关于毛子T50的进气道隐身缺陷分析很透彻的文章（链接）, ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 16:53:08


T50的进气道一直是隐声的缺陷，在4代机的4S指标中，这项是相当致命的。要知道，4S中的隐身、超视距攻击是两个矛盾体。 也就是说，一方隐身缺陷越大，那么超视距攻击就越加有利。毛子不可能不知道这点。

这是分析的连接（转只afwing）：
http://www.afwing.com/intro/PAK-FA/T50/T50intake-1.htm

另附个人见解，个人认为毛子的T50是用于外销，并不会作为主力装备自己，所以各种最新技术不会用于上面。
所以，说毛子的T50机动多好，多先进的完全没必要，T50就是一个阉割版4代机，完全每能力和F22 和 J20抗衡，要知道由于进气道缺陷，T50在发现F22前就会被对方超视距中距弹洗白。。。

t50intake2.jpg

T50的进气道一直是隐声的缺陷，在4代机的4S指标中，这项是相当致命的。要知道，4S中的隐身、超视距攻击是两个矛盾体。 也就是说，一方隐身缺陷越大，那么超视距攻击就越加有利。毛子不可能不知道这点。

这是分析的连接（转只afwing）：
http://www.afwing.com/intro/PAK-FA/T50/T50intake-1.htm

另附个人见解，个人认为毛子的T50是用于外销，并不会作为主力装备自己，所以各种最新技术不会用于上面。
所以，说毛子的T50机动多好，多先进的完全没必要，T50就是一个阉割版4代机，完全每能力和F22 和 J20抗衡，要知道由于进气道缺陷，T50在发现F22前就会被对方超视距中距弹洗白。。。

t50intake2.jpg
LZ乃分析一下S-37验证机验证过，为啥子最后放弃呢？  啥子意图？
楼主其实在间接映射三哥吧？
对，有没对鸭翼和腹鳍对隐身能力影响的分析透彻的文章？
yuhouwucaihong 发表于 2011-11-26 12:00
对，有没对鸭翼和腹鳍对隐身能力影响的分析透彻的文章？
虽然是军坛的技术性帖子，你的要求仍然属灵魂深处错误。
kimgo 发表于 2011-11-26 12:21
虽然是军坛的技术性帖子，你的要求仍然属灵魂深处错误。
但愿是这样，大锅
这样的冷饭还来抄,人家已经说过了,会用雷达屏蔽器的.
LZ乃分析一下S-37验证机验证过，为啥子最后放弃呢？ 啥子意图？
s37是s进气道，没在t50上应用我在上面分析过了
这样的冷饭还来抄,人家已经说过了,会用雷达屏蔽器的.
效果不明显，在4带空战中要吃亏的

俺不知道是冷饭，一时发现比较激动就发上来让大家看看
T50＝实验＋钞票＋政治＋象征意义。
楼主好好学习下龙腾日月对这种T50进气道不隐身不如S进气道的谬论的批驳
网友们对T50采用弯度很小的S形进气道恶评如潮，纷纷大呼“T50隐身性能悲剧了”，以至于上军网不顺便踩一脚俄罗斯五代机都不好意思出来见人。其主要理由就是现代隐身飞机为了遮挡发动机风扇叶片都采用了S形隐身进气道设计，而T50的发动机叶片竟然非常不和谐地裸露在众人的视野中。其实，进气道乃至飞机隐身技术是隐身与各方面性能指标权衡的艺术，进气道隐身并没有固定模式可以遵循。是否采用S形进气道对发动机叶片进行遮挡，也不是判断一型飞机隐身性能优劣的标准。路人皆知的芙蓉姐姐总喜欢把自己的肉体扭曲成怪异的S形，难道性能尖端的五代作战飞机非要把自己的进气道也弄成神似芙蓉姐姐腰肢的模样就叫隐身了么？
楼主好好学习下龙腾日月对这种T50进气道不隐身不如S进气道的谬论的批驳  网友们对T50采用弯度很小的S形进气 ...
谢谢，我会去再看看的，权当我小白不够专业吧
说了半天都是常识
723 发表于 2011-11-26 12:59
楼主好好学习下龙腾日月对这种T50进气道不隐身不如S进气道的谬论的批驳
网友们对T50采用弯度很小的S形进气 ...
t50的进气道用的技术和F18EF是一样的，这种进气结构只能说凑合。
shanban2011 发表于 2011-11-26 13:29
t50的进气道用的技术和F18EF是一样的，这种进气结构只能说凑合。
某测试结果S进气道还不如隐身涂料
龙腾日月
S形进气道的效果究竟如何，龙腾直接拿出国内一个S形进气道模型RCS测试情况进行分析。
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测试结果如下图。可以看到，S形进气道确实对于进气道隐身有一定效果（弯折后的RCS包络虽然和未弯折相比没有明显改善，但是RCS波瓣宽度确实大大减小了），但是就像进气道RCS图所显示的，这种效果并不十分显著
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为了对比，龙腾再拿出另外一个进气道隐身设计技术方案的数据。结果如下图，对比前面采用S形进气道的结果，可以看到进气道整体RCS值下降更加显著。也就是说，在所有进气道隐身技术手段中，比单纯采用S形进气道更加有效的技术手段是存在的。
单纯采用隐身涂料作为进气道隐身技术手段，效果比较显著
发动机叶片：隐身未必要遮挡
曾经看到有人说，T50在高速飞行时，可调进气道内上方的调气斜板会放下，遮住外露的发动机叶片，从而达成隐身目标，真是这样吗？如果这样就可以完成进气道的隐身，那么F22还有必要把进气道设计成S形将叶片完全遮蔽起来？反正F22也是二元可调进气道，高速条件下一样要用斜板调节进气量。望高人释疑
723 发表于 2011-11-26 13:37
某测试结果S进气道还不如隐身涂料
龙腾日月
S形进气道的效果究竟如何，龙腾直接拿出国内一个S形进气道模 ...
不知道这位兄弟是用什么测试的（带发动机叶片么？），科普上的说是隐身时各种因素叠加的效果，S进气道可以避免发动机的叶片直接暴露在雷达波前（这个是飞机的最大反射源之一），把雷达波在进气道内相互反射，并用吸波材料吸收掉，发动机的叶片上用隐形材料？目前没听说过
这个飞机就是个悲剧
难道毛子哥这么缺钱？顶尖武器就是用来卖钱的？
技术讨论+学习。。。
kimgo 发表于 2011-11-26 12:21
虽然是军坛的技术性帖子，你的要求仍然属灵魂深处错误。
确实！！！
lafee 发表于 2011-11-26 14:03
这个飞机就是个悲剧
不敢苟同，对于三哥来说绝对是洗具
给楼主和楼16回个贴，去飞扬找汉斯妹妹发的帖子“某人找我发个帖”那里有解答
你们搜索一下这个CD的这个帖子“用图说话,T50直通进气道对隐身的不利影响”，毛粉早就回答了
你们搜索一下这个CD的这个帖子“用图说话,T50直通进气道对隐身的不利影响”，毛粉早就回答了
谢谢，已经看到啦
这人家敢这么设计 肯定是苏霍伊不知道多少次计算论证得来的 它的隐身水平不及F22 J20，但是肯定达到了自己的设计要求，这也是成功嘛

关于隐形，我敢说，这个论坛真正懂的，不会超过3个，真正懂的也没空发这种文章
可动变条能解决这个问题?怀疑哦
我不懂我是来打酱油的。每个人都有自己的观点，拿出来刷刷也是很好的事情，别说话那么刻薄难听。
musicpig 发表于 2011-11-26 12:45
效果不明显，在4带空战中要吃亏的

俺不知道是冷饭，一时发现比较激动就发上来让大家看看
不知道这个明显是什么个意思!!同样采了雷达屏蔽器的F18E/F优化后一样的可以达到0.3的正面隐身.更不说国际版的F18E/F,隐身水平会好.而且采用雷达屏蔽器的飞机很多.工程应用上一点问题也没有,国内对其也有相当的研究.
不知道这个明显是什么个意思!!同样采了雷达屏蔽器的F18E/F优化后一样的可以达到0.3的正面隐身.更不说国际 ...
纯属我个人的主观臆断，俺是个爱好者，对技术不专业，平时爱看很多杂志，对隐身的评判全以b2 f22为标准，感觉md在三代机应用雷达屏蔽而不在四代中应用，得出效果不明显的主观判断

今天在网上看到一篇感觉很有理的文章，就发上来大家看看，没想到是冷饭，被大家都讨论过了
T50不会是毛子的主力装备？那谁是，苏35吗？
yuhouwucaihong 发表于 2011-11-26 12:00
对，有没对鸭翼和腹鳍对隐身能力影响的分析透彻的文章？
库珀用软件分析的文章又被无视了:D
同意楼主的分析
drakan 发表于 2011-11-26 14:45
不敢苟同，对于三哥来说绝对是洗具
更不敢苟同，对阿三绝对是更大的悲剧

五星出东方 发表于 2011-11-26 13:51
曾经看到有人说，T50在高速飞行时，可调进气道内上方的调气斜板会放下，遮住外露的发动机叶片，从而达成隐身 ...


f-22那种把弹仓并列塞在2个进气道中间、发动机喷口并拢的设计本身进气口和喷器口就不在一条直线上你能设计出进气道不S的布局不？
而T-50本身进气口和喷口在一条直线上非得整一个即影响进气又影响内部空间的弯岂不是得不偿失？况且如果非要有弯必须的是C型弯对比F-22的L型弯进气损失更大，所以用屏蔽器是最优的选择。
五星出东方 发表于 2011-11-26 13:51
曾经看到有人说，T50在高速飞行时，可调进气道内上方的调气斜板会放下，遮住外露的发动机叶片，从而达成隐身 ...


f-22那种把弹仓并列塞在2个进气道中间、发动机喷口并拢的设计本身进气口和喷器口就不在一条直线上你能设计出进气道不S的布局不？
而T-50本身进气口和喷口在一条直线上非得整一个即影响进气又影响内部空间的弯岂不是得不偿失？况且如果非要有弯必须的是C型弯对比F-22的L型弯进气损失更大，所以用屏蔽器是最优的选择。
感觉50就是骗银子的
仔细看过那篇文章了，感觉有点以偏概全，似乎把进气道不隐身（还有待讨论）作为T50不行的唯一论据。

如果是这样，是不是可以写一篇“鸭式前翼不隐身，所以J20是凑活”？或者“发动机不给力，不超巡，所以J20是三代半”？
wanghuanbs 发表于 2011-11-26 17:08
f-22那种把弹仓塞在2个进气道中间同时发动机喷口并拢的设计。你能设计出进气道不S的布局不？
我只想知道靠调气斜板放下遮住发动机叶片的办法能不能隐身，至于F22，那可能是一举两得，反正从F22的进气口看不见发动机叶片
五星出东方 发表于 2011-11-26 17:13
我只想知道靠调气斜板放下遮住发动机叶片的办法能不能隐身，至于F22，那可能是一举两得，反正从F22的进气 ...
如果你相信f-22的S进气道能隐身那么T-50的这种方式同样遮蔽风扇为什么就不能呢？
drakan 发表于 2011-11-26 14:45
不敢苟同，对于三哥来说绝对是洗具
洗具配套的就是杯具，不过三哥喜欢大喜大悲的
关于毛子T50的进气道隐身缺陷分析很透彻的文章（链接）, ... 分析的很透彻 分析的很透彻--关于军训的种种 凤凰网关于奸两洞的独家透彻分析 我很喜欢的一篇文章,分析的很透彻 T50的隐身性能比F35强很多----毛子如是说。。。。。。 关于T50进气道隐身问题，J20鸭翼隐身问题。 个人认为这是关于B52事件分析最透彻的文章 等离子隐身技术与T50的进气道 关于YF23和T50的进气道对隐身的影响，有对比图。 环球网的这篇文章对鬼子心理的分析还是很透彻的，应该润 ... 一遍中国周边形势的分析，问题讲的很透彻。