京沪高铁,看看印度是多么羡慕

以下这位说的很有意思:




every one blamed India leaders/Gov...
After all, the leaders/gov were elected by Indian people though.

都报怨印度的领导/政府..  但事实是他们是印度人选出来的.

I think India has a good polical system, but just Indian people are not capable though. National average IQ of indians is just too low in comparing with Eastern Aisans....

我觉得印度实际上是有一个好的政治系统,但是是印度人太无能了. 印度的国家平均IQ(智商)比东亚太低了.

I bet if Eastern Asian such China, Japan and Koria had same polical system and same type of leaders as India does, then India will still far behind....just look into every aspect, such as sports, education, etc...

我敢打赌东亚国家,像中国,日本和韩国如果有像印度这样的领导, 印度仍然会落的很远.. 例如体育,教育等...

阿三的火车确实挺那个的···

我一直很羡慕三哥火车的挂载能力 要是三哥那个小JJ有那挂载能力就无敌了

铁路这个没得比，挂票神马的没见识过
话说真的有挂票吗？一直都不敢相信呐

挂票

The train travels at a maximum operating speed of about 300 kph (185 mph) instead of originally targeted 350 kph (216 mph) for safety reasons.
国外还是以为京沪高铁因为安全问题降速啊…………到底是为什么降速啊？谁知道鸟？

羡慕，好办，合同一签，帮你修

QiaoJunFeng 发表于 2011-7-2 22:54
The train travels at a maximum operating speed of about 300 kph (185 mph) instead of originally targ ...
个人认为是降耗和安全都有因数在里面，安全可能占主要，毕竟这么快的效率很难避免路基沉降的问题。

飞鱼克星 发表于 2011-7-2 23:05
个人认为是降耗和安全都有因数在里面，安全可能占主要，毕竟这么快的效率很难避免路基沉降的问题。
哦，谢谢啦~~

QiaoJunFeng 发表于 2011-7-2 22:54
The train travels at a maximum operating speed of about 300 kph (185 mph) instead of originally targ ...
为了和250km/h的动车混跑，如果高铁速度350km/h，250km/h的动车会拖慢350的车

主要是绛耗(绛票价). 350kmp 安全不是问题，沪杭，京津线仍跑350。

Bullet train
by Raghavan (View MyPage) on Jul 02, 2011 01:53 PM

So long dummy prime minister is in our country the country will not at all develop. If at all I will born in my next birth I want to born in China which I have prayed the God. It is developing like anything and the US has also pointed out recently that China will be the No.1 in the world in the coming future for its developmental activities. Here the old aged politicians neither they want to leave the chair nor keeping mum and usefully thinking how to accumulate wealth/money for their future generations. When this kind of thinking is here the country will not develop and every where the naxals activity will be growing

这个牛！
除了抱怨印度政治家无能和素餐尸位外，以及用美国人的嘴侧面宣扬了中国的发展，还发扬了一贯的往生思想的伟大，祈求印度大神让他下辈子生在中国。

既然这么羡慕，那就让俺们从成都军区修一条过去呗，免费修！

QiaoJunFeng 发表于 2011-7-2 23:08
哦，谢谢啦~~
你谢个屁，他是大忽悠！
真正的原因是有人搞政治斗争。。。。。

惟愿钗黛皆吾妻 发表于 2011-7-2 22:53
铁路这个没得比，挂票神马的没见识过
话说真的有挂票吗？一直都不敢相信呐
真的有这票。

政治斗争楼上也知道!业内啊!

matrix20110601 发表于 2011-7-2 23:11
你谢个屁，他是大忽悠！
真正的原因是有人搞政治斗争。。。。。
啊，你知道内幕？

z5690126 发表于 2011-7-2 22:52
我一直很羡慕三哥火车的挂载能力 要是三哥那个小JJ有那挂载能力就无敌了
连车头都站满了人

“软件外包工厂”，IQ不算低吧

速度快有神马好羡慕的哦  不晓得我们兔子都在羡慕三哥的外挂蛮？
有外挂才是王道哦    三哥 俺看好你哦  争取不要车厢 直接就开始挂！！！

运载能力还是离三锅很远
这一点三锅应该自信才是

速度再快也没挂载力强的车好啊

CCTV经常播放印度火车头插满人的画面#@$%&

CCTV经常播放印度火车头插满人的画面#@$%&

京沪高铁降速最大原因还在于票价问题，据计算270公里每小时是最经济的，而跑350能耗，成本都很高，票价高也导致只有商务人士才能坐得起，还是不够亲民，所以江苏的同是降价，让更多的人都负担得起才达到了真正的目的，同时也可以更安全一点，而且世界上还没有300公里以上的运营标准，是综合考虑的

smzhhh 发表于 2011-7-2 23:22
“软件外包工厂”，IQ不算低吧
服务外包，因为他们有语言优势，软件外包大连和上海都比赶上来了

飞鱼克星 发表于 2011-7-2 23:05
个人认为是降耗和安全都有因数在里面，安全可能占主要，毕竟这么快的效率很难避免路基沉降的问题。
是的。今天下午刚看了专题节目，采访上海这边的动车司机领队王岭，他说跑486没问题，那跑300不就是绝对安全吗。再有就是能耗问题，和根据需求和运营经验，再提速的可能。

问个问题。。。挂了一车人以后。。。怎么搞实名制。。。

看这个站点上的文章标题，居然全是有关TG的：   

• China's bullet trains power its economy!

• Trains @ 350 kmph! 6 high-speed routes identified

• Interesting facts on China's infrastructure

• What China can buy with $3-trillion forex reserves

• Economic indicators: How India, China, Pak compare
•

xiaoweizi0001 发表于 2011-7-2 23:28
CCTV经常播放印度火车头插满人的画面，但印度购火车票是实名制，有些制度比中国的更加人性化
兄弟，TG的火车票早就实名制了。;P

地球上最大的民主国家只要有民主就够了，还要什么高铁啊。

wzfyang 发表于 2011-7-2 23:30
京沪高铁降速最大原因还在于票价问题，据计算270公里每小时是最经济的，而跑350能耗，成本都很高，票价高也 ...
这个比较有说服力，大而快而稳当然最好。经济社会下，当然还是讲效益。
TG亲民还是必须要做的、

我没做过

挂在外边也要钞票吗？

印度的火车票是英国人在的时候搞的，为得是不让贱民混进高等车。所有实名制仅限坐席，挂票不用实名制。

见怪不怪，国内不是也有很多人恨不得下辈子能生在国外吗？都是贱人！

挂在外边也要钞票吗？
也要烧神油来运啊，怎么能免费呢……

才降了十多块……这就“亲民”了？说白了：飞机有压力，协调下，给条活路。

wzfyang 发表于 2011-7-2 23:30
京沪高铁降速最大原因还在于票价问题，据计算270公里每小时是最经济的，而跑350能耗，成本都很高，票价高也 ...

才降了十多块……这就“亲民”了？说白了：飞机有压力，协调下，给条活路。

the first indian bullet train gets flagged off from kanyakumari to kashmir.first it reaches trivandrum. when it is about to leave,students and police clash and because of stone throwing, it gets delayed for an hour.next destination is bangalore. no sooner it reaches bangalore, the driver notices kumaraswamy and devegowda squatting on tracks.they accuse that yeddy is carrying illegal cash in that train.another hour delay.then it leaves for chennai.again hartals as karuna is blocking the track to ensure kani's release from tihar. huh..next destination hyderabad. the great patriot kcr is not allowing it to move until telangana is formed..next it reaches mumbai.senaites are demanding jobs for mumbaikars and another delay.then it covers MP,chattisgarh and naxals keep bombs on tracks..after its cleared,it is destined for orissa,where anti posco activists are eagerly awaiting to welcome it(did i really mean)..another hour delay and then it proceeds to bengal,where one could see huge crowds and leading them is didi..when the train driver asks her , madam, u have become the CM now,whats the need to protest and against whom?didi says,driverji, i went for a morning walk but people thought that i am leading a protest and thats y the crowd..they are habituated in the last 6 years or so..
the train proceeds to maya land..one beautiful woman passenger screams and before someone could realise shes been raped...another delay...the driver is fed up and req his boss for sabatical..

这段开头爆笑

惟愿钗黛皆吾妻 发表于 2011-7-2 22:53
铁路这个没得比，挂票神马的没见识过
话说真的有挂票吗？一直都不敢相信呐
三哥火车票是指有座的票，没座的可以随便上，免费，当然了，不可能把人放进有等级的车厢，毕竟买票乘客的权益要保障。
这一点比中国更人性化一点，中国无座车票也得付钱，坏处是，人满为患，能挂则挂，极易出事。
三哥火车挤成这样还是跟运力、速度有关。