求科普:拉线换挡。。强力邀请车永学、车车、小魔鬼等等 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 07:48:35
<br /><br />请各位通俗易懂的细细的慢慢地图文并茂的讲讲什么是拉线换挡机构
以前没听说过
百度以后也没有找到满意的答案
万吨铜球啊


这个词是下面这篇车托之家的文章里看到的

红字部分

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[汽车之间 评测]  说到众泰Z300,绝大多数的朋友应该都会一头雾水,对于这款神秘的新车,说实话,作为汽车编辑的我此前也仅仅是在年初的上海车展上与它有过一面之缘。也许有的朋友通过之前的体验文章对众泰Z300的外形和内饰有了一些了解,作为众泰第一款紧凑级轿车,其大气的外形,宽敞的空间和厚道的内饰用料都给我们留下了不错的印象。但是仅仅看起来美好是不够的,下面我们就来看看,Z300的性能表现到底能拿到怎样的分数。

日常驾驶感受

    首先,还是对Z300的动力系统做一下简单的介绍。和国内许多自主品牌车型一样,Z300的发动机同样来自于东安三菱,而比较厚道的是,众泰为Z300配备了技术更先进的4A91S系列发动机(属于4A91系列的简化版),排量1.5L,最大功率为83kW(117马力),最大扭矩141N·m,与普遍使用的4G15系列发动机相比,4A91系列使用了全铝缸体的材质,大大减轻了发动机重量实现了轻量化,全新的DOHC凸轮轴机构和MIVEC可变气门技术的使用,则可以优化进气效率从而提高功率和扭矩表现。而将传统的拉线节气门升级为电子节气门则有利于降低油耗。与之相比配的则是一台传统的手动5速变速箱。

    踩下离合挂入一挡,离合器踏板软硬适中,结合点较低,整个结合行程也比较长,就是初次驾驶也很容易上手。由于变速箱使用了拉线式换挡机构的缘故,挡位略显模糊,但是挡位行程较短,且每个挡入挡感觉都足够顺滑。

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    首先,还是对Z300的动力系统做一下简单的介绍。和国内许多自主品牌车型一样,Z300的发动机同样来自于东安三菱,而比较厚道的是,众泰为Z300配备了技术更先进的4A91S系列发动机(属于4A91系列的简化版),排量1.5L,最大功率为83kW(117马力),最大扭矩141N·m,与普遍使用的4G15系列发动机相比,4A91系列使用了全铝缸体的材质,大大减轻了发动机重量实现了轻量化,全新的DOHC凸轮轴机构和MIVEC可变气门技术的使用,则可以优化进气效率从而提高功率和扭矩表现。而将传统的拉线节气门升级为电子节气门则有利于降低油耗。与之相比配的则是一台传统的手动5速变速箱。

    踩下离合挂入一挡,离合器踏板软硬适中,结合点较低,整个结合行程也比较长,就是初次驾驶也很容易上手。由于变速箱使用了拉线式换挡机构的缘故,挡位略显模糊,但是挡位行程较短,且每个挡入挡感觉都足够顺滑。

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应该叫拉索吧,手动变速箱基本就两个
轿车和客车一般都拉索的,有2拉索,有3拉索
而卡车和部分客车就是拉杆了,拉索软性,拉杆硬性
拉索肯定受力不如拉杆,所以卡车的基本都是拉杆
而舒适性而言,拉杆肯定不如拉索
毕竟拉杆都是硬性连接的,没缓冲
我知道的就是如此了
我以为是拉到红线再换挡。。。。。。。
2011-10-8 21:41 上传

chchc 发表于 2011-10-8 12:19
应该叫拉索吧,手动变速箱基本就两个
轿车和客车一般都拉索的,有2拉索,有3拉索
而卡车和部分客车就是拉 ...
谢谢C兄
车永学 发表于 2011-10-8 21:42
谢谢 车老师
补些直观点的图

bluemax 发表于 2011-10-10 16:04
补些直观点的图

描述LZ的问题
窃以为这个情形是最直观了
当代的年轻人可能没看过这个电影
雷哦的雷哦的雷