周末闲得蛋疼，整理了常见的35种车的“整备质量”，发上 ...

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自动和手动的差距也不小,睿翼2.0手动是1389,自动是1423.
不过B70 2.0的手动是1450,自动是1460.

很奇怪...
莲花特别恶心。明明是马来西亚的PROTON（在国外比韩国车还要差的牌子）。到中国来搞个莲花骗人。
G5这么重啊
俺的速腾1.6AT废油哇
想不到朗逸，福克斯，凯越之流的神车代表都没我的轩逸重啊，泪奔ing :')
额。。。1.6AT 英朗GT。。。
荣威550到底多重？
貌似A级车里算重的了
回复 9# 车永学

我研究过，1510左右，MG6同样。
一轻遮百丑
我就喜欢轻车
nokiax6 发表于 2011-5-16 19:58


    虽然不喜欢轻车，但今天开了PASSAT，确实没我的车好开
回复 7# kiribati


    轩逸整备质量1180~1280kg，比任何版本的福克斯都轻。
回复 12# lgn12


    自重大的车开起来是踏实一点
wangyi0817 发表于 2011-5-18 16:56


    日产的车可是真轻啊
本田还凑合
每次上路时，多装几个敦实的人，车重马上上去啦;P回复 15# nokiax6
回复 15# nokiax6

日产和本田是日本车里面最薄皮大馅的了，而且大部分都没有后保险杠。
相比之下丰田，铃木的车结实一点。
特别是铃木，车子虽然轻，但它的尺寸小，车祸中的实际表现可圈可点。
:D一向被批腰折的雅阁并不轻嘛,比厚重的麦疼还重啊...
kiribati 发表于 2011-5-16 11:56


    轩逸……曾经亲眼看见被撞成两厢（市区道路）
两厢还好,千万别一厢......:D
大家注意同级车比较就好
因为我没有分A、B级
放在一起了
kiribati 发表于 2011-5-16 11:56


    整备质量和最大总质量是两码事。
  不过轩逸的CVT箱子的确是轻的离谱。
  所以，不可能比任何版本的福克斯和朗逸重。
  至于凯越嘛，韩国车，本来就轻，换个新发动机，估计，呵呵。
wangyi0817 发表于 2011-5-19 11:53


    我个人理解，你说的两个都一般，日本车要说结实的，还是日产和斯巴鲁，当然，日产比不上斯巴鲁。
但是日产的车向来都是比本田重，跟丰田差不多的。
   你还真别看轩逸轻，你要是考虑上它的MR18发动机和CVT箱子，你会发现大家都拿掉发动机和变速箱，轩逸的重量不比朗逸和307差多少。
回复 23# 爱生活爱拉登


    轩逸只有1.6的HR16DE和2.0的MR20DE，没看到MR18发动机啊。
同样1.6手动，轩逸1180kg，307是1290kg，朗逸1245kg。
轩逸和307差了110kg，在两车尺寸差不多的情况下发动机和变速箱得轻巧成什么样啊？
你要说CVT版本的轩逸车身加固过那我只能。
wangyi0817 发表于 2011-5-20 10:00


307的引擎是铸铁的吧？
爱生活爱拉登 发表于 2011-5-20 09:21


    MAZDA也还可以，如果他也还算日本企业
除了G5，都比我轻，我很踏实。
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