超级军网求此图无删减版，有点儿像前不久那个山地坦克，大佬们有 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 06:32:07
对比一下
这是那个原图
对比一下
这是那个原图
不好意思，图好像挂了
不完全一样，注意主动轮的形状和负重轮与诱导轮、主动轮的距离。
看不懂。
什么眼神啊，骡子和马分不清哦。
这个应该要找未PS版。
这图哪来的？
这图哪来的？
看起来不是一样的
第一张图的下半部分那里去了？
第一张图的下半部分那里去了？
负重轮间距不同呀
还是有差别的
哪里来的图啊？
第二张图应该是有 液气悬挂啊
楼主你要厚道啊，这两个图似乎不同
yudeshen 发表于 2012-1-2 02:51 
不完全一样，注意主动轮的形状和负重轮与诱导轮、主动轮的距离。
下面那个图明显是把负重轮收起来的状态,注意负重轮到底盘上缘的距离!
不完全一样，注意主动轮的形状和负重轮与诱导轮、主动轮的距离。
下面那个图明显是把负重轮收起来的状态,注意负重轮到底盘上缘的距离!
本狼看出来咋回事儿了
第一张图估计是双35，跟轻坦的区别不小
本狼看出来咋回事儿了
一放一收，一高一低？
一放一收，一高一低？
底盘是新型通用底盘，三五 155都在用
最后一个负重轮与主动轮的距离不一样。
自行反坦克炮
喜之狼 发表于 2012-1-2 19:23
本狼看出来咋回事儿了
说下咋回事事儿了，好伐.
本狼看出来咋回事儿了
说下咋回事事儿了，好伐.
第二张图的车身降低了，履带都很松了。
轻型坦克
液态悬挂，可收缩纽杆
原来是这么一回事儿，明白了
仔细看不太像
不管怎么收放，负重轮间距是不会变化的，所以这两个底盘不是一个东西
车体后部的高度（履带之上的高度）好像也不一样，第一张高度要小于主动轮的直径，第二张差不多。
yudeshen 发表于 2012-1-2 02:51
不完全一样，注意主动轮的形状和负重轮与诱导轮、主动轮的距离。
那请问一下那个图里的悬挂是不是液压的？运输的时候液压收缩 降低重心保持稳定 在作战的时候可以随时改变俯仰角度便于埋伏或瞄准目标？还是那种单纯的只能控制升降无法控制角度的？
不完全一样，注意主动轮的形状和负重轮与诱导轮、主动轮的距离。
那请问一下那个图里的悬挂是不是液压的？运输的时候液压收缩 降低重心保持稳定 在作战的时候可以随时改变俯仰角度便于埋伏或瞄准目标？还是那种单纯的只能控制升降无法控制角度的？