超级军网ZT：武汉509路双层公交被"掀顶" 网传6人死亡不实 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 14:16:46
http://unn.people.com.cn/GB/14748/15220957.html
“网友亲历：今天早上9点50左右，武汉公交509，被限高栏掀顶。楼下的乘客好像很淡定。。。那些喜欢做双层公交车2楼的，伤不起~”
刚与本报前方记者徐剑桥取得联系，事发于汉口徐洲新村铁路桥下，509路平时是单层公交，今天由一名新手驾驶双层公交，导致与限高梁严重碰撞。10人轻伤，全部被送到医院治疗，其中一人伤势较重。网上流传的“6人当场死亡、38人受伤”不实。（记者徐剑桥）
又讯：经查，驾驶员名叫连磊（男 ，23岁，住江岸区黄家墩163号，驾龄3年，驾驶证号：420101227214，身份证号：420116198810084113），2010年10月聘入公汽一公司，担任509路双层公汽驾驶员，事故发生前两个月因故没有驾驶双层公汽。当日是公司在其两月没驾驶双层公汽后，首次调度其驾驶双层公汽。http://unn.people.com.cn/GB/14748/15220957.html
“网友亲历：今天早上9点50左右，武汉公交509，被限高栏掀顶。楼下的乘客好像很淡定。。。那些喜欢做双层公交车2楼的，伤不起~”
刚与本报前方记者徐剑桥取得联系，事发于汉口徐洲新村铁路桥下，509路平时是单层公交，今天由一名新手驾驶双层公交，导致与限高梁严重碰撞。10人轻伤，全部被送到医院治疗，其中一人伤势较重。网上流传的“6人当场死亡、38人受伤”不实。（记者徐剑桥）
又讯：经查，驾驶员名叫连磊（男 ，23岁，住江岸区黄家墩163号，驾龄3年，驾驶证号：420101227214，身份证号：420116198810084113），2010年10月聘入公汽一公司，担任509路双层公汽驾驶员，事故发生前两个月因故没有驾驶双层公汽。当日是公司在其两月没驾驶双层公汽后，首次调度其驾驶双层公汽。
“网友亲历：今天早上9点50左右，武汉公交509，被限高栏掀顶。楼下的乘客好像很淡定。。。那些喜欢做双层公交车2楼的，伤不起~”
刚与本报前方记者徐剑桥取得联系，事发于汉口徐洲新村铁路桥下，509路平时是单层公交，今天由一名新手驾驶双层公交，导致与限高梁严重碰撞。10人轻伤，全部被送到医院治疗，其中一人伤势较重。网上流传的“6人当场死亡、38人受伤”不实。（记者徐剑桥）
又讯：经查，驾驶员名叫连磊（男 ，23岁，住江岸区黄家墩163号，驾龄3年，驾驶证号：420101227214，身份证号：420116198810084113），2010年10月聘入公汽一公司，担任509路双层公汽驾驶员，事故发生前两个月因故没有驾驶双层公汽。当日是公司在其两月没驾驶双层公汽后，首次调度其驾驶双层公汽。http://unn.people.com.cn/GB/14748/15220957.html
“网友亲历：今天早上9点50左右，武汉公交509，被限高栏掀顶。楼下的乘客好像很淡定。。。那些喜欢做双层公交车2楼的，伤不起~”
刚与本报前方记者徐剑桥取得联系，事发于汉口徐洲新村铁路桥下，509路平时是单层公交，今天由一名新手驾驶双层公交，导致与限高梁严重碰撞。10人轻伤，全部被送到医院治疗，其中一人伤势较重。网上流传的“6人当场死亡、38人受伤”不实。（记者徐剑桥）
又讯：经查，驾驶员名叫连磊（男 ，23岁，住江岸区黄家墩163号，驾龄3年，驾驶证号：420101227214，身份证号：420116198810084113），2010年10月聘入公汽一公司，担任509路双层公汽驾驶员，事故发生前两个月因故没有驾驶双层公汽。当日是公司在其两月没驾驶双层公汽后，首次调度其驾驶双层公汽。
天热了，人也急躁了？
武汉公交 本来就是有名的疯狂……
没死人是万幸，或者万幸人不多，如果有人站立的话，绝对没跑。以顶层的结构能把限高梁撞的底座水泥崩开，上梁切进去半个车长，这速度绝对不会太低。这司机简直要疯，一点都不顾及乘客安全，绝对的渎职，把他判多重我觉得都合理。双层车、限高路段、没行使过的路线，换普通人都会放慢速度通过，这个司机的表现已经不能用‘新手’来托辞了。
如果能减慢速度通过，即便碰撞也不会发生切进半个车长的情形。这次没死人，真是不幸中的万幸。9：50分，如果是7：50，那会怎么样呢{:soso_e101:}？公司领导应加强安全教育，完善规章，杜绝类似危险驾驶行为的发生。
没死人是万幸，或者万幸人不多，如果有人站立的话，绝对没跑。以顶层的结构能把限高梁撞的底座水泥崩开，上梁切进去半个车长，这速度绝对不会太低。这司机简直要疯，一点都不顾及乘客安全，绝对的渎职，把他判多重我觉得都合理。双层车、限高路段、没行使过的路线，换普通人都会放慢速度通过，这个司机的表现已经不能用‘新手’来托辞了。
如果能减慢速度通过，即便碰撞也不会发生切进半个车长的情形。这次没死人，真是不幸中的万幸。9：50分，如果是7：50，那会怎么样呢{:soso_e101:}？公司领导应加强安全教育，完善规章，杜绝类似危险驾驶行为的发生。
武汉公交 本来就是有名的疯狂……
想当年堤角至陈家墩的黄吧，那是相当于F1的速度啊
想当年堤角至陈家墩的黄吧，那是相当于F1的速度啊
想起那神贴，武汉的公交车网传6人死亡不实。这句话有严重歧义。
武汉的公交车
汽车掀顶，乘客斩首？ 太恐怖了。。。
双筒 发表于 2011-7-23 12:23 
汽车掀顶，乘客斩首？ 太恐怖了。。。
如果有站立乘客的话，那比斩首更恐怖，击碎啊。想想都糁的荒。:L
汽车掀顶，乘客斩首？ 太恐怖了。。。
如果有站立乘客的话，那比斩首更恐怖，击碎啊。想想都糁的荒。:L
曾经感受过武汉的公交车的疯狂.
奇怪了，公交车的路线是怎么选择的，司机还能自己随便跑不成？
我是个看贴回贴的人！
很不明白，公交线路怎么设计的？双层路线难道不用避开限高吗？还是司机抄近道了？
没名没姓没头脑 发表于 2011-7-27 10:24
很不明白，公交线路怎么设计的？双层路线难道不用避开限高吗？还是司机抄近道了？
视频打不开吗？目击者都说得很清楚了
很不明白，公交线路怎么设计的？双层路线难道不用避开限高吗？还是司机抄近道了？
视频打不开吗？目击者都说得很清楚了