超级军网『 “火车头”冰球队匪夷全体消失，结合以下新闻，我开 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 14:30:03
之一： obozrevatel.com报道 俄罗斯交通运输部副部长Валерий Окулов称，在雅罗斯拉夫附近坠毁的雅克-42飞机事故原因可能有两个：机械故障和人为因素。
“我们正在研究导致这次事故的两种可能性：机械故障和人为因素。装载在飞机上的燃料已被扣押，并于今天进行了检测。”
另有版本称称跑道长度不符合飞机的起飞要求，不过还未被证实。
之二： 据当地目击者讲述，这架飞机是在雅罗斯拉夫州的图诺什纳起飞时偏离了跑道，（起飞就偏离了跑道？）在努力升致5-60米的高度时，却与信号塔天线相撞，而最终导致其坠落。
之三： 事故发生后，俄罗斯航空协会要求对现役所有的雅克-42型客机进行一个检查，值得一提的是，昨天在距离出事地点不远的雅罗斯拉夫尔州首府雅罗斯拉夫尔正在举行俄罗斯发起并组织的第三届国际政治论坛。
来自包括中国在内的世界30多个国家的政治领导人和社会各阶的代表们参加了本次论坛，按照原计划，俄罗斯总统梅德韦杰夫将在8日出席论坛闭幕式并且做一个演讲，根据总统新闻局发言人最新通报称，梅德韦杰夫8日首先是会抵达飞机坠毁的现场对死难者进行一个哀悼，然后在现场召开工作会议，之后才会前往政治论坛的会场做演讲。
之四： 结合最近毛子猛然发力，震动各方的“野狼”军演。。。
链接：
http://news.mapkdex.com/1/post/2011/09/-421.html
http://news.hexun.com/2011-09-08/133212007.html?from=rss
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之一： obozrevatel.com报道 俄罗斯交通运输部副部长Валерий Окулов称，在雅罗斯拉夫附近坠毁的雅克-42飞机事故原因可能有两个：机械故障和人为因素。
“我们正在研究导致这次事故的两种可能性：机械故障和人为因素。装载在飞机上的燃料已被扣押，并于今天进行了检测。”
另有版本称称跑道长度不符合飞机的起飞要求，不过还未被证实。
之二： 据当地目击者讲述，这架飞机是在雅罗斯拉夫州的图诺什纳起飞时偏离了跑道，（起飞就偏离了跑道？）在努力升致5-60米的高度时，却与信号塔天线相撞，而最终导致其坠落。
之三： 事故发生后，俄罗斯航空协会要求对现役所有的雅克-42型客机进行一个检查，值得一提的是，昨天在距离出事地点不远的雅罗斯拉夫尔州首府雅罗斯拉夫尔正在举行俄罗斯发起并组织的第三届国际政治论坛。
来自包括中国在内的世界30多个国家的政治领导人和社会各阶的代表们参加了本次论坛，按照原计划，俄罗斯总统梅德韦杰夫将在8日出席论坛闭幕式并且做一个演讲，根据总统新闻局发言人最新通报称，梅德韦杰夫8日首先是会抵达飞机坠毁的现场对死难者进行一个哀悼，然后在现场召开工作会议，之后才会前往政治论坛的会场做演讲。
之四： 结合最近毛子猛然发力，震动各方的“野狼”军演。。。
链接：
http://news.mapkdex.com/1/post/2011/09/-421.html
http://news.hexun.com/2011-09-08/133212007.html?from=rss
阴毛论者 都是善于思考滴一键封喉 发表于 2011-9-11 20:45 ![]()
阴毛论者 都是善于思考滴
突然看到这几则新闻，也许是我想多...很棒的冰球队，实在是可惜。唉。
阴毛论者 都是善于思考滴
突然看到这几则新闻，也许是我想多...很棒的冰球队，实在是可惜。唉。
偶咋没看出啥阴毛？？
阴毛在哪里？
四木 发表于 2011-9-11 20:55 ![]()
偶咋没看出啥阴毛？？
阴毛嘛，要仔细看，慢寻找，都一目了然了，还叫阴毛？~
介样吧，我再说一个，联系联系。。。。~
前段时间有则消息，“吉祥航空拒不避让，险至卡塔尔航班坠毁”，
民航华东管理局正式公布调查结果，称“吉祥航机组在其它航空器宣布遇险情况下拒绝按管制指令进行避让是一起严重违章行为，违反了《一般运行和飞行规则》等相关法规规章，当事机组违背了飞行员应有的职业操守”。 并做出了严肃处理。
俄罗斯，也是相当多的小型的，管理松散的民航企业，最近梅姐夫因为“火车头”事件，要求彻查关闭一些小民航。。。。。
乃说最近民航界是不是有点那啥。。。？
偶咋没看出啥阴毛？？
阴毛嘛，要仔细看，慢寻找，都一目了然了，还叫阴毛？~
介样吧，我再说一个，联系联系。。。。~
前段时间有则消息，“吉祥航空拒不避让，险至卡塔尔航班坠毁”，
民航华东管理局正式公布调查结果，称“吉祥航机组在其它航空器宣布遇险情况下拒绝按管制指令进行避让是一起严重违章行为，违反了《一般运行和飞行规则》等相关法规规章，当事机组违背了飞行员应有的职业操守”。 并做出了严肃处理。
俄罗斯，也是相当多的小型的，管理松散的民航企业，最近梅姐夫因为“火车头”事件，要求彻查关闭一些小民航。。。。。
乃说最近民航界是不是有点那啥。。。？
到底是啥
金银铜铁 发表于 2011-9-11 21:09 ![]()
阴毛嘛，要仔细看，慢寻找，都一目了然了，还叫阴毛？~
介样吧，我再说一个，联系联系。。。。~
介个事情，我一直很纳闷，什么人，那么胆大，在其它航空器宣布遇险情况下，居然还敢拒绝按管制指令进行避让？ 这是要啄死啊，这基本不太可能发生的事情，这该是个什么样的机组？很不正常。
阴毛嘛，要仔细看，慢寻找，都一目了然了，还叫阴毛？~
介样吧，我再说一个，联系联系。。。。~
介个事情，我一直很纳闷，什么人，那么胆大，在其它航空器宣布遇险情况下，居然还敢拒绝按管制指令进行避让？ 这是要啄死啊，这基本不太可能发生的事情，这该是个什么样的机组？很不正常。
阴毛嘛，要仔细看，慢寻找，都一目了然了，还叫阴毛？~ 介样吧，我再说一个，联系联系。。。。~
哥们儿，讲清楚点是啥
哥们儿，讲清楚点是啥
于是我在想，是不是有人想在民航客机上搞事啊？ 不久，“火车头”又全部消失了，这些个小型的，管理比较松散的航空公司，假如是有人搞阴毛吧，应该比较容易下手吧？~
坚硬的海绵体 发表于 2011-9-11 21:15 ![]()
哥们儿，讲清楚点是啥
我是个阴毛论者，很多看过我贴的朋友，都有印象~ 我只是大胆猜想，小心求证，合理质疑，大家仁者见仁，智者见智吧~
哥们儿，讲清楚点是啥
我是个阴毛论者，很多看过我贴的朋友，都有印象~ 我只是大胆猜想，小心求证，合理质疑，大家仁者见仁，智者见智吧~
LZ小说看多了
这个，我还是没看出联系来。
我也没有看出来。
COOPY 发表于 2011-9-11 21:22 ![]()
LZ小说看多了
呵呵呵，我喜欢侦探类~~你说，大部分失事飞机，是在下降过程中发生的吧? 在空中，飞了一段时间，发动机出现问题造成失事，也有，是机器，总会有故障吧，但这个一飞起来，还没爬升，就偏了跑道，应该说，在飞机起飞前，事故的隐患就已经存在了吧？而且飞机都起不来，说明这故障有多明显，地面在起飞前从来不检查吗？ 我只是质疑，侦探类质疑~呵呵呵。
LZ小说看多了
呵呵呵，我喜欢侦探类~~你说，大部分失事飞机，是在下降过程中发生的吧? 在空中，飞了一段时间，发动机出现问题造成失事，也有，是机器，总会有故障吧，但这个一飞起来，还没爬升，就偏了跑道，应该说，在飞机起飞前，事故的隐患就已经存在了吧？而且飞机都起不来，说明这故障有多明显，地面在起飞前从来不检查吗？ 我只是质疑，侦探类质疑~呵呵呵。
阴毛嘛，要仔细看，慢寻找，都一目了然了，还叫阴毛？~ 介样吧，我再说一个，联系联系。。。。~
你到是说说清楚啊
你到是说说清楚啊
来看个消息，如果不是我民航管制员果断迅疾处置，这是不是一起大事故呢？
调查报告显示，8月13日，浦东机场因雷雨覆盖造成上海进近管制区内20架飞机盘旋等待。卡塔尔航空公司多哈至浦东的QR888航班在等待过程中机组报告油量紧张，申请备降虹桥机场，并在备降途中申请优先着陆，管制员随即启动优先落地程序，按空中流量情况对QR888航班进行了优先安排。
QR888航班机组接着报告仅有5分钟的续航能力，（意指离剩下最后30分钟燃油还有5分钟），管制员立即要求空域中相关的航班进行避让。已建立航道的南航CZ3525航班立即做出了避让，而正在建立航道的HO1112航班称油量紧张拒绝执行管制员指令。
在QR888航班机组发出遇险（MAYDAY）呼叫、称油量不足再次请求优先着陆后，管制员启动紧急状态下优先落地程序，再次向HO1112航班发出避让指令，该机组仍拒绝执行指令。在整个事件 中，管制员在7分钟时间内6次指令HO1112航班避让，但该机组均拒绝执行。迫使管制员采取其它措施指挥QR888航班安全落地。
经查实，吉祥航空HO1112航班落地后，剩余油量为2900公斤，根据执飞该航班的A320机型性能手册，在保留剩余最后30分钟燃油情况下仍可等待飞行约42分钟。QR888航班落地后的剩余油量为5200公斤，根据执飞该航班的B777-300ER机型性能手册，在保留剩余最后30分钟燃油情况下仍可等待飞行约18分钟。
目前的调查结果未发现卡塔尔航空公司QR888航班机组在此次事件中存在违章行为，但在预测燃油可用时间上存在不足，中国民用航空局将就此事致函卡塔尔民航当局。
调查报告显示，8月13日，浦东机场因雷雨覆盖造成上海进近管制区内20架飞机盘旋等待。卡塔尔航空公司多哈至浦东的QR888航班在等待过程中机组报告油量紧张，申请备降虹桥机场，并在备降途中申请优先着陆，管制员随即启动优先落地程序，按空中流量情况对QR888航班进行了优先安排。
QR888航班机组接着报告仅有5分钟的续航能力，（意指离剩下最后30分钟燃油还有5分钟），管制员立即要求空域中相关的航班进行避让。已建立航道的南航CZ3525航班立即做出了避让，而正在建立航道的HO1112航班称油量紧张拒绝执行管制员指令。
在QR888航班机组发出遇险（MAYDAY）呼叫、称油量不足再次请求优先着陆后，管制员启动紧急状态下优先落地程序，再次向HO1112航班发出避让指令，该机组仍拒绝执行指令。在整个事件 中，管制员在7分钟时间内6次指令HO1112航班避让，但该机组均拒绝执行。迫使管制员采取其它措施指挥QR888航班安全落地。
经查实，吉祥航空HO1112航班落地后，剩余油量为2900公斤，根据执飞该航班的A320机型性能手册，在保留剩余最后30分钟燃油情况下仍可等待飞行约42分钟。QR888航班落地后的剩余油量为5200公斤，根据执飞该航班的B777-300ER机型性能手册，在保留剩余最后30分钟燃油情况下仍可等待飞行约18分钟。
目前的调查结果未发现卡塔尔航空公司QR888航班机组在此次事件中存在违章行为，但在预测燃油可用时间上存在不足，中国民用航空局将就此事致函卡塔尔民航当局。
呵呵呵，我喜欢侦探类~~你说，大部分失事飞机，是在下降过程中发生的吧? 在空中，飞了一段时间，发动机出 ...
起飞就摔的也不是没有，你侦探小说看多了。
起飞就摔的也不是没有，你侦探小说看多了。
为此，民航华东管理局决定对吉祥航空公司及当事机组作出如下处理：
一、暂停受理吉祥航空公司扩大经营范围、设立分公司、购租飞机等事项的申请，同时削减其航班运行总量10%的运力，削减时间为3个月。
二、暂停吉祥航空公司招录外籍飞行人员资格，并将对其招录外籍飞行员资质进行重新评估。
三、要求吉祥航空公司在调查结果公布之日起30天内对全体外籍飞行员进行不少于40小时的地面理论课程训练，训练重点是中国民航的有关飞行规则、运行规章、公司的《运行手册》和驾驶舱资源管理等内容，我局将对训练过程和结果进行监察评估。
四、鉴于吉祥航HO1112航班机组已违反《一般运行和飞行规则》（CCAR-91-R2）的相关规定，局方将依法吊销吉祥航空公司当事韩籍机长中国民航航线运输驾驶员执照，不再受理其新的申请，不允许其再以机组成员身份在中国境内运行，并将处理结果通报韩国民航当局；暂扣副驾驶6个月驾驶员执照。
此外，中国民用航空局已将事件过程通报了国际民航组织，还将向国际驾联（航线运输驾驶员协会国际联合会）通报有关情况。
一、暂停受理吉祥航空公司扩大经营范围、设立分公司、购租飞机等事项的申请，同时削减其航班运行总量10%的运力，削减时间为3个月。
二、暂停吉祥航空公司招录外籍飞行人员资格，并将对其招录外籍飞行员资质进行重新评估。
三、要求吉祥航空公司在调查结果公布之日起30天内对全体外籍飞行员进行不少于40小时的地面理论课程训练，训练重点是中国民航的有关飞行规则、运行规章、公司的《运行手册》和驾驶舱资源管理等内容，我局将对训练过程和结果进行监察评估。
四、鉴于吉祥航HO1112航班机组已违反《一般运行和飞行规则》（CCAR-91-R2）的相关规定，局方将依法吊销吉祥航空公司当事韩籍机长中国民航航线运输驾驶员执照，不再受理其新的申请，不允许其再以机组成员身份在中国境内运行，并将处理结果通报韩国民航当局；暂扣副驾驶6个月驾驶员执照。
此外，中国民用航空局已将事件过程通报了国际民航组织，还将向国际驾联（航线运输驾驶员协会国际联合会）通报有关情况。
没看出来啥阴毛，请解毒
T-54坦克 发表于 2011-9-11 21:38
起飞就摔的也不是没有，你侦探小说看多了。
你要注意，我，没有说起飞就摔了的情况从来没有。我这样说过吗？ 所以等于是我说包子馅不是很新鲜，你说包子比馒头好吃，不是一回事儿。
我说的是，起飞就摔，这种故障存在的情况，比飞了一段时间后，再出问题，应该要明显一些，是这意思，那么，地面应该更容易检查出来，要么不认真，不负责，要么。。。
T-54坦克 发表于 2011-9-11 21:38
起飞就摔的也不是没有，你侦探小说看多了。
你要注意，我，没有说起飞就摔了的情况从来没有。我这样说过吗？ 所以等于是我说包子馅不是很新鲜，你说包子比馒头好吃，不是一回事儿。
我说的是，起飞就摔，这种故障存在的情况，比飞了一段时间后，再出问题，应该要明显一些，是这意思，那么，地面应该更容易检查出来，要么不认真，不负责，要么。。。
T-54坦克 发表于 2011-9-11 21:38
起飞就摔的也不是没有，你侦探小说看多了。
你的逻辑误区在于，如果有A情况，就不存在B情况，起飞就摔的也不是没有，所以质疑起飞摔有名堂，是不合理的。因为自杀的人不是没有，所以质疑某人是否真的是自杀，是不合理的，你，少将，基本就是这么一个简单的思维。~~
T-54坦克 发表于 2011-9-11 21:38
起飞就摔的也不是没有，你侦探小说看多了。
你的逻辑误区在于，如果有A情况，就不存在B情况，起飞就摔的也不是没有，所以质疑起飞摔有名堂，是不合理的。因为自杀的人不是没有，所以质疑某人是否真的是自杀，是不合理的，你，少将，基本就是这么一个简单的思维。~~
我来接着造句~
因为JJ短的人，不是没有，所以设想过应该有JJ长的人，是不合理的，属于侦探小说看多了。~
因为JJ短的人，不是没有，所以设想过应该有JJ长的人，是不合理的，属于侦探小说看多了。~
因为长得丑的女人不是没有，所以设想应该有长得漂亮的女人，是不合理的，属于侦探小说看多了。~
因为犯强奸罪的人，不是没有，所以设想不是所有人都强奸过，是不合理的，属于侦探小说看多了。~
你说现在的人，到底是进化了，还是退化了？~~{:soso_e113:}
好了，停止造句。本菜只是提出一个猜想，说过了，仁见仁，智见智。
你说现在的人，到底是进化了，还是退化了？~~{:soso_e113:}
好了，停止造句。本菜只是提出一个猜想，说过了，仁见仁，智见智。
对吉祥的那个棒子飞飞比较感兴趣，阴毛论者可以关注下
顶楼主，也不是没有可能！CIA的超限战学得不错的说，邪恶力量进化很快。
傻蛋蛋 发表于 2011-9-12 00:25 ![]()
对吉祥的那个棒子飞飞比较感兴趣，阴毛论者可以关注下
简单地说，也就是：一架飞机对剩余燃油可用时间的预计突然发昏，急着嚷着要避险，一架以同样理由，在管制员7分钟内6次紧急指令情况下，整死不避让，反而，是已建立航道的南航CZ3525航班立即做出了避让，配合管制员采取的其他紧急措施，化解了这个紧急空中险情。呵呵呵，有意思。这是要干嘛·？在这个雷雨天气的情况下，在还有20架飞机盘旋等待的情况下，在考验浦东机场空管人员的应急水平吗？~~
对吉祥的那个棒子飞飞比较感兴趣，阴毛论者可以关注下
简单地说，也就是：一架飞机对剩余燃油可用时间的预计突然发昏，急着嚷着要避险，一架以同样理由，在管制员7分钟内6次紧急指令情况下，整死不避让，反而，是已建立航道的南航CZ3525航班立即做出了避让，配合管制员采取的其他紧急措施，化解了这个紧急空中险情。呵呵呵，有意思。这是要干嘛·？在这个雷雨天气的情况下，在还有20架飞机盘旋等待的情况下，在考验浦东机场空管人员的应急水平吗？~~
如果一旦空管人员应对失误，啥情况？~
没看见。。
而且，事后，口径全都一致，全部都是：对剩余燃油可用时间，预估不足。统一发昏，统一原因，统一口径。
现在，来说说俄罗斯这个，起飞就偏离了跑道？偏离了跑道还在努力爬升？爬升了却与信号塔天线正好相撞？
而离出事地不远，正在开俄罗斯发起组织的第三届国际政治论坛，这个大会正在按照“多民族社会的民主机制”“富人和穷人，社会公正在哪里？”“全球安全与热点冲突”３个专题进行分组讨论，８日闭幕，梅姐夫将作大会发言，就在这时，悲剧发生了。
现在，来说说俄罗斯这个，起飞就偏离了跑道？偏离了跑道还在努力爬升？爬升了却与信号塔天线正好相撞？
而离出事地不远，正在开俄罗斯发起组织的第三届国际政治论坛，这个大会正在按照“多民族社会的民主机制”“富人和穷人，社会公正在哪里？”“全球安全与热点冲突”３个专题进行分组讨论，８日闭幕，梅姐夫将作大会发言，就在这时，悲剧发生了。
介使我，突然TM想起一件事情，2002年莫斯科剧院人质事件，10月23日，那是个星期三，晚9时左右开始。而真TMD巧~ 也就是前一天，俄罗斯外长伊万诺夫22日说，俄罗斯不能接受美国21日向安理会提交的有关伊拉克问题的新决议草案。这是美国21日向安理会5个常任理事国递交了经修改的美国关于伊拉克问题新决议草案，也是俄罗斯首次对这个新决议发表意见：“NO!”，然后莫斯科出事了。 介TM又使我想起一件事情，2008.08.08 啥日子就不用说了，又真TMD“巧”，格鲁吉亚正好这天搞起来了~
介使我，突然TM想起一件事情，2002年莫斯科剧院人质事件，10月23日，那是个星期三，晚9时左右开始。而真TMD巧~ 也就是前一天，俄罗斯外长伊万诺夫22日说，俄罗斯不能接受美国21日向安理会提交的有关伊拉克问题的新决议草案。这是美国21日向安理会5个常任理事国递交了经修改的美国关于伊拉克问题新决议草案，也是俄罗斯首次对这个新决议发表意见：“NO!”，然后莫斯科出事了。 介TM又使我想起一件事情，2008.08.08 啥日子就不用说了，又真TMD“巧”，格鲁吉亚正好这天搞起来了~
好吧 我看了以为我逻辑混乱. 又想了下.其实是全无逻辑...
lgn12 发表于 2011-9-12 03:02 ![]()
好吧 我看了以为我逻辑混乱. 又想了下.其实是全无逻辑...
乃说对了，证据链一环不差，完全有逻辑，那不叫阴毛论者，也不叫质疑，那叫证据确凿的谋杀！阴毛论者，自然是节点事件的“串联者”，“巧合事件”的质疑者而已罢了~呵呵呵
好吧 我看了以为我逻辑混乱. 又想了下.其实是全无逻辑...
乃说对了，证据链一环不差，完全有逻辑，那不叫阴毛论者，也不叫质疑，那叫证据确凿的谋杀！阴毛论者，自然是节点事件的“串联者”，“巧合事件”的质疑者而已罢了~呵呵呵
这个东西不得不防，有些东西我们不能控制，但是另外一些我们可以控制的就一定要把握住，事情发生可能是阴毛也可能是意外，甚至可能是两者叠加。我们应该吸取这次的经验教训，看看遇到这种事情的时候怎么办就是了。
吉祥航空,值得阴毛一下，
狠奇特
狠奇特
懒鱼翻肚皮 发表于 2011-9-12 03:29
这个东西不得不防，有些东西我们不能控制，但是另外一些我们可以控制的就一定要把握住，事情发生可能是阴毛 ...
懒鱼说的不错，我在想虹桥机场那个空管，这种“突发”的事件，无论是意外，还是阴毛，对值班者的应变，控制能力，考验都太严峻了，简直是千钧一发，设想，当时应对稍有偏差，是个啥情况？会造成啥局面？华东管理局后来处理了那个机组，我简直太TM怀疑这个可疑机组了，不是上机前统一吃了药，就是集体发了昏，在自己油料都搞不清楚的情况下，居然可以坚决地，毫不动摇地拒绝空管的指令达6次之多！坚不避让~我嚓。。。这无法解释的，除非集体突然智障！
懒鱼翻肚皮 发表于 2011-9-12 03:29
这个东西不得不防，有些东西我们不能控制，但是另外一些我们可以控制的就一定要把握住，事情发生可能是阴毛 ...
懒鱼说的不错，我在想虹桥机场那个空管，这种“突发”的事件，无论是意外，还是阴毛，对值班者的应变，控制能力，考验都太严峻了，简直是千钧一发，设想，当时应对稍有偏差，是个啥情况？会造成啥局面？华东管理局后来处理了那个机组，我简直太TM怀疑这个可疑机组了，不是上机前统一吃了药，就是集体发了昏，在自己油料都搞不清楚的情况下，居然可以坚决地，毫不动摇地拒绝空管的指令达6次之多！坚不避让~我嚓。。。这无法解释的，除非集体突然智障！
思路在广些 阴毛在深些~`````