【代发图贴】"成飞黑丝歼-20气动布局大改方案"..... ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 14:11:25






草根设计师在Q群里发的线图,情况不明,有问题直接向草根询问!

上视图.jpg (67.55 KB, 下载次数: 4)

下载附件 保存到相册

2011-9-16 15:21 上传



对比图.jpg (113.44 KB, 下载次数: 2)

下载附件 保存到相册

2011-9-16 14:44 上传



草根设计师在Q群里发的线图,情况不明,有问题直接向草根询问!
数学公式呢?
嘴炮设计师
小孩子过家家一样
作为爱好者,喜欢根据自己的知识水平改一下飞机我觉得是好事。中国的爱好者水平,范围和深度不好国外。爱好如果光停留在嘴上说就没多少意义了,有人喜欢PS,有人喜欢做线条图,我喜欢画飞机。
这样一改气动重心对于J-20的机体就靠前了,设计师的F-22的菱形翼情结太浓啊。
没看出来改在哪里呢?是不是我眼神不好啊?
都是外形党,这样做对飞行品种没什么帮助
sun123 发表于 2011-9-16 16:00
这样一改气动重心对于J-20的机体就靠前了,设计师的F-22的菱形翼情结太浓啊。
重心一定时,改的是气动中心,放宽静稳定度,跟F-22没关系,翼形差别大得去了
这样改动有什么好处呢?
awolf 发表于 2011-9-16 16:01
没看出来改在哪里呢?是不是我眼神不好啊?
鸭翼和主翼前提,主翼改菱形翼!!!
这样改动有什么好处呢?
气动中心改了,从新做风洞?介个主设计师在吹型时就已经考虑到了吧?每个设计都是取舍权衡的结果,基本上就不需要楼主考虑了
怪了,那么丑的菱形翼怎么就老有人喜欢捏
美术设计师,栽短了,主翅改成折叠方便上舰。甚好甚好
期待草根成为中国的河森正治
这个,再吹一次风洞?
这样一改,鸭翼配平的压力就更大了
亚音速机动性可能会变好,超音速机动能力相当大的,基本上会下降
unnamed089 发表于 2011-9-16 19:19
这样一改,鸭翼配平的压力就更大了
亚音速机动性可能会变好,超音速机动能力相当大的,基本上会下降
配平压力减小才对吧
RedskyDeng 发表于 2011-9-16 19:37
配平压力减小才对吧
终于有一个军迷说上点子啦
边条变小,垂尾为什么走回了娘娘的风格
unnamed089 发表于 2011-9-16 19:19
这样一改,鸭翼配平的压力就更大了
亚音速机动性可能会变好,超音速机动能力相当大的,基本上会下降
好象全部搞反了哟
机身长度缩短了????
J20不是你想改,想改就能改。

外行都知道,战机气动,牵一发而动全身,哪能就这么随便改? 比如改了气动,集体内部结构必然变化,响应的零配件构造也得变更,我们就这么多“草根”设计师,动不动脑子一热,点子来了,想去腹鳍就去腹鳍,想大边条就大边条,看进气道不顺眼还可以开个天窗什么的……

科学不是想当然的吧?

只能说热情有余实用性略等于零。

记得某对YF23念念不忘的网友,经常发帖“大改”J20,就是把23的翅膀装到J20上面,就美其名曰大改了。

科学是不是得严谨一点?
J-20b?
边条翼更加饱满圆滑??只看出这一点
现在这个都还没整明白就开始大改了?
我不专业,看不出改在哪里?
1个月前我就在这就看过
怎么改嘛,居然就改了,我自己也能改航母。。。。
对比图就的问题
unnamed089 发表于 2011-9-16 19:19
这样一改,鸭翼配平的压力就更大了
亚音速机动性可能会变好,超音速机动能力相当大的,基本上会下降
四代跟三代比,就是靠超音速机动来虐待三代
变动不小,主翼前移,后缘前掠角变大,垂尾后掠角也变小了,有点像全动版F22垂尾哈。。。不过很好奇这些改动草根是咋推算出来的。。。确实佩服。。。期待大改后的黑丝!
再过二十年就可以改外形了。那时候发动机给力了。。。
杨伟助理?
吐血,楼主3代情结太重,好好的4代又改成3代。。。
草根是不是611的啊?改东西先到我们这试探下民意?
草根是不是611的啊?改东西先到我们这试探下民意?
这一遍遍的搞这个图纸,名曰:“CF大改方案”; 能不能不要这么标题党!

审丑也会疲劳的