国产汽车那个牌子全球知名

国产丰田,国产大众,国产奥迪,国产别克,国产雪弗来,国产本田,国产雪铁龙,国产标致,国产宝马,国产奔驰,国产日产....

都很出名呀...

沃尔沃啊，这牌子现在的老板可是100%中国人哦

沃尔沃啊，这牌子现在的老板可是100%中国人哦

3楼的正确答案啊~~S60，口水啊，买得起也养不起啊

国际知名汽车品牌也就那几个国家的吧…… 国产现在这个套路、这个环境估计…… 直接买来的如果算 好吧 我到认为这反讽很好

切瑞，急利，不瑞丽恩特（在德国）
好像就是这几个，04年切瑞在底翘邑引起一次工人阶级的骚动。

造汽 发表于 2011-6-13 00:12
切瑞，急利，不瑞丽恩特（在德国）
好像就是这几个，04年切瑞在底翘邑引起一次工人阶级的骚动。
据说有法拉利工厂员工开奇瑞上班的？

出口口碑好些的，长城、中兴要强一些，造气举得这几个，比较悲剧

nokiax6 发表于 2011-6-13 03:06
据说有法拉利工厂员工开奇瑞上班的？
天天超音速飞机芜湖和意大利来回飞走穴？
我只听说过福特员工，每天到办公室，泡上咖啡，打开电脑，把衣服披在椅子上，
然后去克莱斯勒上班，下班后会福特，关上电脑，穿衣走人（后来失风被捕）

法拉利员工偷着兼职去芜湖上班后勤上有困难，要不是芜湖4S店的？

le91277 发表于 2011-6-13 03:06
出口口碑好些的，长城、中兴要强一些，造气举得这几个，比较悲剧
长，中在第三世界和曾经是超级大国的第三世界比较出名

{:soso_e147:}奇瑞最出名（5158），长城（2470），吉利（1861）

华晨出名的只是局部地区，而且名声不太好

奇瑞的覆盖范围广，介入深，虽然未进入美国，但是关注度高

奇瑞貌似很牛啊 达喀尔拉力赛为什么 中国就奇瑞去了 三大车企吃屎了？

中兴皮卡 长城皮卡发来贺电
黑蜀黍用了都说好

我又盯上外国的车企了，我首先承认我的错误，我竟然对超级破落户SAAB产生超友谊的联想，实在是不应该，这简直是对财大气粗的中国车企的侮辱！！！

我现在又偷偷地瞄上了菲亚特~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

奇怪的是傻波，傻波可以一次一次让中国人掏钱，它的
流落出来衣食无着的失业汉，各种各样的布永啊，奥拉夫啊，
各种各样的“松”，在中国汽车企业成了香饽饽

中兴啥时候出防弹版本

楼主这个问题提得早了30～50年。。。{:soso_e140:}

应该是 奇瑞 吧，现在很猛的说，国内不行，国外香。
卖的也比国内贵。

造汽 发表于 2011-6-13 08:01
天天超音速飞机芜湖和意大利来回飞走穴？
我只听说过福特员工，每天到办公室，泡上咖啡，打开电脑，把衣 ...
人家说法拉利的员工开奇瑞的车上班，不是说在奇瑞上班，阅读理解不行啊

TOP GEAR 刚刚测试了奇瑞的车在Nurburgring赛道{:soso__12042883340525759459_1:}

比较无聊 发表于 2011-6-15 11:44
人家说法拉利的员工开奇瑞的车上班，不是说在奇瑞上班，阅读理解不行啊
我们办公室对面就有费拉里，我去看看他们骑什么上下班

ak777 发表于 2011-6-15 12:32
TOP GEAR 刚刚测试了奇瑞的车在Nurburgring赛道
圈速多少？

意大利鸟文，看不懂。。。似乎速度不是主要的关注点


1.000 km sul Nurburgring. La DR1 vince all'inferno verde.

Il 9 e 10 aprile 2011 la DR1 1.3 Euro5 è stata sottoposta ad una prova di durata da parte della redazione di Top Gear, sullo storico circuito tedesco del Nurburgring.
L’auto, senza alcun tipo di specifica preparazione, ha brillantemente percorso 1.000 km in 49 giri su uno dei circuiti automobilistici più veloci ed impegnativi al mondo.
Un’equipe tecnica DR, composta da ingegneri e meccanici, ha seguito la prova supportando i giornalisti di Top Gear ed il collaudatore ufficiale del magazine per il Nurburgring, Hubert Hahne ( ex pilota di Formula 1).


La cronostoria della prova è stata oggetto di un ampio servizio ( Top Gear di giugno), corredato da numerose foto, in cui vengono messe in risalto le qualità della DR1. Un filmato ripercorre i momenti salienti del “Das Amazing Rennen”. Le suggestive immagini della on-board camera vi faranno vivere i passaggi più emozionanti della DR1 tra le paraboliche e le chicane di un circuito fatto per le Formula 1 e le Supercar.



意大利鸟文，看不懂。。。似乎速度不是主要的关注点


1.000 km sul Nurburgring. La DR1 vince all'inferno verde.

Il 9 e 10 aprile 2011 la DR1 1.3 Euro5 è stata sottoposta ad una prova di durata da parte della redazione di Top Gear, sullo storico circuito tedesco del Nurburgring.
L’auto, senza alcun tipo di specifica preparazione, ha brillantemente percorso 1.000 km in 49 giri su uno dei circuiti automobilistici più veloci ed impegnativi al mondo.
Un’equipe tecnica DR, composta da ingegneri e meccanici, ha seguito la prova supportando i giornalisti di Top Gear ed il collaudatore ufficiale del magazine per il Nurburgring, Hubert Hahne ( ex pilota di Formula 1).


La cronostoria della prova è stata oggetto di un ampio servizio ( Top Gear di giugno), corredato da numerose foto, in cui vengono messe in risalto le qualità della DR1. Un filmato ripercorre i momenti salienti del “Das Amazing Rennen”. Le suggestive immagini della on-board camera vi faranno vivere i passaggi più emozionanti della DR1 tra le paraboliche e le chicane di un circuito fatto per le Formula 1 e le Supercar.

视频