电子战飞机“咆哮”,中国的电子战现况如何呢？

http:// military.cntv.cn/program/fwxgc/20110514/106264.shtml
看完防务新观察对美国电子干扰机的介绍！难道无敌？
大家探讨一下TG的电子对抗能力！！
我们有专用的电子干扰机吗？
下面内容转铁血梦断南洋
航空母舰上飞机轰鸣，一架架“徘徊者”电子飞机直入云霄，美国航母战斗群开始渐渐逼近利比亚锡德拉湾的“死亡飞行区”。不一会儿，利比亚阵地上两枚萨姆5导弹便飞向了美军战机，此时，地面雷达屏幕上清楚地显示着飞行距离，三公里、二公里，一公里，眼看导弹就要击中目标，忽然，导弹像断线的风筝，一下子便改变航向，转而飞向到大海。紧接着，在空中预警机的指引下，大批美军飞机上的反幅射导弹便蜂涌而至，不到五分钟，利比亚四个导弹阵地上所有的萨姆5地空导弹便化作了巨大的爆炸声和一片火海。利比亚的天空便成了美军飞机任意进入的地区了。可以这样说，这就是电子专用飞机起到了极大作用。什么作用呢？两个方面：一是利用电子飞机突出敌人空间进行雷达讯号侦听，为后面战斗攻击机的反雷达导弹引路；第二，电子飞机本身有强烈的电子干扰装置，可以有效地对地空导弹进行欺骗性干扰，让你的导弹失去作用，从而暴露你的阵位，为后面的攻击打下目标基础。总之，现代战争中，没有电子战飞机是不可以想像的。

专用电子战飞机是指专门遂行电子战任务、不带或少带其他攻击武器的特种飞机。根据主要任务，专用电子战飞机可称为电子侦察飞机、电子干扰飞机和携带反辐射导弹的飞机（又称反雷达飞机）。

.gif border=0 align=middle>1.电子侦察飞机装有多频段、多功能、多用途电子侦察和监视设备，主要用于飞临敌国边境附近或内陆上空，对敌电磁辐射源进行监视、截获、识别、分析、定位和记录，获取有关敌方雷达、通信、武器制志信息，以及电力线和汽车行驶时发出的电磁辐射等情报，供事后分析或实时将数据传送给己方指挥中心和作战部队，为实施电子对抗和其他作战行动提供依据。所用的机种有：有人驾驶飞机、无人机、直升机等。

2.电子干扰飞机装备多频段、大功率雷达和通信噪声干扰机、雷达告警系统、欺骗式干扰和箔条/红外无源干扰物投放器等，主要用于遂行电子战支援干扰，压制敌防空系统，以掩护攻击机群实施突防和攻击。其支援干扰方式分为以下三种。①远距支援干扰。由多架电子干扰飞机组成多个编队，在中空距敌目标100～120公里的安全阵位上，实施多方位、大纵深、宽正面的电子干扰，压制敌防空雷达网、战略战术通信网和防空火力网中的制导与瞄准系统，掩护攻击机群隐蔽突入敌目标区上空执行任务和安全返航。②远距支援干扰。以3～4架电子干扰飞机伴随攻击机群飞临敌目标区附近，此后脱离编队，在距目标区较近的前沿上空做中空或低空盘旋，施放中功率噪声干扰、欺骗干扰，以及箔条干扰，掩护攻击机群突袭敌方目标，空袭完成后伴随攻击机群返航。③随队支援干扰。干扰飞机与攻击机群混合编队突入敌目标区上空，干扰飞机沿航线在编队内施放噪声干扰、欺骗干扰和箔条干扰，压制敌防空火力网的电子系统，掩护攻击机群实施空袭。


3.反雷达飞机是一种压制敌防空火力的“硬杀伤”电子战飞机，如美国的F-4G“野鼬鼠”反雷达飞机，机上载有AN/APR-38/47雷达告警接收机/电子战支援系统和“哈姆”高速反辐射导弹、集束炸弹和空空导弹，还有自卫用的有源干扰吊舱和无源干扰物投放器。这种飞机的主要任务是用反辐射导弹直接摧毁敌地面雷达和杀伤操作人员。专用电子战飞机的主要发展方向是：①提高机载电子战系统的性能和综合化程度；②研制新型隐身电子战飞机、大功率通信干扰飞机；③发展电子战无人机，如侦察/干扰无人机、反辐射无人机等。

最近，美国空军在总体规划中明确指出，美国空军已决定以B－52H战略轰炸机作为未来战略电子攻击机的改装平台。这主要出于以下三点考虑：首先，B－52H符合改装的基本需求。B－52H飞机的总起飞重量221.35吨，最大有效载弹重27吨，是迄今为止美国最重的轰炸机，而且其机舱宽大，可容纳体积很大的天线系统和发电设备，并能挂载普通战术飞机所难以承受的重型电子战吊舱。此外，B－52H的最大航程（机内燃油）达1.61万公里，如进行空中加油，续航时间可达35小时，最远飞行距离2万多公里，可飞赴全球任何地区执行任务，能满足美国空军全球打击的要求。其次，改装费用相对经济。美国空军作战需求办公室主任丹尼尔少将指出，空军没有额外的资金来发展一种新型的专用电子攻击机。而B－52H通过改装后将具有电子干扰能力，既能满足空军对电子攻击平台的需求，又无需花费太多的资金，还能继续作为空对地导弹的发射平台，因此是一种理想的改装机种。第三，改装比较方便。B－52H原就有一个领航员／电子战军官工作站，并配有AN/ALQ－122、AN/ALQ－155 (V）、AN/ALQ－l72 (V）等有源千扰机，AN/ALE－20及AN/ALE-24干扰箔条投放器，AN/ALQ-153脉冲多普勒尾部告警雷达和AN/ALR－46数字式雷达告警接收机等比较齐全的电子对抗设备，欲进一步升级相对比较简单。升级方案　根据美国空军的要求，EB－52将是一种精确、方向性很强的远距离电子攻击机。不过，虽然名为EB－52, 但该型机实质上仍然只是B－52的翻版，或者称作B52J，因为它保留了B－52的轰炸能力，并且不需更多的操作人员。与原型机最大的区别在于，美国空军将对EB－52 的机载雷达告警接收机进行升级，并改进电力输出系统，以及安装新型大功率电子干扰吊舱等。据美国空军官员透露，EB－52将不会采用为海军下一代电子攻击机EA－18G“咆哮者”所研制的ICAP－3 （改进能力－3）电子战设备，而将另行研制一种SADI“情况了解防御系统”，以替代B－52H原有的机载雷达告警接收机，同时还将新开发一种新型雷达／通信干扰吊舱。这种吊舱计划借鉴EC－130“罗盘呼叫”电子战飞机通信干扰装置的设计方案，其长度约为6－12米（20－40 英尺）, 将包括可精确定位无线电频率信号源的数字雷达预警接收机、高功率宽带射频发报机和视距内或超视距通信系统等。此外，EB－52未来还要进一步改进，以便能携带具有干扰载荷的微型空射诱饵（MALD－J）导弹，用于在防区外攻击敌方的预警雷达和防空系统。研制计划　据美国空军官员透露，美国空军总共将装备部署76架EB－52战略电子攻击机。其改装计划将分成两阶段进行：第一阶段，将在2009－2011年生产出EB－52防区外干扰机的基本型号，其干扰频率将限制在无线电频率带宽l－3波段的范围内，届时将有4－6架飞机参与作战评估；第二阶段，将在2012－2014年间开发部署反应性EB－52电子干扰机，其干扰频率将可能扩展至最低频率的O波段（为类似于B－2轰炸机那样的隐形飞机提供干扰保护）和最高频率的9/10 波段。在2005财年的预算中，美国空军计划用5750万美元的经费改进16架B－52H轰炸机和采购12套吊舱，至2009年总投入将达到5亿美元。预计，正式的开发项目将安排在2006年4月开始。

南洋以为，对于当前飞速发展的中国空军来讲，我们以什么作为我们专用电子战飞机呢？现在，唯一可行的办法就是把现有的歼10进行专用改造，还有就是以H6型以基础，发展大型电子引导平台，但这只是电子侦察机而不是电子攻击机，所以说，中国电子飞机，特别是电子攻击机现在还是一片空白，中国空军如果要引进技术，可以考虑以色列这个小国家的电子预警和电子侦察技术，以自己的歼10飞机为基础，发展出一种新型的电子攻击飞机，这样，中国未来航母编队中，除了电子侦察飞机外，电子攻击机也将占有重要角色.
http:// bbs.tiexue.net/post_3398543_1.html

http:// military.cntv.cn/program/fwxgc/20110514/106264.shtml
看完防务新观察对美国电子干扰机的介绍！难道无敌？
大家探讨一下TG的电子对抗能力！！
我们有专用的电子干扰机吗？
下面内容转铁血梦断南洋
航空母舰上飞机轰鸣，一架架“徘徊者”电子飞机直入云霄，美国航母战斗群开始渐渐逼近利比亚锡德拉湾的“死亡飞行区”。不一会儿，利比亚阵地上两枚萨姆5导弹便飞向了美军战机，此时，地面雷达屏幕上清楚地显示着飞行距离，三公里、二公里，一公里，眼看导弹就要击中目标，忽然，导弹像断线的风筝，一下子便改变航向，转而飞向到大海。紧接着，在空中预警机的指引下，大批美军飞机上的反幅射导弹便蜂涌而至，不到五分钟，利比亚四个导弹阵地上所有的萨姆5地空导弹便化作了巨大的爆炸声和一片火海。利比亚的天空便成了美军飞机任意进入的地区了。可以这样说，这就是电子专用飞机起到了极大作用。什么作用呢？两个方面：一是利用电子飞机突出敌人空间进行雷达讯号侦听，为后面战斗攻击机的反雷达导弹引路；第二，电子飞机本身有强烈的电子干扰装置，可以有效地对地空导弹进行欺骗性干扰，让你的导弹失去作用，从而暴露你的阵位，为后面的攻击打下目标基础。总之，现代战争中，没有电子战飞机是不可以想像的。

专用电子战飞机是指专门遂行电子战任务、不带或少带其他攻击武器的特种飞机。根据主要任务，专用电子战飞机可称为电子侦察飞机、电子干扰飞机和携带反辐射导弹的飞机（又称反雷达飞机）。

.gif border=0 align=middle>1.电子侦察飞机装有多频段、多功能、多用途电子侦察和监视设备，主要用于飞临敌国边境附近或内陆上空，对敌电磁辐射源进行监视、截获、识别、分析、定位和记录，获取有关敌方雷达、通信、武器制志信息，以及电力线和汽车行驶时发出的电磁辐射等情报，供事后分析或实时将数据传送给己方指挥中心和作战部队，为实施电子对抗和其他作战行动提供依据。所用的机种有：有人驾驶飞机、无人机、直升机等。

2.电子干扰飞机装备多频段、大功率雷达和通信噪声干扰机、雷达告警系统、欺骗式干扰和箔条/红外无源干扰物投放器等，主要用于遂行电子战支援干扰，压制敌防空系统，以掩护攻击机群实施突防和攻击。其支援干扰方式分为以下三种。①远距支援干扰。由多架电子干扰飞机组成多个编队，在中空距敌目标100～120公里的安全阵位上，实施多方位、大纵深、宽正面的电子干扰，压制敌防空雷达网、战略战术通信网和防空火力网中的制导与瞄准系统，掩护攻击机群隐蔽突入敌目标区上空执行任务和安全返航。②远距支援干扰。以3～4架电子干扰飞机伴随攻击机群飞临敌目标区附近，此后脱离编队，在距目标区较近的前沿上空做中空或低空盘旋，施放中功率噪声干扰、欺骗干扰，以及箔条干扰，掩护攻击机群突袭敌方目标，空袭完成后伴随攻击机群返航。③随队支援干扰。干扰飞机与攻击机群混合编队突入敌目标区上空，干扰飞机沿航线在编队内施放噪声干扰、欺骗干扰和箔条干扰，压制敌防空火力网的电子系统，掩护攻击机群实施空袭。


3.反雷达飞机是一种压制敌防空火力的“硬杀伤”电子战飞机，如美国的F-4G“野鼬鼠”反雷达飞机，机上载有AN/APR-38/47雷达告警接收机/电子战支援系统和“哈姆”高速反辐射导弹、集束炸弹和空空导弹，还有自卫用的有源干扰吊舱和无源干扰物投放器。这种飞机的主要任务是用反辐射导弹直接摧毁敌地面雷达和杀伤操作人员。专用电子战飞机的主要发展方向是：①提高机载电子战系统的性能和综合化程度；②研制新型隐身电子战飞机、大功率通信干扰飞机；③发展电子战无人机，如侦察/干扰无人机、反辐射无人机等。

最近，美国空军在总体规划中明确指出，美国空军已决定以B－52H战略轰炸机作为未来战略电子攻击机的改装平台。这主要出于以下三点考虑：首先，B－52H符合改装的基本需求。B－52H飞机的总起飞重量221.35吨，最大有效载弹重27吨，是迄今为止美国最重的轰炸机，而且其机舱宽大，可容纳体积很大的天线系统和发电设备，并能挂载普通战术飞机所难以承受的重型电子战吊舱。此外，B－52H的最大航程（机内燃油）达1.61万公里，如进行空中加油，续航时间可达35小时，最远飞行距离2万多公里，可飞赴全球任何地区执行任务，能满足美国空军全球打击的要求。其次，改装费用相对经济。美国空军作战需求办公室主任丹尼尔少将指出，空军没有额外的资金来发展一种新型的专用电子攻击机。而B－52H通过改装后将具有电子干扰能力，既能满足空军对电子攻击平台的需求，又无需花费太多的资金，还能继续作为空对地导弹的发射平台，因此是一种理想的改装机种。第三，改装比较方便。B－52H原就有一个领航员／电子战军官工作站，并配有AN/ALQ－122、AN/ALQ－155 (V）、AN/ALQ－l72 (V）等有源千扰机，AN/ALE－20及AN/ALE-24干扰箔条投放器，AN/ALQ-153脉冲多普勒尾部告警雷达和AN/ALR－46数字式雷达告警接收机等比较齐全的电子对抗设备，欲进一步升级相对比较简单。升级方案　根据美国空军的要求，EB－52将是一种精确、方向性很强的远距离电子攻击机。不过，虽然名为EB－52, 但该型机实质上仍然只是B－52的翻版，或者称作B52J，因为它保留了B－52的轰炸能力，并且不需更多的操作人员。与原型机最大的区别在于，美国空军将对EB－52 的机载雷达告警接收机进行升级，并改进电力输出系统，以及安装新型大功率电子干扰吊舱等。据美国空军官员透露，EB－52将不会采用为海军下一代电子攻击机EA－18G“咆哮者”所研制的ICAP－3 （改进能力－3）电子战设备，而将另行研制一种SADI“情况了解防御系统”，以替代B－52H原有的机载雷达告警接收机，同时还将新开发一种新型雷达／通信干扰吊舱。这种吊舱计划借鉴EC－130“罗盘呼叫”电子战飞机通信干扰装置的设计方案，其长度约为6－12米（20－40 英尺）, 将包括可精确定位无线电频率信号源的数字雷达预警接收机、高功率宽带射频发报机和视距内或超视距通信系统等。此外，EB－52未来还要进一步改进，以便能携带具有干扰载荷的微型空射诱饵（MALD－J）导弹，用于在防区外攻击敌方的预警雷达和防空系统。研制计划　据美国空军官员透露，美国空军总共将装备部署76架EB－52战略电子攻击机。其改装计划将分成两阶段进行：第一阶段，将在2009－2011年生产出EB－52防区外干扰机的基本型号，其干扰频率将限制在无线电频率带宽l－3波段的范围内，届时将有4－6架飞机参与作战评估；第二阶段，将在2012－2014年间开发部署反应性EB－52电子干扰机，其干扰频率将可能扩展至最低频率的O波段（为类似于B－2轰炸机那样的隐形飞机提供干扰保护）和最高频率的9/10 波段。在2005财年的预算中，美国空军计划用5750万美元的经费改进16架B－52H轰炸机和采购12套吊舱，至2009年总投入将达到5亿美元。预计，正式的开发项目将安排在2006年4月开始。

南洋以为，对于当前飞速发展的中国空军来讲，我们以什么作为我们专用电子战飞机呢？现在，唯一可行的办法就是把现有的歼10进行专用改造，还有就是以H6型以基础，发展大型电子引导平台，但这只是电子侦察机而不是电子攻击机，所以说，中国电子飞机，特别是电子攻击机现在还是一片空白，中国空军如果要引进技术，可以考虑以色列这个小国家的电子预警和电子侦察技术，以自己的歼10飞机为基础，发展出一种新型的电子攻击飞机，这样，中国未来航母编队中，除了电子侦察飞机外，电子攻击机也将占有重要角色.
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