超级军网直升机所年终满钵收官
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 22:10:48
12月中旬，当AC313民用直升机尾梁静力试验在中航工业直升机所取得圆满成功，标志着该型号在年内将顺利实现适航取证目标，具有中国民航局颁发的型号合格证的我国第一架大型民用直升机即将投入运营、走向市场。
2011年是中航工业直升机所迈向新的发展时期的关键年，新型号研制全面启动，AC313、AC311、AC352等三型民用直升机同步开展适航取证工作，若干型号完成设计定型和技术鉴定等重大节点，关键技术攻关实现一系列突破，军民用直升机研制、型号发展和技术研究以及航空产品和非航空产品均呈现两旺局面。
据直升机所某负责人介绍，直升机科研工作开创了新的模式，基于MBD的全数字化设计得以应用于新型号研制领域，这是一项以三维产品模型作为基础的全新技术，在取消二维图样工程定义的情况下，实现对产品特征的描述和共享，可满足数字化制造信息直接传递的要求，并且大幅度提升了设计质量和效率。经过多年努力，直升机所的数字化设计能力已达到国际先进水平。数字化设计手段和信息化系统的广泛应用，提高了研制效率，缓解了目前人力资源不足与繁重任务之间的矛盾。
进入“十二五”，直升机所把技术发展摆在重要的战略位置，从实现直升机长远健康发展出发，全力推进预先研究，重点研究室从设计一线抽调精干力量组建预研专业小组，在技术发展部门的统一组织下，瞄准世界先进技术，集中力量进行攻关。为尽快克服关键技术瓶颈，直升机所联合南京航空航天大学、上海交大等知名高校专家，共同开展技术研究，实现了总体气动技术等方面的自主创新。
随着直升机产业的发展，直升机所承担的科研型号任务逐年递增，几十条工作战线形成了密集的科研网络，面对人员、资源与需求的矛盾，直升机所向管理要效率，深化体制机制改革，初步建成以项目管理、质量管理、人力资源管理和行政管理为重点，规范化、标准化、流程化、信息化的高效科研管理体系。尤其是信息化项目管理系统的建立，全面实现了科研任务的量化考核和显性化管理，为项目分析、资源平衡和项目决策可及时提供支持信息。
在确保完成科研型号任务的同时，直升机所依托技术优势和军工能力积极开展相关航空产品研制生产，不断拓展产品范围， 2011年，航空产品从传统的舰面设备扩展到机载产品、地面保障/场站设备、直升机改装、非标设计、科研试验、技术服务等领域，全年生产的各种设备型号已由往年20多个共100多台套发展到目前80多个型号共1100多台套，产值创造历史高点。
http://www.avicone.com/Article_Show.asp?ArticleID=1761512月中旬，当AC313民用直升机尾梁静力试验在中航工业直升机所取得圆满成功，标志着该型号在年内将顺利实现适航取证目标，具有中国民航局颁发的型号合格证的我国第一架大型民用直升机即将投入运营、走向市场。
2011年是中航工业直升机所迈向新的发展时期的关键年，新型号研制全面启动，AC313、AC311、AC352等三型民用直升机同步开展适航取证工作，若干型号完成设计定型和技术鉴定等重大节点，关键技术攻关实现一系列突破，军民用直升机研制、型号发展和技术研究以及航空产品和非航空产品均呈现两旺局面。
据直升机所某负责人介绍，直升机科研工作开创了新的模式，基于MBD的全数字化设计得以应用于新型号研制领域，这是一项以三维产品模型作为基础的全新技术，在取消二维图样工程定义的情况下，实现对产品特征的描述和共享，可满足数字化制造信息直接传递的要求，并且大幅度提升了设计质量和效率。经过多年努力，直升机所的数字化设计能力已达到国际先进水平。数字化设计手段和信息化系统的广泛应用，提高了研制效率，缓解了目前人力资源不足与繁重任务之间的矛盾。
进入“十二五”，直升机所把技术发展摆在重要的战略位置，从实现直升机长远健康发展出发，全力推进预先研究，重点研究室从设计一线抽调精干力量组建预研专业小组，在技术发展部门的统一组织下，瞄准世界先进技术，集中力量进行攻关。为尽快克服关键技术瓶颈，直升机所联合南京航空航天大学、上海交大等知名高校专家，共同开展技术研究，实现了总体气动技术等方面的自主创新。
随着直升机产业的发展，直升机所承担的科研型号任务逐年递增，几十条工作战线形成了密集的科研网络，面对人员、资源与需求的矛盾，直升机所向管理要效率，深化体制机制改革，初步建成以项目管理、质量管理、人力资源管理和行政管理为重点，规范化、标准化、流程化、信息化的高效科研管理体系。尤其是信息化项目管理系统的建立，全面实现了科研任务的量化考核和显性化管理，为项目分析、资源平衡和项目决策可及时提供支持信息。
在确保完成科研型号任务的同时，直升机所依托技术优势和军工能力积极开展相关航空产品研制生产，不断拓展产品范围， 2011年，航空产品从传统的舰面设备扩展到机载产品、地面保障/场站设备、直升机改装、非标设计、科研试验、技术服务等领域，全年生产的各种设备型号已由往年20多个共100多台套发展到目前80多个型号共1100多台套，产值创造历史高点。
http://www.avicone.com/Article_Show.asp?ArticleID=17615
2011年是中航工业直升机所迈向新的发展时期的关键年，新型号研制全面启动，AC313、AC311、AC352等三型民用直升机同步开展适航取证工作，若干型号完成设计定型和技术鉴定等重大节点，关键技术攻关实现一系列突破，军民用直升机研制、型号发展和技术研究以及航空产品和非航空产品均呈现两旺局面。
据直升机所某负责人介绍，直升机科研工作开创了新的模式，基于MBD的全数字化设计得以应用于新型号研制领域，这是一项以三维产品模型作为基础的全新技术，在取消二维图样工程定义的情况下，实现对产品特征的描述和共享，可满足数字化制造信息直接传递的要求，并且大幅度提升了设计质量和效率。经过多年努力，直升机所的数字化设计能力已达到国际先进水平。数字化设计手段和信息化系统的广泛应用，提高了研制效率，缓解了目前人力资源不足与繁重任务之间的矛盾。
进入“十二五”，直升机所把技术发展摆在重要的战略位置，从实现直升机长远健康发展出发，全力推进预先研究，重点研究室从设计一线抽调精干力量组建预研专业小组，在技术发展部门的统一组织下，瞄准世界先进技术，集中力量进行攻关。为尽快克服关键技术瓶颈，直升机所联合南京航空航天大学、上海交大等知名高校专家，共同开展技术研究，实现了总体气动技术等方面的自主创新。
随着直升机产业的发展，直升机所承担的科研型号任务逐年递增，几十条工作战线形成了密集的科研网络，面对人员、资源与需求的矛盾，直升机所向管理要效率，深化体制机制改革，初步建成以项目管理、质量管理、人力资源管理和行政管理为重点，规范化、标准化、流程化、信息化的高效科研管理体系。尤其是信息化项目管理系统的建立，全面实现了科研任务的量化考核和显性化管理，为项目分析、资源平衡和项目决策可及时提供支持信息。
在确保完成科研型号任务的同时，直升机所依托技术优势和军工能力积极开展相关航空产品研制生产，不断拓展产品范围， 2011年，航空产品从传统的舰面设备扩展到机载产品、地面保障/场站设备、直升机改装、非标设计、科研试验、技术服务等领域，全年生产的各种设备型号已由往年20多个共100多台套发展到目前80多个型号共1100多台套，产值创造历史高点。
http://www.avicone.com/Article_Show.asp?ArticleID=1761512月中旬，当AC313民用直升机尾梁静力试验在中航工业直升机所取得圆满成功，标志着该型号在年内将顺利实现适航取证目标，具有中国民航局颁发的型号合格证的我国第一架大型民用直升机即将投入运营、走向市场。
2011年是中航工业直升机所迈向新的发展时期的关键年，新型号研制全面启动，AC313、AC311、AC352等三型民用直升机同步开展适航取证工作，若干型号完成设计定型和技术鉴定等重大节点，关键技术攻关实现一系列突破，军民用直升机研制、型号发展和技术研究以及航空产品和非航空产品均呈现两旺局面。
据直升机所某负责人介绍，直升机科研工作开创了新的模式，基于MBD的全数字化设计得以应用于新型号研制领域，这是一项以三维产品模型作为基础的全新技术，在取消二维图样工程定义的情况下，实现对产品特征的描述和共享，可满足数字化制造信息直接传递的要求，并且大幅度提升了设计质量和效率。经过多年努力，直升机所的数字化设计能力已达到国际先进水平。数字化设计手段和信息化系统的广泛应用，提高了研制效率，缓解了目前人力资源不足与繁重任务之间的矛盾。
进入“十二五”，直升机所把技术发展摆在重要的战略位置，从实现直升机长远健康发展出发，全力推进预先研究，重点研究室从设计一线抽调精干力量组建预研专业小组，在技术发展部门的统一组织下，瞄准世界先进技术，集中力量进行攻关。为尽快克服关键技术瓶颈，直升机所联合南京航空航天大学、上海交大等知名高校专家，共同开展技术研究，实现了总体气动技术等方面的自主创新。
随着直升机产业的发展，直升机所承担的科研型号任务逐年递增，几十条工作战线形成了密集的科研网络，面对人员、资源与需求的矛盾，直升机所向管理要效率，深化体制机制改革，初步建成以项目管理、质量管理、人力资源管理和行政管理为重点，规范化、标准化、流程化、信息化的高效科研管理体系。尤其是信息化项目管理系统的建立，全面实现了科研任务的量化考核和显性化管理，为项目分析、资源平衡和项目决策可及时提供支持信息。
在确保完成科研型号任务的同时，直升机所依托技术优势和军工能力积极开展相关航空产品研制生产，不断拓展产品范围， 2011年，航空产品从传统的舰面设备扩展到机载产品、地面保障/场站设备、直升机改装、非标设计、科研试验、技术服务等领域，全年生产的各种设备型号已由往年20多个共100多台套发展到目前80多个型号共1100多台套，产值创造历史高点。
http://www.avicone.com/Article_Show.asp?ArticleID=17615
没图没真相啊！