超级军网报告出来了，大家注意到事故原因里这句话没有？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 13:43:04
在事故原因里有这么一句：
“上海铁路局有关作业人员安全意识不强，在设备故障发生后，未认真正确地履行职责，故障处置工作不得力，未能起到可能避免事故发生或减轻事故损失的作用。”
也就是说事故报告并不认为在故障发生后事故是完全可以避免的。
http://news.sina.com.cn/c/2011-12-28/201223711187_2.shtml
在事故原因里有这么一句：
“上海铁路局有关作业人员安全意识不强，在设备故障发生后，未认真正确地履行职责，故障处置工作不得力，未能起到可能避免事故发生或减轻事故损失的作用。”
也就是说事故报告并不认为在故障发生后事故是完全可以避免的。
http://news.sina.com.cn/c/2011-12-28/201223711187_2.shtml
“未能起到可能避免事故发生或减轻事故损失的作用。”
比
“未能起到避免事故发生或减轻事故损失的作用。”
多一个“可能”意思可就差远了。
有了这个“可能”，所有行车调度人员才会没有一个被开除。
比
“未能起到避免事故发生或减轻事故损失的作用。”
多一个“可能”意思可就差远了。
有了这个“可能”，所有行车调度人员才会没有一个被开除。
下雨天有伞并不能保证不被雨淋着，这个报告就是这个意思嘛
很丰富的语言内涵
最好能找出其他铁路事故的类似报告（正式的官方调查报告，不是随口说的、媒体删减的）进行对比。
maoxuangen 发表于 2011-12-31 17:00
下雨天有伞并不能保证不被雨淋着，这个报告就是这个意思嘛
报告的意思是人处于无伞状态，如果人聪明点的话（措施得力）就停止前进，赶快找个地方避雨。
有可能找到避雨的地方，有可能找不到。
maoxuangen 发表于 2011-12-31 17:00
下雨天有伞并不能保证不被雨淋着，这个报告就是这个意思嘛
报告的意思是人处于无伞状态，如果人聪明点的话（措施得力）就停止前进，赶快找个地方避雨。
有可能找到避雨的地方，有可能找不到。
报告的意思是人处于无伞状态，如果人聪明点的话（措施得力）就停止前进，赶快找个地方避雨。 有可能 ...
搞笑，明明是伞大伞小的问题，到你这儿就变成无伞了…
搞笑，明明是伞大伞小的问题，到你这儿就变成无伞了…
mapeter12 发表于 2012-1-1 11:31 ![]()
搞笑，明明是伞大伞小的问题，到你这儿就变成无伞了…
正确显示的信号系统是安全的保护伞，被雷打坏的信号系统（故障下导向不了安全）还能称其为“安全保护伞”吗？
搞笑，明明是伞大伞小的问题，到你这儿就变成无伞了…
正确显示的信号系统是安全的保护伞，被雷打坏的信号系统（故障下导向不了安全）还能称其为“安全保护伞”吗？
不用解毒了，得到的消息是，系统失效后，启用人肉调度机制，然后调度员睡着了，然后。。。。
以后把目视行车那个功能屏蔽了吧，都搞出多少事儿了。
一个闭塞段放进两列车，而且无正确信号指示，调度太高估司机的预见能力了。人和人的信息传递必然带来信号失真，埋下隐患。
T62 发表于 2011-12-31 15:46 ![]()
“未能起到可能避免事故发生或减轻事故损失的作用。”
比
“未能起到避免事故发生或减轻事故损失的作用。 ...
开除行车调度人员？这些人是铁路系统最宝贵的，开了以后去哪里招？你当开一个乘务员，n个小姑娘来应聘呢？
“未能起到可能避免事故发生或减轻事故损失的作用。”
比
“未能起到避免事故发生或减轻事故损失的作用。 ...
开除行车调度人员？这些人是铁路系统最宝贵的，开了以后去哪里招？你当开一个乘务员，n个小姑娘来应聘呢？
DDG172 发表于 2012-1-9 20:11 ![]()
开除行车调度人员？这些人是铁路系统最宝贵的，开了以后去哪里招？你当开一个乘务员，n个小姑娘来应聘呢？ ...
行车调度人员不是飞机员，无论是车站信号楼的值班员，还是调度所的行调，稍聪明点的制动员三个月就可以学会。
我们车站就有值班员因为出了事故被弄去搞安检去的。安检是进候车厅时拿金属探测器在你前后刷两下的人。
开除行车调度人员？这些人是铁路系统最宝贵的，开了以后去哪里招？你当开一个乘务员，n个小姑娘来应聘呢？ ...
行车调度人员不是飞机员，无论是车站信号楼的值班员，还是调度所的行调，稍聪明点的制动员三个月就可以学会。
我们车站就有值班员因为出了事故被弄去搞安检去的。安检是进候车厅时拿金属探测器在你前后刷两下的人。