五年一觉南京梦，敢叫日月换新天

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/28 02:30:14

老南京南站，摄于2006年

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新南京南站，摄于2011年

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沧海桑田时代巨变再回眸已是百年身

楼主是个摄影狂人啊。

萧瑟秋风今又是，换了人间。

看到那一排排的电瓶车和面包车小轿车商务车哥虎躯一震，
这塔玛的太不和谐了
不知是设计原因还是管理原因，这个南京南显得很土气。。
从建筑本身来讲，本来可以做成精品的，可惜。。。

双面哈维发表于 2011-6-29 11:02
看到那一排排的电瓶车和面包车小轿车商务车哥虎躯一震，
这塔玛的太不和谐了
不知是设计原因还是管理原因 ...
因为还没完全竣工，那些电驴基本都是施工人员的哎~~~~

要我看，这个建筑比世博中国馆，更有中国味，有帝王气。可惜的就是前边汽车能直接开到，要是有个大高台阶就好了，不过那样旅客进站就痛苦了。

要我看，这个建筑比世博中国馆，更有中国味，有帝王气。可惜的就是前边汽车能直接开到，要是有个大高台阶就好了，不过那样旅客进站就痛苦了。

双面哈维发表于 2011-6-29 11:02
看到那一排排的电瓶车和面包车小轿车商务车哥虎躯一震，
这塔玛的太不和谐了
不知是设计原因还是管理原因 ...
我倒觉得挺好的，有生活味，建筑是为人服务的，美学应该居其次。

靠，云泥之别啊

楼主有误导的嫌疑。之前的南京南站是货运站，建成的时间非常久远了，到现在仍在使用。
之后的南站是高铁站，才建成，尚未投入使用。

晒呀晒呀晒太阳发表于 2011-6-29 20:45
楼主有误导的嫌疑。之前的南京南站是货运站，建成的时间非常久远了，到现在仍在使用。
之后的南站是高铁 ...
老南京南站即中华门站，为客货二等站~

使我想起了很早以前的上海北站，上海站建成以后就转为货运站了。

LZ的这个南京南站现在还在使用啊..

壮东风发表于 2011-6-29 22:03
使我想起了很早以前的上海北站，上海站建成以后就转为货运站了。
那个在记忆中的北站呀！:handshake

天诺有情天亦老，人间正道是沧桑！

大锅，老南京南站和高铁南京南可不是一回事啊，老南京南是宁芜铁路上的一站，现在叫中华门站，基本上还是你图片上的样子，高铁南京南可是平地拔起来的，不是老站改造的啊。

新站换旧站，不管在不在同一地方，都是一个巨大的进步

那个斗拱是典型中国古建筑元素，刚刚直播记者还介绍了，南面6个，北面8个，为啥不对称呢？特意设计的！

六朝古都喜迎八方来客

那个斗拱是具有实用功能的真斗拱呢还是仿古模型？

田天发表于 2011-6-30 18:46
那个斗拱是具有实用功能的真斗拱呢还是仿古模型？
那是真正的斗拱，只不过用钢结构放大了尺寸，作用和传统建筑中的木质斗拱一样

mmgm 发表于 2011-6-30 16:12
那个斗拱是典型中国古建筑元素，刚刚直播记者还介绍了，南面6个，北面8个，为啥不对称呢？特意设计的！

...
故意个p，做建筑这帮鸟人，有些明明是无奈之举，硬是给想出个“说法”来讨业主开心
见多了

不是故意的？那么是设计师数错数了

DDG172 发表于 2011-7-1 17:18
故意个p，做建筑这帮鸟人，有些明明是无奈之举，硬是给想出个“说法”来讨业主开心
见多了
有这么说法的话，以后也算是个聊资，能作导游的解说词呢，整好了还能在历史上留上一笔。

xlife1115 发表于 2011-6-30 20:28
那是真正的斗拱，只不过用钢结构放大了尺寸，作用和传统建筑中的木质斗拱一样
这个，真不是……

lx622 发表于 2011-6-29 12:09
因为还没完全竣工，那些电驴基本都是施工人员的哎~~~~
看到那一排排的电瓶车和面包车小轿车商务车哥虎躯一震
--------------
呵呵，不协调吧！
高铁站，超豪华呕。日后维修费用，也是大窟窿。

临绝发表于 2011-7-2 10:29
这个，真不是……
这个确实是~

mmgm 发表于 2011-7-2 09:20
不是故意的？那么是设计师数错数了
当然不会是数错了这种低级错误了
一边6一边8很可能是工程技术上的需要，但在美学和文化上中国人讲究的是对称
当这两者冲突时，你能在美学和文化上为前者找出个“说法”来支撑这就不是冲突反而是美谈了

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