韩国产列车事故频发 韩铁路当局要求制造商召回

环球网记者张哲报道 据韩国《中央日报》5月12日报道，由“现代Rotem”制造的韩国国产列车“KTX-山川”因最近频繁发生事故，舆论对其进行责难的声音也越来越高涨，韩国铁道公社（KORAIL）日前要求“现代Rotem”方面对此类型列车实施召回。KORAIL方面将对该公司追究责任。

　　据报道，“KTX-山川”从去年3月份投入韩国京釜线和湖南线使用之后，类似今年2月份光明站脱轨事故的大大小小事故共发生了41起。KORAIL相关人士5月11日表示：“在‘KTX-山川’的2号车上发现了重大的缺陷，已经要求现代Rotem方面进行精密的复查。但是，由于‘KTX-山川’即将出口到海外，所以事情都是在非公开进行的。”KORAIL方面此次之所以要求召回列车，是因为5月7日凌晨，在对京畿道高阳车辆基地中即将投入运行的“KTX-山川”2号车进行检修时，发现发动机减速机的固定台有裂痕。
　　
　　报道指出，发动机减速器是将可以称作是高速列车引擎的“motor block”的动力传导到车辆的装置，重达0.5吨。KORAIL判断，列车以时速300公里的速度高速运行的时候，如果设置在车辆下部的发动机减速器掉落在线路上，将会导致脱轨等大型事故。环球网记者张哲报道 据韩国《中央日报》5月12日报道，由“现代Rotem”制造的韩国国产列车“KTX-山川”因最近频繁发生事故，舆论对其进行责难的声音也越来越高涨，韩国铁道公社（KORAIL）日前要求“现代Rotem”方面对此类型列车实施召回。KORAIL方面将对该公司追究责任。

　　据报道，“KTX-山川”从去年3月份投入韩国京釜线和湖南线使用之后，类似今年2月份光明站脱轨事故的大大小小事故共发生了41起。KORAIL相关人士5月11日表示：“在‘KTX-山川’的2号车上发现了重大的缺陷，已经要求现代Rotem方面进行精密的复查。但是，由于‘KTX-山川’即将出口到海外，所以事情都是在非公开进行的。”KORAIL方面此次之所以要求召回列车，是因为5月7日凌晨，在对京畿道高阳车辆基地中即将投入运行的“KTX-山川”2号车进行检修时，发现发动机减速机的固定台有裂痕。
　　
　　报道指出，发动机减速器是将可以称作是高速列车引擎的“motor block”的动力传导到车辆的装置，重达0.5吨。KORAIL判断，列车以时速300公里的速度高速运行的时候，如果设置在车辆下部的发动机减速器掉落在线路上，将会导致脱轨等大型事故。