F-22复飞,是为了驾驶员的驾驶证,不至于过期

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 22:31:34


F-22复飞,是为了驾驶员的驾驶证,不至于过期
要不美国就没有有资格驾驶F-22的飞行员了,所有原飞行员都得重考。。。
按规定180天(不知记得对不对)不飞,就失去资格,要重考

所以复飞之后,又停飞了。因为重大问题并没有解决。

F-22坚决不出口,也是这个原因。因为有重大缺陷

F-22复飞,是为了驾驶员的驾驶证,不至于过期
要不美国就没有有资格驾驶F-22的飞行员了,所有原飞行员都得重考。。。
按规定180天(不知记得对不对)不飞,就失去资格,要重考

所以复飞之后,又停飞了。因为重大问题并没有解决。

F-22坚决不出口,也是这个原因。因为有重大缺陷
f-22复飞是因为发动机长时间没开动,要生锈了,拉出来飞飞,去去潮气,有木有?
这……
神吐糟啊……
总之,F-22坚决不出口,是还不完善。
而不是太先进,太牛B
偶们原来以为不外卖是因为太先进,太牛B,现在看来是因为缺陷太多,怕别国了解太多,影响美帝的形象。
f22要真成了b1那就悲剧了。
f22还好说,毕竟也不过服役6年,b1系列都服役30多年了恁是从未参加过实战,B52还有70多架在役呢,b1就只剩60多架在役了。b1算是彻底悲剧了。
LZ还是多关注转帖大业去吧{:soso_e121:}
f22要真成了b1那就悲剧了。
f22还好说,毕竟也不过服役6年,b1系列都服役30多年了恁是从未参加过实战,B52 ...
看你说的,B1好歹也在变2里风骚了一回
真假就不知道了
大价钱研制的道具就事不一样,赏心悦目
f22要真成了b1那就悲剧了。
f22还好说,毕竟也不过服役6年,b1系列都服役30多年了恁是从未参加过实战,B52 ...
看你说的,B1好歹也在变2里风骚了一回
真假就不知道了
大价钱研制的道具就事不一样,赏心悦目
FAA的民航执照就没有过期一说。
视级别不同有定期复核的要求,未按时完成的执照仍然有效,跟教练复核飞行一次就可重新激活,没有重考一说。6个月是对按照121部运行的航班飞行员的要求,对按91部运行的通航飞行员最长可以放宽到24个月。
复核飞行可以在认证的模拟机上进行。
八卦水贴
我相信楼主正是骡马急缺的可以改进F-22的人