沪汉蓉出川大通道遭遇肠梗阻：汉宜铁路明年4月通车后， ...

最重要的出川大通道，连接东部发达的长三角地区、中部大武汉以及川渝两地的沪汉蓉大动脉现在就差两段就可以全线贯通了，其中最难的一段——宜万铁路已于去年正式通车，而连接武汉到宜昌的汉宜铁路也已于9月开始了联调联试，下月开始试运行，明年4月初正式通车，虽然这意味着汉宜铁路与明年通车的京武高铁相连后，可以实现4、5小时北京到宜昌一日游的梦想，可由于受08年开工的渝利铁路要到2013年才能通车的影响，意味着8小时上海到四川的梦想又有得等了……就差这么200多公里啊！这影响的是整个出川铁路的提速啊！这段如同能通汉宜铁路一块通车，不光是上海到成都只要不到8个小时，北京到四川也可以走京武高铁、汉宜铁路、宜万铁路、渝利铁路、成渝客专一路8小时进出川啊！郁闷……

附帖子和新闻两则：
关于汉宜铁路的：http://tieba.baidu.com/p/1152157164

关于渝利铁路的新闻一则：http://news.sohu.com/20110906/n318474307.shtml

渝利线万寿山隧道贯通 重庆上海火车缩至7小时
来源：中国广播网 2011年09月06日07:54我来说两句 (2) 复制链接打印大中小大中小大中小　　中广网重庆9月6日消息（记者刘湛）渝利铁路第一长隧道万寿山隧道近日提前贯通。这也意味着， 到2013年，连接重庆主城和湖北利川的渝利铁路将建成通车，填补川渝地区东出四川盆地的高标准铁路空白，成为川渝地区东出华中、东部沿海地区最便捷的铁路通道。届时，从重庆坐火车到上海缩短至7小时。

　　重庆石柱县委常任委王宗德介绍，目前石柱的客货运主要依靠公路，耗时长，成本高。2013年，渝利铁路通车后，将弥补县内没有铁路的空白。 石柱到重庆主城需要1个小时，低成本、大运量的运输方式，将带动全县的经济文化发展。目前，总投资约40亿元的石柱段铁路，已经完成了总工程量近90%。石柱县将逐步形成“四高一铁一港”的综合大交通格局。

　　被称为世界最大跨度的双线铁路斜拉桥的渝利铁路韩家沱长江特大桥，将于9月底完成附属工程，整座大桥预计在明年年底建成完工。

　　韩家沱长江特大桥，也是目前世界上最大跨度的双线铁路斜拉桥，是渝利线上最具代表的三座重要桥梁之一。涪陵区区长刘康中介绍，渝利铁路正线全长264公里，是国铁I级电力牵引双线铁路，设计车速为每小时200公里以上，其中涪陵境内的铁路长约43公里。目前，涪陵在建铁路还有渝涪二线铁路和南涪铁路，这三条铁路建成投用后，辖区内铁路通车里程将达到168公里，货运吞吐量有望达到3500万吨。

最重要的出川大通道，连接东部发达的长三角地区、中部大武汉以及川渝两地的沪汉蓉大动脉现在就差两段就可以全线贯通了，其中最难的一段——宜万铁路已于去年正式通车，而连接武汉到宜昌的汉宜铁路也已于9月开始了联调联试，下月开始试运行，明年4月初正式通车，虽然这意味着汉宜铁路与明年通车的京武高铁相连后，可以实现4、5小时北京到宜昌一日游的梦想，可由于受08年开工的渝利铁路要到2013年才能通车的影响，意味着8小时上海到四川的梦想又有得等了……就差这么200多公里啊！这影响的是整个出川铁路的提速啊！这段如同能通汉宜铁路一块通车，不光是上海到成都只要不到8个小时，北京到四川也可以走京武高铁、汉宜铁路、宜万铁路、渝利铁路、成渝客专一路8小时进出川啊！郁闷……

附帖子和新闻两则：
关于汉宜铁路的：http://tieba.baidu.com/p/1152157164

关于渝利铁路的新闻一则：http://news.sohu.com/20110906/n318474307.shtml

渝利线万寿山隧道贯通 重庆上海火车缩至7小时
来源：中国广播网 2011年09月06日07:54我来说两句 (2) 复制链接打印大中小大中小大中小　　中广网重庆9月6日消息（记者刘湛）渝利铁路第一长隧道万寿山隧道近日提前贯通。这也意味着， 到2013年，连接重庆主城和湖北利川的渝利铁路将建成通车，填补川渝地区东出四川盆地的高标准铁路空白，成为川渝地区东出华中、东部沿海地区最便捷的铁路通道。届时，从重庆坐火车到上海缩短至7小时。

　　重庆石柱县委常任委王宗德介绍，目前石柱的客货运主要依靠公路，耗时长，成本高。2013年，渝利铁路通车后，将弥补县内没有铁路的空白。 石柱到重庆主城需要1个小时，低成本、大运量的运输方式，将带动全县的经济文化发展。目前，总投资约40亿元的石柱段铁路，已经完成了总工程量近90%。石柱县将逐步形成“四高一铁一港”的综合大交通格局。

　　被称为世界最大跨度的双线铁路斜拉桥的渝利铁路韩家沱长江特大桥，将于9月底完成附属工程，整座大桥预计在明年年底建成完工。

　　韩家沱长江特大桥，也是目前世界上最大跨度的双线铁路斜拉桥，是渝利线上最具代表的三座重要桥梁之一。涪陵区区长刘康中介绍，渝利铁路正线全长264公里，是国铁I级电力牵引双线铁路，设计车速为每小时200公里以上，其中涪陵境内的铁路长约43公里。目前，涪陵在建铁路还有渝涪二线铁路和南涪铁路，这三条铁路建成投用后，辖区内铁路通车里程将达到168公里，货运吞吐量有望达到3500万吨。