2002 年乌克兰航展事故 与 蒲城飞豹事故相似之处

2002年乌克兰航展事故是迄今为止最为严重的一起航展事故。在该起事故中，共有85人死亡，超过100人受伤。

2002年7月27日，为庆祝乌克兰空军第14军成立60周年，在乌克兰西部城市利维夫附近的斯克尼利夫机场举行的特技飞行表演，吸引了数千观众，其中包括很多儿童。

12时45分左右，一架正在低空做一个高难度的俯冲特技动作的苏-27战斗机突然失控，机身擦着机场跑道旁边的树林顶部掠过。失控的飞机一头撞上了正停在停机坪上的一架伊尔76客机，并立即爆炸起火。由于巨大的惯性，燃烧着的机身继续翻滚着冲向来不及逃离的观众。共有85人（其中27名为儿童）因飞机撞击和随之引发的爆炸而死亡，很多尸体被烧焦或残缺不全。另外有超过100人不同程度受伤。两名飞行员在飞机坠毁前机身擦碰树林的时候弹射逃生，但两人均受伤。



我在youtube 上看了一段录像，显示飞机坠毁前几秒钟，发动机突然冒出一股黑烟，之前都看不到尾烟。怀疑是发动机突然出了问题。

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再回到这次蒲城飞豹失事，从已经公布的录像上看，飞机两台发动机的其中之一在坠机前十几秒有闪光，之后感觉飞机明显动力不足，最后时速尾旋，而且高度太低根本不可能改出。。。。
两个飞飞壮烈了一个，向烈士致敬。。


这两个事故的相似之处就在都是超低空，而且都有可能是发动机故障，根本没有给飞行员多少反应时间就坠毁了。

不同之处是处理结果。

“事故发生后不久，总统库奇马就公开谴责了乌军方应当对此次事件负责，有关责任人乌克兰空军总司令斯特列利尼科夫上将、空军第14军司令奥尼夏克中将、乌空军第14军副司令特列季亚科夫少将和其助手雅丘克中校四人被解职并被检察院拘捕。国防部长什基琴科也提出辞职以承担坠机事故的责任，但被库奇马拒绝。

2004年12月，最新一次的事故听证会在利维夫举行。五名被告（包括两名飞行员和三名地面协调人员）皆不承认自己有罪。

2005年6月24日，军事法庭以未能执行命令和忽视和违法飞行条例的罪名，判处两名飞行员沃罗迪米尔·托珀纳和尤利·耶格罗夫被分别判入狱14年和8年，三名其他军官入狱4至6年。此外，飞行员托珀纳必须向遇难者家属赔偿720万格里夫纳（约合142万美元或118万欧元），耶格罗夫需赔偿250万格里夫纳。”

我相信TG绝对不会拿飞行员背黑锅的，乌克兰的做法让人心寒啊。。







2002年乌克兰航展事故是迄今为止最为严重的一起航展事故。在该起事故中，共有85人死亡，超过100人受伤。

2002年7月27日，为庆祝乌克兰空军第14军成立60周年，在乌克兰西部城市利维夫附近的斯克尼利夫机场举行的特技飞行表演，吸引了数千观众，其中包括很多儿童。

12时45分左右，一架正在低空做一个高难度的俯冲特技动作的苏-27战斗机突然失控，机身擦着机场跑道旁边的树林顶部掠过。失控的飞机一头撞上了正停在停机坪上的一架伊尔76客机，并立即爆炸起火。由于巨大的惯性，燃烧着的机身继续翻滚着冲向来不及逃离的观众。共有85人（其中27名为儿童）因飞机撞击和随之引发的爆炸而死亡，很多尸体被烧焦或残缺不全。另外有超过100人不同程度受伤。两名飞行员在飞机坠毁前机身擦碰树林的时候弹射逃生，但两人均受伤。



我在youtube 上看了一段录像，显示飞机坠毁前几秒钟，发动机突然冒出一股黑烟，之前都看不到尾烟。怀疑是发动机突然出了问题。

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再回到这次蒲城飞豹失事，从已经公布的录像上看，飞机两台发动机的其中之一在坠机前十几秒有闪光，之后感觉飞机明显动力不足，最后时速尾旋，而且高度太低根本不可能改出。。。。
两个飞飞壮烈了一个，向烈士致敬。。


这两个事故的相似之处就在都是超低空，而且都有可能是发动机故障，根本没有给飞行员多少反应时间就坠毁了。

不同之处是处理结果。

“事故发生后不久，总统库奇马就公开谴责了乌军方应当对此次事件负责，有关责任人乌克兰空军总司令斯特列利尼科夫上将、空军第14军司令奥尼夏克中将、乌空军第14军副司令特列季亚科夫少将和其助手雅丘克中校四人被解职并被检察院拘捕。国防部长什基琴科也提出辞职以承担坠机事故的责任，但被库奇马拒绝。

2004年12月，最新一次的事故听证会在利维夫举行。五名被告（包括两名飞行员和三名地面协调人员）皆不承认自己有罪。

2005年6月24日，军事法庭以未能执行命令和忽视和违法飞行条例的罪名，判处两名飞行员沃罗迪米尔·托珀纳和尤利·耶格罗夫被分别判入狱14年和8年，三名其他军官入狱4至6年。此外，飞行员托珀纳必须向遇难者家属赔偿720万格里夫纳（约合142万美元或118万欧元），耶格罗夫需赔偿250万格里夫纳。”

我相信TG绝对不会拿飞行员背黑锅的，乌克兰的做法让人心寒啊。。