通号集团董事长突然病逝 为高铁信号技术带头人

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 11:28:19
财新网】(记者 于宁 曹海丽)昨天(8月22日)上午,7·23事故检查组到中国铁路通信信号集团公司(下称通号集团)检查时,董事长马骋心脏病突发去世。

  马骋是通号集团前任总经理,去年底集团改制后成为董事长。他被业内认为是中国高铁信号技术的带头人。

  7·23事故中,列控中心数据采集驱动板出现软件逻辑错误,致使列控中心不能实时、正确地接收数据并发送正确命令,是导致事故的一个主要原因。而通号集团是甬台温的列控设备提供商,旗下的全路通信信号设计院(下称通号院)正是软件设计单位。事故后,通号集团成为众矢之的。

压力过大,责任过大。他原来没有心脏病史,现在诊断为心脏病突发。他是信号的老前辈,我很悲伤!”一位熟悉马骋的人士称。

  据悉,马骋是恢复高考后第二届大学生,毕业于交大信号专业,在通号领域干了近20年,是个比较勤勉、实干的人。

  2009年10月4日,原铁道部部长刘志军在武汉召开武广客专现场办公总结会,当时通号集团的C3系统首次投入商业应用。马骋在会上表示:“武广C3试验一直按计划进行,已经在前期完成了大部分的系统集成工作,并于近期取得重大突破,顺利解决了影响开通的突出问题。通号集团公司将在剩余的工作量中,本着‘轻看成绩,重看问题’的谨慎态度,严格按照刘部长提出的‘高标准、讲科学、不懈怠’的要求,发扬‘苦干实干拼命干’的顽强作风,集中优势力量配置资源,全心全力确保武广C3系统按时顺利开通。”

  一位业内资深人士闻知马聘的遭遇,颇为感慨。“可怜的信号人!信号在整个高铁中不过九牛一毛,现在因为温州动车的事被推到了前台,他们并不是真正的决策者!谁在那个位置上都得干,不干就得下来。”

  现在,高铁大跃进的后遗症已经逐渐暴露,甬台温动车追尾事故更令铁路业内上下备感高压。现在不仅通号集团,其他通信信号公司的人也非常紧张,“谁敢保证产品百分之百没问题?如果出现比雷电还严重的诱因呢?”另一家研究铁路信号的专业研究所人士称。

  就在马聘去世当天,国家安监总局党组成员、总工程师、新闻发言人黄毅做客新华网时表示,7·23“确实是一起不该发生的、可以避免和防范的一起责任事故”。

  他称:“通过初步的分析我们感到,这起事故既暴露出信号系统设计上的缺陷,从而导致雷击造成的故障问题,同时也反映出故障发生之后,应急处置不力以及安全管理上存在的漏洞。”
http://news.hexun.com/2011-08-23/132726336.html财新网】(记者 于宁 曹海丽)昨天(8月22日)上午,7·23事故检查组到中国铁路通信信号集团公司(下称通号集团)检查时,董事长马骋心脏病突发去世。

  马骋是通号集团前任总经理,去年底集团改制后成为董事长。他被业内认为是中国高铁信号技术的带头人。

  7·23事故中,列控中心数据采集驱动板出现软件逻辑错误,致使列控中心不能实时、正确地接收数据并发送正确命令,是导致事故的一个主要原因。而通号集团是甬台温的列控设备提供商,旗下的全路通信信号设计院(下称通号院)正是软件设计单位。事故后,通号集团成为众矢之的。

压力过大,责任过大。他原来没有心脏病史,现在诊断为心脏病突发。他是信号的老前辈,我很悲伤!”一位熟悉马骋的人士称。

  据悉,马骋是恢复高考后第二届大学生,毕业于交大信号专业,在通号领域干了近20年,是个比较勤勉、实干的人。

  2009年10月4日,原铁道部部长刘志军在武汉召开武广客专现场办公总结会,当时通号集团的C3系统首次投入商业应用。马骋在会上表示:“武广C3试验一直按计划进行,已经在前期完成了大部分的系统集成工作,并于近期取得重大突破,顺利解决了影响开通的突出问题。通号集团公司将在剩余的工作量中,本着‘轻看成绩,重看问题’的谨慎态度,严格按照刘部长提出的‘高标准、讲科学、不懈怠’的要求,发扬‘苦干实干拼命干’的顽强作风,集中优势力量配置资源,全心全力确保武广C3系统按时顺利开通。”

  一位业内资深人士闻知马聘的遭遇,颇为感慨。“可怜的信号人!信号在整个高铁中不过九牛一毛,现在因为温州动车的事被推到了前台,他们并不是真正的决策者!谁在那个位置上都得干,不干就得下来。”

  现在,高铁大跃进的后遗症已经逐渐暴露,甬台温动车追尾事故更令铁路业内上下备感高压。现在不仅通号集团,其他通信信号公司的人也非常紧张,“谁敢保证产品百分之百没问题?如果出现比雷电还严重的诱因呢?”另一家研究铁路信号的专业研究所人士称。

  就在马聘去世当天,国家安监总局党组成员、总工程师、新闻发言人黄毅做客新华网时表示,7·23“确实是一起不该发生的、可以避免和防范的一起责任事故”。

  他称:“通过初步的分析我们感到,这起事故既暴露出信号系统设计上的缺陷,从而导致雷击造成的故障问题,同时也反映出故障发生之后,应急处置不力以及安全管理上存在的漏洞。”
http://news.hexun.com/2011-08-23/132726336.html


"信号在整个高铁中不过九牛一毛"
这句话才真的气死一大批可怜的信号人。
信号人冤,是真的,以前都是信号一出事,
电务段长一撸到底当信号工,搞通信的好些。

结果冤了,被人说成是九牛一毛。
唐老师去通号查人家,应该奶丝一点,不能公报私仇,
不然显得北方JD不厚道啊

"信号在整个高铁中不过九牛一毛"
这句话才真的气死一大批可怜的信号人。
信号人冤,是真的,以前都是信号一出事,
电务段长一撸到底当信号工,搞通信的好些。

结果冤了,被人说成是九牛一毛。
唐老师去通号查人家,应该奶丝一点,不能公报私仇,
不然显得北方JD不厚道啊
金额上说应该不多的。


这个节骨眼上,很容易扯到阴谋论上去的。

这个节骨眼上,很容易扯到阴谋论上去的。
唉,真可怜,死都要看时候!
这是唱的那出戏哦
哦,一个没有得过心脏病的人,在检查组来的时候得心脏病死了。
网易的新闻里有链接,  不过很快删了, 进去是个错误页面提示.
非常奇怪 !     
这跟华为式猝死类似,没日没夜忙了一个月,天天
不睡觉,夜总会,最后身体和精神都崩溃了,一看到
检查团里自己的竞争对手高高在上地坐着,一下子痰堵上来,
毒火攻心,挺可怜的,本来是一个很沉稳的人。
造汽 发表于 2011-8-23 21:44
这跟华为式猝死类似,没日没夜忙了一个月,天天
不睡觉,夜总会,最后身体和精神都崩溃了,一看到
检查团 ...
你他妈的有病吧,别人都死了,你还说人家天天夜总会,你还是个人吗?你他妈的天天窜上窜下图个啥呀!
gingkoes 发表于 2011-8-23 22:09
你他妈的有病吧,别人都死了,你还说人家天天夜总会,你还是个人吗?你他妈的天天窜上窜下图个啥呀!
大概他自己就是天天夜总会的,想不出别人有什么事情可做,于是和他一样天天夜总会。
LZJ 天天夜总会。
ZSG 天天夜总会。
MP 也天天夜总会。
好多伴啊,打算玩几 P ?


看来楼上两个根本不知道什么叫“夜总会”,现在就有很多对铁路和铁道部的事情一无所知的人
跳将出来蹦儿蹦儿直跳。好了,你们反正不读书不看报,跟你们快餐科普一下,我是上蹿下跳,
不过你们两个难得一跳,就跳出背时来:
凡是将铁道部“夜总会”的,在铁路内部和了解铁道部的人都知道那是指刘志军时代的“夜里总开会”,
这个比喻(其实是音喻)只有在铁路圈子里有。京抠斯,你能在这里随便国骂吗?我可以连你的一无所知
一起,原谅你。

看来楼上两个根本不知道什么叫“夜总会”,现在就有很多对铁路和铁道部的事情一无所知的人
跳将出来蹦儿蹦儿直跳。好了,你们反正不读书不看报,跟你们快餐科普一下,我是上蹿下跳,
不过你们两个难得一跳,就跳出背时来:
凡是将铁道部“夜总会”的,在铁路内部和了解铁道部的人都知道那是指刘志军时代的“夜里总开会”,
这个比喻(其实是音喻)只有在铁路圈子里有。京抠斯,你能在这里随便国骂吗?我可以连你的一无所知
一起,原谅你。
10楼和11楼杯具了,现眼啊....
  7·23事故中,列控中心数据采集驱动板出现软件逻辑错误,致使列控中心不能实时、正确地接收数据并发送正确命令,是导致事故的一个主要原因

现在,高铁大跃进的后遗症已经逐渐暴露,甬台温动车追尾事故更令铁路业内上下备感高压。
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这记者不是存心和本坛里的刘跨跃粉丝过不去吗?咋能这样写呢?
:吓死的?逼死的?替死的?谋杀的……哎,我是电视看多了
可能有些人会松一口气了
造汽 发表于 2011-8-23 21:44
这跟华为式猝死类似,没日没夜忙了一个月,天天
不睡觉,夜总会,最后身体和精神都崩溃了,一看到
检查团 ...
不夹带私货你就不爽是吧?
尼古拉斯康纳利 发表于 2011-8-24 12:01
不夹带私货你就不爽是吧?
我正告于你,我不是夹带私货,我的帖子里全部都是我造汽的私货,
一点儿公货都没有!我不是公家人,我要是像某些人满嘴满兜子或棉袄里面怀揣公货,
那么不是偷来的(偷窃公共财物),就是被公家安排的任务去完成。
造汽 发表于 2011-8-24 13:35
我正告于你,我不是夹带私货,我的帖子里全部都是我造汽的私货,
一点儿公货都没有!我不是公家人,我要 ...
嗯,你继续吧,我们都很看好你。
尼古拉斯康纳利 发表于 2011-8-24 13:49
嗯,你继续吧,我们都很看好你。
来点新鲜的,这些老掉牙的小脑语言从来没有使我看好你
“夜总会”的意思是每天夜里开会,在高铁联调联试期间白天进行车载试验、晚上开会找出问题进行解决,第二天继续试验,所以叫“夜总会”圈子里面的人都懂得。
造汽 发表于 2011-8-24 14:24
来点新鲜的,这些老掉牙的小脑语言从来没有使我看好你
哈哈,我要你看好,您歇着吧!
胡舒立率领财新系一帮人,对高铁一事上蹿下跳。在这条新闻,先造假,洋洋洒洒,四处转载。然后再低调滴向死者家人道个歉。转载的媒体却没个道歉,公知、民逗、FQ的感慨也已发完。影响造成,又肖除后患。

这帮子买办代言人,挑拨手段也越发高明了
盖帽 发表于 2011-8-24 15:10
胡舒立率领财新系一帮人,对高铁一事上蹿下跳。在这条新闻,先造假,洋洋洒洒,四处转载。然后再低调滴向死 ...
黑话好多,看不懂,求科普。
可想而知 发表于 2011-8-23 17:21
哦,一个没有得过心脏病的人,在检查组来的时候得心脏病死了。
参考伍子胥一夜白头。。。
T62 发表于 2011-8-24 09:52
  7·23事故中,列控中心数据采集驱动板出现软件逻辑错误,致使列控中心不能实时、正确地接收数据并发送正 ...
记者也没办法啊。。。。向着刘氓要倒霉的。。。。现在
fdl7852 发表于 2011-8-24 14:45
“夜总会”的意思是每天夜里开会,在高铁联调联试期间白天进行车载试验、晚上开会找出问题进行解决,第二天 ...
原来如此,圈外人士路过。
请大家文明发言,不要相互攻击
特别是列兵,手一抖点就要重新注册ID了。