印度一日內連發兩起火車事故 共造成35死250余傷

http://big5.chinabroadcast.cn/gate/big5/gb.cri.cn/27824/2011/07/11/3245s3301802.htm

國際線上報道：印度北方邦10號發生火車脫軌事故，造成35人死亡150多人受傷。而10號晚上，一輛客運列車在印度東北部阿薩姆邦懷疑遭到炸彈襲擊，造成至少100人受傷。本網連線中國國際廣播電臺駐印度記者王超介紹詳細情況：　

　　主持人：王超你好，首先給我們介紹一下10號白天的那起火車脫軌事故吧。

　　記者：北方邦境內的火車脫軌事故發生在當地時間10號中午12點20分左右，一列從加爾各答出發經首都新德里開往哈裏亞納邦的快速列車在行駛至北方邦的法特赫普爾地區時，發生脫軌事故。據現場目擊者稱，至少有14節車廂從鐵軌上脫落，傾覆在鐵路旁邊。部分車廂因為嚴重變形，至少有100多名乘客被困在內無法逃脫。

　　事故發生之後，當地的救援力量第一時間趕到了現場，使用電氧焊等設備切割開變形的車廂，營救被困旅客。同時將受傷的旅客送往附近的醫院進行搶救。截止到當地時間11號淩晨，現場的鐵路部門負責人員說，至少有35人死亡，150多人受傷。而且隨著時間的推移，死亡人數還有可能進一步上升。同時，由於這條線路是印度境內最繁忙的鐵路線路之一，已經有20多列列車已經因此停運，不少旅客被迫滯留在各地的車站內。　　

　　主持人：那麼，事故的原因現在查清楚了嗎，印度政府對這起事件有哪些表態呢？

　　記者：關於這起事故的具體原因目前仍不清楚，火車司機也因為受傷在醫院接受治療，印度鐵路部門負責人表示將在第一時間展開相關的調查工作。根據現場勘查的情況，當時這列火車正以每小時100多公里的時速行駛，司機不知為何突然採取了緊急制動措施，導致了這出悲劇的發生。

　　目前印度鐵道部已經公佈了針對傷亡者的補償標準，將給予死者親屬每人50萬盧比（約合　　美元）的撫恤金，而傷者將根據傷情得到2萬5千至10萬盧比不等的現金補償。

　　印度總理辛格也對此表態說，7號的時候北方邦剛剛發生一起火車與大巴相撞事故，短短一週之內，北方邦連續發生兩次惡性交通事故，讓人無法接受。他已經責成相關負責人員對此展開詳細調查。

　　主持人：就在人們還在為北方邦列車脫軌事故揪心不已的時候，在印度東北部阿薩姆邦又發生了一起火車事故，王超，再給我們介紹一下阿薩姆邦這起鐵路事故的具體情況吧。

　　記者：阿薩姆邦警方發言人10號晚間說，一輛從阿薩姆邦開往奧裏薩邦的客運列車在行駛至距阿薩姆邦最大的城市古瓦哈提約70公里處時，遭遇不明身份的武裝分子在鐵軌上安放的炸彈襲擊。在爆炸聲響起之後，有4節列車車廂被掀翻，車廂內有至少100名乘客受傷，其中部分乘客傷勢較重。當地居民和部分鐵路工作人員已組成初步救援力量在現場展開救援。印度媒體分析說，阿薩姆邦地處印度東北部，一些反政府武裝長期在此活躍，該地區近年來安全形勢一直較不穩定。這起事故很有可能與當地的反政府武裝有關係。

　　主持人：前面你也提到，印度總理辛格在就10號的火車事故表態時說，短短一週之內，北方邦邊續發生兩起惡性交通事故讓人無法接受，那麼，是不是說，印度經常發生這樣的交通事故呢？

　　記者：差不多是這樣的。印度的國營鐵路系統可以說是世界上最繁忙的鐵路客運系統之一，每天要運送將近1850萬人次的旅客。所有來過印度旅遊的遊客恐怕對此都有深刻的印象，尤其是在繁忙的季節，大量乘客爬上車頂的景象讓大家印象非常深刻。

　　但是如此繁忙的鐵路系統，相關設施卻非常陳舊，在部分地區，甚至還有英國殖民統治期間留下的窄軌。鐵路的基礎設施建設可以說已經大大落後於實際的需求了，而運力不足的問題短期內只能靠加開班次來解決。

　　設施的老化和相對滯後的安全管理機制，無法保障鐵路的安全運行。近年來，已經發生多次惡性的鐵路交通事故，其中2010年5月和7月接連發生2起惡性事故，共造成208人死亡。進入2011年以來，也是大小事故不斷，可以說，印度鐵路的安全性已經成了印度交通體系裏的一處頑疾，急需印度政府採取切實的措施來解決這一問題。http://big5.chinabroadcast.cn/gate/big5/gb.cri.cn/27824/2011/07/11/3245s3301802.htm

國際線上報道：印度北方邦10號發生火車脫軌事故，造成35人死亡150多人受傷。而10號晚上，一輛客運列車在印度東北部阿薩姆邦懷疑遭到炸彈襲擊，造成至少100人受傷。本網連線中國國際廣播電臺駐印度記者王超介紹詳細情況：　

　　主持人：王超你好，首先給我們介紹一下10號白天的那起火車脫軌事故吧。

　　記者：北方邦境內的火車脫軌事故發生在當地時間10號中午12點20分左右，一列從加爾各答出發經首都新德里開往哈裏亞納邦的快速列車在行駛至北方邦的法特赫普爾地區時，發生脫軌事故。據現場目擊者稱，至少有14節車廂從鐵軌上脫落，傾覆在鐵路旁邊。部分車廂因為嚴重變形，至少有100多名乘客被困在內無法逃脫。

　　事故發生之後，當地的救援力量第一時間趕到了現場，使用電氧焊等設備切割開變形的車廂，營救被困旅客。同時將受傷的旅客送往附近的醫院進行搶救。截止到當地時間11號淩晨，現場的鐵路部門負責人員說，至少有35人死亡，150多人受傷。而且隨著時間的推移，死亡人數還有可能進一步上升。同時，由於這條線路是印度境內最繁忙的鐵路線路之一，已經有20多列列車已經因此停運，不少旅客被迫滯留在各地的車站內。　　

　　主持人：那麼，事故的原因現在查清楚了嗎，印度政府對這起事件有哪些表態呢？

　　記者：關於這起事故的具體原因目前仍不清楚，火車司機也因為受傷在醫院接受治療，印度鐵路部門負責人表示將在第一時間展開相關的調查工作。根據現場勘查的情況，當時這列火車正以每小時100多公里的時速行駛，司機不知為何突然採取了緊急制動措施，導致了這出悲劇的發生。

　　目前印度鐵道部已經公佈了針對傷亡者的補償標準，將給予死者親屬每人50萬盧比（約合　　美元）的撫恤金，而傷者將根據傷情得到2萬5千至10萬盧比不等的現金補償。

　　印度總理辛格也對此表態說，7號的時候北方邦剛剛發生一起火車與大巴相撞事故，短短一週之內，北方邦連續發生兩次惡性交通事故，讓人無法接受。他已經責成相關負責人員對此展開詳細調查。

　　主持人：就在人們還在為北方邦列車脫軌事故揪心不已的時候，在印度東北部阿薩姆邦又發生了一起火車事故，王超，再給我們介紹一下阿薩姆邦這起鐵路事故的具體情況吧。

　　記者：阿薩姆邦警方發言人10號晚間說，一輛從阿薩姆邦開往奧裏薩邦的客運列車在行駛至距阿薩姆邦最大的城市古瓦哈提約70公里處時，遭遇不明身份的武裝分子在鐵軌上安放的炸彈襲擊。在爆炸聲響起之後，有4節列車車廂被掀翻，車廂內有至少100名乘客受傷，其中部分乘客傷勢較重。當地居民和部分鐵路工作人員已組成初步救援力量在現場展開救援。印度媒體分析說，阿薩姆邦地處印度東北部，一些反政府武裝長期在此活躍，該地區近年來安全形勢一直較不穩定。這起事故很有可能與當地的反政府武裝有關係。

　　主持人：前面你也提到，印度總理辛格在就10號的火車事故表態時說，短短一週之內，北方邦邊續發生兩起惡性交通事故讓人無法接受，那麼，是不是說，印度經常發生這樣的交通事故呢？

　　記者：差不多是這樣的。印度的國營鐵路系統可以說是世界上最繁忙的鐵路客運系統之一，每天要運送將近1850萬人次的旅客。所有來過印度旅遊的遊客恐怕對此都有深刻的印象，尤其是在繁忙的季節，大量乘客爬上車頂的景象讓大家印象非常深刻。

　　但是如此繁忙的鐵路系統，相關設施卻非常陳舊，在部分地區，甚至還有英國殖民統治期間留下的窄軌。鐵路的基礎設施建設可以說已經大大落後於實際的需求了，而運力不足的問題短期內只能靠加開班次來解決。

　　設施的老化和相對滯後的安全管理機制，無法保障鐵路的安全運行。近年來，已經發生多次惡性的鐵路交通事故，其中2010年5月和7月接連發生2起惡性事故，共造成208人死亡。進入2011年以來，也是大小事故不斷，可以說，印度鐵路的安全性已經成了印度交通體系裏的一處頑疾，急需印度政府採取切實的措施來解決這一問題。