如果火车票可以提前半年发售,是否可以减少春运的压力?
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 19:06:25
今年春节要去旅游,所以提前半年就做了很多功课,包括制定行程,请假,安排家里的事和工作的事情等等,本来想飞机去,坐火车回来(一是为了省点钱,二是觉得坐火车也很好玩),可是由于火车票发售的太晚,只好作罢,改成全程飞机。
到这里想到一个问题,如果火车票能提前半年发售,那些需要赶着春运回家的人是否就有了回旋的余地?是否可以合理的安排时间而不是扎堆挤火车?今年春节要去旅游,所以提前半年就做了很多功课,包括制定行程,请假,安排家里的事和工作的事情等等,本来想飞机去,坐火车回来(一是为了省点钱,二是觉得坐火车也很好玩),可是由于火车票发售的太晚,只好作罢,改成全程飞机。
到这里想到一个问题,如果火车票能提前半年发售,那些需要赶着春运回家的人是否就有了回旋的余地?是否可以合理的安排时间而不是扎堆挤火车?
到这里想到一个问题,如果火车票能提前半年发售,那些需要赶着春运回家的人是否就有了回旋的余地?是否可以合理的安排时间而不是扎堆挤火车?今年春节要去旅游,所以提前半年就做了很多功课,包括制定行程,请假,安排家里的事和工作的事情等等,本来想飞机去,坐火车回来(一是为了省点钱,二是觉得坐火车也很好玩),可是由于火车票发售的太晚,只好作罢,改成全程飞机。
到这里想到一个问题,如果火车票能提前半年发售,那些需要赶着春运回家的人是否就有了回旋的余地?是否可以合理的安排时间而不是扎堆挤火车?
提前半年抢票和提前半个月抢票的区别而已。
flyingfether 发表于 2012-1-21 21:25
提前半年抢票和提前半个月抢票的区别而已。
不是的,如果本来想大年二十六以后回家的人,如果提前半年就买不到票,他可以买大年二十五的票,可以提前安排时间请假什么的,可是如果是现在的这个时候,他到了发售票的那天发现买不到票了,已经不可能回过头去再买前面的票了。
提前半年抢票和提前半个月抢票的区别而已。
不是的,如果本来想大年二十六以后回家的人,如果提前半年就买不到票,他可以买大年二十五的票,可以提前安排时间请假什么的,可是如果是现在的这个时候,他到了发售票的那天发现买不到票了,已经不可能回过头去再买前面的票了。
按运送人次算,火车运送的人次只占整个春运的十分之一。
所以提前半年发售,对大部分人来说还是买不到票。
所以提前半年发售,对大部分人来说还是买不到票。
秃尾巴狼 发表于 2012-1-21 21:34
按运送人次算,火车运送的人次只占整个春运的十分之一。
所以提前半年发售,对大部分人来说还是买不到票。
我说的不是这个思路,我的意思是,将现在需要在春运期间回家的人分流,让他们多一个选择,或者提前回家,或者继续和大家挤春运。
按运送人次算,火车运送的人次只占整个春运的十分之一。
所以提前半年发售,对大部分人来说还是买不到票。
我说的不是这个思路,我的意思是,将现在需要在春运期间回家的人分流,让他们多一个选择,或者提前回家,或者继续和大家挤春运。
sixwing 发表于 2012-1-21 21:40
我说的不是这个思路,我的意思是,将现在需要在春运期间回家的人分流,让他们多一个选择,或者提前回家, ...
提前回去干什么?
大家回去过的是春节,就那个时间段,除非取消春节假期,要不对于13亿人口的国家来说,是无解的!
我说的不是这个思路,我的意思是,将现在需要在春运期间回家的人分流,让他们多一个选择,或者提前回家, ...
提前回去干什么?
大家回去过的是春节,就那个时间段,除非取消春节假期,要不对于13亿人口的国家来说,是无解的!
换一个思路来想,假设现在只有飞机没有火车和汽车,飞机的运力和现在火车的运力相同,机票可以提前半年购买,那么现在这些需要在春运期间回家的人们依然是买不到临近过年那几天的票的,但是一部分人可以提前规划自己的回家行程,错开高峰,即使是那些确实需要在最后几天回家,但是依然没不到票的人,他们也有多一些时间准备,而不是像现在这样,要到了最后的12天才能知道自己是否幸运的可以按计划回家。
现在的问题是,许多人直到最后的这12天才能知道是否可以买到车票,一旦买不到,他们就要改行程安排,可是留给他们的只有12天了,而且是只能往后面的时间安排,不能往前,这才是最大的问题。
我有一个在北京打工的朋友每年回家时候都遇到这样的问题,她每年只有票到手的时候才敢向单位请假,因为完全不知道什么时候可以走。甚至有一年她上午买到票(我给她在天津买的黄牛的票),火车是当天下午的,她只能临时向领导请假(这已经不能叫请假了。。。),然后飞奔回家拿行李然后赶到天津坐火车回家。当时我俩就说过,如果提前半年卖票,她也不会这么折腾了。
另外一个例子是,媒体一直宣扬的那个转机曼谷到昆明回家的人,这也证明了,只要留给大家充足的时间准备,许多人还是能躲开春运的高峰的。
现在的问题是,许多人直到最后的这12天才能知道是否可以买到车票,一旦买不到,他们就要改行程安排,可是留给他们的只有12天了,而且是只能往后面的时间安排,不能往前,这才是最大的问题。
我有一个在北京打工的朋友每年回家时候都遇到这样的问题,她每年只有票到手的时候才敢向单位请假,因为完全不知道什么时候可以走。甚至有一年她上午买到票(我给她在天津买的黄牛的票),火车是当天下午的,她只能临时向领导请假(这已经不能叫请假了。。。),然后飞奔回家拿行李然后赶到天津坐火车回家。当时我俩就说过,如果提前半年卖票,她也不会这么折腾了。
另外一个例子是,媒体一直宣扬的那个转机曼谷到昆明回家的人,这也证明了,只要留给大家充足的时间准备,许多人还是能躲开春运的高峰的。
bigmap 发表于 2012-1-21 21:42
提前回去干什么?
大家回去过的是春节,就那个时间段,除非取消春节假期,要不对于13亿人口的国家来说, ...
提前一些时间,给大家准备的时间就会多一些,选择也会多一些,而不是像现在这样,像买彩票似的,不等到开奖不知道有什么结果,提前12天发售,给大家留的准备时间太短了。
提前回去干什么?
大家回去过的是春节,就那个时间段,除非取消春节假期,要不对于13亿人口的国家来说, ...
提前一些时间,给大家准备的时间就会多一些,选择也会多一些,而不是像现在这样,像买彩票似的,不等到开奖不知道有什么结果,提前12天发售,给大家留的准备时间太短了。
大部分人都是提前3-1天回家,运力就那么多,怎么协调?我试过提前一周回家,真的很好买票,可是每次领导都会允许我请一周假吗?
三面红旗 发表于 2012-1-21 22:07
大部分人都是提前3-1天回家,运力就那么多,怎么协调?我试过提前一周回家,真的很好买票,可是每次领导都会 ...
也许你确实请不下那么长时间的假,但是还是有人可以的啊,如果这些人不和你抢最后3至1天了,你回家是否也轻松多了?我朋友今年跟我说如果她可以提前知道票是哪天的,她可以请年假的(她们请年假是要提前1个月向公司申请的)。
大部分人都是提前3-1天回家,运力就那么多,怎么协调?我试过提前一周回家,真的很好买票,可是每次领导都会 ...
也许你确实请不下那么长时间的假,但是还是有人可以的啊,如果这些人不和你抢最后3至1天了,你回家是否也轻松多了?我朋友今年跟我说如果她可以提前知道票是哪天的,她可以请年假的(她们请年假是要提前1个月向公司申请的)。
你能 预计 半年后将发生的事的话 还发什么帖子啊 直接彩票 股票 去啊。 知道 一亿有几个0吗。
这不叫预计,这叫计划!
火车时刻表又不会半年就改一次?就算不能提前半年提前三个月总也是可以吧?有三个月做去让大家规划行程,总比最后十来天再规划要好很多?
就算一亿只有1%的人以为可以因为提前安排时间而错峰出行,那也能减少1%的压力啊,这样也会有1%的人受益。
真不知你是在反对什么。。。。难道别人受益你就难受?
killzl 发表于 2012-1-21 22:36
你能 预计 半年后将发生的事的话 还发什么帖子啊 直接彩票 股票 去啊。 知道 一亿有几个0吗。
这不叫预计,这叫计划!
火车时刻表又不会半年就改一次?就算不能提前半年提前三个月总也是可以吧?有三个月做去让大家规划行程,总比最后十来天再规划要好很多?
就算一亿只有1%的人以为可以因为提前安排时间而错峰出行,那也能减少1%的压力啊,这样也会有1%的人受益。
真不知你是在反对什么。。。。难道别人受益你就难受?
大学的时候学校提前半年统计车票,就是每学期开学的时候,好像没人买不到票,买不到票的都是不在学校买票的,不过社会上的话,很难规划,
春运铁道部也难啊
春运铁道部也难啊
建议民工多的厂子地方,早点放假。对民工输出地到大城市的班次要调整,平时不用的绿皮车,也可以拿出来凑数。上次见过见习司机看一列没门的绿皮车,车厢那个破啊。平时在小站上造一些停车铁道,过年时拿出来用一下。
sixwing 发表于 2012-1-21 22:43
这不叫预计,这叫计划!
火车时刻表又不会半年就改一次?就算不能提前半年提前三个月总也是可以吧?有 ...
运力是一定的。大量人员集中出行造成了运力紧张。
除非错开放假,人为的分流。否则提前1年定票也是抢。
这不叫预计,这叫计划!
火车时刻表又不会半年就改一次?就算不能提前半年提前三个月总也是可以吧?有 ...
运力是一定的。大量人员集中出行造成了运力紧张。
除非错开放假,人为的分流。否则提前1年定票也是抢。
没意义!!!关键是春节就这么几天,运量突然爆发,任何国家都不好解决!!!也不可能以春节的运量来规划铁路建设,平时那就浪费大了!!!
hedongli321 发表于 2012-1-21 23:25
运力是一定的。大量人员集中出行造成了运力紧张。
除非错开放假,人为的分流。否则提前1年定票也是抢。 ...
运力是有限的这个没有错,但是不能因为它有限我们就啥也不做了。
增加预售期的目的就是给大家一个缓冲时间,让大家能够错峰出行,让工人和企业都有一个可以调整生产和工作的时间,合理安排工作和放假时间。如果只有12天的预售期,那么无论是企业还是工人进行调整安排时间都是很困难的。
事实上并不是所有人都是必须在最后的3-1天出行的,还是说我那个朋友,她今年向公司提前请假17日开始放假,但是由于没有买到17日的票,只好19日才走。如果她可以提前购票,那么公司就可以安排走的早的人先放假,走的晚的人后放假,这样企业的运营会比较从容,给大家放假也会更痛快,其实这样也是一种错峰出行。
运力是一定的。大量人员集中出行造成了运力紧张。
除非错开放假,人为的分流。否则提前1年定票也是抢。 ...
运力是有限的这个没有错,但是不能因为它有限我们就啥也不做了。
增加预售期的目的就是给大家一个缓冲时间,让大家能够错峰出行,让工人和企业都有一个可以调整生产和工作的时间,合理安排工作和放假时间。如果只有12天的预售期,那么无论是企业还是工人进行调整安排时间都是很困难的。
事实上并不是所有人都是必须在最后的3-1天出行的,还是说我那个朋友,她今年向公司提前请假17日开始放假,但是由于没有买到17日的票,只好19日才走。如果她可以提前购票,那么公司就可以安排走的早的人先放假,走的晚的人后放假,这样企业的运营会比较从容,给大家放假也会更痛快,其实这样也是一种错峰出行。
aaagggzzz 发表于 2012-1-21 23:32
没意义!!!关键是春节就这么几天,运量突然爆发,任何国家都不好解决!!!也不可能以春节的运量来规划铁 ...
不是没意义,而是你们觉得这样不能解决大多数人的问题!
假设它只能解决少数人的困难,难道就不去做了吗?
春运的压力不可能一次性的都解决掉,要一点点的消化,这头一步都不去走,那还何谈后面的。。。
没意义!!!关键是春节就这么几天,运量突然爆发,任何国家都不好解决!!!也不可能以春节的运量来规划铁 ...
不是没意义,而是你们觉得这样不能解决大多数人的问题!
假设它只能解决少数人的困难,难道就不去做了吗?
春运的压力不可能一次性的都解决掉,要一点点的消化,这头一步都不去走,那还何谈后面的。。。
真想错开。完全可以提前一个月就走。而有能力提前一个月回家的不需要提前预定,需要预定的都是没办法提前一个月的。还是需要集中在那几天出行。
问题不在于卖票的时间,而在于出行的时间。出行的时间不改变,是没办法错开高峰期的。
sixwing 发表于 2012-1-21 23:38
运力是有限的这个没有错,但是不能因为它有限我们就啥也不做了。
增加预售期的目的就是给大家一个缓冲时 ...
真想错开。完全可以提前一个月就走。而有能力提前一个月回家的不需要提前预定,需要预定的都是没办法提前一个月的。还是需要集中在那几天出行。
问题不在于卖票的时间,而在于出行的时间。出行的时间不改变,是没办法错开高峰期的。
sixwing 发表于 2012-1-21 22:43
这不叫预计,这叫计划!
火车时刻表又不会半年就改一次?就算不能提前半年提前三个月总也是可以吧?有 ...
计划会变 尤其是 长期计划 需要根据时间的推移经行调整 。。问题是 你这是车票 。 每张票对一个 人 。而每个人又有自己的计划 。不可避免的 会出现连带的影响。 另外需要 明确的是 春运之所以成为每年的焦点 就是因为 过年。 你看看 每年的10.1大假 已经不像原来那么拥堵了。就是因为 人们的假日理念改变了。可以自由安排行程。但过年不一样。 年就在那摆着 。你跳不过去 也岔不开来。 除非观念改变 不回家过年了。才能解决这个问题。不然 永远是个死结 你不可能因为 年前没有票 提前回家过年吧,那样 的话过不过也都一样了。
这不叫预计,这叫计划!
火车时刻表又不会半年就改一次?就算不能提前半年提前三个月总也是可以吧?有 ...
计划会变 尤其是 长期计划 需要根据时间的推移经行调整 。。问题是 你这是车票 。 每张票对一个 人 。而每个人又有自己的计划 。不可避免的 会出现连带的影响。 另外需要 明确的是 春运之所以成为每年的焦点 就是因为 过年。 你看看 每年的10.1大假 已经不像原来那么拥堵了。就是因为 人们的假日理念改变了。可以自由安排行程。但过年不一样。 年就在那摆着 。你跳不过去 也岔不开来。 除非观念改变 不回家过年了。才能解决这个问题。不然 永远是个死结 你不可能因为 年前没有票 提前回家过年吧,那样 的话过不过也都一样了。
hedongli321 发表于 2012-1-21 23:43
真想错开。完全可以提前一个月就走。而有能力提前一个月回家的不需要提前预定,需要预定的都是没办法提 ...
为什么有的人“没有能力”提前走?是因为单位不放假还是必须在最后一两天?这个要分开来说。
大家需要集中在那几天出行,主要的原因还是工作走不开,单位不好请假。我前面已经说了,如果大家都早一些拿到行程计划,是可以和单位提前请假,由单位安排大家错开放假时间的,这样请假也容易一些。
想要错峰出行,首先就得让企业错峰生产,如果错峰生产?需要提前安排生产计划,这个不是提前12天可以搞定的。如果只是企业给大家安排好放假时间,比如张三15日开始放假,李四16日开始放假,王五17日开始放假,这些人却未必能买到放假那天的票,这样企业的生产力就闲置了,有需要提前放假的人也不能满足他们的需要了。反之,如果能提前拿到票,企业安排放假时间就会更合理,老板也会更加宽容的给员工放假了。
真想错开。完全可以提前一个月就走。而有能力提前一个月回家的不需要提前预定,需要预定的都是没办法提 ...
为什么有的人“没有能力”提前走?是因为单位不放假还是必须在最后一两天?这个要分开来说。
大家需要集中在那几天出行,主要的原因还是工作走不开,单位不好请假。我前面已经说了,如果大家都早一些拿到行程计划,是可以和单位提前请假,由单位安排大家错开放假时间的,这样请假也容易一些。
想要错峰出行,首先就得让企业错峰生产,如果错峰生产?需要提前安排生产计划,这个不是提前12天可以搞定的。如果只是企业给大家安排好放假时间,比如张三15日开始放假,李四16日开始放假,王五17日开始放假,这些人却未必能买到放假那天的票,这样企业的生产力就闲置了,有需要提前放假的人也不能满足他们的需要了。反之,如果能提前拿到票,企业安排放假时间就会更合理,老板也会更加宽容的给员工放假了。
我们区有几个驻区部队,每年都有许多小战士春节回家。每年到了春运,部队就把回家的人的情况上报,由武装部和区里去想法买票,每年都有因为买不到票而不能回家或者大年初一、初二才到家的情况。如果能提前知道票期,这些小战士也就不会请假了,要知道他们许多人在服役期间只能请假回家一、两次的。
我们区有几个驻区部队,每年都有许多小战士春节回家。每年到了春运,部队就把回家的人的情况上报,由武装部和区里去想法买票,每年都有因为买不到票而不能回家或者大年初一、初二才到家的情况。如果能提前知道票期,这些小战士也就不会请假了,要知道他们许多人在服役期间只能请假回家一、两次的。
怎么可能,火车运力就那么大,运送旅客数量一定,时间密集(各单位放假时间都接近),怎么可能缓解呢。
现实一点就是安排大学开学放假时间,避开春运。
现实一点就是安排大学开学放假时间,避开春运。
sixwing 发表于 2012-1-21 23:52
为什么有的人“没有能力”提前走?是因为单位不放假还是必须在最后一两天?这个要分开来说。
大家需要集 ...
可以啊,只要你能把一个春节变3个,一年分3次给不同的员工放假,那就轻松错开了。
只要春节还是一个,那么就永远错不开。
为什么有的人“没有能力”提前走?是因为单位不放假还是必须在最后一两天?这个要分开来说。
大家需要集 ...
可以啊,只要你能把一个春节变3个,一年分3次给不同的员工放假,那就轻松错开了。
只要春节还是一个,那么就永远错不开。
hedongli321 发表于 2012-1-22 00:05
可以啊,只要你能把一个春节变3个,一年分3次给不同的员工放假,那就轻松错开了。
只要春节还是一个, ...
我刚刚就是这个建议,把黄金周分到清明,中秋另外两个需要团聚的日子,呵呵,20年了,我才扫过三次墓
可以啊,只要你能把一个春节变3个,一年分3次给不同的员工放假,那就轻松错开了。
只要春节还是一个, ...
我刚刚就是这个建议,把黄金周分到清明,中秋另外两个需要团聚的日子,呵呵,20年了,我才扫过三次墓
俺家那边畅销的饭店年夜饭提前一年都订不到,你说提前有用不?
hedongli321 发表于 2012-1-22 00:05
可以啊,只要你能把一个春节变3个,一年分3次给不同的员工放假,那就轻松错开了。
只要春节还是一个, ...
你的眼睛只能看到火车的运力,只能局限在火车这一个东西上,所以你才觉得提前售票没有用。
如果能提前售票,对于铁路有充足的时间调整运力,适当增加临客,对于公路,有充足时间调整长途班次,对于航空,提前购买的低价票甚至可能会比火车便宜。而公路铁路联运的方式更适合低收入群体出行,这都需要给他们充足的时间去准备,有这么多的好处提前售票没有用吗?
还是那句话,如果提前售票能给1%的人带来好处,也是对春运压力的一种释放。你只是觉得这1%无关大局,但是对于这1%的人来说,他们确实是能受到实惠的。
可以啊,只要你能把一个春节变3个,一年分3次给不同的员工放假,那就轻松错开了。
只要春节还是一个, ...
你的眼睛只能看到火车的运力,只能局限在火车这一个东西上,所以你才觉得提前售票没有用。
如果能提前售票,对于铁路有充足的时间调整运力,适当增加临客,对于公路,有充足时间调整长途班次,对于航空,提前购买的低价票甚至可能会比火车便宜。而公路铁路联运的方式更适合低收入群体出行,这都需要给他们充足的时间去准备,有这么多的好处提前售票没有用吗?
还是那句话,如果提前售票能给1%的人带来好处,也是对春运压力的一种释放。你只是觉得这1%无关大局,但是对于这1%的人来说,他们确实是能受到实惠的。
明镜亦无台 发表于 2012-1-22 04:24
俺家那边畅销的饭店年夜饭提前一年都订不到,你说提前有用不?
这两个不是一码事,没有比较的意义。
你非得晚上和别人扎堆去抢饭吃,那没有办法,你要是中午就去吃肯定人少。
俺家那边畅销的饭店年夜饭提前一年都订不到,你说提前有用不?
这两个不是一码事,没有比较的意义。
你非得晚上和别人扎堆去抢饭吃,那没有办法,你要是中午就去吃肯定人少。
sixwing 发表于 2012-1-21 20:43
这两个不是一码事,没有比较的意义。
你非得晚上和别人扎堆去抢饭吃,那没有办法,你要是中午就去吃肯定 ...
您非得春节和别人扎堆去抢回家车票,那没有办法,你要是11月就回家肯定人少。
根本原因是供不应求,你提前多少时间都没辙,不过是抢的时间提前一点而已。
这两个不是一码事,没有比较的意义。
你非得晚上和别人扎堆去抢饭吃,那没有办法,你要是中午就去吃肯定 ...
您非得春节和别人扎堆去抢回家车票,那没有办法,你要是11月就回家肯定人少。
根本原因是供不应求,你提前多少时间都没辙,不过是抢的时间提前一点而已。
明镜亦无台 发表于 2012-1-22 09:56
您非得春节和别人扎堆去抢回家车票,那没有办法,你要是11月就回家肯定人少。
根本原因是供不应求,你 ...
你非得认死了就得让别人和你在最后一周挤在火车上回去,那是你的爱好。可是对于一部分人来说,只要能提前给他们时间安排,他们就可以选择别的出行方式,可以选择提前请假。这些人走了,难道就不能少一部分人跟你挤吗?
以前春运的票不能提前发售是为了防止黄牛倒票,现在没有这个顾虑了,增加预售期肯定是一个趋势,不说了,看事实吧。
您非得春节和别人扎堆去抢回家车票,那没有办法,你要是11月就回家肯定人少。
根本原因是供不应求,你 ...
你非得认死了就得让别人和你在最后一周挤在火车上回去,那是你的爱好。可是对于一部分人来说,只要能提前给他们时间安排,他们就可以选择别的出行方式,可以选择提前请假。这些人走了,难道就不能少一部分人跟你挤吗?
以前春运的票不能提前发售是为了防止黄牛倒票,现在没有这个顾虑了,增加预售期肯定是一个趋势,不说了,看事实吧。
提前半年根本毫无意义
唯一出路是要不搬家要不回家工作。
从来木有体会过春运的幸福人漂过。。。。。。
唯一出路是要不搬家要不回家工作。
从来木有体会过春运的幸福人漂过。。。。。。
sixwing 发表于 2012-1-21 21:07
你非得认死了就得让别人和你在最后一周挤在火车上回去,那是你的爱好。可是对于一部分人来说,只要能提前 ...
可以提前走的人有多少愿意挤在最后一刻的?难道大家不知道早走车票好买?
你非得认死了就得让别人和你在最后一周挤在火车上回去,那是你的爱好。可是对于一部分人来说,只要能提前 ...
可以提前走的人有多少愿意挤在最后一刻的?难道大家不知道早走车票好买?
伟大的猪头大侠 发表于 2012-1-22 10:10
提前半年根本毫无意义
唯一出路是要不搬家要不回家工作。
你没有体会过,所以真的不知道提前买票的意义。。。。
这几年我们经常是到了最后一周还买不到票,这时候机票,长途车已经都没有了,想提前走也已经不可能了,我朋友就有过大年二十九买站票站十几个小时回家的经历。如果她提前知道了,肯定会想别的办法。
提前半年根本毫无意义
唯一出路是要不搬家要不回家工作。
你没有体会过,所以真的不知道提前买票的意义。。。。
这几年我们经常是到了最后一周还买不到票,这时候机票,长途车已经都没有了,想提前走也已经不可能了,我朋友就有过大年二十九买站票站十几个小时回家的经历。如果她提前知道了,肯定会想别的办法。
明镜亦无台 发表于 2012-1-22 10:19
可以提前走的人有多少愿意挤在最后一刻的?难道大家不知道早走车票好买?
如果你现在只有两个选择,A是买不到票,B是有一张提前回家的票,需要你去请假,你会怎么选择?
现在的问题是,12天预售期,让大部分人只有A这一个选择,没有B这个选择的机会了
还是那句话,预售期肯定会增加的,但是增加多少不能肯定。
可以提前走的人有多少愿意挤在最后一刻的?难道大家不知道早走车票好买?
如果你现在只有两个选择,A是买不到票,B是有一张提前回家的票,需要你去请假,你会怎么选择?
现在的问题是,12天预售期,让大部分人只有A这一个选择,没有B这个选择的机会了
还是那句话,预售期肯定会增加的,但是增加多少不能肯定。
sixwing 发表于 2012-1-21 21:29
如果你现在只有两个选择,A是买不到票,B是有一张提前回家的票,需要你去请假,你会怎么选择?
现在的问 ...
既然你可以请假为啥不呢?你早点走了还可以减少其他人的压力。你可以预计买不到票的概率不小,还不提前准备,说你啥好?
如果你现在只有两个选择,A是买不到票,B是有一张提前回家的票,需要你去请假,你会怎么选择?
现在的问 ...
既然你可以请假为啥不呢?你早点走了还可以减少其他人的压力。你可以预计买不到票的概率不小,还不提前准备,说你啥好?
明镜亦无台 发表于 2012-1-22 10:42
既然你可以请假为啥不呢?你早点走了还可以减少其他人的压力。你可以预计买不到票的概率不小,还不提前准 ...
因为只有12天,以前是10天的预售期,即使我请假了,我也不一定能买到票,那我付出的成本太高了。
这两个是有区别的,一个是先买到票再请假,另一个是先请了假再买票。说你什么好呢?
既然你可以请假为啥不呢?你早点走了还可以减少其他人的压力。你可以预计买不到票的概率不小,还不提前准 ...
因为只有12天,以前是10天的预售期,即使我请假了,我也不一定能买到票,那我付出的成本太高了。
这两个是有区别的,一个是先买到票再请假,另一个是先请了假再买票。说你什么好呢?
sixwing 发表于 2012-1-21 21:46
因为只有12天,以前是10天的预售期,即使我请假了,我也不一定能买到票,那我付出的成本太高了。
这两个 ...
先买早一点的票再请假,不行么?
因为只有12天,以前是10天的预售期,即使我请假了,我也不一定能买到票,那我付出的成本太高了。
这两个 ...
先买早一点的票再请假,不行么?
因为只有12天,以前是10天的预售期,即使我请假了,我也不一定能买到票,那我付出的成本太高了。 这两个 ...
22号除夕,你想避开高峰回家,比如你想14号回家,你最早在2号能买到车票 。那你就2号买票 买到了不就可以13号请假,14号回家。何必要提前半年预售期。
22号除夕,你想避开高峰回家,比如你想14号回家,你最早在2号能买到车票 。那你就2号买票 买到了不就可以13号请假,14号回家。何必要提前半年预售期。
sixwing 发表于 2012-1-22 10:27
你没有体会过,所以真的不知道提前买票的意义。。。。
这几年我们经常是到了最后一周还买不到票,这时候 ...
那么恐怖? ;funk
不过话说提前半年好象真的意义不大啊,我看新闻票都卖完了可还是好多人去售票大厅碰运气看看有木有人退票的
要不买/租个车自己开回去?
你没有体会过,所以真的不知道提前买票的意义。。。。
这几年我们经常是到了最后一周还买不到票,这时候 ...
那么恐怖? ;funk
不过话说提前半年好象真的意义不大啊,我看新闻票都卖完了可还是好多人去售票大厅碰运气看看有木有人退票的
要不买/租个车自己开回去?
纯扯淡,真能提前走,会买不到票?
不管提前几个月买票,你能下定决心提前一周走,会买不到票?
不管提前几个月买票,你能下定决心提前一周走,会买不到票?