我来撞大运，有小金币没有？夜间非运行状态下的地铁隧道-超级军网

魔都轨道7号线的照片
夜间参加巡查和排除隐患检修时所拍摄，作为非地铁建设和运营管理单位，获准进入隧道内进行观察。
我参加的工程在地铁边，所以要参加“地铁现状确认”，一旦确认签字，此后发生的损坏和险兆、病害，我所建设的工程就要承担赔偿和修复责任，以及可能的社会风险。这个字可难签啊。
地铁夜间停运后，其实是很忙碌的灯火通明，热火朝天，甚至是争分夺秒。
获准进入隧道内和夜间停运车站内，要申请一个“点”（进入许可），出站消“点”。如果“点”数进出不一致，次日不能运营。
隧道管壁上布置很多监测标记，使用自动化无人值守的仪器不断监测位移变化，实时穿给技术负责人，确认隧道的结构状态是否安全。
地铁的建设和运营，凝聚了很多人的辛劳、血汗。值得全社会去好好珍惜，文明出行相互照应。地铁的安全运作，不但是地铁建设和运营公司的责任，也是毗邻建设工程乃至每个人的责任。甚至于乘客自觉遵守乘客守则也是在尽到自己的责任。

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停运后空无一人的车站

2011-9-15 09:15 上传

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2011-9-15 09:15 上传

魔都轨道7号线的照片
夜间参加巡查和排除隐患检修时所拍摄，作为非地铁建设和运营管理单位，获准进入隧道内进行观察。
我参加的工程在地铁边，所以要参加“地铁现状确认”，一旦确认签字，此后发生的损坏和险兆、病害，我所建设的工程就要承担赔偿和修复责任，以及可能的社会风险。这个字可难签啊。
地铁夜间停运后，其实是很忙碌的灯火通明，热火朝天，甚至是争分夺秒。
获准进入隧道内和夜间停运车站内，要申请一个“点”（进入许可），出站消“点”。如果“点”数进出不一致，次日不能运营。
隧道管壁上布置很多监测标记，使用自动化无人值守的仪器不断监测位移变化，实时穿给技术负责人，确认隧道的结构状态是否安全。
地铁的建设和运营，凝聚了很多人的辛劳、血汗。值得全社会去好好珍惜，文明出行相互照应。地铁的安全运作，不但是地铁建设和运营公司的责任，也是毗邻建设工程乃至每个人的责任。甚至于乘客自觉遵守乘客守则也是在尽到自己的责任。

作为一个轨道的乘客，向建设、维护、运营工作人员致敬！

嘿嘿，盾构机挖出来的隧道。

老车是不是在乌克兰做项目？连头像都是东欧美女。。。

嘻嘻，前年的11月至去年的10月，参与了魔都2号线东延伸段的一个隧道修复工程，工作时间是夜23点-04点，看到LZ的图好有亲切感

嘻嘻，前年的11月至去年的10月，参与了魔都2号线东延伸段的一个隧道修复工程，工作时间是夜23点-04点，看到LZ的图好有亲切感

为什么晚上不运货呢

没坐过地铁的路过~~~~~
不过还是要想您们致敬！

bangbangtang 发表于 2011-9-18 15:28
为什么晚上不运货呢
高铁也这样,白天运营,晚上检修.

bangbangtang 发表于 2011-9-18 15:28
为什么晚上不运货呢
地铁运货