那个飞到1.6Ｍ的F35A是个什么状态？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 05:08:39
我在网上找到的消息是"F-35A（AF-1）在10月25日的试飞中飞行速度达到设计的限度值1.6马赫",没有特别的暗示说内部挂了什么东西，多少载荷，也没说是俯冲还是不经意就做到了，可有人说“F-35A/C内挂两吨弹药(2*2000lbs+2*AIM-120D)也是M1.6”。虽然f35a 的实际最大速度还不知道，但这个差别也太大了。我实在找不到相关的文字，只好专门出来问下，究竟是个什么状态？哪里有相关的说明网页?我在网上找到的消息是"F-35A（AF-1）在10月25日的试飞中飞行速度达到设计的限度值1.6马赫",没有特别的暗示说内部挂了什么东西，多少载荷，也没说是俯冲还是不经意就做到了，可有人说“F-35A/C内挂两吨弹药(2*2000lbs+2*AIM-120D)也是M1.6”。虽然f35a 的实际最大速度还不知道，但这个差别也太大了。我实在找不到相关的文字，只好专门出来问下，究竟是个什么状态？哪里有相关的说明网页?
内置弹药的话， 其外部气动阻力综合一定的情况下， 最大速度也应该能够达到M1.6， 只不过重量增加情况下， 其加速特性曲线会往下走。
内置弹药差２００公斤，还达到同样的速度，我也相信，但是差了２吨，还能达到同样速度，我实在是怀疑。请高人解惑，或者提供相关网页链接也行。
呵呵，只要外形阻力没有变，达到什么速度只不过是时间问题而已，初中物理V=MA已经说的很清楚了
.....感情这２00公斤，２０００公斤，２００００公斤没什么区别啊
xuese 发表于 2011-11-13 18:33
.....感情这２00公斤，２０００公斤，２００００公斤没什么区别啊
能飞起来就差不多了
一般来说这类指标是半油+2格斗弹的成绩
xuese 发表于 2011-11-13 18:33
.....感情这２00公斤，２０００公斤，２００００公斤没什么区别啊
恩，夸张来说，就是一个加速要100s，一个加速要1000000s，但都能达到最大速度
奇多圈 发表于 2011-11-13 18:37
恩，夸张来说，就是一个加速要100s，一个加速要1000000s，但都能达到最大速度
你忘了重量越大就需要更大升力。。升阻

JSTCVW09CD 发表于 2011-11-13 18:02
内置弹药的话， 其外部气动阻力综合一定的情况下， 最大速度也应该能够达到M1.6， 只不过重量增加情况下，  ...


不一定 重量的增加就要获得更多的升力 这只能加大机翼迎角（或者类似的方法）以获取更多升力  这样会增加阻力
也就是说重量上去了 阻力也上去了
只是有了内置弹仓 阻力可以增加的少点而已

所以内置2顿弹药 35能否到1.6 只能说继续关注
JSTCVW09CD 发表于 2011-11-13 18:02
内置弹药的话， 其外部气动阻力综合一定的情况下， 最大速度也应该能够达到M1.6， 只不过重量增加情况下，  ...


不一定 重量的增加就要获得更多的升力 这只能加大机翼迎角（或者类似的方法）以获取更多升力  这样会增加阻力
也就是说重量上去了 阻力也上去了
只是有了内置弹仓 阻力可以增加的少点而已

所以内置2顿弹药 35能否到1.6 只能说继续关注
yetian1988 发表于 2011-11-13 18:26
呵呵，只要外形阻力没有变，达到什么速度只不过是时间问题而已，初中物理V=MA已经说的很清楚了
重量增加 外形必然改变
否则如何保持更大的升力
jiaofly999 发表于 2011-11-13 19:29
不一定 重量的增加就要获得更多的升力 这只能加大机翼迎角（或者类似的方法）以获取更多升力  这样会增 ...
其实这个是两个相对独立的分量。 只要机体总质量没有超过升力总和。

而机体质量增加，外在机体气动阻力总和一定的情况下， 机体总量的增加， 和极速相关性不是很大， 和加速特性相关性更加大。
JSTCVW09CD 发表于 2011-11-13 19:43
其实这个是两个相对独立的分量。 只要机体总质量没有超过升力总和。

而机体质量增加，外在机体气动阻力 ...
机体总阻力必然增加

jiaofly999 发表于 2011-11-13 20:18
机体总阻力必然增加


简化一下：

推力和气动阻力

重力和升力

在某一个范围内，这个是两个相对独立的玩意儿


为何机体内部质量增加，必然导致气动阻力上升呢？ 科普一下。
jiaofly999 发表于 2011-11-13 20:18
机体总阻力必然增加


简化一下：

推力和气动阻力

重力和升力

在某一个范围内，这个是两个相对独立的玩意儿


为何机体内部质量增加，必然导致气动阻力上升呢？ 科普一下。
广东黑帮 发表于 2011-11-13 19:08
你忘了重量越大就需要更大升力。。升阻
忘了当年的物理太理想了
JSTCVW09CD 发表于 2011-11-13 20:23
简化一下：

推力和气动阻力
两者即独立 又联系的
你只看到了独立 没看到联系

升力哪里来的？升阻是啥会事？你可以去看看
对于一定升阻比的外型 在速度恒定下 升力要增加 阻力必然增加
如果说“F-35A/C内挂两吨弹药(2*2000lbs+2*AIM-120D)也是M1.6”成立，
那么，请允许我相信：“F-35A/C内挂两吨弹药(2*2000lbs+2*AIM-120D)升限和无内挂一样”。

7938106 发表于 2011-11-13 20:39
如果说“F-35A/C内挂两吨弹药(2*2000lbs+2*AIM-120D)也是M1.6”成立，
那么，请允许我相信：“F-35A/C内挂 ...



一定速域下的升限肯定不一样的。

空气密度下高重力下升力支撑不了嘛，怎么可能一样？


7938106 发表于 2011-11-13 20:39
如果说“F-35A/C内挂两吨弹药(2*2000lbs+2*AIM-120D)也是M1.6”成立，
那么，请允许我相信：“F-35A/C内挂 ...



一定速域下的升限肯定不一样的。

空气密度下高重力下升力支撑不了嘛，怎么可能一样？

jiaofly999 发表于 2011-11-13 19:35
重量增加 外形必然改变
否则如何保持更大的升力
阻力增加不大
yetian1988 发表于 2011-11-13 20:42
阻力增加不大
这个我承认 问题是也许就是这些不大的阻力 导致35到不了1.6

所以要继续关注
JSTCVW09CD 发表于 2011-11-13 20:23
简化一下：

推力和气动阻力
飞机有个叫升阻比的东西，就是升力系数和阻力系数的比值，这个值和飞机质量没直接关系，和飞机的速度和迎角有关系，在飞机的设计巡航速度的时候，升阻比最大，就是说，在这个状态，飞机的阻力系数最小（阻力不一定最小）。在飞机最大速度的时候，飞机的升阻比也是一定的，当飞机的重量增加的时候，阻力也增加，需要的推力自然也增加，所以飞机最大速度的获得，也是有一定条件的，比如：半油，无外挂（按照苏联和我军的标准是挂两枚格斗弹）。所以说，空载时候能到的速度在有载荷的时候到不了。
百臂巨人 发表于 2011-11-13 18:37
一般来说这类指标是半油+2格斗弹的成绩
不可能。

如果你记得几年前《F-35 Air Combat Skills Analyzed》@AVIATION WEEK上的数字就能知道即便是老的数字模型模拟，内置两枚AIM-120的F-35A就能飞出M1.67的数字。
奇多圈 发表于 2011-11-13 20:25
忘了当年的物理太理想了
飞机的阻力和速度的平方成正比。
raptor82 发表于 2011-11-13 20:53
不可能。

如果你记得几年前《F-35 Air Combat Skills Analyzed》@AVIATION WEEK上的数字就能知道即便是 ...
事实上F-35极速肯定不止1.6Ma
但是，美国的验收规格就是1.6Ma

红色卫士 发表于 2011-11-13 20:52
飞机有个叫升阻比的东西，就是升力系数和阻力系数的比值，这个值和飞机质量没直接关系，和飞机的速度和迎 ...


如果限制了迎角这个参数作为最大速度的限制条件，那就悲剧了。

增加了重量之后，需要提高迎角提升升力， 导致的是阻力增加， 需要更大发动机推力， 结果推力一定。 悲剧了。速度降下来。
红色卫士 发表于 2011-11-13 20:52
飞机有个叫升阻比的东西，就是升力系数和阻力系数的比值，这个值和飞机质量没直接关系，和飞机的速度和迎 ...


如果限制了迎角这个参数作为最大速度的限制条件，那就悲剧了。

增加了重量之后，需要提高迎角提升升力， 导致的是阻力增加， 需要更大发动机推力， 结果推力一定。 悲剧了。速度降下来。
只能说是在任务负荷下F35的外形没变化，升阻比也不会有太大变化，只是需要略微加大仰角，所以阻力增加也不大。
而带外挂的3代机直接外型都变了，升阻比直线下降，阻力增就不仅仅是因为加大仰角所带来的那点了。
不知道1.6是A/B/C里哪个型号的指标，如果时B型的指标，那么A/C飞到1.8应该没什么问题。
百臂巨人 发表于 2011-11-13 20:58
事实上F-35极速肯定不止1.6Ma
但是，美国的验收规格就是1.6Ma
结构设计规范决定了验收最大速度吧。 否则结构寿命谁保障？
jiaofly999 发表于 2011-11-13 20:46
这个我承认 问题是也许就是这些不大的阻力 导致35到不了1.6

所以要继续关注
美帝空军要求是在战斗载荷下达到1.6,那个裸体速度没有什么实战意义,否则那样要求就不过关了.
2011-11-13 21:04 上传

个人感觉  理论上 会小一点吧  但不会小太多吧
yetian1988 发表于 2011-11-13 21:03
美帝空军要求是在战斗载荷下达到1.6,那个裸体速度没有什么实战意义,否则那样要求就不过关了.
所以要继续关注........................................
其实吧 如果是俯冲
外形差不多的话越重越快
这两顿挂载对f35真是无关紧要，我更关心的是，这究竟是半油还是满油状态
小楼一夜戏青猫 发表于 2011-11-13 21:15
其实吧 如果是俯冲
外形差不多的话越重越快
这个~~~~  让我想起了比萨斜塔
v=ma? 阻力正比于v^2?
天哪，物理这个世界几时这么美好了？
美帝空军要求是在战斗载荷下达到1.6,那个裸体速度没有什么实战意义,否则那样要求就不过关了.
这要看是什么战斗状态,一般的巡逻模式只带两枚近距弹或中距弹,这也是全世界普遍用来考核飞机指标的状态.
红色卫士 发表于 2011-11-13 21:38
这要看是什么战斗状态,一般的巡逻模式只带两枚近距弹或中距弹,这也是全世界普遍用来考核飞机指标的状态.
35主要是对地的,你说它主要会带什么?;P
呵呵，只要外形阻力没有变，达到什么速度只不过是时间问题而已，初中物理V=MA已经说的很清楚了
应该是F=ma吧,V=V0+at,
没看到，不清楚。
呵呵，只要外形阻力没有变，达到什么速度只不过是时间问题而已，初中物理V=MA已经说的很清楚了
呵呵。F=ma吧  外力合等于加速度质量成积。
那个飞到1.6Ｍ的F35A是个什么状态？ 印度阿三目前到底是个什么状态，真如我们口中的不堪么？ 那个“裤儿烂”筒子是个什么情况？ 微风-M 是个什么东西？为什么叫轨道加速器 最近宣传很火爆的那个镍碳超级电容是个什么鬼东西？ 提问，那个坦克的电装甲到底是个什么玩意？ 行了不用扯那个1.8M了,同页面下枭龙极速才1.6M,摆明了是 ... 以2011目前配AL31的状态，PK本子的F35A有把握吗？ 宽带数据适配器是个什么东西？电信转嫁费用到用户的工具 ... 英国Duxford帝国战争博物馆里那辆装状态完整的JS-2M是从 ... 新型JJ到YL是个什么概念？ 【架空】歼十二穿越到二战，是个什么水平？