超级军网我觉得校车这东西在中国太超前了
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 22:57:09
完全不需要，以我十几年上学经历没校车这东西从学前班到高中身边所有同学没有因交通事故死亡的，只有一个是斗殴死的，倒了大学有了校车我记得有次学校用校车组织春游差点翻沟里去，假入翻下去那肯定是群死群伤事故。所以我觉得校车这东西不出事罢，一出事肯定就是群死群伤都说美国校车结实向我这里的山路假入翻下去坦克都不好说，还是不要校车的好完全不需要，以我十几年上学经历没校车这东西从学前班到高中身边所有同学没有因交通事故死亡的，只有一个是斗殴死的，倒了大学有了校车我记得有次学校用校车组织春游差点翻沟里去，假入翻下去那肯定是群死群伤事故。所以我觉得校车这东西不出事罢，一出事肯定就是群死群伤都说美国校车结实向我这里的山路假入翻下去坦克都不好说，还是不要校车的好
感谢网友 CD毒药 提供了一个线索，提供了一个美国校车事故死亡数据
让学生分散走还能避免这次这种一出事一村人悲痛的事
以前有人推广校车的理由之一就是单独走不安全，其实发生事故是个小概率事件，说直白点就是倒霉就是一个人倒霉不会出现这种几十家悲痛的事
一点都不超前。
70年代80年代，都是三轮车拉一车小孩接送。
90年代是蹦蹦或者三蹦子拉一车小孩接送。
升级到面包车很正常啊。
看看大学的校车也就是小巴依维克黄海啥的。
70年代80年代，都是三轮车拉一车小孩接送。
90年代是蹦蹦或者三蹦子拉一车小孩接送。
升级到面包车很正常啊。
看看大学的校车也就是小巴依维克黄海啥的。
对西部可能是有点.
中东部,这是什么年代了.
中东部,这是什么年代了.
我小时候都是自己去上学的，你看现在小学生有几个家长不接送的，时代完全不一样了。
你那时街上多少车，现在街上多少车？
非要把翻山沟与两车对撞做对比，以得出坐校车不如没校车
非要把翻山沟与两车对撞做对比，以得出坐校车不如没校车
不是超前而是不太具有全面普及的价值，毕竟美国地广人稀而基础设施条件较好
国内比如大中城市，学校密度高，交通方便，走路骑车公共交通，都比大家一起坐校车堵在路上好
而真正上学距离很远，需要校车接送的地区，往往交通条件较差，甚至没有标准公路
有实际价值的地区，可能就是乡镇一级的中心中小学以及大中城市的外围城区学校
不过我也有点奇怪，为啥非要校车？80后们有几个当年是坐校车上学的？
为什么现在闹得好像没有校车是那么严重一件事？
都变娇气了？
不是超前而是不太具有全面普及的价值，毕竟美国地广人稀而基础设施条件较好
国内比如大中城市，学校密度高，交通方便，走路骑车公共交通，都比大家一起坐校车堵在路上好
而真正上学距离很远，需要校车接送的地区，往往交通条件较差，甚至没有标准公路
有实际价值的地区，可能就是乡镇一级的中心中小学以及大中城市的外围城区学校
不过我也有点奇怪，为啥非要校车？80后们有几个当年是坐校车上学的？
为什么现在闹得好像没有校车是那么严重一件事？
都变娇气了？
什么地方现实，什么地方不现实，只要把政府收支情况清清楚楚明明白白的拿给大家看，一目了然
当然我坚决反对这么做{:soso_e120:}，中央部委公开支出情况，搞得一团浆糊，所以不搞也罢
当然我坚决反对这么做{:soso_e120:}，中央部委公开支出情况，搞得一团浆糊，所以不搞也罢
rcoolduck 发表于 2011-11-19 00:27
不是超前而是不太具有全面普及的价值，毕竟美国地广人稀而基础设施条件较好
国内比如大中城市，学校密度 ...
这20年里，变化太大了
以前大多就近上学，远一点的多为寄宿制学校
现如今，城市发展日新月异，学生上学的路程比以前那是成倍增加
农村地区，由于大量外出务工人员的离开，很多原有的村级小学、中学由于生源问题被关闭，学生不得不去更远的地方上学
再有就是国内的社会环境、道路环境对上下学途中的孩子安全构成了比以往更大的威胁
rcoolduck 发表于 2011-11-19 00:27
不是超前而是不太具有全面普及的价值，毕竟美国地广人稀而基础设施条件较好
国内比如大中城市，学校密度 ...
这20年里，变化太大了
以前大多就近上学，远一点的多为寄宿制学校
现如今，城市发展日新月异，学生上学的路程比以前那是成倍增加
农村地区，由于大量外出务工人员的离开，很多原有的村级小学、中学由于生源问题被关闭，学生不得不去更远的地方上学
再有就是国内的社会环境、道路环境对上下学途中的孩子安全构成了比以往更大的威胁
发展之路，必须的。
我小时候上幼儿园还是小学，都是自己走着去。
现在儿子上幼儿园，虽然只有几百米距离，但不敢让他一个人走。
我小时候上幼儿园还是小学，都是自己走着去。
现在儿子上幼儿园，虽然只有几百米距离，但不敢让他一个人走。
是滴，不能和当年比了。当年可没怎么听说过堵车。那个时候俺们一帮孩子从小院玩到胡同玩到街上，从来没听家长提过人贩子啥的。
当年上小学走大概15分钟？上初中要走40分钟，没办法只好学了自行车。现在可不敢让娃娃这么一个人在路上了，太危险。
当年上小学走大概15分钟？上初中要走40分钟，没办法只好学了自行车。现在可不敢让娃娃这么一个人在路上了，太危险。
当年也有拐子的，更早红楼梦里香菱就是被拐的
以前我们上学基本上是走路不超过15分钟的，现在动不动就要横穿半个城区。以前我们可以把钥匙挂在小孩的脖子上让他自己放学后回家，现在敢吗？
校车的问题永远不会有结束的时候，因为有车所以就会发生交通事故。
校车还是完全必要的，尤其是农村地区，路又远，班车啥的少或者没有！
关键是，这费用怎么解决？
关键是，这费用怎么解决？
如果是在城市里，车流多，小孩单独走很危险的，校车还是有必要的
三界外 发表于 2011-11-19 11:11 
校车还是完全必要的，尤其是农村地区，路又远，班车啥的少或者没有！
关键是，这费用怎么解决？
少建点厅堂管所、少买点公车，这些钱不是问题
之前德清县，花了2000万买了79辆校车，人家的钱哪儿来的？
说到底，还是领导重视不重视的问题，不是钱的问题
校车还是完全必要的，尤其是农村地区，路又远，班车啥的少或者没有！
关键是，这费用怎么解决？
少建点厅堂管所、少买点公车，这些钱不是问题
之前德清县，花了2000万买了79辆校车，人家的钱哪儿来的？
说到底，还是领导重视不重视的问题，不是钱的问题
城市里当然没必要搞校车
1都是就近入学的
2大城市堵车堵得要死,校车一家家接人送人要多少时候,还不如地铁准点
除了山区每周接送住宿孩子的车其余校车大部分都是私立学校拉生意搞的
我记得以前上海也报过民工子弟学校校车超载
后来能就近入公立家长就不往那破烂的民工学校送人了
1都是就近入学的
2大城市堵车堵得要死,校车一家家接人送人要多少时候,还不如地铁准点
除了山区每周接送住宿孩子的车其余校车大部分都是私立学校拉生意搞的
我记得以前上海也报过民工子弟学校校车超载
后来能就近入公立家长就不往那破烂的民工学校送人了
究竟是超前还是迫切需要家里有孩子上小学初中的人最有发言权，所幸本地（西部地区）的校车开了好些年了，至少本人的孩子上学是有专门的校车坐，要是在有的地方，等你们扯皮完了孩子高中都毕业了。
哦，我们这里还是有校车的。不过不是学校组织，而是当地zf组织，美其名曰：校线*路。比较像公交，家长送上车，校门口老师接近校。仅限于小学生。
校车肯定是有比没有好.在城市,现在车多治安不好,孩子自己上学不安全,家长要上班没时间,当然是有校车好.在农村,可以解决路途远的孩子上学的问题.
starbaby2007 发表于 2011-11-19 11:25
城市里当然没必要搞校车
1都是就近入学的
2大城市堵车堵得要死,校车一家家接人送人要多少时候,还不如地铁 ...
你太想当然了！
北京的朝阳区就在搞校车试点
教育部定了六个地区在搞校车试点，其中有城市有农村，根据目前的运行情况，这些地区都表示试点工作进展顺利，但也存在经费不足的问题
这说明城市照样是有校车需求的
城市里当然没必要搞校车
1都是就近入学的
2大城市堵车堵得要死,校车一家家接人送人要多少时候,还不如地铁 ...
你太想当然了！
北京的朝阳区就在搞校车试点
教育部定了六个地区在搞校车试点，其中有城市有农村，根据目前的运行情况，这些地区都表示试点工作进展顺利，但也存在经费不足的问题
这说明城市照样是有校车需求的
蔑视权威 发表于 2011-11-19 11:22
少建点厅堂管所、少买点公车，这些钱不是问题
之前德清县，花了2000万买了79辆校车，人家的钱哪儿来的 ...
话是这么说，可执行起来难啊！
买车的话还好说一点，领导一咬牙，一跺脚，买了（现在不就有好几个地方宣布要买了么），这是一次性放血，挺一挺就过去了！可后续的费用呢，那可是年年都要的掏的（一台车以10万计吧），总出血，恐怕就没几个愿意的领导！这才是最需要担心的，别光买不出钱维护，那个安全隐患还是很大的！
PS：最好是本人杞人忧天，那才是令人高兴的事！
少建点厅堂管所、少买点公车，这些钱不是问题
之前德清县，花了2000万买了79辆校车，人家的钱哪儿来的 ...
话是这么说，可执行起来难啊！
买车的话还好说一点，领导一咬牙，一跺脚，买了（现在不就有好几个地方宣布要买了么），这是一次性放血，挺一挺就过去了！可后续的费用呢，那可是年年都要的掏的（一台车以10万计吧），总出血，恐怕就没几个愿意的领导！这才是最需要担心的，别光买不出钱维护，那个安全隐患还是很大的！
PS：最好是本人杞人忧天，那才是令人高兴的事！
蔑视权威 发表于 2011-11-19 11:36
你太想当然了！
北京的朝阳区就在搞校车试点
要么是市郊偏远地区吧
上海市区这样就近入学的有这必要吗
学校很密集阿
幼儿园小学一般走走就到了,初中也就两三站公交
你太想当然了！
北京的朝阳区就在搞校车试点
要么是市郊偏远地区吧
上海市区这样就近入学的有这必要吗
学校很密集阿
幼儿园小学一般走走就到了,初中也就两三站公交
三界外 发表于 2011-11-19 11:36
话是这么说，可执行起来难啊！
买车的话还好说一点，领导一咬牙，一跺脚，买了（现在不就有好几个地方宣 ...
办法是人想出来的，现如今不像20年前，当时资金方面无论是政府还是民间 都捉襟见肘，但现在这些都不应成为障碍
话是这么说，可执行起来难啊！
买车的话还好说一点，领导一咬牙，一跺脚，买了（现在不就有好几个地方宣 ...
办法是人想出来的，现如今不像20年前，当时资金方面无论是政府还是民间 都捉襟见肘，但现在这些都不应成为障碍
话是这么说，可执行起来难啊！
买车的话还好说一点，领导一咬牙，一跺脚，买了（现在不就有好几个地方宣 ...
有句叫什么再穷不能穷教育，再苦不能苦孩子。难道真的只是一句口号？政府买领导用车咋没有买得起用不起的担忧呢？
买车的话还好说一点，领导一咬牙，一跺脚，买了（现在不就有好几个地方宣 ...
有句叫什么再穷不能穷教育，再苦不能苦孩子。难道真的只是一句口号？政府买领导用车咋没有买得起用不起的担忧呢？
starbaby2007 发表于 2011-11-19 11:46
要么是市郊偏远地区吧
上海市区这样就近入学的有这必要吗
学校很密集阿
北京朝阳区的校车大部分可是开行在北京最繁华的地段
要么是市郊偏远地区吧
上海市区这样就近入学的有这必要吗
学校很密集阿
北京朝阳区的校车大部分可是开行在北京最繁华的地段
蔑视权威 发表于 2011-11-19 11:47
办法是人想出来的，现如今不像20年前，当时资金方面无论是政府还是民间 都捉襟见肘，但现在这些都不应成为 ...
话是这么个话，可得领导愿意才行啊！
办法是人想出来的，现如今不像20年前，当时资金方面无论是政府还是民间 都捉襟见肘，但现在这些都不应成为 ...
话是这么个话，可得领导愿意才行啊！
农村应该需要，大城市地铁公交很方便
咱小时候上学，路上的机动车还很少。每天骑自行车就行了
Mcnatsumi 发表于 2011-11-19 12:05
农村应该需要，大城市地铁公交很方便
大城市 地铁公交 尤其是早晚高峰期 对于成年人都说不上方便，更何况对于孩子
农村应该需要，大城市地铁公交很方便
大城市 地铁公交 尤其是早晚高峰期 对于成年人都说不上方便，更何况对于孩子
出了事故就找MD做样板(这确实是进步,我小时侯想都不敢想),甚至还把非洲和印度拉来做比较.这是犯了什么毛病?
实事求是,政府三公消费老百姓确实有意见,但把校车事故死伤的孩子同公车问题挂钩是不是太牵强?
公共支出不能想一出是一出,MD校车做的好,政府不也是欠了一屁股债?大城市需不需要校车?我们的情况同MD是否一样?
德国的福利是不是比美国强,那为什么6,7岁的孩子自己天还没亮就背着书包自己去坐公交?TB的孩子为什么不能?差在哪里?是不是有了校车一切问题都解决了?
实事求是,政府三公消费老百姓确实有意见,但把校车事故死伤的孩子同公车问题挂钩是不是太牵强?
公共支出不能想一出是一出,MD校车做的好,政府不也是欠了一屁股债?大城市需不需要校车?我们的情况同MD是否一样?
德国的福利是不是比美国强,那为什么6,7岁的孩子自己天还没亮就背着书包自己去坐公交?TB的孩子为什么不能?差在哪里?是不是有了校车一切问题都解决了?
可以有，有条件的地方就上，没条件的地方也别硬上。
不过如果要是最求平等的话，那就全国哪里也不要有了。
凡事追求平等，就只能跟最次的看齐。
不过如果要是最求平等的话，那就全国哪里也不要有了。
凡事追求平等，就只能跟最次的看齐。
蔑视权威 发表于 2011-11-19 11:48
北京朝阳区的校车大部分可是开行在北京最繁华的地段
那是为啥呢？
上海今天新闻还说了宝山区的校车，宝山就是比较偏远的市郊
市郊人口密度小，生源分散交通不便利，需要校车接送。
闹市区为啥也要挨家接送？
这些学校不是就近入学的，而是一些全市招生的重点？
北京朝阳区的校车大部分可是开行在北京最繁华的地段
那是为啥呢？
上海今天新闻还说了宝山区的校车，宝山就是比较偏远的市郊
市郊人口密度小，生源分散交通不便利，需要校车接送。
闹市区为啥也要挨家接送？
这些学校不是就近入学的，而是一些全市招生的重点？
话说我朋友小孩在悉尼上学，离家2站轨道交通。
他也是每天自己坐公交上学的，没有校车接送。
但是家到学校这段可以免费乘车。
我觉的这个挺好的，交通便利的地方没必要硬上校车，这钱还不如借鉴悉尼做法给孩子办张专门的卡上下学免费乘坐呢
他也是每天自己坐公交上学的，没有校车接送。
但是家到学校这段可以免费乘车。
我觉的这个挺好的，交通便利的地方没必要硬上校车，这钱还不如借鉴悉尼做法给孩子办张专门的卡上下学免费乘坐呢