空军迫降的J10！！-超级军网

　　空军航空兵某团副团长、特级飞行员李峰近日在驾驶歼-10战机飞行训练时，突遇飞机传动系统故障造成发动机空中停车。不过，他凭借过硬的心理素质和飞行技术，历经惊心动魄104秒成功迫降。

　　挽回经济损失上亿

　　3月7日下午，李峰驾驶歼-10战机执行战术机动任务，在距机场54公里、离地高度3320米时，飞机发动机振动值突然超限告警，指挥员和飞行员果断决定立即返场。在1170米高度时飞机发动机停车，失去动力。1分44秒后，失去动力的飞机在跑道上滑行1400米后停了下来。挽回经济损失上亿元。近日，空军党委作出决定给李峰记一等功，同时授予他“空军功勋飞行人员金质荣誉奖章”。

　　地面指挥提供有力帮助

　　“空地密切配合，地面指挥及时为飞行员成功迫降提供了有力帮助。”据介绍，在整个特情处置过程中，地面指挥员对空中险情判断准确，口令具体，在关键环节下达的“提前加入起落航线”、“航线不要大”、“放起落架不要早”等口令起到了重要作用。

　　专家：成功处置险情

　　检验了战机性能

　　中国歼-10战机近日训练时突遇故障，在飞行员的努力下成功迫降。对此，《解放军报》援引航空机务专家的话说，这起重大特情的成功处置，避免了一起严重飞行事故，收集了宝贵的新型战机空滑迫降数据，为后续训练处理类似险情积累了经验，也检验了该型战机的优异性能。

　　与地面失去联系25秒

　　机身受损

　　据报道，李峰驾驶的歼-10战斗机发动机空中停车，返航期间由于发动机故障，飞机切换至备用电源期间，与地面失去联系25秒。据央视报道，歼-10战机在出事返航时，陆续出现告警、平显黑屏、电源故障等问题，距离机场7公里的时候，高度不到1400米，这时地面要求跳伞（声音不是很坚决），李峰说再试一试。落地以后，减速伞居然还打不开，起落架也没有放正，李峰还持续操纵飞机保持姿态。央视画面中，战机降落后，有机头擦伤、一个空速管被撞弯的特写。

　　歼-10创试飞

　　“零坠毁”奇迹

　　歼-10战机是中国自主研制生产的第三代战斗机，于2007年1月5日在北京正式向外界亮相。该战斗机分为单座、双座两种，采用了大量的新技术、新工艺，其空中优势以突击为主，兼备执行空对地、空对海的精确打击能力。歼-10最大时速1350公里，最大作战半径达1600公里，如果加上空中加油，其作战半径还能够翻倍，目前是中国空军列装主战装备。试飞期间，歼-10战斗机就曾创造“零坠毁”的奇迹。

　　本版稿件综合央视、《解放军报》等

　　“下面有学校和营区

　　若跳伞伤害更大”

　　特级飞行员李峰在接受央视采访时讲述了迫降经历。

　　3月7日下午，李峰驾驶歼-10战机在4500米高空实施高难课目动作时，屏幕突然出现告警，他意识到飞机随时会出现发动机空中停车，失去动力。“我这时候立即改变坡度，上升高度，这时候距机场大概是54公里。”李峰说，请求返场后，在离机场7公里时，飞机发动机停车，并以每秒25米的速度下坠，情况十分危急。

　　“航迹底下有一个师范学校，还有一个部队营区在这个地方，”李峰说，“如果当时跳伞的话，飞机接地后爆炸，可能引起更大的伤害。”