[推荐]收买日本是必要的吗？---兼谈新干线问题

中日关系上，许多人认为中国只要给日本以经济利益，就能够收买日本实现对华友好，这样的说法如果不是出于无知，就一定是别有用心。最近20年来，中日双边贸易关系一直是在呈现扩大趋势，但是中日事实上的关系是趋向友好还是相反？相信大家对此还是都有共识的。而且失去了战略意志捍卫自己国家利益的中国，试图让渡经济利益去保卫国家利益，这难道不是太可笑了吗？中国自己下马了“运十”，也购买了更多的波音飞机，但是曾经购买回来一分一毫的中美友好关系吗？
<p></p></P>
日本这样一个国家，因为在战后受到美国一定程度的豢养，另外就是得益于新殖民主义的市场竞争规则，建立在对海外资源利用的基础上成为一个发达国家。今天日本90%以上的资源依赖进口，全部航线都在美国航母战斗群的威胁与控制之下，日本今天实现的利益份额早已超出自身力量能够保卫的范围，这样的国家除了选择当美国的走狗之外，还有另外的出路吗？美日军事同盟除了日本具有不得不加入的原因之外，难道就没有日本自愿献身与卖笑的因素存在吗？应该记得在1990年代是日本而不是任何别的国家，在世界上最卖力地鼓吹中国威胁论的；这也很好理解，要避免美国把日本这样的走狗杀了吃肉，日本格外需要突出自己为美国当走狗所具有的现实意义，把中国说成是强大的敌人，就有助于稳定日本的走狗地位和突出自己的走狗作用。日本就是这样一个国家：为了自己稳当地具备当走狗的机会，需要妖魔化中国并告诉美国，中国是死敌。</P>
<p></p></P>
在这样的背景之下，许多人却希望中国给日本更多的利益与恩惠，来购买“中日友好”，这难道仅仅是出于头脑糊涂吗？需要指出的是，日本这样一个国家，依靠利益的豢养是无法根本解决中日之间的问题的。中国应该具备明确的战略意志，坚定不移地告诉日本：如果日本作为美日军事同盟的一方，参与威胁中国安全和利益的行动，中国按照千年一贯的军事战略选择---集中优势兵力打击弱势敌人，将把日本作为主要敌对对象进行全力打击，而且这样的打击目标将定位在：打击对日本造成的损失要超过日本为美国当走狗中获取利益的数倍。而且日本也应该清楚，如果自身受到这样的打击，美国在心理是非常高兴的，美国自己虽然不方便出手亲自教训日本，但是少了日本从全球各地掠取资源的份额，就等于美国能够得到更多的资源份额。</P>
<p></p></P>
中国与日本的关系，需要在让日本清楚意识到“日本与中国为敌将得不偿失”这一判断上去定位，中国在对日本关系的处理上，就是要帮助日本形成这样一个正确的认识，帮助日本认识自己是个什么东西，有什么样的资格、以什么样的角色在这个世界上自处、并学会与别人相处。</P>
<p></p></P>
中国哪怕在与美国在下一秒钟要相互扔原子弹，现在也要争取妥协和协调。对于日本我们则应该完全采取相反的政策，这不仅仅是因为日本曾经对中国人民犯下了不可饶恕的罪行，而且日本国力最强大的时代也已经永远过去了，1920-1940年代日本曾经拥有的相对实力和地位已经是永远不可能再回来了，今天的日本实际上不过是朱元璋手下评价张士诚一样“士诚自守虏”而已，实际上日本连当“自守虏”的实力都是不足的，这就是为什么日本甘心当美国的走狗的根本原因所在，也是日本为什么要制造中国威胁论为自己当走狗的寻找理由的原因，所以我们根本用不着跟这样的国家客气。就是应该旗帜鲜明地告诉日本，如果作为美国的走狗干预中国的事情，中国将要打断它的脊梁骨，让它永世不得超生。国际关系的规则一贯就是这样：你没有实力就不能说超出自己实力的话，日本尤其要学会这一点，日本今天已经永远不可能具备与中国为敌的实力，日本应该明确知道自己的斤两，自己学会在世界上如何自处，狐假虎威是不行的，当美国的走狗也不可能就具备了美国的实力，走狗永远是走狗。</P>
<p></p></P>在新干线建设问题上，这不是一个对日本关系问题，更不是能够在日本国内争取对华友好的工程，中国不需要做这样的支出。说这样一个工程能够争取日本友好，在日本国内制造分化，打击和孤立台独，完全是自欺欺人。所以这个项目应该完全去掉国际关系背景，从国内的需要来考虑，问题仅仅在于在中国有限的资源中，对京沪高速铁路的投资是需要的吗？有没有更加迫切需要启动的工程和建设项目？而且在中国经济面临着严峻形势下，近20年中国经济在自发状态下沿着依附性和边缘化的轨道发展，已经严重影响到国家安全和战略利益，所以中国迫切需要进行结构调整和产业转型，这需要大量的投入，基础设施投资应该为这样的投入让路。中日关系上，许多人认为中国只要给日本以经济利益，就能够收买日本实现对华友好，这样的说法如果不是出于无知，就一定是别有用心。最近20年来，中日双边贸易关系一直是在呈现扩大趋势，但是中日事实上的关系是趋向友好还是相反？相信大家对此还是都有共识的。而且失去了战略意志捍卫自己国家利益的中国，试图让渡经济利益去保卫国家利益，这难道不是太可笑了吗？中国自己下马了“运十”，也购买了更多的波音飞机，但是曾经购买回来一分一毫的中美友好关系吗？
<p></p></P>
日本这样一个国家，因为在战后受到美国一定程度的豢养，另外就是得益于新殖民主义的市场竞争规则，建立在对海外资源利用的基础上成为一个发达国家。今天日本90%以上的资源依赖进口，全部航线都在美国航母战斗群的威胁与控制之下，日本今天实现的利益份额早已超出自身力量能够保卫的范围，这样的国家除了选择当美国的走狗之外，还有另外的出路吗？美日军事同盟除了日本具有不得不加入的原因之外，难道就没有日本自愿献身与卖笑的因素存在吗？应该记得在1990年代是日本而不是任何别的国家，在世界上最卖力地鼓吹中国威胁论的；这也很好理解，要避免美国把日本这样的走狗杀了吃肉，日本格外需要突出自己为美国当走狗所具有的现实意义，把中国说成是强大的敌人，就有助于稳定日本的走狗地位和突出自己的走狗作用。日本就是这样一个国家：为了自己稳当地具备当走狗的机会，需要妖魔化中国并告诉美国，中国是死敌。</P>
<p></p></P>
在这样的背景之下，许多人却希望中国给日本更多的利益与恩惠，来购买“中日友好”，这难道仅仅是出于头脑糊涂吗？需要指出的是，日本这样一个国家，依靠利益的豢养是无法根本解决中日之间的问题的。中国应该具备明确的战略意志，坚定不移地告诉日本：如果日本作为美日军事同盟的一方，参与威胁中国安全和利益的行动，中国按照千年一贯的军事战略选择---集中优势兵力打击弱势敌人，将把日本作为主要敌对对象进行全力打击，而且这样的打击目标将定位在：打击对日本造成的损失要超过日本为美国当走狗中获取利益的数倍。而且日本也应该清楚，如果自身受到这样的打击，美国在心理是非常高兴的，美国自己虽然不方便出手亲自教训日本，但是少了日本从全球各地掠取资源的份额，就等于美国能够得到更多的资源份额。</P>
<p></p></P>
中国与日本的关系，需要在让日本清楚意识到“日本与中国为敌将得不偿失”这一判断上去定位，中国在对日本关系的处理上，就是要帮助日本形成这样一个正确的认识，帮助日本认识自己是个什么东西，有什么样的资格、以什么样的角色在这个世界上自处、并学会与别人相处。</P>
<p></p></P>
中国哪怕在与美国在下一秒钟要相互扔原子弹，现在也要争取妥协和协调。对于日本我们则应该完全采取相反的政策，这不仅仅是因为日本曾经对中国人民犯下了不可饶恕的罪行，而且日本国力最强大的时代也已经永远过去了，1920-1940年代日本曾经拥有的相对实力和地位已经是永远不可能再回来了，今天的日本实际上不过是朱元璋手下评价张士诚一样“士诚自守虏”而已，实际上日本连当“自守虏”的实力都是不足的，这就是为什么日本甘心当美国的走狗的根本原因所在，也是日本为什么要制造中国威胁论为自己当走狗的寻找理由的原因，所以我们根本用不着跟这样的国家客气。就是应该旗帜鲜明地告诉日本，如果作为美国的走狗干预中国的事情，中国将要打断它的脊梁骨，让它永世不得超生。国际关系的规则一贯就是这样：你没有实力就不能说超出自己实力的话，日本尤其要学会这一点，日本今天已经永远不可能具备与中国为敌的实力，日本应该明确知道自己的斤两，自己学会在世界上如何自处，狐假虎威是不行的，当美国的走狗也不可能就具备了美国的实力，走狗永远是走狗。</P>
<p></p></P>在新干线建设问题上，这不是一个对日本关系问题，更不是能够在日本国内争取对华友好的工程，中国不需要做这样的支出。说这样一个工程能够争取日本友好，在日本国内制造分化，打击和孤立台独，完全是自欺欺人。所以这个项目应该完全去掉国际关系背景，从国内的需要来考虑，问题仅仅在于在中国有限的资源中，对京沪高速铁路的投资是需要的吗？有没有更加迫切需要启动的工程和建设项目？而且在中国经济面临着严峻形势下，近20年中国经济在自发状态下沿着依附性和边缘化的轨道发展，已经严重影响到国家安全和战略利益，所以中国迫切需要进行结构调整和产业转型，这需要大量的投入，基础设施投资应该为这样的投入让路。