超级军网大家帮我提供点资料 针对人人的这篇文章 我要给同学辟谣
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 05:35:15
温州7.23动车追尾事故不为人知的真相
1.一个在医院上班的哥说，其实到今天早上凌晨就已经死了100多了，抬出来的都是死人。只不过到医院走了一遭，算抢救无效，不算立即死亡。媒体被要求隐瞒了数据只说30多。。。。。。。。真是用心良苦。。。
2.被埋车厢真的么有人吗，大家仔细看【9秒和2分56秒有人掉下来了】
3.说说几个已经证实的消息：列车遗骸被填池塘，切割列车时发现幸存小女孩，铁道部部长被记者群殴，列车填埋时内仍有行李和尸体。下面是未证实的：若列车遗骸被检查出问题，国家将面临国际社会开出的巨额罚单。死亡人数超过35人，市委书记将被撤职
救出小女孩后，官方表示“只能说这是一个奇迹”
24日上午，报到死亡35人了，然后下午又发现8具尸体，这死亡人数怎么变成34了？
这群猪啊，撞墙去死吧！铁道部称我国高铁技术先进仍对其抱有信心】甬温线特大事故新闻发布会今晚22点42时在温州召开，铁道部发言人王勇平称“中国高铁的技术是先进的，我们仍有信心。”并称会通过这次事故调查原因，吸取教训，避免再次发生这样的事故，“一旦查明原因，该谁的责任就是谁的责任。”
——————————发布会现场有没有诚恳的道歉？不是让记者转达的，而是一干人等面对镜头对受害者和公众道歉。人已经死了，要钱你们给不了多少，要真相你们也给不了，难道连道歉都这么难吗？如果没有，五千年文明到了今天连这点做人道理和礼数都不讲了吗？究竟是什么让你们胆敢如此对待这样一群悲伤、愤怒和不安的民众？
记者：“在你们宣布没生命体征、开始拆解车厢时，为什么又发现一个活着的女孩？”
铁道部发言人：“这只是一个奇迹。”
记者：“那你们做的决策是不是错了？为什么说没人活着又发现呢？”
发言人：“我只能说，它就是发生了。”
记者：“我想打他。”
都知道康宁医院是救治患者最多的医院。谁知道它是温州最偏僻，平时最无人问津，只有精神病人才会被送到那里的医院？记者说，那是因为医院离出事地点最近。我呸，火化场要是离出事现场最近，你还拉去火化吗？！我真难想象一个救治精神病人的医院，能把人救治成什么样。
高铁很多的承建都是没有经验的富商揽活。然后很多桥都已经沉陷。因为严重缺材少料，并且没有合理的建设。之所以是晚上有一段时间停运，那是在抢修沉陷的部位。
在岛国雅hu看了这样一句话，翻译过来：与人的性命相比Z国政府更重视政府本身的荣誉，这就是Z国制造的品质，R本的新干线即使在震度7（震级9）的D京大地震中，没有一台脱轨全部安全停止。Z国只能在表层模仿，真正的技术偷不走。
2007年4月13日新闻联播 我国自主研发的自动闭塞系统可防动车组追尾 广铁集团高级工程师陈建译：就是控制同一条铁路上多列动车组安全间隔时间，信息通过钢轨传送到动车组的车载系统，防止列车追尾事故的发生。
（我想说……防你妹！！！！！！）
德国培训专家称「只用十天时间，要驾驶世界最先进的动车组，是不可能的」，但铁道部的要求是培训十天，就把第一列三百五十公里时速的动车组开回北京.北京铁路局的高铁司机没有一个人读过大学，难怪，铁道部的高级工程师退休后说，他不会去坐高铁。
追尾事故真是令人匪夷所思！ATP坏了，LKJ坏了，轨道电路坏了，调度中心没有任何警告，CTCS2坏了，GSM-R也坏了。这么多先进且应该自动停车的系统都坏了？有人说司机打个手机都应该不至于出事…真是可笑！跟司机没关系！250km/h级高速线路要靠民用手机来保障运行安全？铁道部你能专业点吗能认真点吗？
【“埋车”风波疑问】
从现场视频看，吊车把车厢推翻进坑里过程，还有两具遗体（或人）掉出来。想知道：1，不把遗体（或人）全救出来，仅凭仪器就判断无生命体征，万一错了呢？2，着急通车，就不在动车厢前清理完整遗体了？3，如果此事没被放大，车厢是否仅仅被翻进坑里？
新干线44年运行期间，共发生脱轨事故两次，一次是2004年新泻地震，使从东京开往新泻的上越新干线列车脱轨；一次是2010年两辆维修列车相撞。天灾一次，人祸一次，人员零伤亡。44年来，死于新干线的大型哺乳类动物，只有被新干线撞了的一只母熊
当一个国家烂到打个雷就能让火车追尾、过个车就能让大桥垮塌、喝几包奶粉就能肾结石的地步，我们每一个人都无法再置身事外。今天的中国本身就是一列在雷雨中行驶的动车，你我不是看客，你我都是乘客。
预感接下来新闻关键词是：”祈福””感动””慰问””温州不哭”然后世界又美好了光明了春暖大地了。
铁道部总调度长安路生被免职，但却同时出任上海铁路局局长。
一定是雷电的原因，天气的原因，不是铁道部的责任。把责任都推给老天爷吧。中国国情就是，功劳是我的，责任是别人的，这次发明责任是老天爷的，不错，真的不错的发明，以后再出任何事就让老天爷顶。
知道为什么死亡人数控制在36人以内吗?
超过36人 市委书记这个级别的要撤职
所以一开始发生 就注定了死亡人数不会超过36人
时速300多公里没系安全带 只死35人你信吗? 要不你开车100公里不系安全带试试？看你会不会挂？汽车安全测试如果时速60公里不系安全带的话，死亡率50%以上！
铁道部回应掩埋车体一事称非埋证据为便于抢险！但是大家还是来看看我们动车车厢吧，如果你问我那些粉红色的东西是什么，我会告诉你，是逝者的残片遗体。如果你问ZF，他们会说，那是乘客散落的牛羊肉。
在这里为死去的同胞们祈祷，南无阿弥陀佛！来生去坐新干线吧~！
听过一首歌叫做【活埋】
但是我想如果那个小女孩不被发现，可能她也会被活埋！
铁道部是不敢公布乘客名单的，死亡人数在35个我真的想不通。出事故的车厢总共有六截车厢，一截车厢满员应该是90人左右，事故人数应该在500人以上（这还不包括前后相连车厢），其中有3截车厢是掉落20米高空的，也就是起码有200人坠落，有3截车厢脱轨，也就是至少有200多人受重伤。但是再看看新闻，你真的会觉得，ZG人是刀枪不入的神体……
大家有资料的都说一下 谢谢了 被人人毒害的同学好多啊 看着心里就难受 居然有这种谣言温州7.23动车追尾事故不为人知的真相
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追尾事故真是令人匪夷所思！ATP坏了，LKJ坏了，轨道电路坏了，调度中心没有任何警告，CTCS2坏了，GSM-R也坏了。这么多先进且应该自动停车的系统都坏了？有人说司机打个手机都应该不至于出事…真是可笑！跟司机没关系！250km/h级高速线路要靠民用手机来保障运行安全？铁道部你能专业点吗能认真点吗？
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所以一开始发生 就注定了死亡人数不会超过36人
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但是我想如果那个小女孩不被发现，可能她也会被活埋！
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大家有资料的都说一下 谢谢了 被人人毒害的同学好多啊 看着心里就难受 居然有这种谣言
这次就在TDB很失败！
你要是跟人人网上的那群人计较你就真败了
没听说过那么一句话么 永远不要和213斗，他们会把你拉到他那个层次，然后用他丰富的经验打败你
今天人人网上一个人还发帖子说遣返赖总是TG内部的阴谋
我天 赖是谁送回来的都不知道
没听说过那么一句话么 永远不要和213斗，他们会把你拉到他那个层次，然后用他丰富的经验打败你
今天人人网上一个人还发帖子说遣返赖总是TG内部的阴谋
我天 赖是谁送回来的都不知道
没有金刚钻，莫揽瓷器活
这次只能人家说啥是啥了。TDB在这次事故中表现的还不福娃的东电……
如果不是特警队长坚持原地清理，小女孩还真不好说
爱说啥说啥吧……造出更大的动静……把铁道部解散了也好……
TDB的根本就是在为jy们提供炮弹
1以辟谣的名义造谣就不是造谣
2造谣也罢,是否水平高一点
3哪个记者敢动部长一根毛。
4特警队长算个屁。
5毛泽东说过:到人民群众中去。造谣不反对,但造谣不要起反作用。
6美国中情局怎么养了这么一群蠢猪
7实在不行我免费给你们造几个谣当范本
8造谣造的让看客们都看不下去了会起反作用。
2造谣也罢,是否水平高一点
3哪个记者敢动部长一根毛。
4特警队长算个屁。
5毛泽东说过:到人民群众中去。造谣不反对,但造谣不要起反作用。
6美国中情局怎么养了这么一群蠢猪
7实在不行我免费给你们造几个谣当范本
8造谣造的让看客们都看不下去了会起反作用。
不怕神一样的对手就怕猪一样的队友，往常咱们都有神一样的队友和猪一样的对手，这次咱们有TDB这个猪一样的队友，so，看戏吧。。。。。
如果拿这个造谣和TDB比较,假如TDB是猪一样的队友,这个造谣的刚刚进化到……,我实在找不知怎么形容。这么说吧,他妈生孩子的时候把孩子扔掉了,把胎盘养大了。
谣言止于智者
但TDB实在太废材，也罢
但TDB实在太废材，也罢
首先：车厢未被淹埋，只是被现场拆解了而已，车厢已经严重损坏，没有再次利用价值。拆解后便于运离现场。（这点不准确，车厢没有被完全拆解，似乎是拆解了部分，然后用平板车拉走了，可能是车厢太长的缘故吧。）
其次：获救的小女孩是在D3115次16车厢发现的。这节车厢是在桥上的，造谣的人根本没有弄清楚现场情形就在胡乱编造。
最后：此次事故的调查不需要车厢，甚至连车头也不完整需要。有黑匣子和部分刹车系统就足够了。
首先：车厢未被淹埋，只是被现场拆解了而已，车厢已经严重损坏，没有再次利用价值。拆解后便于运离现场。（这点不准确，车厢没有被完全拆解，似乎是拆解了部分，然后用平板车拉走了，可能是车厢太长的缘故吧。）
其次：获救的小女孩是在D3115次16车厢发现的。这节车厢是在桥上的，造谣的人根本没有弄清楚现场情形就在胡乱编造。
最后：此次事故的调查不需要车厢，甚至连车头也不完整需要。有黑匣子和部分刹车系统就足够了。
13楼专业,你干什么的?
lixiaoyong 发表于 2011-7-26 17:57
如果不是特警队长坚持原地清理，小女孩还真不好说
请不要传谣。。。小女孩是被温州消防在严重变形的D3115次16号车厢找到的。本次参与救援的似乎是中铁十三局吧？ 大批工人都在周围呢。
当时只是桥上“救援”还是桥下“救援”的问题而已，桥上空间比较小，现场指挥想先把车厢吊下来，再“救援”。那个特警队长当过交警，比较有经验，所以最后是在桥上“救援”的。
说救援已经不太恰当了，此前消防队员已经在16号车厢搜索一夜了。没有发现那个小女孩。。。当时只是想做一遍最后的确认工作而已。
lixiaoyong 发表于 2011-7-26 17:57
如果不是特警队长坚持原地清理，小女孩还真不好说
请不要传谣。。。小女孩是被温州消防在严重变形的D3115次16号车厢找到的。本次参与救援的似乎是中铁十三局吧？ 大批工人都在周围呢。
当时只是桥上“救援”还是桥下“救援”的问题而已，桥上空间比较小，现场指挥想先把车厢吊下来，再“救援”。那个特警队长当过交警，比较有经验，所以最后是在桥上“救援”的。
说救援已经不太恰当了，此前消防队员已经在16号车厢搜索一夜了。没有发现那个小女孩。。。当时只是想做一遍最后的确认工作而已。
xin010nix 发表于 2011-7-27 07:57
请不要传谣。。。小女孩是被温州消防在严重变形的D3115次16号车厢找到的。本次参与救援的似乎是中铁十三 ...
把车厢吊下来的过程中内部物体不会出现晃动和滚动吗？会不会伤到小女孩
为什么搜索如此马虎？是否有急于通车的时间限制？
xin010nix 发表于 2011-7-27 07:57
请不要传谣。。。小女孩是被温州消防在严重变形的D3115次16号车厢找到的。本次参与救援的似乎是中铁十三 ...
把车厢吊下来的过程中内部物体不会出现晃动和滚动吗？会不会伤到小女孩
为什么搜索如此马虎？是否有急于通车的时间限制？
xin010nix 发表于 2011-7-26 20:18
首先：车厢未被淹埋，只是被现场拆解了而已，车厢已经严重损坏，没有再次利用价值。拆解后便于运离现场。（ ...
你还没有调查就知道不需要车头和车厢了？德国的咋那么费劲，或者tdb一开始就知道原因
难道真的是愚蠢的人为错误
xin010nix 发表于 2011-7-26 20:18
首先：车厢未被淹埋，只是被现场拆解了而已，车厢已经严重损坏，没有再次利用价值。拆解后便于运离现场。（ ...
你还没有调查就知道不需要车头和车厢了？德国的咋那么费劲，或者tdb一开始就知道原因
难道真的是愚蠢的人为错误