超级军网【渣画质】今天去试飞的视频截图
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 16:47:54
头戴Mini DV拍的，然后截得图，画质绝对渣，请轻拍。。。。
顺便会分享一些飞行器稳定和控制的知识给大家，抛砖引玉
今天参加鸟我们学校和Cranfield Uni, National Flying Laboratory Centre合作的试飞教学项目
座驾是特殊改装的Jetstream 31 G-NFLA，加装了很多测试和感应仪器并且改了一部分控制特性，操控更灵活和敏感，所以这货商业飞行员是不允许驾驶的，要试飞员才行。随机工程师是有二十多年试飞经验的老油条，同时是Cranfield的讲师。
总共飞四个架次，有幸在第一个架次飞，重心设置是最靠后的，所以可以体验些比较独特的特性
JetStream31
随机工程师
灰行员微笑着回头看啥呢？据说每次飞他们都会打赌猜哪个乘客会吐{:soso_e120:}
另外说个小桥段，因为我们重心很靠后，1排这俩哥们是6排过来专门给起降压重心的，改巡航之后他们要跑到6排去。
不然测出来数据就不准了。。。降落之前还得再回来压重心。。。{:soso_e113:}
启动发动机
起飞前检查
起飞，风超大，颠簸不已
爬升到3500ft
然后爬升到7000ft，飞往试飞空域
试飞开始
压重心的俩哥们不见了{:soso_e113:}
第一阶段是测试Longitudinal Static Stability 纵轴松杆静稳定性
记录升降舵和配平片的偏转角度，EAS，和剩余油量
结合已知载荷和剩余油量可以计算出来重心，然后推算CL
根据不同的trim tab偏角（β）和CL画图就能出一个线性的正斜率的关系
而不同CG状态下斜率（dβ/dCL）不同，重心越靠前斜率越大
dβ/dCL相对CG画图就会画出负斜率的线性关系
斜线与x轴交点（dβ/dCL为0）即为松杆中立点
重心在此点为中立松杆稳定性，之前为松杆稳定状态
第二阶段是测试Longitudinal Manoeuvre Stability，纵轴动作稳定性
记录多CG状态下升降舵偏角、升降舵链接受力、垂直加速度和松杆链接受力（测升降舵弹簧力）
可以推算出纵向动作中立点和stick force per g。
这个阶段要滚转60°，拉2g稳盘，虽然飞滑翔机的时候飞过更高的g数，但是在这种情形下还是第一次，2g下记录数据是个很有意思的经历。
摄像头质量不好，只能从这里看出坡度了
头戴Mini DV拍的，然后截得图，画质绝对渣，请轻拍。。。。
顺便会分享一些飞行器稳定和控制的知识给大家，抛砖引玉
今天参加鸟我们学校和Cranfield Uni, National Flying Laboratory Centre合作的试飞教学项目
座驾是特殊改装的Jetstream 31 G-NFLA，加装了很多测试和感应仪器并且改了一部分控制特性，操控更灵活和敏感，所以这货商业飞行员是不允许驾驶的，要试飞员才行。随机工程师是有二十多年试飞经验的老油条，同时是Cranfield的讲师。
总共飞四个架次，有幸在第一个架次飞，重心设置是最靠后的，所以可以体验些比较独特的特性
JetStream31
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随机工程师
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灰行员微笑着回头看啥呢？据说每次飞他们都会打赌猜哪个乘客会吐{:soso_e120:}
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另外说个小桥段，因为我们重心很靠后，1排这俩哥们是6排过来专门给起降压重心的，改巡航之后他们要跑到6排去。
不然测出来数据就不准了。。。降落之前还得再回来压重心。。。{:soso_e113:}
启动发动机
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起飞前检查
暴风截屏20111024154843.jpg (54.25 KB, 下载次数: 5)
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起飞，风超大，颠簸不已
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爬升到3500ft
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然后爬升到7000ft，飞往试飞空域
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试飞开始
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压重心的俩哥们不见了{:soso_e113:}
第一阶段是测试Longitudinal Static Stability 纵轴松杆静稳定性
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记录升降舵和配平片的偏转角度，EAS，和剩余油量
结合已知载荷和剩余油量可以计算出来重心，然后推算CL
根据不同的trim tab偏角（β）和CL画图就能出一个线性的正斜率的关系
而不同CG状态下斜率（dβ/dCL）不同，重心越靠前斜率越大
dβ/dCL相对CG画图就会画出负斜率的线性关系
斜线与x轴交点（dβ/dCL为0）即为松杆中立点
重心在此点为中立松杆稳定性，之前为松杆稳定状态
第二阶段是测试Longitudinal Manoeuvre Stability，纵轴动作稳定性
记录多CG状态下升降舵偏角、升降舵链接受力、垂直加速度和松杆链接受力（测升降舵弹簧力）
可以推算出纵向动作中立点和stick force per g。
这个阶段要滚转60°，拉2g稳盘，虽然飞滑翔机的时候飞过更高的g数，但是在这种情形下还是第一次，2g下记录数据是个很有意思的经历。
摄像头质量不好，只能从这里看出坡度了
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这是个什么性质的试飞？教学还是测试数据？
好贴
这是个什么性质的试飞？教学还是测试数据？
教学
NFLC和Cranfield的项目
然后飞了一个展示飞机静稳定性的短期俯仰震荡，没有太多可说的地方
后边飞长周期起伏震荡比较有趣，因为我们这个架次重心靠后，所以是动不稳状态，所以飞出来的是发散曲线。到后边俯仰角和G数变化都比较吓人了。
震荡中期俯仰变化
数据，三条线分别为俯仰姿态角度、EAS、高度 （貌似很不清楚）
明显看到发散状态
然后飞了一个展示飞机静稳定性的短期俯仰震荡，没有太多可说的地方
后边飞长周期起伏震荡比较有趣，因为我们这个架次重心靠后，所以是动不稳状态，所以飞出来的是发散曲线。到后边俯仰角和G数变化都比较吓人了。
震荡中期俯仰变化
暴风截屏20111024161628.jpg (33.84 KB, 下载次数: 6)
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暴风截屏20111024161717.jpg (35.6 KB, 下载次数: 6)
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数据，三条线分别为俯仰姿态角度、EAS、高度 （貌似很不清楚）
明显看到发散状态
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飞完收工，往回赶，目视近进
彪悍的一天怎么能不以彪悍的侧风着陆收尾呢
蓝线是飞机中线，红线是跑道轮廓
大家在看什么捏？
我就不告诉你跑道右侧停着的是一架协和
听说左侧某个机库里藏着一架RAF spitfire， 偶尔还会拉出来溜溜
没了，谢谢观赏
飞完收工，往回赶，目视近进
暴风截屏20111024162523.jpg (37.64 KB, 下载次数: 7)
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彪悍的一天怎么能不以彪悍的侧风着陆收尾呢
蓝线是飞机中线，红线是跑道轮廓
暴风截屏20111024162537.jpg (54.23 KB, 下载次数: 6)
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大家在看什么捏？
暴风截屏20111024162717.jpg (36.15 KB, 下载次数: 6)
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我就不告诉你跑道右侧停着的是一架协和
听说左侧某个机库里藏着一架RAF spitfire， 偶尔还会拉出来溜溜
没了，谢谢观赏
欢迎经常来显摆！
求协和美图
恕我眼拙学浅！那个发动机桨叶会变形？？
同学浅！好像那不是发动机的桨叶吧？
同学浅！好像那不是发动机的桨叶吧？
那确实是螺旋桨啊
后边聊起来才知道原来试飞员有时候也是会在天上吐的{:soso_e113:}
另外今天获知中国人不允许参加RR的参观活动。。。
你妹啊{:soso_e148:} 20年后欢迎英国人来华参观{:soso_e141:}