超级军网我X，京沪高铁又故障了啊
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 10:59:06
刚看新闻，京沪高铁供电故障，20多趟车晚点3个小时以上。
中国高铁的口碑彻底倒下了刚看新闻，京沪高铁供电故障，20多趟车晚点3个小时以上。
中国高铁的口碑彻底倒下了
中国高铁的口碑彻底倒下了刚看新闻，京沪高铁供电故障，20多趟车晚点3个小时以上。
中国高铁的口碑彻底倒下了
起步阶段出问题很正常，何况我国高铁搞的速度快
晚点总比事故强
晚点总比事故强
颜面何存！立即全面调查，彻底整顿！
我只想说一句。盛饭桶你下台吧
虽然起步阶段出点故障也是正常的，但是一个月来的故障率也太多了点，当然完全的怪在部长头上也有点太抬举他，他还不是神，能让一个完善的东西变不完善掉。现在反过来看一个月前的宣传实在有点刺眼。平常心，不要神话，也不要丑化。高铁的优点摆在那里，谁也拿不走的。在中国，所有交通工具都能找到足够的客源的。这样一来大家对于高铁的期望值降低是不可避免的，但未免不是一件好事，这世界哪里有完美的东西。民航的晚点已经被骂个狗血喷头了，虽然很多时候不是航空公司的问题，高铁被骂慢慢的也就习惯了。毕竟旅客是消费者，达不到要求就骂娘，无可厚非。不要神话，不要丑化，这就是我的观点
故障期间停止运行是安全措施，请不要过分解读，安全高于一切。
至于故障原因应该进一步调查分析，找到彻底的解决办法为好。
至于故障原因应该进一步调查分析，找到彻底的解决办法为好。
现在看来，对供电线路的保护考虑不足，一块铁皮让万人洗桑拿。
5楼老兄说的在理，谩骂解决不了问题，现在的当务之急还是要沉下心来，技术人员解决技术问题，其他人员解决社会问题等等。
壮东风 发表于 2011-7-26 11:35
现在看来，对供电线路的保护考虑不足，一块铁皮让万人洗桑拿。
烦请兄弟对这篇文章发表意见：
http://bbs.railcn.net/viewthread.php?tid=707138
壮东风 发表于 2011-7-26 11:35
现在看来，对供电线路的保护考虑不足，一块铁皮让万人洗桑拿。
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绿林奸汉 发表于 2011-7-26 13:08 ![]()
烦请兄弟对这篇文章发表意见：
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在交通版发过的。
此人非常怪诞，居然认为动车靠电池也能开动，还列了个动能公式，而且对于无砟道床完全无知。
我当时就说，谁都能出来评论，下次轮到作协了。
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在交通版发过的。
此人非常怪诞，居然认为动车靠电池也能开动，还列了个动能公式，而且对于无砟道床完全无知。
我当时就说，谁都能出来评论，下次轮到作协了。
偶昨天就被京沪高铁晾了2个小时，下午从青岛出发，沿着胶济线到了济南站，准备上京沪高铁时在济南站停了2个小时。就听着广播一遍又一遍的表示歉意，郁闷无比！
最可恶的是铁道部从七月一号起，把京沪线上其他列车都停了，只有高铁，存心拿旅客做小白鼠啊！
不然，乘K字头的软卧睡一夜总比乘高铁坐8个小时舒服，价钱还要便宜点。
最可恶的是铁道部从七月一号起，把京沪线上其他列车都停了，只有高铁，存心拿旅客做小白鼠啊！
不然，乘K字头的软卧睡一夜总比乘高铁坐8个小时舒服，价钱还要便宜点。
壮东风 发表于 2011-7-26 13:29
在交通版发过的。
此人非常怪诞，居然认为动车靠电池也能开动，还列了个动能公式，而且对于无砟道床完全 ...
也算一种意见；
电池问题他理解错了，记者可能问的某些备份设施，通讯、广博之类；
无缝轨道似乎很早就有。
这老头似乎搞光通讯的。
壮东风 发表于 2011-7-26 13:29
在交通版发过的。
此人非常怪诞，居然认为动车靠电池也能开动，还列了个动能公式，而且对于无砟道床完全 ...
也算一种意见；
电池问题他理解错了，记者可能问的某些备份设施，通讯、广博之类；
无缝轨道似乎很早就有。
这老头似乎搞光通讯的。
今天看到一句话，觉得非常好
中国哟，请你慢些走，停下飞奔的脚步，等一等你的人民，等一等你的灵魂，等一等你的道德，等一等你的良知！不要让列车脱轨，不要让桥梁坍塌，不要让道路成陷阱，不要让房屋成危楼。慢点走，让每一位公民都顺利平安地抵达终点，每一个生命都有自由和尊严，每一位公民都不被“时代”抛下！
一个抛弃人民的ZF终将被人民所抛弃
中国哟，请你慢些走，停下飞奔的脚步，等一等你的人民，等一等你的灵魂，等一等你的道德，等一等你的良知！不要让列车脱轨，不要让桥梁坍塌，不要让道路成陷阱，不要让房屋成危楼。慢点走，让每一位公民都顺利平安地抵达终点，每一个生命都有自由和尊严，每一位公民都不被“时代”抛下！
一个抛弃人民的ZF终将被人民所抛弃
绿林奸汉 发表于 2011-7-26 13:38 ![]()
也算一种意见；
电池问题他理解错了，记者可能问的某些备份设施，通讯、广博之类；
无缝轨道似乎很早 ...
欧洲是因为高铁发展早、道砟质量高，才搞的有砟，最好还是无砟。
也算一种意见；
电池问题他理解错了，记者可能问的某些备份设施，通讯、广博之类；
无缝轨道似乎很早 ...
欧洲是因为高铁发展早、道砟质量高，才搞的有砟，最好还是无砟。
壮东风 发表于 2011-7-26 13:42 ![]()
欧洲是因为高铁发展早、道砟质量高，才搞的有砟，最好还是无砟。
咦，为啥？
欧洲是因为高铁发展早、道砟质量高，才搞的有砟，最好还是无砟。
咦，为啥？
绿林奸汉 发表于 2011-7-26 13:43 ![]()
咦，为啥？
有砟成本低啊，而且欧洲的岩石质量高，据说一级道砟相当于中国的特级道砟。
无砟唯一缺点就是成本高，每块轨道板需要打磨，安装时需要精调。文中很多对于轨道板的疑问都是非常业余的，随便找个铁道部科研人员问问就行了。
中国在无砟道床上下了大本钱，好在钢筋、水泥什么的是我们的强项。
咦，为啥？
有砟成本低啊，而且欧洲的岩石质量高，据说一级道砟相当于中国的特级道砟。
无砟唯一缺点就是成本高，每块轨道板需要打磨，安装时需要精调。文中很多对于轨道板的疑问都是非常业余的，随便找个铁道部科研人员问问就行了。
中国在无砟道床上下了大本钱，好在钢筋、水泥什么的是我们的强项。
务必严肃整顿，平民愤倒是其次，这他妈总出情况，谁还敢坐。
越骂问题越多
这时候TDB应该把媒体当苍蝇，别理会，静下心来，一步一步该怎么做就怎么做
老是这么患得患失的被媒体左右还得出大事！
这时候TDB应该把媒体当苍蝇，别理会，静下心来，一步一步该怎么做就怎么做
老是这么患得患失的被媒体左右还得出大事！
现在铁路工作人员精神压力太大，反而容易出事故。
只要是机械电子的东西，就会有故障，全球皆如此
问题也许几个月能解决，但较差的公众印象，估计得几年才能磨平~~
出了这样的事故，会使这样的故障进一步增多，而不是减少
fxxxgxxx 发表于 2011-7-27 11:27
问题也许几个月能解决，但较差的公众印象，估计得几年才能磨平~~
公众印象恐怕本身就需要调整，航空延误不是很普遍和常有的事吗？但在铁路方面就很难接受。为了安全，就是应该在有任何异常的状况下，甚至是在还搞不清是不是故障、什么样的故障时候，就先停下来，等搞清楚、弄明白了再继续。航空就是这样做的，在短途航线中，有的飞机都已经飞到目的地了，机长觉得当地天气状况存在潜在风险，那么都会返回。所以越重视安全，就会越增加故障和延误发生的次数。
fxxxgxxx 发表于 2011-7-27 11:27
问题也许几个月能解决，但较差的公众印象，估计得几年才能磨平~~
公众印象恐怕本身就需要调整，航空延误不是很普遍和常有的事吗？但在铁路方面就很难接受。为了安全，就是应该在有任何异常的状况下，甚至是在还搞不清是不是故障、什么样的故障时候，就先停下来，等搞清楚、弄明白了再继续。航空就是这样做的，在短途航线中，有的飞机都已经飞到目的地了，机长觉得当地天气状况存在潜在风险，那么都会返回。所以越重视安全，就会越增加故障和延误发生的次数。
就应当这样老老实实有问题就停车。吸取723的教训。修好了再开。被骂就被骂，至少保障安全，问题可以一步步解决。
武广线不打雷吗？怎么那边没听到经常停车误点等雷雨的报道？或者说是在京沪线的电气设计时改了标准或设备，造成抗雷击能力下降了？
动车停车后的空调问题一定要引起重视，温度适宜，待2个小时没问题，蒸桑拿，15分钟都吃不消。
有盛高阻这样没头绪的主儿，保险的办法是暂时取消一些车次
已经在动车配备了防护网，可以挂防护网开车门了，我以前提过装栅栏门的建议，其实挂防护网也不错，都可以起到通风又防止人员下车，不过防护网要防止乘客擅自摘下，要乘务员看实，我看还是栅栏门省心点。