中航工业昌飞公司全面冲刺2012年直升机百架目标

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 06:00:36
实现年产超百架直升机,对于干了40多年直升机的昌飞人来说,是一个似乎难以跨越,但又必须实现的执着梦想。为了实现这个梦想,中航工业昌飞于2010年吹响了打通年产百架各型直升机生产线的号角,直升机批生产能力攻坚党员突击队应时而生,重任在肩。

昌飞直升机批生产能力攻坚党员突击队由昌飞公司副总经理周新民亲自挂帅任队长,公司直升机研制生产主力单位为队员主体,联合陆航驻景德镇地区军事代表室、陆航试飞大队、海军驻景德镇地区航空军事代表室、中国人民解放军驻昌飞公司军事代表室等单位,共由167名党员和骨干组成。

在党员突击队授旗仪式上,全体突击队成员郑重宣誓:为了国家武器装备实力的提升,为了民族直升机事业的发展,我们一定咬定目标不放松,大干快上,决战决胜。

突击队队长周新民采用团队分工合作的战术,迅速成立了计划调度、装配、铆装、总装和供应保障等5个党员突击小分队,按职责分工,分别对影响打通直升机批生产线的重点、难点问题组织开展各种形式的劳动立功竞赛,全面推进直升机批生产能力建设和批产交付任务。

突击队重拳出击,首先创新生产组织方式,按照准时化节拍生产理念,在直升机装配生产线上大力推行部装、总装拉动式节拍生产组织模式。通过对直升机装配工序进行优化分组,划分成若干大的装配站位,使每个装配站位上的装配工序、人员、工装和设备固定,每个装配站位的装配周期协调一致。同时按每个站位的装配需求组织零组件的准时化生产和配套,并严格执行断线计划考核,对装配急需缺件给予及时保障。从而形成了以总装、部装的需求牵引拉动,从材料采购到零件生产到整机装配整条直升机生产线的连续运行,实现了准时化生产,大幅提升了公司各型直升机批生产能力。

突击队充分把握公司产品数据管理和工艺设计数字化全面应用的成熟基础,组建小分队进行生产管理数字化系统的开发,全面推进基于条码的生产管理系统应用,实现了生产计划与过程管理的创新与突破,一举打通了型号研制和批产从零件制造到总装交付整个数字化制造生产线,生产组织与管理效率大大提升,各零件车间产能大幅增加。2010年,公司提前两个月完成了年度铆装批生产交付任务,科研任务也胜利实现了年内6机首飞的目标。

在打通直升机批产能力的攻坚战中,铆装、总装车间等单位大力发扬每周工作7天,每天加班3小时的大干精神,全力以赴,全面突破。在车间一线班组,完成重点任务,工时考核最高的是突击队员;在工艺技术人员中,攻克科研难点,提合理化建议最多的是突击队员;在管理配送人员中,服务一线最好的也是突击队员。“最高工时标兵”、“最优质量标兵”、“最佳节能降耗标兵”等一批批优秀党员标兵脱颖而出,犹如一面面迎风招展的红旗,有力地促进了各型号直升机科研生产任务的顺利完成。

如今,公司直升机部装实现了直11系列机7天一个节拍、直8系列机10天一个节拍的生产交付能力,直升机总装也初步具备了同等的生产交付能力。党员批产能力攻坚突击队业绩频频报捷,为昌飞公司在2012全面冲刺直升机百架目标奠定了坚实的基础。(通讯员崔连君万首明)http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2011_07/06/7468756_0.shtml
实现年产超百架直升机,对于干了40多年直升机的昌飞人来说,是一个似乎难以跨越,但又必须实现的执着梦想。为了实现这个梦想,中航工业昌飞于2010年吹响了打通年产百架各型直升机生产线的号角,直升机批生产能力攻坚党员突击队应时而生,重任在肩。

昌飞直升机批生产能力攻坚党员突击队由昌飞公司副总经理周新民亲自挂帅任队长,公司直升机研制生产主力单位为队员主体,联合陆航驻景德镇地区军事代表室、陆航试飞大队、海军驻景德镇地区航空军事代表室、中国人民解放军驻昌飞公司军事代表室等单位,共由167名党员和骨干组成。

在党员突击队授旗仪式上,全体突击队成员郑重宣誓:为了国家武器装备实力的提升,为了民族直升机事业的发展,我们一定咬定目标不放松,大干快上,决战决胜。

突击队队长周新民采用团队分工合作的战术,迅速成立了计划调度、装配、铆装、总装和供应保障等5个党员突击小分队,按职责分工,分别对影响打通直升机批生产线的重点、难点问题组织开展各种形式的劳动立功竞赛,全面推进直升机批生产能力建设和批产交付任务。

突击队重拳出击,首先创新生产组织方式,按照准时化节拍生产理念,在直升机装配生产线上大力推行部装、总装拉动式节拍生产组织模式。通过对直升机装配工序进行优化分组,划分成若干大的装配站位,使每个装配站位上的装配工序、人员、工装和设备固定,每个装配站位的装配周期协调一致。同时按每个站位的装配需求组织零组件的准时化生产和配套,并严格执行断线计划考核,对装配急需缺件给予及时保障。从而形成了以总装、部装的需求牵引拉动,从材料采购到零件生产到整机装配整条直升机生产线的连续运行,实现了准时化生产,大幅提升了公司各型直升机批生产能力。

突击队充分把握公司产品数据管理和工艺设计数字化全面应用的成熟基础,组建小分队进行生产管理数字化系统的开发,全面推进基于条码的生产管理系统应用,实现了生产计划与过程管理的创新与突破,一举打通了型号研制和批产从零件制造到总装交付整个数字化制造生产线,生产组织与管理效率大大提升,各零件车间产能大幅增加。2010年,公司提前两个月完成了年度铆装批生产交付任务,科研任务也胜利实现了年内6机首飞的目标。

在打通直升机批产能力的攻坚战中,铆装、总装车间等单位大力发扬每周工作7天,每天加班3小时的大干精神,全力以赴,全面突破。在车间一线班组,完成重点任务,工时考核最高的是突击队员;在工艺技术人员中,攻克科研难点,提合理化建议最多的是突击队员;在管理配送人员中,服务一线最好的也是突击队员。“最高工时标兵”、“最优质量标兵”、“最佳节能降耗标兵”等一批批优秀党员标兵脱颖而出,犹如一面面迎风招展的红旗,有力地促进了各型号直升机科研生产任务的顺利完成。

如今,公司直升机部装实现了直11系列机7天一个节拍、直8系列机10天一个节拍的生产交付能力,直升机总装也初步具备了同等的生产交付能力。党员批产能力攻坚突击队业绩频频报捷,为昌飞公司在2012全面冲刺直升机百架目标奠定了坚实的基础。(通讯员崔连君万首明)http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2011_07/06/7468756_0.shtml
百架!希望不要用直11凑数啊
多产直10和直8
11现在还能有多大量。该装备的都差不多了吧
我记得有一年,全年就造了两架直8
drakan 发表于 2011-7-6 11:53
我记得有一年,全年就造了两架直8
低速生产维持生产线,到后来连低速都没了,压根没订单,生产线还得维持着,要是没有面包车,昌河早死几百回了
要大型直升机啊!多生产才好。。。。。
吹响啊,突击啊什么的都是什么时候的口号了



一年先超过别人一个月的产量在来说
小昌小二,十号水牛肉和八号黄牛肉一样给我切五十斤!要是少一两我就砸了你们的店!大爷我有的是钱!!!
小昌小二,十号水牛肉和八号黄牛肉一样给我切五十斤!要是少一两我就砸了你们的店!大爷我有的是钱!!!
楼上淫才啊
thomas1987 发表于 2011-7-6 11:59
低速生产维持生产线,到后来连低速都没了,压根没订单,生产线还得维持着,要是没有面包车,昌河早死几百 ...
昌河面包车还真是面包啊。
按照国内缺少救援直升机的说法,年产百架不仅效率低的可怜,怕又得扯到体制了
现在就是缺钱,有钱的话,什么话都好说
要看什么飞机啦,要是直8直10达到百架,那很给力啦
先阶段对战机的研发投入较大,相对直升机的投入有点少啊。
按八股,7天一个Z11,10天一个Z8,也就52+36=88架,2012年才能达100架啊,任重道远啊
一个12亿人口的国家,一场地震面前,竟然拿不出几架堪用的直升机,简直是耻辱,我看就算是现在一样没有什么改观
昌飞给力啊  造多多的 让越猴渐渐天朝的实力


从昌河飞机大门前四年路过x次!表示进过602,再表示:给力!

从昌河飞机大门前四年路过x次!表示进过602,再表示:给力!
某些人还说什么军工怎么能搞民品汽车,站着说话不腰疼……
赶紧抓紧把产量提升上来是王道啊