基本参数
翼龙无人机
  飞机长度:9.054米   飞机高度:2.774米   翼展:14.000米   机身最大宽度:10.63米   机身最大高度:1.092米   最大起飞重量:1100公斤   最大飞行高度:5000米   最大飞行速度:280公里/小时   最大续航时间:20小时   最大航程:4000公里   起飞滑跑距离:800米   着陆滑跑距离:600米(刹车)   最大燃油和任务载荷重量:350公斤   最大任务载荷重量:200公斤(机翼两个挂点)   最大载燃油量:300公斤
2012-2-16 15:19 上传

Bearcat 发表于 2012-2-16 15:20
外观严重侵权MQ-9啊。那班人号称“自主研发”的,脸皮真厚啊。
外观200多个国家都知道,除了MD有哪个国家造出来了?
像一只小蜻蜓。
Bearcat 发表于 2012-2-16 15:20
外观严重侵权MQ-9啊。那班人号称“自主研发”的,脸皮真厚啊。
都是在看异形这部电影 得到的灵感。。。没有什么侵权不侵权的。。所以说艺术是无国界的{:soso__17970670936313500896_1:}
现在有些人让老外那些竖起专利壁垒画个圈,排斥竞争对手搞得玩法忽悠的有点二的不轻了。
Bearcat 发表于 2012-2-16 15:20
外观严重侵权MQ-9啊。那班人号称“自主研发”的,脸皮真厚啊。
我感觉笔记本都挺像的。都是侵权?
这JJ侦查还是不错的,航程给力啊,还能带两枚导弹干斩首的活,价格估计在2百万美金级别吧,我猜的
哪里写了出口成功了?标题党
山寨外观, 气动研究上就可以省点时间.
继续大力山寨吧. 没啥不好.
哪有兄弟牛X, 山寨几个奥巴马出来?
很好啊!我们村口有无人的站岗了!
Bearcat 发表于 2012-2-16 15:20
外观严重侵权MQ-9啊。那班人号称“自主研发”的,脸皮真厚啊。
飞机外观基本上不都那样,大同小异。加上任务需求基本相同,外观就更容易撞衫了。
就因为美国人先造了个那样的无人机,别人再造外观相似的就算侵权了?那电视机、冰箱、空调啥的咋说。
车轱辘还都是圆的呢,你不侵权,你给创新个方的?

Bearcat 发表于 2012-2-16 15:20
外观严重侵权MQ-9啊。那班人号称“自主研发”的,脸皮真厚啊。


你的外观严重侵权你爸,脸皮也真厚啊


扣分吧,我不下地狱谁下地狱

Bearcat 发表于 2012-2-16 15:20
外观严重侵权MQ-9啊。那班人号称“自主研发”的,脸皮真厚啊。


你的外观严重侵权你爸,脸皮也真厚啊


扣分吧,我不下地狱谁下地狱
天下的鸡蛋都长得差不多,应该控告那些母鸡盗版。
外观严重侵权MQ-9啊。那班人号称“自主研发”的,脸皮真厚啊。
你说的太对了,我也气不过,最气不过的五大流氓,还有那几个发现和谐蛋的国家居然不给你德国交专利费,太可恶了,要不然你们哪能当大流氓么,
侵不侵权,要看有没有在兔子家申请外观专利...

不过我要提醒下的是,要申请专利的话,就要提供详细外观资料哦....
江南莺飞 发表于 2012-2-16 15:32
山寨外观, 气动研究上就可以省点时间.
继续大力山寨吧. 没啥不好.
哪有兄弟牛X, 山寨几个奥巴马出来?
崩登里个崩登啊,要是国人能山寨出奥巴马的肤色,一定是背后有爱抚利卡黑蜀黍掏枪。
对各种洋人山寨我们老祖宗黄帝发明的车轱辘感到愤慨!
Bearcat 发表于 2012-2-16 15:20
外观严重侵权MQ-9啊。那班人号称“自主研发”的,脸皮真厚啊。
去看看欧洲的神经元吧,头部和老美的很像耶
Bearcat 发表于 2012-2-16 15:20
外观严重侵权MQ-9啊。那班人号称“自主研发”的,脸皮真厚啊。
我擦,欧美鬼畜下身居然跟我们一样长着个蔡国庆,这是红果果的侵权啊
MD要是上门收外观专利费呢?。。。。
看着CF一个接一个浮饺子,真的替SF着急,全球兔好像也已经被CF预订了。RQ170,X47B是留给SF的扳平机会,+U
这是出口的,也就是说我自己还有比这个更好的啊
偶以为是新闻,原来是八股
Bearcat 发表于 2012-2-16 15:20
外观严重侵权MQ-9啊。那班人号称“自主研发”的,脸皮真厚啊。
:sleepy:有向我国知识产权部门申请专利而且交费么??没有那在国内用就不算侵权了,记得苹果商标侵权的事情没有???任何专利技术只有向该国申请知识产权并且要定期缴纳维护费才会得到保护的!!!
怎么感觉是被拉长的图~
到底出口哪个国家了?
tao1972 发表于 2012-2-16 16:01
MD要是上门收外观专利费呢?。。。。
先把苹果的300亿罚款交上来!
交上来我再告诉你.
MD那玩意儿在中国没申请专利, 想申请政府也不批.
:D
伊格纳季耶娃 发表于 2012-2-16 15:18
捕食者吧。
咱这是啄米者
外观严重侵权MQ-9啊。那班人号称“自主研发”的,脸皮真厚啊。
外观?外观专利需要新颖性,除非你申请时尚未公开展示过。你这连照片都有了,别说在中国,就是在米帝那也是不受专利保护。
去好好学习下相关法律吧,下次别闹这种笑话了。
小巴?99%的国外都被他代表了
用TG的无人鹰炸塔利班.帐记在MD身上.反正外观一样.塔利班看见了也以为是MD炸的