根据0083gundam兄弟提示,标了老瓦的停机位,方便大家讨 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 03:29:20
根据0083gundam兄弟提示,标了老瓦的停机位,方便大家讨论,看看还有没有潜力可挖啊

根据0083gundam兄弟提示,标了老瓦的停机位,方便大家讨论,看看还有没有潜力可挖啊

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2012-1-2 14:43 上传

还有 runbobo 的几张图
http://lt.cjdby.net/thread-1304461-1-1.html

以前没注意,居然有这么多停机位呀
从中应该能大致看出运转思路
看上去25个,能同时使用的几何?BKC


图小点,传张大的,点击有大图






图小点,传张大的,点击有大图


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2012-1-2 15:14 上传



整备区能永久停放的位置(不影响起飞降落)最多也就15~17个左右。。。
太少了吧
点击收藏,留作比较。
老瓦甲板上的相关线路设备能支持停这么多飞机吗
槲寄生 发表于 2012-1-2 15:17
整备区能永久停放的位置(不影响起飞降落)最多也就15~17个左右。。。
机库内还能停20架呢,那就HKC了
吨位限制,甲板还不够宽,看屁股那里,如果降落时候旁边停有飞机的话有点悬。

留存之。
2台升降机上各1个。  呵呵。

TG能把老瓦完成这样,很感叹啊。。呵呵。。
很好很强大!
关于尾喷燃气安全距离,本人觉得可以根据此方法估计。

前右起飞位隔热板后停机位,和舰桥前停机位的距离大致就是安全燃气距离了。  
因为这个位置的飞机出于起飞的第一顺位,肯定是出于热车状态的。可以参照下图。


所以甲板作业人员只要在这个距离外完成作业是没问题的。

按照这个距离估计,舰岛前的那5个停机位, 反向停机位没算在内。 紧急情况下是可以原地热车的。当然我这个看法还有待商榷。 因为舰岛确实是完全阻挡了气流的射流了。。


关于起飞队列流水线看这个视频就一目了然。
http://v.youku.com/v_show/id_XMjMyMDk2MzY=.html
我比较好奇标注的比例,和那台加油车相比,标注停机位的长宽和15相符么?
毛子左舷左舷甲板有三个停机位,土鳖改成两个,放弃一个妨碍降落的停机位
你们眼神真好,当时那张图出来的时候,我只数到15个....

机库25个应该没错了,甲板25,那么如果需要50也可以了,当然,如果不需要,

甲板的这个25就是机库的,这样一个团到二个团的机动配置...

嗯嗯,不管怎么说,比库舰战斗力那是要高一筹了...
停直升机的跟中秋的机位都一样大小吗?
很好。固定翼的飞机争取达到50架,这样再来10架直升机就行了
哦,你们有误解了,虽然有25个停机位,但实际上是不会停满的。
这些停机位只是展示了航母的极限运作而已。
从俯视图看,舰艉两舷的近防武器平台太占用有效甲板面积了,特别是左舷几乎就是一部升降机的位置了!!
傻货满天飞 发表于 2012-1-2 17:27
你们眼神真好,当时那张图出来的时候,我只数到15个....

机库25个应该没错了,甲板25,那么如果需 ...

甲板是27个,升降机的两个没标。降落位3个,待命位24个。

全甲板起飞是17个(左舷那五个位置有两个明显不能开发动机待命),加上起飞点的三个,第一攻击波是20架。。。很好很强大。而且还有舰桥前的5架,加上剩下的3个,临时从机库提升至少4架,那么半小时后的第二攻击波应该是12架——全甲板攻击32架!!!

裤衩太红了
首次使用航母,就有这样的表现,很HKC了
全甲板降落时,首部至少7架(加升降机),舰桥前5架,右舷后部4架,后部升降机1架,一共17架,密集堆放加上升降机紧急入库2-4架,最大回收量20架,正好与全甲板攻击相同。

而正常量17架,和起飞点数量相同。看来,老瓦的一个攻击波是17-20架,确定无疑。如果考虑要起飞1架预警直升机,一架搜救直升机,那么一个攻击波就是18架,半小时后发送第二波12架攻击
不是有个说法,把老瓦当移动机场嘛。就加加油啥,加加蛋啥的。

老瓦往南海一放,带个50多架,只管把飞机放起来就行,反正备降机场有永兴岛,海南岛。。
这么一想确实很牛的说。   
runbobo 发表于 2012-1-2 15:12
图小点,传张大的,点击有大图
中线那四个停机位很有讲究,如果已经考虑了燃气安全距离的话,那么这四个就是所谓的“超级起飞位”。应急时不需要进入起飞线在燃气挡板前起飞,而直接在原地起飞。看距离大概是在40米左右——这个就是所谓的“串烧式起飞”了。

四架排队,从中线起飞。
不管怎么说,两个团左右的战力,在东南亚国家,基本和人家的国家空军差不多了...
你们眼神真好,当时那张图出来的时候,我只数到15个....

机库25个应该没错了,甲板25,那么如果需 ...
这真的比库牛鼻………么……
liyang0019 发表于 2012-1-2 18:06
这真的比库牛鼻………么……
库才多少飞机,这个需要多说么...


天刑 发表于 2012-1-2 18:04
中线那四个停机位很有讲究,如果已经考虑了燃气安全距离的话,那么这四个就是所谓的“超级起飞位”。应急 ...


如果这个中线起飞成立,那么我以前的方案就是基本正确的了——除了没有加宽左舷甲板让长起飞点让到停机区以外,剩下的四个中线飞机其实就是我当时增加的中线起飞点:只是考虑到平行于航母中轴,没有画起飞标志线而已

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2012-1-2 18:08 上传

天刑 发表于 2012-1-2 18:04
中线那四个停机位很有讲究,如果已经考虑了燃气安全距离的话,那么这四个就是所谓的“超级起飞位”。应急 ...


如果这个中线起飞成立,那么我以前的方案就是基本正确的了——除了没有加宽左舷甲板让长起飞点让到停机区以外,剩下的四个中线飞机其实就是我当时增加的中线起飞点:只是考虑到平行于航母中轴,没有画起飞标志线而已
没有弹药库怎么加蛋?


画画看,好像是21架





画画看,好像是21架

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2012-1-2 21:02 上传


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2012-1-3 13:27 上传


天刑 发表于 2012-1-2 18:04
中线那四个停机位很有讲究,如果已经考虑了燃气安全距离的话,那么这四个就是所谓的“超级起飞位”。应急 ...


呵呵,我看法和你不一样

那4个是队列位,依次排列整备。  这4个位置是可以原地热车的。
其中2个是特意为舰岛前那5个停机位服务的,我推测是在原来停机位加弹,上油,上电,然后拉到其中1个原地热车,滑行。时间如果处理好了,是不会对后面队列阻塞的。

上楼的图非常好,  升降机上还有2个,  后面那2个可以放个教练机啥的。
天刑 发表于 2012-1-2 18:04
中线那四个停机位很有讲究,如果已经考虑了燃气安全距离的话,那么这四个就是所谓的“超级起飞位”。应急 ...


呵呵,我看法和你不一样

那4个是队列位,依次排列整备。  这4个位置是可以原地热车的。
其中2个是特意为舰岛前那5个停机位服务的,我推测是在原来停机位加弹,上油,上电,然后拉到其中1个原地热车,滑行。时间如果处理好了,是不会对后面队列阻塞的。

上楼的图非常好,  升降机上还有2个,  后面那2个可以放个教练机啥的。
嗯,我感觉预警机是可以在嗡嗡穴原地热车预备的。
呵呵,我看法和你不一样那4个是队列位,依次排列整备。 这4个位置是可以原地热车的。
既然可以原地热车,有何理由不能原地起飞?
xiaoweizi0001 发表于 2012-1-2 19:16
请教,为了不干扰中秋,TG的E-2是不是比较适合在舰岛旁的嗡嗡穴预备?离后起飞点比较远啊ps:SF啥时候能生产 ...
山寨E-2应该不是为老瓦准备的...
飞翔之光 发表于 2012-1-2 19:25
山寨E-2应该不是为老瓦准备的...
嗯,不过反正离2个团的中秋的日子远得很,思路广一下呗。。。