转：难道动车撞车真的是病毒攻击？

某论坛看到某人的回复，貌似挺有道理，筒子们分析下：
按标准时刻表D3115到达台州 19:12 从台州出发是19:13

  
    D301 到达台州 19:00 从台州出发是19:02

  
    显然，以上标准时刻表说明，如果发生碰撞应该是D3115撞D301，而不是D301撞D3115，很诡异啊！而且D3115被雷击自动停电停车到碰撞时刻还有一段时间间隔。

  
    D301如何会跑到D3115后面去了，而且，安全管理系统及调度监控系统竟然全然不知（应该是被蒙骗了，被电脑蒙骗了）；另外，雷击发生后，调度监控系统及安全管理系统竟然没有反应（当然，它是不会反应的，因为，系统的默认值是D3115在D301后面，所以D3115发生意外后，D3115后面的所有列车全部紧急停车，而D301在调度及安全系统内默认值是在D3115前面，所以D301是不会被系统叫停的。

  
    电脑被操控了，芯片有后门。这是唯一的解释。两车应相距30几公里（由速度和时间推断）。而且这种错位很容易完成，因为，他们都有350公里能力时速能力（速度的差异很难人为识别，比如短时的时速差50-60公里，而仪表不显示实际速度），要一群电脑高手同时操作才能完成。他们会同时，控制列车的仪表，和沿线的传感器及列车调度及安全管理系统。

  
    又一次黑鹰坠落（那次死了我们很多重要的将领）。

  
    用自己的芯片吧，用自己的软件吧，世上没有免费的午餐；他们外表道貌盎然，背地里，阴险龌龊，他们骨子里没有道德观，只有目的和利益。


某论坛看到某人的回复，貌似挺有道理，筒子们分析下：
按标准时刻表D3115到达台州 19:12 从台州出发是19:13

  
    D301 到达台州 19:00 从台州出发是19:02

  
    显然，以上标准时刻表说明，如果发生碰撞应该是D3115撞D301，而不是D301撞D3115，很诡异啊！而且D3115被雷击自动停电停车到碰撞时刻还有一段时间间隔。

  
    D301如何会跑到D3115后面去了，而且，安全管理系统及调度监控系统竟然全然不知（应该是被蒙骗了，被电脑蒙骗了）；另外，雷击发生后，调度监控系统及安全管理系统竟然没有反应（当然，它是不会反应的，因为，系统的默认值是D3115在D301后面，所以D3115发生意外后，D3115后面的所有列车全部紧急停车，而D301在调度及安全系统内默认值是在D3115前面，所以D301是不会被系统叫停的。

  
    电脑被操控了，芯片有后门。这是唯一的解释。两车应相距30几公里（由速度和时间推断）。而且这种错位很容易完成，因为，他们都有350公里能力时速能力（速度的差异很难人为识别，比如短时的时速差50-60公里，而仪表不显示实际速度），要一群电脑高手同时操作才能完成。他们会同时，控制列车的仪表，和沿线的传感器及列车调度及安全管理系统。

  
    又一次黑鹰坠落（那次死了我们很多重要的将领）。

  
    用自己的芯片吧，用自己的软件吧，世上没有免费的午餐；他们外表道貌盎然，背地里，阴险龌龊，他们骨子里没有道德观，只有目的和利益。