20涡发生器讨论【暨】23终极大改方案

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 10:01:16


23的机头边条可以诱导出边条涡,是一个重要的涡升点。

J20已经有了鸭翼涡升点,鸭翼主翼间边条涡升点,再多一个机头涡升点，就是3个涡升点了，这样岂不是更强大?






23的机头边条可以诱导出边条涡,是一个重要的涡升点。

J20已经有了鸭翼涡升点,鸭翼主翼间边条涡升点,再多一个机头涡升点，就是3个涡升点了，这样岂不是更强大?


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2011-11-9 14:36 上传



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23的机头边条,在J20上不难做出来吧.
自己去看论文
这种东西是牵一发而动全身的，前面加一个边条后面也都要相应修改了。
涡升点是不是越多越好?
楼主你好，楼主再见
971 发表于 2011-11-9 14:59
涡升点是不是越多越好?
升力涡流太多了，超巡指标就要杯具鸟。 有个术语叫“升阻比”。
  鸭翼产生的有利涡流效应+边条翼的升力水平已经相当的HKC了（宋总的论文里有J20对F18的对比数据），再搞升力涡流就画蛇添JJ了。
第二幅图片的J20怎么感觉这么胖？


宋总论文提到布局的涡发生器从前往后算有3组
机头、鸭翼、边条

如今实拍显示，还多了进气道缘这样一组

而进气道缘和机头这两组都很可能是无法利用甚至有害的

宋总论文提到布局的涡发生器从前往后算有3组
机头、鸭翼、边条

如今实拍显示，还多了进气道缘这样一组

而进气道缘和机头这两组都很可能是无法利用甚至有害的
百臂巨人 发表于 2011-11-9 15:15
宋总论文提到布局的涡发生器从前往后算有3组
机头、鸭翼、边条
J20有机头涡发生器?
没看出来啊。

倒是YF-23的机头涡发生器很明显.

YF-23的机头涡发生器有害???

971 发表于 2011-11-9 15:19
J20有机头涡发生器?
没看出来啊。


对鸭式布局有害

至于哪里有，请去看宋总论文
那里面的布局是机腹进气，所以文中没有提到进气道缘涡流问题
971 发表于 2011-11-9 15:19
J20有机头涡发生器?
没看出来啊。


对鸭式布局有害

至于哪里有，请去看宋总论文
那里面的布局是机腹进气，所以文中没有提到进气道缘涡流问题
百臂巨人 发表于 2011-11-9 15:23
对鸭式布局有害
哦........

鸭翼之前没有涡发生器最好 ???  根据什么

971 发表于 2011-11-9 15:19
J20有机头涡发生器?
没看出来啊。
论文早就表明不是越扁越容易拉涡
amac 发表于 2011-11-9 15:27
论文早就表明不是越扁越容易拉涡
你这样说谁能听明白啊。

论文标题是什么
百臂巨人 发表于 2011-11-9 15:23
对鸭式布局有害

至于哪里有，请去看宋总论文
麻烦告之那篇论文的标题,我好去看。
971 发表于 2011-11-9 15:25
哦........

鸭翼之前没有涡发生器最好 ???  根据什么
论文就有写到
《一种小展弦比高升力飞机的气动布局研究》
这篇

J20的大迎角飞控设计难度将完全可以用史上最糟来形容
驾驭不了的话，很可能结果是J20只能在有限的几个迎角下飞行，其他角度只作为过渡使用，过渡过程中鸭翼操作会锁死。
百臂巨人 发表于 2011-11-9 15:32
论文就有写到
《一种小展弦比高升力飞机的气动布局研究》
这篇
谢谢[:a15:]

百臂巨人 发表于 2011-11-9 15:32
论文就有写到
《一种小展弦比高升力飞机的气动布局研究》
这篇


是这段话吗?如此一来，YF-23要想装一对上反鸭翼就得去掉机头涡发生器了?





百臂巨人 发表于 2011-11-9 15:32
论文就有写到
《一种小展弦比高升力飞机的气动布局研究》
这篇


是这段话吗?如此一来，YF-23要想装一对上反鸭翼就得去掉机头涡发生器了?


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2011-11-9 15:39 上传




  楼主啊...你算是把北京吉普名声彻底砸了......

百臂巨人 发表于 2011-11-9 15:15
宋总论文提到布局的涡发生器从前往后算有3组
机头、鸭翼、边条


菱形机头就是J20的机头涡发生器吗?

菱形机头对鸭翼有害啊?

百臂巨人 发表于 2011-11-9 15:15
宋总论文提到布局的涡发生器从前往后算有3组
机头、鸭翼、边条


菱形机头就是J20的机头涡发生器吗?

菱形机头对鸭翼有害啊?
971 发表于 2011-11-9 15:40
是这段话吗?如此一来，YF-23要想装一对上反鸭翼就得去掉机头涡发生器了?
去掉机头涡以外的办法多得是
1、用宽边条把鸭翼拉远
2、用下反鸭翼
3、鸭翼采用固定翼+副翼设计
都可以减轻甚至避免这个麻烦

当然，牵一发动全身，必然还有另外的一些小小的也就是让人认不出是YF23的辅助改动
百臂巨人 发表于 2011-11-9 15:15
宋总论文提到布局的涡发生器从前往后算有3组
机头、鸭翼、边条
进气道缘咋还是涡发生器?你是怎么判断的?

麻烦说具体点,是进气道上缘还是侧缘?
J20对于机头涡的主要应对应该是用Bump的鼓包把机头涡生成区缩短，并且用两侧进气方案把鸭翼跟涡的距离拉远。
但是由于进气道也是菱形的，又不可避免的有了进气道缘涡的干扰
百臂巨人 发表于 2011-11-9 15:47
去掉机头涡以外的办法多得是
1、用宽边条把鸭翼拉远
2、用下反鸭翼
我以为当时研究的是机腹进气
鸭翼就装在机头
所以涡流干扰较大
现在鸭翼装在进气道上
间距较大
所以可以充分利用机头涡

百臂巨人 发表于 2011-11-9 15:50
J20对于机头涡的主要应对应该是用Bump的鼓包把机头涡生成区缩短，并且用两侧进气方案把鸭翼跟涡的距离拉远。 ...


啊...........只要是菱形的东西就会稳定的产生脱体涡....................

百臂巨人 发表于 2011-11-9 15:50
J20对于机头涡的主要应对应该是用Bump的鼓包把机头涡生成区缩短，并且用两侧进气方案把鸭翼跟涡的距离拉远。 ...


啊...........只要是菱形的东西就会稳定的产生脱体涡....................
971 发表于 2011-11-9 15:47
进气道缘咋还是涡发生器?你是怎么判断的?

麻烦说具体点,是进气道上缘还是侧缘?
怎么判断？照片上都直接拉出可见涡流来了


这个涡本身就是一个低压区
这就造成鸭翼偏转效应是非线性的，这已经是大麻烦了
更不用说直接撞上的结果就是鸭翼失速。


似乎4代机始于机头的菱线,分段一直延伸至机翼前沿为止,分段菱线涡对升力有多大贡献,网上还找不到有关文字信息.


似乎4代机始于机头的菱线,分段一直延伸至机翼前沿为止,分段菱线涡对升力有多大贡献,网上还找不到有关文字信息.

百臂巨人 发表于 2011-11-9 15:57
怎么判断？照片上都直接拉出可见涡流来了


我用桔红色圈出的进气道缘涡发生位置,对吗:
这个位置正好是DSI唇口啊,鸭翼没办法再前移让鸭翼前缘与DSI唇口在一条线上吧?


百臂巨人 发表于 2011-11-9 15:57
怎么判断？照片上都直接拉出可见涡流来了


我用桔红色圈出的进气道缘涡发生位置,对吗:
这个位置正好是DSI唇口啊,鸭翼没办法再前移让鸭翼前缘与DSI唇口在一条线上吧?

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2011-11-9 16:11 上传

971 发表于 2011-11-9 16:11
我用桔红色圈出的进气道缘涡发生位置,对吗:
应该是这里

百臂巨人 发表于 2011-11-9 16:12
应该是这里


这个位置正好是DSI唇口啊,,鸭翼没办法再前移让鸭翼前缘与DSI唇口在一条线上吧?

看来，bump式DSI与鸭翼存在不可调和的冲突啊.

百臂巨人 发表于 2011-11-9 16:12
应该是这里


这个位置正好是DSI唇口啊,,鸭翼没办法再前移让鸭翼前缘与DSI唇口在一条线上吧?

看来，bump式DSI与鸭翼存在不可调和的冲突啊.
971 发表于 2011-11-9 16:14
这个位置正好是DSI唇口啊,鸭翼没办法再前移让鸭翼前缘与DSI唇口在一条线上吧?

看来，bump式DSI与鸭翼 ...
很可能稍微延后的目的就是改善隐身+用扰流片限制涡的生成范围。
百臂巨人 发表于 2011-11-9 16:16
很可能稍微延后的目的就是改善隐身+用扰流片限制涡的生成范围。
让鸭翼前缘与DSI唇口在一条线上是不是能避免不利于鸭翼的涡流产生?
971 发表于 2011-11-9 16:17
让鸭翼前缘与DSI唇口在一条线上是不是能避免不利于鸭翼的涡流产生?
谁知道呢
反正美帝也不这么干
2011-11-9 16:28 上传






百臂巨人 发表于 2011-11-9 16:21
谁知道呢
反正美帝也不这么干


好了,按照这个思路,"鸭翼前缘必须远离进气道上缘,鸭翼后缘必须远离主翼前缘",YF-23终极改进方案出炉:

机头涡发生器+上反鸭翼涡发生器+主翼鸭翼间边条涡发生器


百臂巨人 发表于 2011-11-9 16:21
谁知道呢
反正美帝也不这么干


好了,按照这个思路,"鸭翼前缘必须远离进气道上缘,鸭翼后缘必须远离主翼前缘",YF-23终极改进方案出炉:

机头涡发生器+上反鸭翼涡发生器+主翼鸭翼间边条涡发生器

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2011-11-9 16:38 上传

LZ小看杨伟设计团队的智慧嘛？

piranha 发表于 2011-11-9 16:54
LZ小看杨伟设计团队的智慧嘛？


通过学习20的精髓来指导改造23的实践.
醉翁之意不在酒,在乎我喜欢的YF-23也.
piranha 发表于 2011-11-9 16:54
LZ小看杨伟设计团队的智慧嘛？


通过学习20的精髓来指导改造23的实践.
醉翁之意不在酒,在乎我喜欢的YF-23也.
活学活用，边学边设计， 高人啊~~~·
971 发表于 2011-11-9 16:56
通过学习20的精髓来指导改造23的实践.
醉翁之意不在酒,在乎我喜欢的YF-23也.
你的目标是弄一个你看着觉得很漂亮，同时又很“专业”的战斗机模型摆你家里吗？

好吧，说来说去结果还是个23控的自恋。

更神奇的是每次LZ的帖里都有百臂巨人做2人转，你俩好上了？要一起造（打）飞机么？
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