超级军网京沪高铁南京南站数千平米地砖打碎重铺
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 11:49:35
网易 > 新闻中心 > 国内新闻 > 正文 新闻新闻网页
http://news.163.com/11/0708/06/78E0UOLI0001124J.html
2011-07-08 06:47:53 来源: 钱江晚报(杭州) 核心提示：京沪高铁南京南站开通不到10天即返工。其北广场数千平方米的地砖被全部敲碎，拟重新铺设。相关建设单位表示，因京沪高铁要赶在“七一”前通车，原先铺设的地砖为“临时设施”，如今砸掉重做是为了确保工程质量。
这就是施工现场，共计数千平方米地砖需要重新铺设。
有着“亚洲第一站”之称的京沪高铁南京南站开通不到10天，就有市民反映，其北广场已有数千平方米的地砖被施工人员全部敲碎，拟重新铺设，怀疑其或存质量问题。该站建设单位、南京铁路工程投资有限公司有关负责人解释，因要赶在“七一”前通车，其北广场原先铺设的地砖为“临时设施”，如今砸掉重做恰恰是为了确保工程质量。
近日，有市民反映，在经过京沪高铁南京南站北广场时发现，原先通车时铺设好的花岗岩路面又被重新围挡起来，“好端端”的路面又被工人们用挖掘机打碎挖开。现场工人介绍，在将现有花岗岩路面打碎后，将重新做垫层，再铺设花岗岩地砖。
初步估算，该站北广场正返工的花岗岩路面面积达三四千平方米。不少旅客表示无法理解，南站投用至今不到10天，相关工程就开始返工，怀疑其建设质量严重不过关。
据负责该站施工的南京铁路工程投资有限公司有关负责人解释，该站北广场花岗岩铺设其实算不上是重新施工，因为该路面本为一个“临时性”设施。为确保6月30日京沪高铁通车，该站工期非常紧，公司为方便开通之初旅客进出站，不得已采取了临时在地面铺设花岗岩地砖的方式。出于对工程质量负责的考虑，在该站通车运营后，施工方决定将临时铺设的花岗岩重新铺设。
(本文来源：浙江在线-钱江晚报)网易 > 新闻中心 > 国内新闻 > 正文 新闻新闻网页
http://news.163.com/11/0708/06/78E0UOLI0001124J.html
2011-07-08 06:47:53 来源: 钱江晚报(杭州) 核心提示：京沪高铁南京南站开通不到10天即返工。其北广场数千平方米的地砖被全部敲碎，拟重新铺设。相关建设单位表示，因京沪高铁要赶在“七一”前通车，原先铺设的地砖为“临时设施”，如今砸掉重做是为了确保工程质量。
这就是施工现场，共计数千平方米地砖需要重新铺设。
有着“亚洲第一站”之称的京沪高铁南京南站开通不到10天，就有市民反映，其北广场已有数千平方米的地砖被施工人员全部敲碎，拟重新铺设，怀疑其或存质量问题。该站建设单位、南京铁路工程投资有限公司有关负责人解释，因要赶在“七一”前通车，其北广场原先铺设的地砖为“临时设施”，如今砸掉重做恰恰是为了确保工程质量。
近日，有市民反映，在经过京沪高铁南京南站北广场时发现，原先通车时铺设好的花岗岩路面又被重新围挡起来，“好端端”的路面又被工人们用挖掘机打碎挖开。现场工人介绍，在将现有花岗岩路面打碎后，将重新做垫层，再铺设花岗岩地砖。
初步估算，该站北广场正返工的花岗岩路面面积达三四千平方米。不少旅客表示无法理解，南站投用至今不到10天，相关工程就开始返工，怀疑其建设质量严重不过关。
据负责该站施工的南京铁路工程投资有限公司有关负责人解释，该站北广场花岗岩铺设其实算不上是重新施工，因为该路面本为一个“临时性”设施。为确保6月30日京沪高铁通车，该站工期非常紧，公司为方便开通之初旅客进出站，不得已采取了临时在地面铺设花岗岩地砖的方式。出于对工程质量负责的考虑，在该站通车运营后，施工方决定将临时铺设的花岗岩重新铺设。
(本文来源：浙江在线-钱江晚报)
http://news.163.com/11/0708/06/78E0UOLI0001124J.html
2011-07-08 06:47:53 来源: 钱江晚报(杭州) 核心提示：京沪高铁南京南站开通不到10天即返工。其北广场数千平方米的地砖被全部敲碎，拟重新铺设。相关建设单位表示，因京沪高铁要赶在“七一”前通车，原先铺设的地砖为“临时设施”，如今砸掉重做是为了确保工程质量。
这就是施工现场，共计数千平方米地砖需要重新铺设。
有着“亚洲第一站”之称的京沪高铁南京南站开通不到10天，就有市民反映，其北广场已有数千平方米的地砖被施工人员全部敲碎，拟重新铺设，怀疑其或存质量问题。该站建设单位、南京铁路工程投资有限公司有关负责人解释，因要赶在“七一”前通车，其北广场原先铺设的地砖为“临时设施”，如今砸掉重做恰恰是为了确保工程质量。
近日，有市民反映，在经过京沪高铁南京南站北广场时发现，原先通车时铺设好的花岗岩路面又被重新围挡起来，“好端端”的路面又被工人们用挖掘机打碎挖开。现场工人介绍，在将现有花岗岩路面打碎后，将重新做垫层，再铺设花岗岩地砖。
初步估算，该站北广场正返工的花岗岩路面面积达三四千平方米。不少旅客表示无法理解，南站投用至今不到10天，相关工程就开始返工，怀疑其建设质量严重不过关。
据负责该站施工的南京铁路工程投资有限公司有关负责人解释，该站北广场花岗岩铺设其实算不上是重新施工，因为该路面本为一个“临时性”设施。为确保6月30日京沪高铁通车，该站工期非常紧，公司为方便开通之初旅客进出站，不得已采取了临时在地面铺设花岗岩地砖的方式。出于对工程质量负责的考虑，在该站通车运营后，施工方决定将临时铺设的花岗岩重新铺设。
(本文来源：浙江在线-钱江晚报)网易 > 新闻中心 > 国内新闻 > 正文 新闻新闻网页
http://news.163.com/11/0708/06/78E0UOLI0001124J.html
2011-07-08 06:47:53 来源: 钱江晚报(杭州) 核心提示：京沪高铁南京南站开通不到10天即返工。其北广场数千平方米的地砖被全部敲碎，拟重新铺设。相关建设单位表示，因京沪高铁要赶在“七一”前通车，原先铺设的地砖为“临时设施”，如今砸掉重做是为了确保工程质量。
这就是施工现场，共计数千平方米地砖需要重新铺设。
有着“亚洲第一站”之称的京沪高铁南京南站开通不到10天，就有市民反映，其北广场已有数千平方米的地砖被施工人员全部敲碎，拟重新铺设，怀疑其或存质量问题。该站建设单位、南京铁路工程投资有限公司有关负责人解释，因要赶在“七一”前通车，其北广场原先铺设的地砖为“临时设施”，如今砸掉重做恰恰是为了确保工程质量。
近日，有市民反映，在经过京沪高铁南京南站北广场时发现，原先通车时铺设好的花岗岩路面又被重新围挡起来，“好端端”的路面又被工人们用挖掘机打碎挖开。现场工人介绍，在将现有花岗岩路面打碎后，将重新做垫层，再铺设花岗岩地砖。
初步估算，该站北广场正返工的花岗岩路面面积达三四千平方米。不少旅客表示无法理解，南站投用至今不到10天，相关工程就开始返工，怀疑其建设质量严重不过关。
据负责该站施工的南京铁路工程投资有限公司有关负责人解释，该站北广场花岗岩铺设其实算不上是重新施工，因为该路面本为一个“临时性”设施。为确保6月30日京沪高铁通车，该站工期非常紧，公司为方便开通之初旅客进出站，不得已采取了临时在地面铺设花岗岩地砖的方式。出于对工程质量负责的考虑，在该站通车运营后，施工方决定将临时铺设的花岗岩重新铺设。
(本文来源：浙江在线-钱江晚报)
花岗岩哦。临时的都用花岗岩一次性使用。
这叫搞活经济，拉动GDP，工人有活干，厂家有订单，什么有什么的皆大欢喜
用花岗岩做一次性的，夸张了。
铺一次砸一次，再铺一次，小钱钱到手。
这叫拉内需，要使劲的拉
原来临时施工，太夸张了。
知道铁道部是怎么花钱的了
财大气粗啊。。。
真是把人民币当做草纸用啊
得亏不是80年以前，否则能把具体负责人拉去毙了不可
胡扯的理由
中国的工程建设就是这样，非重点的工程，订好猴年马月完工，那么除去工程建设方案里面本身就打出的若干个月的富余之外，一定要再拖延几个月的时间到鸡年狗月才能完工；而重点工程，如果计算好富余在后面马月完工，那么最终的结果一定是左一个领导催工期、右一个领导下指示、前后还有两个领导时不时来视察，然后不但吃掉富余的若干个月，还要求什么“大干、猛干、使劲干”一下在再提前果然个月到鼠年兔月完工。
于是乎，这些工程要么大毛病没有小毛病不断，要么有些部位故障频出，真出大事故的概率虽然不高但是修修补补，不但浪费钱而且让人不胜其烦，中国特色啊！
于是乎，这些工程要么大毛病没有小毛病不断，要么有些部位故障频出，真出大事故的概率虽然不高但是修修补补，不但浪费钱而且让人不胜其烦，中国特色啊！
多好的特色
很特色哈……一直这样哈
哈哈，此刻我很想念BBC、法新社、美联社、。。赶紧来报道呀
速度的。。。让全世界人民看看我们是多么的有钱
速度的。。。让全世界人民看看我们是多么的有钱
疯狂的伊万伊万 发表于 2011-7-8 14:17 ![]()
多好的特色
中国特色，国际惯例。
差钱，不差钱。
多是党性的最好体现。
多好的特色
中国特色，国际惯例。
差钱，不差钱。
多是党性的最好体现。
不知道这个特色与地方债务问题会产生多大的关联性
让这事情的决策者自掏腰包就行了。
我们这儿银行换一个行长就装修一次， 行长轮流做，门面砸的勤。
一过客 发表于 2011-7-8 11:11 ![]()
知道铁道部是怎么花钱的了
铁老大才不管车站的建设呢
都是地方政府负责的
知道铁道部是怎么花钱的了
铁老大才不管车站的建设呢
都是地方政府负责的
呵呵，某些献礼项目，平时资金不到位，一拖再拖。
施工方也不积极。
赶到快到点了，上上下下忙成一团。
某高铁站信号控制中心，
大楼窗户都没上，墙壁都是湿的，
开通前一天，大捆的电缆，隔着窗户就往外扔，临时铺上，
开通之后，再慢慢重新拾道。
施工方也不积极。
赶到快到点了，上上下下忙成一团。
某高铁站信号控制中心，
大楼窗户都没上，墙壁都是湿的，
开通前一天，大捆的电缆，隔着窗户就往外扔，临时铺上，
开通之后，再慢慢重新拾道。
这些新闻多多，刚修好几年的大楼或者大桥说话间就拆了，要修更好的。
这充分说明了，ZF 有的是钱，反正今后号召捐款，我是不捐的，没听说过穷人给富人捐钱的
这充分说明了，ZF 有的是钱，反正今后号召捐款，我是不捐的，没听说过穷人给富人捐钱的
成都府南河改造工程，笑而不语。