超级军网杯具的中国汽车工业！！！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 17:21:51
每日话题中国汽车何时能赶超韩国？
http://auto.ifeng.com/news/special/mrht110713/index.shtml
庞大而相对落后的中国汽车工业如何自主创新？
据统计，在我国汽车电喷系统、发动机管理系统、ABS、微电机、安全气囊等核心零部件产量中，外资企业所占比例分别为100%、100%、91%、97%和69%。中高端车所需的自动变速器78%为进口产品。汽车电控产品的核心技术几乎全部被跨国公司垄断，其中技术含量高、附加值高的汽车电控产品多由外方原配套厂商提供，2010年日本对华零部件出口，电控产品占出口零部件总份额的66%，这次日本地震造成中国很多车企产业供应链中断而停产就充分地说明了这个问题。
最杯具的是长城和奇瑞还向棒子国现代汽车公司买自动变速箱。借一句网友说的话，当中国一汽造汽车的时候，棒子国现代公司还不会造拖拉机。可是现在倒着来了！。。。。。。都不知发展了三十几年的中国汽车工业发展了什么？http://club.bydauto.com.cn/read-htm-tid-568890.html每日话题中国汽车何时能赶超韩国？
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庞大而相对落后的中国汽车工业如何自主创新？
据统计，在我国汽车电喷系统、发动机管理系统、ABS、微电机、安全气囊等核心零部件产量中，外资企业所占比例分别为100%、100%、91%、97%和69%。中高端车所需的自动变速器78%为进口产品。汽车电控产品的核心技术几乎全部被跨国公司垄断，其中技术含量高、附加值高的汽车电控产品多由外方原配套厂商提供，2010年日本对华零部件出口，电控产品占出口零部件总份额的66%，这次日本地震造成中国很多车企产业供应链中断而停产就充分地说明了这个问题。
最杯具的是长城和奇瑞还向棒子国现代汽车公司买自动变速箱。借一句网友说的话，当中国一汽造汽车的时候，棒子国现代公司还不会造拖拉机。可是现在倒着来了！。。。。。。都不知发展了三十几年的中国汽车工业发展了什么？http://club.bydauto.com.cn/read-htm-tid-568890.html
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庞大而相对落后的中国汽车工业如何自主创新？
据统计，在我国汽车电喷系统、发动机管理系统、ABS、微电机、安全气囊等核心零部件产量中，外资企业所占比例分别为100%、100%、91%、97%和69%。中高端车所需的自动变速器78%为进口产品。汽车电控产品的核心技术几乎全部被跨国公司垄断，其中技术含量高、附加值高的汽车电控产品多由外方原配套厂商提供，2010年日本对华零部件出口，电控产品占出口零部件总份额的66%，这次日本地震造成中国很多车企产业供应链中断而停产就充分地说明了这个问题。
最杯具的是长城和奇瑞还向棒子国现代汽车公司买自动变速箱。借一句网友说的话，当中国一汽造汽车的时候，棒子国现代公司还不会造拖拉机。可是现在倒着来了！。。。。。。都不知发展了三十几年的中国汽车工业发展了什么？http://club.bydauto.com.cn/read-htm-tid-568890.html每日话题中国汽车何时能赶超韩国？
http://auto.ifeng.com/news/special/mrht110713/index.shtml
庞大而相对落后的中国汽车工业如何自主创新？
据统计，在我国汽车电喷系统、发动机管理系统、ABS、微电机、安全气囊等核心零部件产量中，外资企业所占比例分别为100%、100%、91%、97%和69%。中高端车所需的自动变速器78%为进口产品。汽车电控产品的核心技术几乎全部被跨国公司垄断，其中技术含量高、附加值高的汽车电控产品多由外方原配套厂商提供，2010年日本对华零部件出口，电控产品占出口零部件总份额的66%，这次日本地震造成中国很多车企产业供应链中断而停产就充分地说明了这个问题。
最杯具的是长城和奇瑞还向棒子国现代汽车公司买自动变速箱。借一句网友说的话，当中国一汽造汽车的时候，棒子国现代公司还不会造拖拉机。可是现在倒着来了！。。。。。。都不知发展了三十几年的中国汽车工业发展了什么？http://club.bydauto.com.cn/read-htm-tid-568890.html
造汽，你妈喊你回来造汽车，别成天围着高铁转了！
这种现象其实是中国制造的一个缩影，只不过汽车又是大件，又面向终端消费者，比较受人关注罢了。
这种现象其实是中国制造的一个缩影，只不过汽车又是大件，又面向终端消费者，比较受人关注罢了。
汽车的问题是路子走错了，应该走高铁的路线，你不拿出核心技术我就不给你市场。
太晚了，要不早发展起来了，偏偏搞合资，技术都在人家手里。
太晚了，要不早发展起来了，偏偏搞合资，技术都在人家手里。
没有建国初期的那种精神，神马自主创新都是渣……
TG的汽车厂都是只要还有1%的利润在，就没动力搞自主研发的主。尤其是国企车厂，小钱赚赚很舒服啊，给别人打工当组装厂没什么不自在啊，干嘛要自主研发，就算亏了大不了向国家要补贴啊
棒子现在依然造不了99大改这种“拖拉机”，况且现代60年代造乘用车的时候一汽在造老解放呢。淡定点，闻道有先后嘛，LZ要看到奇瑞吉利们正在努力，已经有不少成果了。
天朝汽车产业浪费掉90-02的黄金十年实在是个致命失误啊
摩托车行业也这样。
lyn9091 发表于 2011-8-20 17:44 ![]()
摩托车行业也这样。
不要说摩托车行业了，说起就来火。1989年以前的70CC嘉陵摩托车是嘉陵和本田合资的，那个质量刚刚的！既省油马力又大。借我村里的人说的，给它汽油味闻闻它就会跑了。这款车是四档的，有的人嫌它发挥不了性能，自己给它加了一个档变成了五档。哈哈。。。。结果89年后就不合资了，然后的质量各位不用想象都知道了。发动机性能差了一大截。20年过去了，国内的摩托企业还造不出20年前日本的摩托车质量。
摩托车行业也这样。
不要说摩托车行业了，说起就来火。1989年以前的70CC嘉陵摩托车是嘉陵和本田合资的，那个质量刚刚的！既省油马力又大。借我村里的人说的，给它汽油味闻闻它就会跑了。这款车是四档的，有的人嫌它发挥不了性能，自己给它加了一个档变成了五档。哈哈。。。。结果89年后就不合资了，然后的质量各位不用想象都知道了。发动机性能差了一大截。20年过去了，国内的摩托企业还造不出20年前日本的摩托车质量。
我一直反感滴就是政府、军队专用车不用国产品牌！
汽车工业那就是个大茶几！
灭霉日秘籍 发表于 2011-8-20 15:53 ![]()
汽车的问题是路子走错了，应该走高铁的路线，你不拿出核心技术我就不给你市场。
太晚了，要不早发展起来了 ...
市场换技术，最开始合作就提了
结果市场是给人，技术就？
汽车的问题是路子走错了，应该走高铁的路线，你不拿出核心技术我就不给你市场。
太晚了，要不早发展起来了 ...
市场换技术，最开始合作就提了
结果市场是给人，技术就？
LZ的头像让我心里痒痒的。。。
话说中国人的思维里就喜欢外国货的多。。。
一说谁谁谁多有钱就是座驾是多少多少万的外国车。。。
话说中国人的思维里就喜欢外国货的多。。。
一说谁谁谁多有钱就是座驾是多少多少万的外国车。。。
国产车做的太不用心, 穷人和退休的才买. 你敲敲那比亚迪S6的车身, 整个就是一个硬塑料! 就这还SUV, 估计连紧凑车都撞不过. 所以果断决定上Q5了~ 
杯具的，没人骂，
红色风 发表于 2011-8-20 20:07 ![]()
国产车做的太不用心, 穷人和退休的才买. 你敲敲那比亚迪S6的车身, 整个就是一个硬塑料! 就这还SUV, 估计连紧 ...
一分钱一分货。S6多少钱？Q5多少钱？
国产车做的太不用心, 穷人和退休的才买. 你敲敲那比亚迪S6的车身, 整个就是一个硬塑料! 就这还SUV, 估计连紧 ...
一分钱一分货。S6多少钱？Q5多少钱？
只要是可以买的,人就会缺乏创新的精神.
老实想想，中国民生的所有稍需要点技术的行业，有几个国有企业是有真正的核心技术的，感觉没有。
panglau 发表于 2011-8-20 20:27 ![]()
一分钱一分货。S6多少钱？Q5多少钱？
他那S6只要质量好, 贵点也没关系, 至少能让我有支持国产的信心, 但是你敢用自己和家人的生命安全去冒险么?就比亚迪那车的质量, 你让他卖贵了, 你看他敢么
一分钱一分货。S6多少钱？Q5多少钱？
他那S6只要质量好, 贵点也没关系, 至少能让我有支持国产的信心, 但是你敢用自己和家人的生命安全去冒险么?就比亚迪那车的质量, 你让他卖贵了, 你看他敢么
有一汽上汽这种企业能做好才怪
中国所占的股权比例又下降了，外资上升。还说股权换技术。
一汽这些国企老总，都应该拉去枪毙半小时。。
占着茅坑不拉屎。。
占着茅坑不拉屎。。
中国汽车工业就是最大的失误，看看帝都的出租车就知道了
堂堂帝都在怎么说也要用国产的啊！
堂堂帝都在怎么说也要用国产的啊！
panglau 发表于 2011-8-20 20:27 ![]()
一分钱一分货。S6多少钱？Q5多少钱？
就中国这种 造车成本 还把车卖的死贵 。。
国外车贵 贵就贵在人力成本上 老美的汽车 贵就贵在恐怖的劳动力成本 中国的车 成本那么低 还卖10万-20万
狗屁去吧 。。。20万都快3万美金了
天朝敢把破车卖这么贵 一辈子都不会有出息 垄断的市场上 会有进步那才叫可笑。。。
一分钱一分货。S6多少钱？Q5多少钱？
就中国这种 造车成本 还把车卖的死贵 。。
国外车贵 贵就贵在人力成本上 老美的汽车 贵就贵在恐怖的劳动力成本 中国的车 成本那么低 还卖10万-20万
狗屁去吧 。。。20万都快3万美金了
天朝敢把破车卖这么贵 一辈子都不会有出息 垄断的市场上 会有进步那才叫可笑。。。
你妹的，我就没想明白，怎么总有人把轿车工业当汽车工业，还拿棒子来恶心
panglau 发表于 2011-8-20 20:27 ![]()
一分钱一分货。S6多少钱？Q5多少钱？
S6 8.68-12.98W，Q5 美国价 35200-42500，价格也就相差一个等级，但是质量差的不是一个等级了，这还是建立在中国各种成本低的情况下，这里哪里反应出一分钱一分货了？外国人欺负中国人，我可以理解，但是中国人欺负中国人只能是无奈。
一分钱一分货。S6多少钱？Q5多少钱？
S6 8.68-12.98W，Q5 美国价 35200-42500，价格也就相差一个等级，但是质量差的不是一个等级了，这还是建立在中国各种成本低的情况下，这里哪里反应出一分钱一分货了？外国人欺负中国人，我可以理解，但是中国人欺负中国人只能是无奈。
wengzimu 发表于 2011-8-21 00:03 ![]()
你妹的，我就没想明白，怎么总有人把轿车工业当汽车工业，还拿棒子来恶心
虽然轿车不能全代表汽车工业，但是也是一个主要的侧面，不过话说回来了，轻卡、重卡、皮卡、中国造的哪个品牌是以质量取胜的？清一色的以廉价取胜啊，人家棒子在世界除中国，都是以廉价取胜，但是到中国来玩高价玩内涵了，居然也没被扫地出门，混得满好，足够用来恶心中国汽车工业了。
你妹的，我就没想明白，怎么总有人把轿车工业当汽车工业，还拿棒子来恶心
虽然轿车不能全代表汽车工业，但是也是一个主要的侧面，不过话说回来了，轻卡、重卡、皮卡、中国造的哪个品牌是以质量取胜的？清一色的以廉价取胜啊，人家棒子在世界除中国，都是以廉价取胜，但是到中国来玩高价玩内涵了，居然也没被扫地出门，混得满好，足够用来恶心中国汽车工业了。
大锅们 你们好像都是在说轿车啊 汽车工业可是包括载重车辆哦 你们看看路上的卡车大部分都是神码型号》、？只能说中国轿车目前差些而已
bugatti_z 发表于 2011-8-21 01:05 ![]()
虽然轿车不能全代表汽车工业，但是也是一个主要的侧面，不过话说回来了，轻卡、重卡、皮卡、中国造的哪个 ...
棒子国的电器属于高档？
我的印象里除了闪存晶片外，其他棒子货可都是廉价的代名词，CRT年代，国产品牌的显示器比三星的还要贵一些。
虽然轿车不能全代表汽车工业，但是也是一个主要的侧面，不过话说回来了，轻卡、重卡、皮卡、中国造的哪个 ...
棒子国的电器属于高档？
我的印象里除了闪存晶片外，其他棒子货可都是廉价的代名词，CRT年代，国产品牌的显示器比三星的还要贵一些。
灭霉日秘籍 发表于 2011-8-20 15:53 ![]()
汽车的问题是路子走错了，应该走高铁的路线，你不拿出核心技术我就不给你市场。
太晚了，要不早发展起来了 ...
高铁跟汽车的市场没法比，不遇到经济危机，你是挖不到汽车的先进东西的。
汽车的问题是路子走错了，应该走高铁的路线，你不拿出核心技术我就不给你市场。
太晚了，要不早发展起来了 ...
高铁跟汽车的市场没法比，不遇到经济危机，你是挖不到汽车的先进东西的。
都跑去搞合资了
我的南海 发表于 2011-8-21 01:10 ![]()
棒子国的电器属于高档？
我的印象里除了闪存晶片外，其他棒子货可都是廉价的代名词，CRT年代，国产品牌的 ...
我是学电脑出生的，CRT年代，韩国有LG，三星，中国哪个时代有什么？还卖得贵？哪个时代稍好的显示器也就长城了吧，你不要把AOC算是国内的品牌啊？或者把现在被中国人收购的MAG啊viewsonic啊neso这类算作中国品牌啊，哪时代人家还是外国品牌啊。
棒子的东西，在国内都属于低端的，只不过到了国内都属于中高端的，看现代的价格，看三星的价格，哪个价格代表了他们是低端货？如果说是他们乱搞的，不要忘了这是要钱的，没赚他们能乱搞几年十几年？
棒子国的电器属于高档？
我的印象里除了闪存晶片外，其他棒子货可都是廉价的代名词，CRT年代，国产品牌的 ...
我是学电脑出生的，CRT年代，韩国有LG，三星，中国哪个时代有什么？还卖得贵？哪个时代稍好的显示器也就长城了吧，你不要把AOC算是国内的品牌啊？或者把现在被中国人收购的MAG啊viewsonic啊neso这类算作中国品牌啊，哪时代人家还是外国品牌啊。
棒子的东西，在国内都属于低端的，只不过到了国内都属于中高端的，看现代的价格，看三星的价格，哪个价格代表了他们是低端货？如果说是他们乱搞的，不要忘了这是要钱的，没赚他们能乱搞几年十几年？
superth 发表于 2011-8-21 01:16 ![]()
高铁跟汽车的市场没法比，不遇到经济危机，你是挖不到汽车的先进东西的。
高铁更好笑，一种轨道上跑四种车，就算弄技术，也没必要弄四种啊，就四种技术的统合就够呛了，弄个两种就够吃很久了，四种车四种风格四种理念，你就不怕把技术专家弄神精分裂啊。
高铁跟汽车的市场没法比，不遇到经济危机，你是挖不到汽车的先进东西的。
高铁更好笑，一种轨道上跑四种车，就算弄技术，也没必要弄四种啊，就四种技术的统合就够呛了，弄个两种就够吃很久了，四种车四种风格四种理念，你就不怕把技术专家弄神精分裂啊。
S6 8.68-12.98W，Q5 美国价 35200-42500，价格也就相差一个等级，但是质量差的不是一个等级了，这还是建立 ...
那你说棒子在中国产的suv好了。和q5比起来性价比更差。
那你说棒子在中国产的suv好了。和q5比起来性价比更差。
他那S6只要质量好, 贵点也没关系, 至少能让我有支持国产的信心, 但是你敢用自己和家人的生命安全去冒险么 ...
我操，就你命值钱啊？汽车之家论坛上许多人骂比亚迪4s店加价提车甚至定车两三个月都没车的人大把。难道他们的命不值钱？
我操，就你命值钱啊？汽车之家论坛上许多人骂比亚迪4s店加价提车甚至定车两三个月都没车的人大把。难道他们的命不值钱？
红色风 发表于 2011-8-20 21:39
他那S6只要质量好, 贵点也没关系, 至少能让我有支持国产的信心, 但是你敢用自己和家人的生命安全去冒险么 ...
我买的就是S6。说实话，我还真不敢把自己和家人的生命安全放在日本车上。
转一个交通事故贴，F6车主的http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2088-11666315-1.html
红色风 发表于 2011-8-20 21:39
他那S6只要质量好, 贵点也没关系, 至少能让我有支持国产的信心, 但是你敢用自己和家人的生命安全去冒险么 ...
我买的就是S6。说实话，我还真不敢把自己和家人的生命安全放在日本车上。
转一个交通事故贴，F6车主的http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2088-11666315-1.html
国产轿车业很悲剧，都去弄合资了，钱好赚，人都变懒了！
LS一群五毛又开始喷粪了~~中国工业只能靠民企~~国企完全靠不住~~
铁血十字 发表于 2011-8-21 01:07 ![]()
大锅们 你们好像都是在说轿车啊 汽车工业可是包括载重车辆哦 你们看看路上的卡车大部分都是神码型号》、？ ...
其实国内的乘用车和国际上在技术水平上的差距不算很大了，差距真正大的是商用车。目前中国这个大环境，包括政策环境，谁决定了谁老老实实踏实做事谁吃亏，谁走通关系挂羊头卖狗肉谁占便宜
大锅们 你们好像都是在说轿车啊 汽车工业可是包括载重车辆哦 你们看看路上的卡车大部分都是神码型号》、？ ...
其实国内的乘用车和国际上在技术水平上的差距不算很大了，差距真正大的是商用车。目前中国这个大环境，包括政策环境，谁决定了谁老老实实踏实做事谁吃亏，谁走通关系挂羊头卖狗肉谁占便宜