超级军网日产新一代Pathfinder或落户郑州日产
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 20:25:21
http://www.autohome.com.cn/news/201201/287389.html
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[汽车之家 新闻] 日产新一代Pathfinder概念车已经在今年底特律车展发布，据悉，其手动挡车型也将在纽约车展发布。另据我们了解，郑州日产欲引入一款定位在途乐与帕拉丁之间的产品，编辑推测，很有可能是全新Pathfinder。
虽然在我们眼前的新一代Pathfinder还停留在概念阶段，但实际上，其外形设计已十分接近量产状态。全新的设计语言在Pathfinder概念车中显现，且车内三排座椅，可容纳7人乘坐的布局，让该车更为使用。
据了解，未来全新Pathfinder将搭载与英菲尼迪JX35相同的3.5L V6发动机，尽管这款车的具体动力数据尚未公布，但我们知道JX35使用的发动机，最大功率可输出269马力，峰值扭矩可达336N·m。至于传动方面，之前有报道，全新Pathfinder将搭载一台CVT变速箱，而据近日外媒消息称，其手动挡车型也将在纽约车展登台。
编者语：日产将全新Pathfinder概念车放在底特律车展首发，这无疑表明，这款车将主打北美市场。但据我们了解，郑州日产也希望引进一款定位在帕拉丁之上、途乐之下的产品，前思后想，Pathfinder是最符合这个条件的，并且也能与汉兰达正面对抗。(文/汽车之家 齐天翔)http://www.autohome.com.cn/news/201201/287389.html
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[汽车之家 新闻] 日产新一代Pathfinder概念车已经在今年底特律车展发布，据悉，其手动挡车型也将在纽约车展发布。另据我们了解，郑州日产欲引入一款定位在途乐与帕拉丁之间的产品，编辑推测，很有可能是全新Pathfinder。
虽然在我们眼前的新一代Pathfinder还停留在概念阶段，但实际上，其外形设计已十分接近量产状态。全新的设计语言在Pathfinder概念车中显现，且车内三排座椅，可容纳7人乘坐的布局，让该车更为使用。
据了解，未来全新Pathfinder将搭载与英菲尼迪JX35相同的3.5L V6发动机，尽管这款车的具体动力数据尚未公布，但我们知道JX35使用的发动机，最大功率可输出269马力，峰值扭矩可达336N·m。至于传动方面，之前有报道，全新Pathfinder将搭载一台CVT变速箱，而据近日外媒消息称，其手动挡车型也将在纽约车展登台。
编者语：日产将全新Pathfinder概念车放在底特律车展首发，这无疑表明，这款车将主打北美市场。但据我们了解，郑州日产也希望引进一款定位在帕拉丁之上、途乐之下的产品，前思后想，Pathfinder是最符合这个条件的，并且也能与汉兰达正面对抗。(文/汽车之家 齐天翔)
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[汽车之家 新闻] 日产新一代Pathfinder概念车已经在今年底特律车展发布，据悉，其手动挡车型也将在纽约车展发布。另据我们了解，郑州日产欲引入一款定位在途乐与帕拉丁之间的产品，编辑推测，很有可能是全新Pathfinder。
虽然在我们眼前的新一代Pathfinder还停留在概念阶段，但实际上，其外形设计已十分接近量产状态。全新的设计语言在Pathfinder概念车中显现，且车内三排座椅，可容纳7人乘坐的布局，让该车更为使用。
据了解，未来全新Pathfinder将搭载与英菲尼迪JX35相同的3.5L V6发动机，尽管这款车的具体动力数据尚未公布，但我们知道JX35使用的发动机，最大功率可输出269马力，峰值扭矩可达336N·m。至于传动方面，之前有报道，全新Pathfinder将搭载一台CVT变速箱，而据近日外媒消息称，其手动挡车型也将在纽约车展登台。
编者语：日产将全新Pathfinder概念车放在底特律车展首发，这无疑表明，这款车将主打北美市场。但据我们了解，郑州日产也希望引进一款定位在帕拉丁之上、途乐之下的产品，前思后想，Pathfinder是最符合这个条件的，并且也能与汉兰达正面对抗。(文/汽车之家 齐天翔)http://www.autohome.com.cn/news/201201/287389.html
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[汽车之家 新闻] 日产新一代Pathfinder概念车已经在今年底特律车展发布，据悉，其手动挡车型也将在纽约车展发布。另据我们了解，郑州日产欲引入一款定位在途乐与帕拉丁之间的产品，编辑推测，很有可能是全新Pathfinder。
虽然在我们眼前的新一代Pathfinder还停留在概念阶段，但实际上，其外形设计已十分接近量产状态。全新的设计语言在Pathfinder概念车中显现，且车内三排座椅，可容纳7人乘坐的布局，让该车更为使用。
据了解，未来全新Pathfinder将搭载与英菲尼迪JX35相同的3.5L V6发动机，尽管这款车的具体动力数据尚未公布，但我们知道JX35使用的发动机，最大功率可输出269马力，峰值扭矩可达336N·m。至于传动方面，之前有报道，全新Pathfinder将搭载一台CVT变速箱，而据近日外媒消息称，其手动挡车型也将在纽约车展登台。
编者语：日产将全新Pathfinder概念车放在底特律车展首发，这无疑表明，这款车将主打北美市场。但据我们了解，郑州日产也希望引进一款定位在帕拉丁之上、途乐之下的产品，前思后想，Pathfinder是最符合这个条件的，并且也能与汉兰达正面对抗。(文/汽车之家 齐天翔)
2012-1-19 10:41 上传
2012-1-19 10:41 上传
新PATHFINDER和楼兰,天籁都是同平台车型,平台代号是FF-L.
放着东风的天籁生产线不用,日产值锝在郑州再上一条生产线么?
车托之家编辑押新一代PATHFINDER,俺押老一代PATHFINDER.
放着东风的天籁生产线不用,日产值锝在郑州再上一条生产线么?
车托之家编辑押新一代PATHFINDER,俺押老一代PATHFINDER.
我比较担心CVT用在300NM以上发动机有没有问题
xiaofusheng721 发表于 2012-1-19 12:31 ![]()
我比较担心CVT用在300NM以上发动机有没有问题
老规矩，高速行驶满2小时休息30分钟呗
我比较担心CVT用在300NM以上发动机有没有问题
老规矩，高速行驶满2小时休息30分钟呗
淡水鱼大叔 发表于 2012-1-19 17:29 ![]()
老规矩，高速行驶满2小时休息30分钟呗
不休息会出什么问题?
老规矩，高速行驶满2小时休息30分钟呗
不休息会出什么问题?
ccbs 发表于 2012-1-19 18:00 ![]()
不休息会出什么问题?
动力传输衰减严重，具体来说就是踩死油门车子速度也到不了应该到的速度，再要坚持不休息的话，变速箱过热警告就该出来了......我朋友开日产的那个逍客就是有这现象，还有个职业驾驶员开某商务车，cvt变速箱的，高速飚了3个多小时，变速箱直接烧毁了（据说是因为变速箱润滑油量不足）。
不休息会出什么问题?
动力传输衰减严重，具体来说就是踩死油门车子速度也到不了应该到的速度，再要坚持不休息的话，变速箱过热警告就该出来了......我朋友开日产的那个逍客就是有这现象，还有个职业驾驶员开某商务车，cvt变速箱的，高速飚了3个多小时，变速箱直接烧毁了（据说是因为变速箱润滑油量不足）。
不配备一台3.0一下的发动机,休想和汉兰达竞争.