纪念79对越作战33周年之二——略谈参战装甲兵的表现

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 03:17:50


79对越作战,解放军装甲兵也以多个团建制参战,是解放军建军以来唯一一场运用了大规模装甲部队的战争。东西两个方向解放军参战共计坦克、自行火炮、装甲车、牵引车等履带式车辆约700辆。

越北地区山多林密、道路稀少、河溪纵横、雨多雾大,极为不适于装甲部队实施作战。中国军队统帅部沿袭了解放战争年代的大规模运动战思想,制订了由装甲部队打头阵,进行长途纵深的穿插迂回,包饺子,打歼灭战的战役计划。解放军装甲兵部队在地形复杂、敌情不明、阻击重重的艰险情况下奋勇上阵,突破布局,抢占东溪,长途奔袭高平,为东线第一阶段进攻战斗的胜利奠定了基础。

79对越作战,解放军装甲兵也以多个团建制参战,是解放军建军以来唯一一场运用了大规模装甲部队的战争。东西两个方向解放军参战共计坦克、自行火炮、装甲车、牵引车等履带式车辆约700辆。

越北地区山多林密、道路稀少、河溪纵横、雨多雾大,极为不适于装甲部队实施作战。中国军队统帅部沿袭了解放战争年代的大规模运动战思想,制订了由装甲部队打头阵,进行长途纵深的穿插迂回,包饺子,打歼灭战的战役计划。解放军装甲兵部队在地形复杂、敌情不明、阻击重重的艰险情况下奋勇上阵,突破布局,抢占东溪,长途奔袭高平,为东线第一阶段进攻战斗的胜利奠定了基础。
62坦克在那个地形下很适合,不过听说实战中发现59坦克表现佳,把63水陆坦克用于热带丛林作战是谁想的
越北地区河溪纵横,63式参战有一定的必要性,可以运送部队及火力支援。但将其作为穿插及突击使用,这是不妥的。
然后直到现在还在拿那个时候的战例来教学…………
维修人员立功很大。
沈晨曦 发表于 2012-2-15 16:28
同时,解放军装甲兵部队的战损也很严重。全线参战坦克和装甲车、自行火炮等履带式车辆约700辆,战伤达31%, ...
损失这么严重?
地形、气候等客观条件有利于越军步兵反坦克武器设伏攻击装甲目标。
62轻的体型和机动性可以较好地适应战场环境,但是作为轻型坦克,防护力放在那里,吃亏也是难免。还是老59皮厚最能抗打击,说明主战坦克要是没有足够的防护能力,不能在敌方火力打击下生存下来,啥子机动性、舒适性都是白搭。
另外,早年《坦克装甲车辆》上有相关的文章,指出当时我军装甲部队还存在运用分割过散、技术保障能力不够和通讯指挥不能很好适应现代战场环境等问题。
山地作战,坦克发挥效力有限。
千千度 发表于 2012-2-15 17:42
损失这么严重?
不算严重了呀,被彻底摧毁的才44辆
应该有不少重复统计吧?比如一辆车淤陷了,拉出来后没开多远又掉沟里了,最后上了一线履带又被打断了。这就变成抢救了好几辆了。
zyz1971611 发表于 2012-2-15 20:41
应该有不少重复统计吧?比如一辆车淤陷了,拉出来后没开多远又掉沟里了,最后上了一线履带又被打断了。这就 ...
战损按辆次算,就和统计伤亡按人次算一样,同一辆车和人伤几次就算几次,这样才是真实战损比。
如果有图就更好了,呵呵,不过已经很好了
轻型坦克还是有一定必要的
现代战场上,轻型坦克生存力堪忧
如果不适合在敌火力下突击,那装备轻型坦克的价值在哪里?
欢迎沈晨曦大哥再次科普,我很喜欢你的文章~
沈晨曦 发表于 2012-2-15 16:28
同时,解放军装甲兵部队的战损也很严重。全线参战坦克和装甲车、自行火炮等履带式车辆约700辆,战伤达31%, ...
可见训练再严格也很难替代实战经验的积累。
现代战场上,轻型坦克生存力堪忧  如果不适合在敌火力下突击,那装备轻型坦克的价值在哪里?
防护差是相对的。
现代的具有反坦克能力的轻装甲车辆与其说是为了给步兵提供防护,不如说是火炮的一个机动平台,顺带加点防护以提高对方的反制门槛。
那美国人在越南怎么用装甲部队的?!只能说1979我们的装甲部队太烂!M48,M113,M551,武装卡车再加UH-1,OH-6!这才是装甲部队!
62坦克装甲实在太薄了
补充一下,当时59是每排2辆,每连8辆(3个排加连长指导员车)。每营26辆(加营部2辆),全团80辆。
62是每排3辆,每连11辆,每营35辆。
当时为每辆排长和连长车加装了79式激光测距仪,还有一些车配备了新型破甲弹和碎甲弹。
oldcaticu44 发表于 2012-3-27 20:21
那美国人在越南怎么用装甲部队的?!只能说1979我们的装甲部队太烂!M48,M113,M551,武装卡车再加UH-1,O ...
兰山719发来贺电
好文。。。。。。
步坦协同很重要啊。
沈晨曦 发表于 2012-2-15 16:51
越北地区河溪纵横,63式参战有一定的必要性,可以运送部队及火力支援。但将其作为穿插及突击使用,这是不妥 ...
63式水陆坦克具体以何种方式运送部队的?搭载步兵,步兵在车外?
bjskyhorse 发表于 2012-2-15 16:48
62坦克在那个地形下很适合,不过听说实战中发现59坦克表现佳,把63水陆坦克用于热带丛林作战是谁想的
直到现在都有不少网友认为水陆坦克克服水障碍能力强,同时陆上机动性接近轻型坦克,非常适合用于越南北部这样山高林密、道路狭窄、河多桥少的热带丛林作战。

仔细分析一下此次参战的三种我军坦克(特34虽然去了,但没有交上火,故不列入),我仍然认为中型坦克是最有潜力的,值得认真培养,以期在下一次类似的战争中,发挥更加重要的作用,甚至是取代轻型坦克,发挥最主要作用。

我的根据如下:
1、水陆坦克肯定是最不适合的。首先,机动性差。三种坦克中,水陆坦克虽然克服水障碍的能力最强,但为了获得此项优势,在防护力和陆上机动性等方面牺牲太大,在此种地形上运用,得不偿失。
越北山区虽然水网较为密集,但毕竟是陆地,河流总归不会比陆地多,在一次战斗中,充其量能遇到多少条河?而且这种地方的河多是小河,既浅且窄,车辆涉水即可通过,并不一定非要浮渡。而一旦到了陆地上,水陆坦克体积大的弱点暴露无遗、爬坡困难、转弯费劲,而且行走系统也不如专用的陆上车辆强悍(63输送车的行走系和63水陆坦克类似,63输都经常掉链子,何况更加笨拙的63水)。综合来看,63水陆坦克在越北这个特定地域的机动性是最差的,以至于“多次掉队,未能完成预定穿插任务”,相反,笨重的59都没有这么惨!
其次,防护薄弱。浮渡车辆,装甲肯定薄,同时体积又大,再加上战术机动性又不好,真是抗也扛不住,躲也躲不开!“水陆坦克装甲比较薄弱,易遭反坦克火力打击”的评语已经算是相当委婉了。

2、轻型坦克的机动性无疑是最佳的,但防护薄弱是其致命缺陷。轻型坦克单位压力低、体积小巧,在山岳丛林的复杂地形的机动性优势一目了然,不用废话。但是其防护之薄弱同样无须多说。那次战争中,敌人的反装甲火力并不是强的离谱,其反坦克导弹较少,大部分是火箭筒(其中恐怕还有相当部分的老式RPG-2),却给我军坦克造成了如此巨大的损失,这恐怕不能不说是和我军参战主力62轻型坦克的防护力不足有一定的关系。

3、中型坦克的机动性虽差,却没有差到完全不堪用的地步,且其防护力上的巨大优势是无可替代,也不容抹杀的。
越北地形确实非常复杂,但是具体分析,其实概括起来也就是“山高林密、道路狭窄、河多桥少”,其中真正限制中型坦克的,只有“河多桥少”这一条。对付高山密林,轻型坦克比中型坦克并没有质的优势,中型坦克连青藏高原都能上,越北的山又能怎样?62能爬的“高难陡坡”,59就一定爬不了?“道路狭窄”也不怕,59比62宽不了多少,62能做的原地转向等动作,59也能做。路窄拦得住卡车,却拦不住中型坦克。最大的困难就是“河多桥少”,59坦克较重,涉水时相对来说更容易淤陷,但是恐怕也不至于惨到“下水必陷”的地步。越北是喀斯特地形吧?我家就是这种地形,石灰岩多,河底多是石头而非淤泥流沙,可能经不起中型坦克的反复碾压,但是少过几辆恐怕还是问题不大,多几个点同时涉渡应该也不是完全没有可行性,毕竟河水普遍偏浅,能涉渡的地方应该不少。再就是桥,越南的小木桥是托不起中型坦克,可是,一条路上这种小木桥又有多少呢?应该还是少数问题、特殊情况吧?我们多出些力,多想点办法,突破这个瓶颈,换来战斗力的巨大提升,我认为是值得的。比如我们在强大火力掩护下,用轻型车辆先冲过桥去占领桥头堡,再展开工兵架桥,让中型坦克通过,只要过去了,那就是一支可观的力量,比轻型部队的战斗力强得多。所以,我认为“59式中型坦克虽战斗全重较大,在越南这样山高林密、道路狭窄、河多桥少的地区作战,只要运用得当,加强充分的战前侦察、运动保障与步坦协同配合,仍然可以起到关键性的装甲突击作用。”这条经验很有价值,是一个突破!值得深入研究、试验、改进、训练,以期在下一次战斗中,出其不意,让世人刮目相看!
out慢 发表于 2012-3-29 09:23
63式水陆坦克具体以何种方式运送部队的?搭载步兵,步兵在车外?
在车外搭载步兵。63式车身较大且宽平,相较62搭载的士兵更多,只是速度更慢。
沈晨曦 发表于 2012-3-29 14:24
在车外搭载步兵。63式车身较大且宽平,相较62搭载的士兵更多,只是速度更慢。
明白了,多谢!

我认为输送兵员的任务由63式装甲输送车来完成应该更恰当。只可惜我们当时的输送车装备数量只怕不多,参战数更是只有80辆。
oldcaticu44 发表于 2012-3-27 20:21
那美国人在越南怎么用装甲部队的?!只能说1979我们的装甲部队太烂!M48,M113,M551,武装卡车再加UH-1,O ...
米国人是在越南南部平原,我国是在越南北部山地。
oldcaticu44 发表于 2012-3-27 20:21
那美国人在越南怎么用装甲部队的?!只能说1979我们的装甲部队太烂!M48,M113,M551,武装卡车再加UH-1,O ...
59打M48吃亏吗?
kkyyhg 发表于 2012-3-29 16:52
59打M48吃亏吗?
传动系统,火控系统,无线电系统全面处于下风!M48在中东战场,反应速度,指挥控制全面优于苏联坦克!
oldcaticu44 发表于 2012-3-29 19:28
传动系统,火控系统,无线电系统全面处于下风!M48在中东战场,反应速度,指挥控制全面优于苏联坦克!
但是M48的装甲和炮都很一般。。。
kkyyhg 发表于 2012-3-29 19:37
但是M48的装甲和炮都很一般。。。
是滴,但是如果传动系统好,加速减速停车倒车快,炮塔转动速度快又准,无线电协调好,夜视系统有的话,战场上还是会赢T-54系列的。III号坦克对T-34/76就是例子。
oldcaticu44 发表于 2012-3-27 20:21
那美国人在越南怎么用装甲部队的?!只能说1979我们的装甲部队太烂!M48,M113,M551,武装卡车再加UH-1,O ...
你给配备的直升机和其他保障体系?
out慢 发表于 2012-3-29 15:00
明白了,多谢!

我认为输送兵员的任务由63式装甲输送车来完成应该更恰当。只可惜我们当时的输送车装备 ...
在1980年全军的装甲输送车就2000辆左右。大部份坦克师各有一个85辆ZSD63的装步团,每个坦克团有一个9辆ZSD63的装步连。
kkyyhg 发表于 2012-3-29 16:52
59打M48吃亏吗?
ZTZ59大约和M48A3相当。。。