新华网消息:京沪高铁不排除一年后按350速度运营

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 03:42:00
新华网消息:京沪高铁不排除一年后按350速度运营
京沪高铁股份有限公司总会计师翟建国昨天表示,目前,京沪高铁何时实行浮动票价及具体浮动比例还未确定。

  他说,京沪高铁7月1日前试运营。试运营约一年后,国家将组织正式验收,验收通过后正式运营。这是因为线路要经过一年四季的考验。

  试运营期间,京沪高铁公司要评估运营情况。比如,要看上座率情况。如果上座率高,就要增开列车满足需求;如果上座率不高,就要实行优惠票价。

  票价的浮动,在不同的时间段、不同时期,会有不同的浮动幅度。比如,旅游旺季、一天的黄金时段会实行正常票价,其他时段可能有优惠。

  翟建国表示,一年后,京沪高铁不排除按运营时速开行列车,即开时速350公里的列车,这要根据市场需求做最后确定。新华网消息:京沪高铁不排除一年后按350速度运营
京沪高铁股份有限公司总会计师翟建国昨天表示,目前,京沪高铁何时实行浮动票价及具体浮动比例还未确定。

  他说,京沪高铁7月1日前试运营。试运营约一年后,国家将组织正式验收,验收通过后正式运营。这是因为线路要经过一年四季的考验。

  试运营期间,京沪高铁公司要评估运营情况。比如,要看上座率情况。如果上座率高,就要增开列车满足需求;如果上座率不高,就要实行优惠票价。

  票价的浮动,在不同的时间段、不同时期,会有不同的浮动幅度。比如,旅游旺季、一天的黄金时段会实行正常票价,其他时段可能有优惠。

  翟建国表示,一年后,京沪高铁不排除按运营时速开行列车,即开时速350公里的列车,这要根据市场需求做最后确定。
返祖上台后的一系列倒行逆施真让人纠结。
京沪降速就认了,以后还能恢复。但是千万别把十二五规划调低,现在建250规格的高铁那真的就是250啦
返租   确确实实就是个250,老子恨死
不能建250规格的高铁,返租什么时候下啊
看来返祖明年要提前退休。
早些退休好,省的老被打脸,弄个晚节脸肿不好呀。
武广350公交化运营好好的愣是要打乱经过市场检验已经很成熟的调图,降速300不说还要跟250混跑…这不是吃饱撑得么?!返阻赶紧滚吧…
好消息,强烈希望如此。对高阻最反感的就是把建设标准降低,极为短视。速度现在降下来,有基础在以后还可以提上去,标准降了要提高的话必然比现在花更大的价钱和时间去弥补。(PS:希望现在短期减速是往好方面想,为了给航空公司自我调节做缓冲,外加保护刚起步的大飞机工业吧;而不是如人所言被航空买办给搞了。)
我早说了,现在把速度降下来,是方便以后提速涨价的。这是铁老大的经营之道。
250-300-350,三个等级,很好,很强大。


如果真是这样,高铁的降速就坐实了是一个整刘志军的工具了

整也许是整到了,不过也把自己的脸给打了,不止是一个所谓盛高阻而已

如果真是这样,高铁的降速就坐实了是一个整刘志军的工具了

整也许是整到了,不过也把自己的脸给打了,不止是一个所谓盛高阻而已
高阻将来会被放到历史的耻辱柱上拷打的。。
历史的逆流
瞎JB折腾!运行速度改变要进行大量的数据修改。应答器、RBC、列控、车载计算机等。工作量非常大。


如果回到350那250的车怎么办?另外不应该是380么?

如果回到350那250的车怎么办?另外不应该是380么?
zjl625 发表于 2011-6-18 21:42
如果回到350那250的车怎么办?另外不应该是380么?
扔到200、250的城际上呗
三哥网友对京沪高铁通车的最佳评价是:越少说印度政府和印度铁路越好!!!

看了他的评论,当时就把我笑喷了。
350是正道。
250也可以。
留给航空公司的时间是一年
怀念刘跨越时代每年都给大家带来的跨越和希望啊...
我宁可要刘跨越
chengzhibo 发表于 2011-6-19 09:37
三哥网友对京沪高铁通车的最佳评价是:越少说印度政府和印度铁路越好!!!

看了他的评论,当时就把我笑 ...
没看懂这句评价
尼米兹 发表于 2011-6-19 19:16
没看懂这句评价
这位三哥对他们国家已经气伤心了,别说就是不提还不丢脸的意思。
有那么多车么 订造要周期的
沿线各省市的活动也起到一定作用了吧
高阻降低新线建设标准真是愚蠢至极
天天上班 发表于 2011-6-18 10:38
高阻将来会被放到历史的耻辱柱上拷打的。。
嘿嘿,杀岳飞的到底是秦桧还是赵构?
天天上班 发表于 2011-6-18 10:38
高阻将来会被放到历史的耻辱柱上拷打的。。
嘿嘿,杀岳飞的到底是秦桧还是赵构?
时速300的验收通过就可以跑350?这是什么逻辑。
时速300的验收通过就可以跑350?这是什么逻辑。
当初新闻可是说按照350验收的,要不要我找给你看?
吃饱了撑的,真是瞎折腾!