超级军网贴图，美国人现在还造这些零式战斗机在美国上空翱翔干什 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 21:28:12
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同求解
天国と地獄 发表于 2011-5-9 10:56 ![]()
私人玩具，有必要的时候还能成为拍戏的道具。
私人玩具，有必要的时候还能成为拍戏的道具。
庆祝二战胜利？
这是私人飞机吗？？还是用来拍电影的道具
小日本右翼真要是有血性，就该把这些都买了送到靖国神厕去
航空爱好者收藏的吧
赤色角马 发表于 2011-5-9 11:26 ![]()
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不用送已经有了。
这些是人家的玩具，拿出来玩没什么问题吧~！
不用送已经有了。
这些是人家的玩具，拿出来玩没什么问题吧~！
拿自己的T-6德克萨人教练机改装的。
自从第二次世界大战，T-6 系列教练机成为航空展览上定期的参与者，并且被用于许多影片当中。例如，在《虎！虎！虎！》和《最后倒数》中，改装了单座 T-6系列教练机，在其表面上画上代表三菱零点的日本标记，而在《一桥也远》中，它成了拉卓贝克共和国的P-47战斗机。新西兰战鸟“瑞丰40s”特技飞行队使用前新西兰皇家空军的Harvards进行特技表演。里诺国家航空竞赛组织还在一年一度的国家航空比赛中为T-6这款型号的训练机设置了特定级别的竞赛。
http://www.chenwei.com/page/Album.asp?ID=90
T-6 “德克萨斯人”由美国航空学院设计，它的外形和空军教练机的身份给予了其多样化的命名并且以此著称。USAAC把它命名为“AT-6”，美国海军则称它“SNJ”, 英联邦空军把它称为“Harvard”，并且“Harvard”这个名字在美国之外的其他区域也广为流传。直到今天，这款飞机仍然保持在“受欢迎的军用飞机”的行列。
发展
“德克萨斯人”是在北美NA-16教练机（处女航时间为1935年4月1日）基础上发展起来的，NA-16教练机是以NA-26教练机为原型改进而成的，NA-26教练机于1937年3月提交给USAAC，参加其组织的“基本作战”飞机竞赛。
第一批“德克萨斯人”投入生产后，得到180架教练机作为BC-1教练机交付给USAAC使用, 400架教练机作为“Harvard I”教练机交付给英国皇家空军学院使用。美国海军收到了16架经过改良的训练机，命名为“SNJ-1”教练机，以及61架配有不同型号发动机的更高级别的训练机“SNK-2”教练机.BC-1是以NA-26为原型的产品版本，配有可伸缩式起落架和武器装备，双向无线电设备，以及一台输出功率550马力（410千瓦）R-1340-47发动机等基础装备。这些产品版本包括 BC-1教练机(内部型号NA-36)，仅仅做了一些轻微的改动（177架），其中30架改进成为BC-1I仪表飞行教练机；BC-1A (内部型号NA-55)改进了机身（92架）；以及一架修正了机翼中心部分的BC-1B教练机。三架等同于BC-1A教练机的BC-2教练机被制造出来，随后就被有着“高级训练机”之称的AT-6教练机所代替。与BC-1教练机的不同的是，AT-6教练机拥有一个新近的外部机翼面板，配有前掠机翼后缘，方形翼尖和三角舵，最后由于此外形而将其定义为“德克萨斯人”。
拿自己的T-6德克萨人教练机改装的。
自从第二次世界大战，T-6 系列教练机成为航空展览上定期的参与者，并且被用于许多影片当中。例如，在《虎！虎！虎！》和《最后倒数》中，改装了单座 T-6系列教练机，在其表面上画上代表三菱零点的日本标记，而在《一桥也远》中，它成了拉卓贝克共和国的P-47战斗机。新西兰战鸟“瑞丰40s”特技飞行队使用前新西兰皇家空军的Harvards进行特技表演。里诺国家航空竞赛组织还在一年一度的国家航空比赛中为T-6这款型号的训练机设置了特定级别的竞赛。
http://www.chenwei.com/page/Album.asp?ID=90
T-6 “德克萨斯人”由美国航空学院设计，它的外形和空军教练机的身份给予了其多样化的命名并且以此著称。USAAC把它命名为“AT-6”，美国海军则称它“SNJ”, 英联邦空军把它称为“Harvard”，并且“Harvard”这个名字在美国之外的其他区域也广为流传。直到今天，这款飞机仍然保持在“受欢迎的军用飞机”的行列。
发展
“德克萨斯人”是在北美NA-16教练机（处女航时间为1935年4月1日）基础上发展起来的，NA-16教练机是以NA-26教练机为原型改进而成的，NA-26教练机于1937年3月提交给USAAC，参加其组织的“基本作战”飞机竞赛。
第一批“德克萨斯人”投入生产后，得到180架教练机作为BC-1教练机交付给USAAC使用, 400架教练机作为“Harvard I”教练机交付给英国皇家空军学院使用。美国海军收到了16架经过改良的训练机，命名为“SNJ-1”教练机，以及61架配有不同型号发动机的更高级别的训练机“SNK-2”教练机.BC-1是以NA-26为原型的产品版本，配有可伸缩式起落架和武器装备，双向无线电设备，以及一台输出功率550马力（410千瓦）R-1340-47发动机等基础装备。这些产品版本包括 BC-1教练机(内部型号NA-36)，仅仅做了一些轻微的改动（177架），其中30架改进成为BC-1I仪表飞行教练机；BC-1A (内部型号NA-55)改进了机身（92架）；以及一架修正了机翼中心部分的BC-1B教练机。三架等同于BC-1A教练机的BC-2教练机被制造出来，随后就被有着“高级训练机”之称的AT-6教练机所代替。与BC-1教练机的不同的是，AT-6教练机拥有一个新近的外部机翼面板，配有前掠机翼后缘，方形翼尖和三角舵，最后由于此外形而将其定义为“德克萨斯人”。
拍电影用的吧，拿AT6改的
T-6德克萨人教练机改装的
高级玩具来的，也有我们歼教机型。。。
看到零式，美国人就有快感啊
2011-5-9 11:37 上传
私人收藏的老爷机吧？
我说这0看着这么别扭呢
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脑残美国佬要跪求鬼子蹂躏？？
2011-5-9 11:47 上传
没这些东西珍珠港什么的电影怎么拍啊！
thug 发表于 2011-5-9 11:42 ![]()
在美国多如牛毛的各种航空表演上扮演靶机，给美国人找快感的道具
在美国多如牛毛的各种航空表演上扮演靶机，给美国人找快感的道具
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空自装备过的T-6德克萨斯人
果然在民间航空文化方面MD要远远超过TB这边啊，人家那是在忠实的历史重现，而且老外对于考据那也是相当严谨的，哪儿象某国的电影电视编剧那样经常出一些常识性的错误来考验观众智商。
原来不是真的零战！
顺便搭车问一个问题，现在还有能飞的BF-109不？记得上世纪末的时候能飞的BF-109已经不多了，现在还有没有？
顺便搭车问一个问题，现在还有能飞的BF-109不？记得上世纪末的时候能飞的BF-109已经不多了，现在还有没有？
以前的飞机看起来感觉降落的时候都会散架啊……
回复 25# AAM-AE
有~~不少
回复 25# AAM-AE
有~~不少
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tomcatters 发表于 2011-5-9 12:14 ![]()
能不能给个图片？记得以前《兵器》杂志里说的是能飞的好象摔得只剩下一架了，后面梅塞施米特基金会又从别的地方找来一些改型飞机往回改，是这些吗？
能不能给个图片？记得以前《兵器》杂志里说的是能飞的好象摔得只剩下一架了，后面梅塞施米特基金会又从别的地方找来一些改型飞机往回改，是这些吗？
回复 28# AAM-AE
图在上面，但是具体不清楚，109留下的真不少，不可能都不能飞了。。。。La只有一架能飞了那是真的。。。
图在上面，但是具体不清楚，109留下的真不少，不可能都不能飞了。。。。La只有一架能飞了那是真的。。。
tomcatters 发表于 2011-5-9 12:25 ![]()
那个，黑色2号好象已经摔了吧，这架是新整的？
那个，黑色2号好象已经摔了吧，这架是新整的？
有钱人玩具
这东西平常拿来表演表演也不错啊。
问这问题的时候该先去北航的垃圾堆里看看那些哭泣的残骸吧，偶倒是认为老外有能力就把土鳖国内这些老飞机都收走吧，在没有航空文化的国家放的时间久了文物就变垃圾了
PS:那几个A6M是T-6改的
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PS:那几个A6M是T-6改的
2011-5-9 12:37 上传
=Enterprise= 发表于 2011-5-9 12:36 ![]()
北航那架P-61现在情况没变坏吧，全世界可就剩两架了，要是在TB这儿因为保管不妥，给彻底废掉的话，那可真是大损失啊。这东西全面翻修一遍拿出去卖即便不能飞也能卖个好价钱的啊~！
北航那架P-61现在情况没变坏吧，全世界可就剩两架了，要是在TB这儿因为保管不妥，给彻底废掉的话，那可真是大损失啊。这东西全面翻修一遍拿出去卖即便不能飞也能卖个好价钱的啊~！
感觉不是现在造的吧，也没生产线啊，私人修理后，收藏的吧
给好莱坞拍电影什么的不是很好用的啊。而且MD的私人飞机这么多，搞点私人收藏什么的很正常。
1. 楼主的图那不是零式！
2. 有钱粉丝的玩具！
2. 有钱粉丝的玩具！
AAM-AE 发表于 2011-5-9 12:44 ![]()
前一段去见过，目前机翼都已经拆了，在北航那个地方露天摆放，乍一看跟废品收购站类似……
也不知道传说中的航空馆什么时候建成……
前一段去见过，目前机翼都已经拆了，在北航那个地方露天摆放，乍一看跟废品收购站类似……
也不知道传说中的航空馆什么时候建成……
ericcui1 发表于 2011-5-9 13:50 ![]()
这也太杯具了吧,这东西的历史价值,居然沦落到这副田地,也太TMD的暴殄天物了吧~!
这也太杯具了吧,这东西的历史价值,居然沦落到这副田地,也太TMD的暴殄天物了吧~!