112舰是不是瓦良格的贴身护卫

机库太矮

塞不进去，不过换装直15反潜型还是不错的，就是不知道啥时候能装备

直15能否装备部队还是问题呢

希望能装备，起码比直9堪用

chinging 发表于 2011-6-24 15:55
直15能否装备部队还是问题呢

希望能装备，起码比直9堪用

chinging 发表于 2011-6-24 15:55
直15能否装备部队还是问题呢
乃那么悲观吗？

      不过看门户网的新闻还是比较乐观的，就是不知道靠不靠谱

     http://war.news.163.com/11/0310/10/6UPFKARP00011MTO.html

      中法合研直15试飞超100小时 预计明年交付

    2011-03-10

      据欧洲直升机公司网站2011年3月4日报道，为了兑现其通过创新来改进旋翼机操作性能、效率和维修性的承诺，欧直公司将在2011年直升机博览会上公布其最新型直升机以及一项对现有生产线全面的改进计划。

    新型直升机将于3月6日展览开幕首日在由欧直公司总裁兼CEO鲁兹·伯宁主持的一个仪式上公布，与多个客户签订的协议也将一并宣布。欧直公司生产线增强计划将涉及其直升机家族中的众多型号。所有的改进都是为了显著增强这些直升机的成本效益、任务能力和操作性。

    伯宁表示：“我们对于创新持续不断的投资已经转化为最新的产品，同时也使已有机型得到了显著的改进。将为客户提供能力更强的产品，并进一步增强我们和客户的竞争力。”

    欧直公司展台上摆放的是其经过改进的直升机之一——单发AS350 B3e公务/要员运输型直升机。这款“松鼠”系列升级型直升机采用功率更大的透博梅卡“阿赫耶”2D涡轴发动机，装有一部新一代数字FADEC（全权限数字发动机控制）和一台用于环境监控的发动机数据记录仪。为了改进操作性，AS350 B3e改进了内部设计，并对尾桨进行修改。该机可在最大起飞功率状态下飞行30分钟，也可在不增加额外重量的情况下选装发动机过滤器来应对沙尘和冰雪飞行条件。AS350 B3e计划今年夏天取得适航证，年底前开始交付。

    作为欧直公司最新的直升机产品，EC175的全尺寸模型也将成为本次航展上的亮点，参展的是其石油/天然气运输构型。两架EC175原型机的飞行测试已经超过100飞行小时里程碑，验证了该机出色的操纵品质和低内部振动水平。EC175是欧直同中国航空工业集团公司联合研制的7吨级直升机，初始生产型目前正在欧直公司位于法国马里安工厂组装。首次交付计划在获得产品合格证后于2012年开始。
   
    EC175就是直15

上去看看 发表于 2011-6-24 16:02
乃那么悲观吗？

      不过看门户网的新闻还是比较乐观的，就是不知道靠不靠谱

     http://war.news.163.com/11/0310/10/6UPFKARP00011MTO.html

      中法合研直15试飞超100小时 预计明年交付

    2011-03-10

      据欧洲直升机公司网站2011年3月4日报道，为了兑现其通过创新来改进旋翼机操作性能、效率和维修性的承诺，欧直公司将在2011年直升机博览会上公布其最新型直升机以及一项对现有生产线全面的改进计划。

    新型直升机将于3月6日展览开幕首日在由欧直公司总裁兼CEO鲁兹·伯宁主持的一个仪式上公布，与多个客户签订的协议也将一并宣布。欧直公司生产线增强计划将涉及其直升机家族中的众多型号。所有的改进都是为了显著增强这些直升机的成本效益、任务能力和操作性。

    伯宁表示：“我们对于创新持续不断的投资已经转化为最新的产品，同时也使已有机型得到了显著的改进。将为客户提供能力更强的产品，并进一步增强我们和客户的竞争力。”

    欧直公司展台上摆放的是其经过改进的直升机之一——单发AS350 B3e公务/要员运输型直升机。这款“松鼠”系列升级型直升机采用功率更大的透博梅卡“阿赫耶”2D涡轴发动机，装有一部新一代数字FADEC（全权限数字发动机控制）和一台用于环境监控的发动机数据记录仪。为了改进操作性，AS350 B3e改进了内部设计，并对尾桨进行修改。该机可在最大起飞功率状态下飞行30分钟，也可在不增加额外重量的情况下选装发动机过滤器来应对沙尘和冰雪飞行条件。AS350 B3e计划今年夏天取得适航证，年底前开始交付。

    作为欧直公司最新的直升机产品，EC175的全尺寸模型也将成为本次航展上的亮点，参展的是其石油/天然气运输构型。两架EC175原型机的飞行测试已经超过100飞行小时里程碑，验证了该机出色的操纵品质和低内部振动水平。EC175是欧直同中国航空工业集团公司联合研制的7吨级直升机，初始生产型目前正在欧直公司位于法国马里安工厂组装。首次交付计划在获得产品合格证后于2012年开始。
   
    EC175就是直15

上去看看 发表于 2011-6-24 16:02
乃那么悲观吗？
我不悲观，是不知道

drakan 发表于 2011-6-24 16:00
希望能装备，起码比直9堪用
我不悲观，是不知道

112，113改装完了没？

瓦归北海就有可能

因该是瓦得贴身反潜吧!
拆了大扇子更好看

不管是国产的什么型号，联合研制的也一样，发动机突破不了，航程和载重就无法突破，改来改去，还是和Z9差不多。

直9不能磁探测，那怎么反潜，怎么称的上反潜第一舰？

直9不能磁探测，那怎么反潜，怎么称的上反潜第一舰？

052c才是

112太老了

112改好了吗？

老瓦到底去哪里？

112、113要是改为专职的反潜舰还是有可能成为瓦妈的好保镖的，

z9确实太悲剧了 那么小的身板要去干反潜 。。。很多专用设备都装不上去。

确实难堪大用了。。。。。。。。

dhl12345 发表于 2011-6-24 16:16
因该是瓦得贴身反潜吧!
拆了大扇子更好看
112改造图出来了吧，大扇子已经拆了

drakan 发表于 2011-6-24 15:54
塞不进去，不过换装直15反潜型还是不错的，就是不知道啥时候能装备
直15的轮子好小啊，看着真别扭，不过起飞重量比直9大了近三吨，可以大大提高中国反潜能力。

直9C，大哥，自己去查一下吧。某些方面要比KA28牛哦~~

510312197 发表于 2011-6-24 17:26
直9不能磁探测，那怎么反潜，怎么称的上反潜第一舰？
112.113比054A差远了

2架直9可以这样干吗？一架载探测设备，一架载鱼雷

直9好还吧...现在基本能装的都能装...

当然未来最需要的是10吨级的....

德云班主 发表于 2011-6-25 17:31
112.113比054A差远了
载机比054A多一架，声呐是变深的的确落后一代，但动力是LM2500，噪音应该比柴油机低，总体而言应该不至于“差远了”这么悲催吧

等之……

傻货满天飞 发表于 2011-6-25 19:17
直9好还吧...现在基本能装的都能装...

当然未来最需要的是10吨级的....
直15也没达到10吨，直8太大，卡28技术又略显落伍，TG的反潜直升机真是叫人着急

10吨级的一直在研，只是现在嘛...嘿嘿，谁说谁进去..

直15就不用考虑了...首先就大那么一点，还不如暂时先用直9改呢...

再说民用以后再改军用，白兔这方面历史上做的比较少....

直15就不用考虑了...首先就大那么一点，还不如暂时先用直9改呢...

再说民用以后再改军用，白兔这方面历史上做的比较少....

直9只能装鱼雷，不能装探测设备，靠舰艇定位，是应召反潜

直9只能装鱼雷，不能装探测设备，靠舰艇定位，是应召反潜

xiaolinmk2004 发表于 2011-6-25 19:27
载机比054A多一架，声呐是变深的的确落后一代，但动力是LM2500，噪音应该比柴油机低，总体而言应该不至于 ...
其实吧，我一直在盼望着传说中的鱼八反潜导弹

傻货满天飞 发表于 2011-6-25 19:33
10吨级的一直在研，只是现在嘛...嘿嘿，谁说谁进去..
直18？

直15外形有点接近欧系直升机

112没有专门护航这一说，充其量象去亚丁湾护航一样，各驱护舰轮流守护。{:soso_e195:}

drakan 发表于 2011-6-24 15:54
塞不进去，不过换装直15反潜型还是不错的，就是不知道啥时候能装备
这鸡鸡就是直15啊？

bm760 发表于 2011-6-25 20:45
这鸡鸡就是直15啊？
是啊，欧洲编号为EC175